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<\/p>\nHablar de campeones es mucho mas que contar una historia deportiva, porque hay una vida detr\u00e1s de esto y ver como se le iluminan los ojos hablando de motocross a Gustavo Ezquerra habla de una pasi\u00f3n totalmente viva y que en Crossprensa nos encargamos de darles el lugar que merecen, sobre todo viniendo de la cuna del deporte como lo es Bariloche…<\/p>\n
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Hay cosas que se pueden inventar, otras imaginar y las mejores son las vividas. Recuerdo perfectamente como me escap\u00e9 de mi casa para irme a dedo a ver el Argentino de Motocross en Franck, en 1976 en la vieja cava, y recuerdo su Bultaco MK8 acelerando contra Pesce, Beamonte, Graziosi, Terzolo, Ayerza, los uruguayos Cerde\u00f1a y Galv\u00e1n…<\/p>\n
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Gustavo Ezquerra naci\u00f3 en Bariloche el 28 de Noviembre de 1948, tiene 70 a\u00f1os y una vitalidad que no sorprende, es la de un piloto de motocross mayor de edad, o sea todav\u00eda con ganas de subirse a la moto.<\/p>\n
Hab\u00edan pasado relativamente pocos a\u00f1os desde que Jean Pierre Raemdonck hizo nacer el motocross en Argentina, y obviamente la cercan\u00eda de Bariloche con Villa La Angostura hizo que prontamente prendiera la pasi\u00f3n en pilotos de la zona.<\/p>\n
Primero sobre una gilera 150 que prontamente “Mam\u00e1 Motocross” (Hella Garagnani, que merece nota aparte) llev\u00f3 a 200cc. Si, una mujer mec\u00e1nico que junto a su esposo Nello ten\u00edan un taller de motosierras pero adem\u00e1s preparaban muy buenos motores! A punto que Gilera les daba las motos semioficiales de la marca para sus pilotos en los a\u00f1os 70.<\/p>\n
Muchos viajes, la atenci\u00f3n de Chiwi siempre y lograr tener una de esas especiales italianas hizo que la figura de Gustavo Ezquerra creciera y mucho. Inolvidables batallas contra Kurt Horta y Edward Hausel, en esos a\u00f1os en que una lata de R40 era tener la f\u00f3rmula de la vida eterna.<\/p>\n
Su primera carrera fue en la Sociedad Rural de Bariloche en 1971, pas\u00f3 el 72 con suerte diversa y en 1973 logra coronarse como campe\u00f3n argentino de Motocross.<\/p>\n
Despu\u00e9s de eso, logra tres terceros puestos en los campeonatos nacionales recorriendo el pa\u00eds en a\u00f1os de ninguna autopista, sin celular, y era una aventura venirse desde el sur al centro del pa\u00eds! Pero lo hizo tres a\u00f1os persiguiendo su pasi\u00f3n.<\/p>\n
Tiene carreras memorables como esa vez en colonia Suiza donde Claudio Pesce lo persigui\u00f3 toda la tarde y no lo pudo alcanzar, esas cosas so\u00f1adas de luchar contra el mejor y ganarle.<\/p>\n
A\u00f1os de platinos, de poca tecnolog\u00eda y mucha sensaci\u00f3n para llevar la moto a fondo. Eran bestias que pon\u00edan toda la potencia (Y no era poca) en microsegundos en el piso… agarrate, apunt\u00e1 y mucha suerte! era todo. Manejar con sensaciones, algo que proveniendo del sky logr\u00f3 congeniar con la moto por poder resolver situaciones que parec\u00edan imposibles de salvar, en un abrir y cerrar de ojos.<\/p>\n
Las protecciones, salvo el casco, eran escasas. Mas valor que precauci\u00f3n, pero es motocross. ERA y es Motocross. Corri\u00f3 con Gilera, Montesa, Bultaco, despu\u00e9s las japonesas pero forma parte de la historia grande del Motocross Argentino, y nos prometimos charla y asado en el quincho de Bariloche para poder armar una mejor nota y que ser\u00e1 un verdadero gusto, porque adem\u00e1s nos vamos a prender las botas hebilla por hebilla, con esas tipo cinto, nada de broches.<\/p>\n
Historias de platinos… en Crossprensa.<\/p>\n
Gracias Gustavo, porque adem\u00e1s de convertirte en un gran piloto, te convertiste en una gran persona y amigo.<\/p>\n
Nos gusta ser custodios de la memoria del motocross, pero mas nos gusta ver que la pasi\u00f3n no se pierde!<\/p>\n
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