{"id":43848,"date":"2019-08-05T15:47:23","date_gmt":"2019-08-05T18:47:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=43848"},"modified":"2019-08-05T15:47:46","modified_gmt":"2019-08-05T18:47:46","slug":"mxgp-lommel-se-afirman-los-candidatos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mxgp-lommel-se-afirman-los-candidatos\/mxgp\/","title":{"rendered":"MXGP LOMMEL, SE AFIRMAN LOS CANDIDATOS…"},"content":{"rendered":"

No se puede decir que Prado con su KTM y Gajser con su CRF jugaron con arena… Ambos pilotos est\u00e1n haciendo una temporada como hace mucho no se ve\u00eda de contundencia en ambas categor\u00edas ganando donde sea, con el piso que sea y sin rivales que les hagan fuerza al momento de definir.\u00a0El legendario circuito belga de Lommel fue sede de la 14\u00a0\u00aa\u00a0<\/sup>\u00a0fecha del\u00a0Campeonato Mundial de Motocross FIM<\/strong>\u00a0dando las condiciones ganadoras a los titulares de la placa roja\u00a0del equipo HRC Tim Gajser<\/strong>\u00a0y\u00a0de Red Bull KTM Factory Racing Jorge Prado<\/strong>\u00a0.<\/p>\n

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En la primera carrera de MX2\u00a0\u00a0\u00a0Jorge Prado\u00a0<\/strong>\u00a0tom\u00f3 la delantera r\u00e1pidamente delante de\u00a0Tom Vialle, s<\/strong>u compa\u00f1ero de equipo, y\u00a0de Henry Jacobi<\/strong>,\u00a0 Adam Sterry<\/strong>, y\u00a0Kjer Olsen\u00a0<\/strong>\u00a0en el quinto lugar con Husqvarna<\/strong>.\u00a0Piloto local\u00a0\u00a0Jago Geerts\u00a0<\/strong>\u00a0se cay\u00f3 en la primera curva y estaba en 31\u00a0ra\u00a0<\/sup>\u00a0posici\u00f3n en la primera vuelta.\u00a0Sterry pas\u00f3 junto a Jacobi mientras Geerts ya estaba en 17\u00a0\u00ba\u00a0<\/sup>\u00a0lugar.<\/p>\n

Prado extendi\u00f3 su ventaja a siete segundos en la segunda vuelta, mientras que Geerts se movi\u00f3 a la sexta posici\u00f3n y fue justo sobre su compa\u00f1ero de equipo Watson.\u00a0Despu\u00e9s de un choque, Vlaanderen volvi\u00f3 a estar entre los diez primeros en la cuarta vuelta.<\/p>\n

Geerts fue sensacional recuperando cuando se movi\u00f3 al quinto lugar en la vuelta cinco, mientras que Olsen estaba persiguiendo a Sterry por la tercera posici\u00f3n y Vlaanderen se movi\u00f3 al noveno.\u00a0Olsen se cay\u00f3 con fuerza y sal\u00eda corriendo de la pista. Geerts continu\u00f3 su persecuci\u00f3n pasando a la cuarta posici\u00f3n.\u00a0Vlaanderen pas\u00f3 a Jacobi y llega al s\u00e9ptimo lugar.\u00a0Despu\u00e9s de su accidente, Olsen se retir\u00f3 al paddock obligado a estar fuera de la carrera.<\/p>\n

Geerts pas\u00f3 f\u00e1cilmente a Sterry, quien cometi\u00f3 un error, y a Vialle por el 2do. puesto y con Prado 25 segundos por delante, el segundo lugar fue con una actuaci\u00f3n fenomenal del piloto belga.\u00a0El “paseo” de Prado al frente se ve\u00eda suave y c\u00f3modo.\u00a0Sterry se traslad\u00f3 al tercer lugar pasando a Vialle.<\/p>\n

Jago Geerts fue definitivamente el hombre-acelerador que termin\u00f3 segundo, 20 segundos detr\u00e1s de Prado y seguido por un sorprendente Adam Sterry.<\/p>\n

