{"id":45274,"date":"2019-11-06T12:41:14","date_gmt":"2019-11-06T15:41:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=45274"},"modified":"2019-11-06T13:24:58","modified_gmt":"2019-11-06T16:24:58","slug":"monster-energy-cup-la-experiencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/monster-energy-cup-la-experiencia\/hot-news\/","title":{"rendered":"Monster Energy Cup, la experiencia."},"content":{"rendered":"

Cuando decidimos hacer la cobertura de la Monster Energy Cup, y nos pusimos en contacto con la gente de Feld Motorsports, realmente nos asombr\u00f3 la gran amabilidad, el trato personalizado y cordial, adem\u00e1s del profesionalismo de Joseph Daysog como de Sean Brennen. Tener a Cristian E. Mu\u00f1oz y Pato Marelli en la pista, logr\u00f3 que nuevamente pudi\u00e9ramos decir con autoridad: Donde lo viste primero?<\/p>\n

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Si bien en lo personal ya tuve algunas oportunidades de presenciar carreras del AMA supercross, pero esta copa fue la primera para mi. Al hablar de la MEC es imposible no tener en mente el mill\u00f3n de d\u00f3lares lo cual hace que sea una carrera tan atractiva para todos los pilotos de la categor\u00eda mayor, la 450cc. A pesar de que es temporada baja lo que hace que tanto el campeonato de SX y MX ya hayan terminado, aun asi los pilotos no quieren perderse un evento de tal magnitud\u00a0 permitiendo no solamente correr por un trofeo sino por una suma de dinero demasiado importante.<\/p>\n

Si tengo que hablar del evento en general realmente la organizaci\u00f3n del AMA puso el color y el show que caracteriza las carreras en USA con mucha prolijidad y respeto hacia el p\u00fablico y los pilotos, agregado a esto un show de BMX y Motocross freestyle en el sector previo al ingreso del estadio que hizo alucinar al p\u00fablico presente.<\/p>\n

En cuanto a la pista se puede decir que sorprendi\u00f3 por el trazado que se present\u00f3 bajo el dise\u00f1o del gran Ricky Carmichael, un dibujo con una simetr\u00eda tal que permiti\u00f3 a los pilotos poder girar en ambos sentidos lo cual le dio un sabor distinto, algo que quiz\u00e1s no hab\u00edamos visto antes, generando una buena impresi\u00f3n en la mayor\u00eda. Sumado a esta particularidad tenemos que agregar una doble largada, es decir que el circuito tuvo un doble partidor, uno situado en la parte interior debajo del podio y el otro en la parte posterior del circuito.<\/p>\n

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D\u00edas previos a la carrera empez\u00f3 a circular listas con posibles nombres lo cual genero una especulaci\u00f3n sobre el nivel de pilotos que habr\u00eda en pista, finalmente algunos de los m\u00e1s populares anunciaron que por diversos motivos no estar\u00edan en competencia, motivo que no impidi\u00f3 la realizaci\u00f3n de un gran espect\u00e1culo con 3 MAIN (eventos principales) que hizo deleitar y poner de pie al p\u00fablico durante toda la carrera en una disputa por los primeros lugares entre el equipo Kawasaki y los pilotos de la escuder\u00eda Honda.<\/p>\n

Algo que tambi\u00e9n genero mucha expectativa fue la participaci\u00f3n del campe\u00f3n 2019 del MXGP Tim Gajser quien tuvo un gran desempe\u00f1o pese a que el Supercross no es su habitat. Para complementar este gran evento no podemos olvidar la lucha de los pilotos mas peque\u00f1os y los\u00a0 FUTURE una categor\u00eda muy atractiva con pilotos que buscan sumarse al profesionalismo el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

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Como resumen puedo decir que viv\u00ed una experiencia incre\u00edble con la posibilidad de recorrer la pista, el sector de padock y realizar una cobertura m\u00e1s que positiva para el sitio web y todos los seguidores.<\/p>\n

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Texto: Cristian E. Mu\u00f1oz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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