En la segunda carrera de MX2, nada cambi\u00f3 en la primera curva, ya que estaban Prado y Vialle al frente, luego Vlaanderen, Jacobi, Olsen, Sterry, Watson, Ostlund, Geerts, Boisrame y Renaux.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una vuelta, Prado mantuvo una ventaja de cuatro segundos cuando Geerts estaba recortando metros y se movi\u00f3 a la sexta posici\u00f3n.\u00a0Geerts pas\u00f3 a Olsen llegando a la quinta posici\u00f3n y Watson pas\u00f3 a Vlaanderen por el tercer lugar.\u00a0Geerts puso todo cuando pas\u00f3 a Vlaanderen y luego a Watson cuando el piloto brit\u00e1nico cometi\u00f3 un error y casi se cae.<\/p>\n

Surgi\u00f3 una gran batalla entre Geerts, Vlaanderen y Watson mientras los tres luchaban por el tercero.\u00a0Despu\u00e9s de tres vueltas, Prado estaba siete segundos por delante de Vialle, y en la vuelta cuatro Geerts pas\u00f3 al segundo lugar.<\/p>\n

Vlaanderen tambi\u00e9n pas\u00f3 a Vialle en la vuelta cuatro, y luego Watson hizo lo mismo, relegando al piloto de KTM a la quinta posici\u00f3n.\u00a0Despu\u00e9s de cinco vueltas, la ventaja de Prado fue de 12 segundos sobre Geerts con Vlaanderen cinco segundos m\u00e1s atr\u00e1s.<\/p>\n

Despu\u00e9s de siete vueltas, Prado ya estaba sacando la vuelta a\u00a0la<\/sup>\u00a0posici\u00f3n\u00a0n\u00famero<\/sup>\u00a030\u00a0, e hizo una gran diferencia con Geerts, que estaba segundo, 14 segundos atr\u00e1s.\u00a0Watson ejerci\u00f3 una gran presi\u00f3n sobre Vlaanderen, pero cuando el piloto de Yamaha busc\u00f3 un camino para superarlo, Vlaanderen bloque\u00f3 el pase.<\/p>\n

Prado avanz\u00f3 a 20 segundos por delante de Geerts en la vuelta 11, luego vino Vlaanderen al tercer lugar, Watson cuarto y Vialle quinto.\u00a0Jacobi se cay\u00f3 y Sterry se top\u00f3 con \u00e9l, y perdieron ambos, forzando Sterry a caer a ocho y Jacobi a 12\u00a0\u00ba<\/sup>\u00a0.<\/p>\n

Despu\u00e9s de 14 vueltas, Geerts se meti\u00f3 en problemas cuando abandon\u00f3 la carrera con un problema mec\u00e1nico por lo que Prado, Vlaanderen, Watson, Vialle y Olsen completaron el top 5. Poco despu\u00e9s, Prado entra en la \u00faltima vuelta, y gan\u00f3 su 24\u00a0\u00aa<\/sup>\u00a0carrera de la temporada sobre Vlaanderen y Watson.<\/p>\n

En la MX2 fue nuevamente el brillo de\u00a0Jorge Prado<\/strong>\u00a0de\u00a0\u00a0Red Bull KTM Factory Racing,\u00a0<\/strong>\u00a0quien anot\u00f3 otro resultado 1-1 y extendi\u00f3 su liderazgo en el campeonato a 124 puntos sobre\u00a0\u00a0Thomas Kjer Olsen de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing\u00a0<\/strong>\u00a0con cuatro carreras restantes. En la carrera de MX2 fue 2do.\u00a0Calvin Vlaanderen del Team HRC<\/strong>\u00a0, y el tercero del\u00a0\u00a0Monster Energy Kemea Yamaha oficial de MX2, Ben Watson,\u00a0<\/strong>\u00a0quien obtuvo su primer podio de la temporada.<\/p>\n

Jorge Prado:\u00a0<\/strong>\u00a0\u201cNormalmente es una carrera dif\u00edcil, incluso si tuve un buen ritmo durante toda la carrera.\u00a0Lo estaba disfrutando y estaba mentalmente preparado para esto.\u00a0Nos estamos acercando al campeonato y estamos buscando la pr\u00f3xima fecha.\u00a0La primera carrera tambi\u00e9n fue buena, la pista es muy dura y debes tener cuidado con tu energ\u00eda y llegar bien para lo que falta.\u00a0La segunda carrera fue buena, otro holeshot y ese era mi objetivo.\u00a0La \u00faltima vuelta tuve una ventaja de m\u00e1s de 30 segundos y trat\u00e9 de hacerlo m\u00e1s grande, pero perd\u00ed la mano del manubrio y ca\u00ed, por suerte me levant\u00e9 r\u00e1pidamente.\u00a0Tercera victoria de GP en Lommel, as\u00ed que estoy feliz “.<\/p>\n

Calvin Vlaanderen:\u00a0<\/strong>\u00a0\u201cSe siente bien estar de regreso, este es el objetivo para subir al podio.\u00a0La primera carrera no estaba contento, lo dej\u00e9 y regres\u00e9.\u00a0No esperaba estar en el podio cuando comenc\u00e9 la segunda carrera con el objetivo de divertirme.\u00a0Estaba emocionado cuando vi que estaba en el podio.\u00a0Creo que en Italia necesito dos buenas largadas y dos buenas carreras.\u00a0Tal vez pueda presionar un poco m\u00e1s a Prado e intentar pelear en el frente \u201d.<\/p>\n

Ben Watson:\u00a0<\/strong>\u00a0\u201cEstoy triste por mi compa\u00f1ero de equipo.\u00a0Vengo aqu\u00ed sin saber qu\u00e9 esperar, ya que decid\u00ed correr hace unos d\u00edas.\u00a0Vine a uno de los Grand Prix m\u00e1s dif\u00edciles del a\u00f1o y sub\u00ed al podio.\u00a0Quiero agradecer al equipo, mi novia, mi familia y todos los que han sido parte de esto.\u00a0Las \u00faltimas semanas han sido dif\u00edciles, tuve mucho tiempo para mejorar despu\u00e9s de Indonesia y tuve mucho entrenamiento f\u00edsico porque quer\u00eda una buena carrera de regreso.\u00a0Solo entren\u00e9 el martes por primera vez, y decidimos venir, y fue un gran shock para m\u00ed y para todo el equipo.\u00a0Mi compa\u00f1ero de equipo Jago merec\u00eda el segundo lugar en el podio “.<\/p>\n

MX2 – carrera 1 Top Ten:<\/strong>\u00a01. Jorge Prado (ESP, KTM), 34: 54,715;\u00a02. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0: 20,055;\u00a03. Adam Sterry (GBR, Kawasaki), +0: 27,807;\u00a04. Tom Vialle (FRA, KTM), +0: 34.538;\u00a05. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0: 37.015;\u00a06. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0: 50.010;\u00a07. Calvin Flanders (NED, Honda), +1: 03.456;\u00a08. Henry Jacobi (GER, Kawasaki), +1: 29,529;\u00a09. Alvin Ostlund (SWE, Husqvarna), +1: 41,119;\u00a010. Darian Sanayei (Estados Unidos, Kawasaki), +1: 53.843.<\/p>\n

MX2 – carrera 2 Top Ten:<\/strong>\u00a01. Jorge Prado (ESP, KTM), 34: 57.670;\u00a02. Calvin Flanders (NED, Honda), +0: 17.551;\u00a03. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0: 35.258;\u00a04. Tom Vialle (FRA, KTM), +0: 43.489;\u00a05. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +0: 58.086;\u00a06. Alvin \u00d6stlund (SWE, Husqvarna), +1: 06.436;\u00a07. Adam Sterry (GBR, Kawasaki), +1: 19.186;\u00a08. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1: 31,085;\u00a09. Brian Strubhart Moreau (FRA, Kawasaki), +1: 34.925;\u00a010. Placer cir\u00edlico (BEL, KTM), +1: 40.207.<\/p>\n

MX2 – GENERAL<\/strong>\u00a01. Jorge Prado (ESP, KTM), 50 puntos;\u00a02. Calvin Flanders (NED, HON), 36 p.\u00a03. Ben Watson (GBR, YAM), 36 p.\u00a04. Tom Vialle (FRA, KTM), 36 p.\u00a05. Adam Sterry (GBR, KAW), 34 p.\u00a06. Maxime Renaux (FRA, YAM), 28 p.\u00a07. Alvin \u00d6stlund (SWE, HUS), 27 p.\u00a08. Henry Jacobi (GER, KAW), 22 p.\u00a09. Jago Geerts (BEL, YAM), 22 p.\u00a010. Placer cir\u00edlico (BEL, KTM), 21 p.<\/p>\n

MX2 – Campeonato:<\/strong>\u00a01. Jorge Prado (ESP, KTM), 644 puntos;\u00a02. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 520 p.\u00a03. Tom Vialle (FRA, KTM), 416 p.\u00a04. Jago Geerts (BEL, YAM), 413 p.\u00a05. Henry Jacobi (GER, KAW), 399 p.\u00a06. Adam Sterry (GBR, KAW), 314 p.\u00a07. Ben Watson (GBR, YAM), 282 p.\u00a08. Maxime Renaux (FRA, YAM), 271 p.\u00a09. Jed Beaton (AUS, HUS), 250 p.\u00a010. Calvin Flanders (NED, HON), 248 p.<\/p>\n

MX2 – Fabricantes:<\/strong>\u00a01. KTM, 682 puntos;\u00a02. Husqvarna, 545 p .;\u00a03. Yamaha, 518 p .;\u00a04. Honda, 454 p .;\u00a05. Kawasaki, 446 p.<\/p>\n

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Foto principal: Jorge Prado<\/p>\n

Fotos inferiores: 1. Calvin Vlaanderen y Henry Jacobi;\u00a02. Ben Watson<\/p>\n

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GAJSER NO SE DETIENE…<\/td>\n<\/tr>\n
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El\u00a0MXGP de B\u00e9lgica<\/strong>\u00a0\u00a0es uno de los m\u00e1s esperados del calendario MXGP, ya que se encuentra en el coraz\u00f3n de Europa, pista de inicio para muchos de los corredores MXGP y MX2 y da la bienvenida a miles de fan\u00e1ticos del motocross para disfrutar del mundialmente famoso circuito de arena.<\/p>\n

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Tim Gajser del equipo HRC\u00a0<\/strong>\u00a0fue 2-2 hoy y fue m\u00e1s que suficiente para ganar el MXGP de B\u00e9lgica en MXGP, y extender su liderazgo en el campeonato sobre\u00a0Jeremy Seewer de\u00a0<\/strong>Monster Energy Yamaha Factory\u00a0\u00a0<\/strong>MXGP\u00a0<\/strong>\u00a0a 187 puntos con solo cuatro carreras por correr.\u00a0Romain Febvre del equipo\u00a0\u00a0<\/strong>Monster Energy Yamaha Factory MXGP\u00a0<\/strong>\u00a0fue segundo en general con un 1-4 y tercero en general fue\u00a0\u00a0Glenn Coldenhoff de Standing Construct KTM\u00a0<\/strong>\u00a0con un 3-3.<\/p>\n

En la carrera 1 de MXGP\u00a0\u00a0, Glenn Coldenhoff de Standing Construct KTM<\/strong>\u00a0hace el\u00a0 holeshot, con estos perseguidores:\u00a0\u00a0del equipo de\u00a0\u00a0Monster Energy Yamaha Factory MXGP\u00a0\u00a0<\/strong>, Romain Febvre\u00a0<\/strong>\u00a0y\u00a0\u00a0Tim Gajser del equipo HRC<\/strong>\u00a0.\u00a0Arminas Jasikonis, de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing,\u00a0<\/strong>\u00a0cay\u00f3 al el \u00faltimo puesto despu\u00e9s de un accidente en la primera curva, as\u00ed como\u00a0\u00a0Max Anstie de Standing Construct KTM,\u00a0<\/strong>\u00a0que se cay\u00f3 en la primera curva y luch\u00f3 por ponerse en marcha nuevamente.\u00a0Gajser se adelant\u00f3 mientras que\u00a0\u00a0Jeremy Van Horebeek del Team Honda SR se ubic\u00f3\u00a0<\/strong>\u00a0entre los diez primeros.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una vuelta, la ventaja fue un poco m\u00e1s de dos motos, ya que Gajser continu\u00f3 brillando en la arena belga hasta que Febvre pas\u00f3 a la delantera en la segunda vuelta.<\/p>\n

Cinco vueltas y Febvre tuvo solo dos segundos sobre Gajser mientras Coldenhoff se acercaba al esloveno.\u00a0Los tres primeros se mantuvieron cerca, pero no lo suficientemente cerca como para pasar.\u00a0Jasikonis se coloc\u00f3 8vo. superando a\u00a0Gautier Paulin de Monster Energy Wilvo Yamaha\u00a0<\/strong>\u00a0a la novena posici\u00f3n.\u00a0Despu\u00e9s de nueve vueltas, la ventaja de Febvre fue de dos segundos con Coldenhoff en tercer lugar a dos segundos m\u00e1s, Seewer fue cuarto y Jonass quinto.<\/p>\n

Arnaud Tonus del Monster Energy Wilvo Yamaha\u00a0<\/strong>\u00a0hizo un pase por dentro a\u00a0Pauls Jonass\u00a0<\/strong>del\u00a0Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing\u00a0<\/strong>\u00a0por el quinto lugar, mientras que Van Horebeek se acerc\u00f3 a esos dos.\u00a0Febvre comenzaba a alejarse de Gajser en la vuelta 10 con cuatro segundos entre \u00e9l y Gajser.\u00a0El #243 realiz\u00f3 un r\u00e1pido tiempo de vuelta y queda a solo dos segundos y parec\u00eda que iba detr\u00e1s de Febvre, pero con la misma rapidez, Febvre dio una buena vuelta y volvi\u00f3 a liderar por cinco segundos.<\/p>\n

Febvre estaba presionando con fuerza y \u200b\u200bla ventaja era de siete segundos en la vuelta 14, mientras que Gajser ten\u00eda una ventaja de cuatro segundos sobre Coldenhoff.\u00a0Fue una especie de carrera solitaria para los tres mejores pilotos y su incre\u00edble carrera.<\/p>\n

En la segunda carrera era Tim Gajser el que estaba a la cabeza sobre Van Horebeek, Anstie, Coldenhoff, Koch, Tonus, Jonass, Strijbos, Monticelli y Tixier en 10\u00a0\u00ba<\/sup>\u00a0.\u00a0Febvre comenz\u00f3 en el 11\u00a0\u00b0<\/sup>\u00a0lugar.\u00a0Anstie r\u00e1pidamente se movi\u00f3 al segundo lugar, mientras que Febvre se coloc\u00f3 r\u00e1pidamente en la sexta posici\u00f3n.<\/p>\n

Una vuelta y Gajser estaba justo por delante de Anstie, con Van Horebeek siete segundos m\u00e1s atr\u00e1s en el tercer lugar.\u00a0Jonass tiene problemas con la moto y tuvo que abandonar, mientras que Febvre, Jasikonis y Seewer segu\u00edan avanzando.\u00a0Anstie se puso a la cabeza en la vuelta cuatro y despu\u00e9s de cuatro vueltas fueron Anstie, Gajser, Van Horebeek, Coldenhoff y Febvre los cinco primeros.<\/p>\n

Anstie estaba en llamas al frente cuando se adelant\u00f3 a m\u00e1s de cuatro segundos por delante de Gajser, con Van Horebeek 17 segundos atr\u00e1s, y Coldenhoff y Febvre directamente sobre \u00e9l por el tercer lugar.\u00a0En la vuelta ocho, Jonass nuevamente se detuvo en la pista e intent\u00f3 poner en marcha su moto.<\/p>\n

Anstie presion\u00f3 con fuerza en la mitad de la carrera cuando hizo la brecha entre \u00e9l y Gajser m\u00e1s grande con mas de nueve segundos y Van Horebeek 20 segundos detr\u00e1s del l\u00edder.\u00a0Jasikonis super\u00f3 a Febvre y las posibilidades del franc\u00e9s de una victoria en el GP se desvanecieron.\u00a0Febvre se defendi\u00f3 y volvi\u00f3 a pasar a Jasikonis y, al mismo tiempo, Anstie cay\u00f3 y Gajser se puso a la cabeza.<\/p>\n

Las cosas se pusieron interesantes con Anstie, Van Horebeek, Coldenhoff y Febvre justo detr\u00e1s del piloto esloveno.\u00a0Van Horebeek trat\u00f3 de superar a Anstie, y todo ayud\u00f3 a Gajser, quien de repente ten\u00eda m\u00e1s de seis segundos de ventaja.<\/p>\n

Van Horebeek cay\u00f3 despu\u00e9s de entregar a Coldenhoff el tercer lugar y el belga tambi\u00e9n dej\u00f3 a Febvre en la cuarta posici\u00f3n, pero desde el principio Gajser ten\u00eda el control total.\u00a0Anstie arrebat\u00f3 el liderato de Gajser y pas\u00f3 al piloto de HRC en la vuelta 14. Gajser, aunque fue demasiado fuerte en las dos carreras, gan\u00f3 la general con 2-2 puntos.<\/p>\n

Max Anstie,<\/strong>\u00a0<\/strong>\u00a0gan\u00f3 su primera carrera de la temporada 2019 y la primera en la clase superior por delante de Gajser y Coldenhoff, mientras que\u00a0\u00a0Tim Gajser\u00a0<\/strong>\u00a0gan\u00f3 el GP con 2-2, y para el esloveno es el primer GP de B\u00e9lgica y marc\u00f3 la primera victoria para Honda en MXGP, en Lommel.\u00a0Romain Febvre se perdi\u00f3 la victoria del GP por 1 punto menos que Glenn Coldenhoff que tuvo la primera aparici\u00f3n en el podio de la temporada.<\/p>\n

Tim Gajser:\u00a0<\/strong>\u00a0\u201cMe divert\u00ed hoy y es extra\u00f1o decir eso en la arena para m\u00ed.\u00a0Tuve dos buenas carreras y dej\u00e9 pasar a Max porque era m\u00e1s r\u00e1pido, luego cometi\u00f3 un error y lo recuper\u00e9, luego me pas\u00f3 de nuevo.\u00a0Me dijeron que si fuera segundo, ganaba la general, y no quise arriesgar.\u00a0Estoy muy contento con esta victoria en el GP ya que no lo esperaba.\u00a0Esperaba que estar entre los cinco primeros fuera bueno y ganar aqu\u00ed es realmente especial.\u00a0Hemos trabajado en la arena en invierno y realmente funcion\u00f3.\u00a0La pista era peligrosa y era f\u00e1cil cometer un error.\u00a0Intent\u00e9 comenzar bien y si pod\u00eda ganarle a estos pilotos, pero si no puedo, me conformar\u00e9 con los puntos.\u00a0Siempre es mental, viniendo a Lommel, sabemos que la carrera ser\u00e1 dura, muy profundas huellas y llena de baches, e hice lo mejor que pude “.<\/p>\n

Romain Febvre:<\/strong>\u00a0\u201c\u00a0Us\u00e9\u00a0<\/strong>\u00a0mucha energ\u00eda para la carrera clasificatoria.\u00a0Quer\u00eda una buena posici\u00f3n de largada.\u00a0Fui el primero en la primera curva de la primera carrera y luego Tim me pas\u00f3 y lo volv\u00ed a pasar.\u00a0Me sent\u00eda c\u00f3modo pero fue muy dif\u00edcil.\u00a0La primera carrera fue m\u00e1s f\u00e1cil, y la segunda carrera no tuve la largada que quer\u00eda.\u00a0.\u00a0<\/sup>Fue duro y hac\u00eda calor.\u00a0Luch\u00e9 un poco al comienzo de la primera carrera, luego, 10 minutos antes del final, perd\u00ed un poco mi ritmo y estaba muy feliz de haber ganado la primera carrera.\u00a0En la segunda carrera termin\u00e9 cuarto por un segundo general.\u00a0No pude pasar a Van Horebeek y Coldenhoff y perd\u00ed el ritmo.\u00a0Estoy un poco decepcionado.\u00a0Hoy me sent\u00ed mejor que ayer, pero al final no ten\u00eda tanta energ\u00eda \u201d.<\/p>\n

Glenn Coldenhoff:\u00a0<\/strong>\u00a0\u201cEs genial.\u00a0Hace dos semanas no me sent\u00eda bien en la arena, pero el equipo ayud\u00f3 con una gran moto y luch\u00e9 con esos muchachos.\u00a0Estoy feliz de estar de vuelta aqu\u00ed y lo disfruto.\u00a0La arena siempre me cae bien, y para m\u00ed es m\u00e1s f\u00e1cil que un piso duro.\u00a0Ayer me sent\u00ed bien.\u00a0Entr\u00e9 en la clasificaci\u00f3n para ahorrar energ\u00eda para la carrera de hoy y tal vez eso estaba mal, porque no pude encontrar mi ritmo y luch\u00e9 un poco con eso.\u00a0Empuj\u00e9 fuerte esta ma\u00f1ana y volv\u00ed a sentirme bien con el Holeshot.\u00a0Tengo que agradecer a mi jefe y a todo el equipo.\u00a0Hemos pasado por tiempos dif\u00edciles, pero estamos de vuelta.\u00a0El equipo ha hecho un trabajo incre\u00edble para que me sienta c\u00f3modo en la arena “.<\/p>\n

MXGP – carrera 1 Top Ten:\u00a0<\/strong>\u00a01. Romain Febvre (FRA, Yamaha), 34: 40.884;\u00a02. Tim Gajser (SLO, Honda), +0: 06.614;\u00a03. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), +0: 08.995;\u00a04. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0: 12.274;\u00a05. Arnaud Tonus (SUI, Yamaha), +0: 16.324;\u00a06. Jeremy Van Horebeek (BEL, Honda), +0: 22,584;\u00a07. Pauls Jonass (LAT, Husqvarna), +0: 28.767;\u00a08. Arminas Jasikonis (LTU, Husqvarna), +0: 38.651;\u00a09. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +1: 06.010;\u00a010. Jordi Tixier (FRA, KTM), +1: 13.698<\/p>\n

MXGP – carrera 2 Top Ten:\u00a0<\/strong>\u00a01. Max Anstie (GBR, KTM), 34: 30.638;\u00a02. Tim Gajser (SLO, Honda), +0: 05.121;\u00a03. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), +0: 11.472;\u00a04. Romain Febvre (FRA, Yamaha), +0: 22.903;\u00a05. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0: 33,947;\u00a06. Arminas Jasikonis (LTU, Husqvarna), +0: 38.513;\u00a07. Jeremy Van Horebeek (BEL, Honda), +0: 56.461;\u00a08. Ivo Monticelli (ITA, KTM), +1: 13.955;\u00a09. Brian Bogers (NED, Honda), +1: 21,223;\u00a010. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +1: 23.527.<\/p>\n

MXGP – GP Top Ten:\u00a0<\/strong>\u00a01. Tim Gajser (SLO, HON), 44 puntos;\u00a02. Romain Febvre (FRA, YAM), 43 p.\u00a03. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 40 p.\u00a04. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 34 p.\u00a05. Jeremy Van Horebeek (BEL, HON), 29 p.\u00a06. Arminas Jasikonis (LTU, HUS), 28 p.\u00a07. Max Anstie (GBR, KTM), 25 p.\u00a08. Pauls Jonass (LAT, HUS), 24 p.\u00a09. Ivo Monticelli (ITA, KTM), 23 p.\u00a010. Gautier Paulin (FRA, YAM), 23 p.<\/p>\n

MXGP – Campeonato:\u00a0<\/strong>\u00a01. Tim Gajser (SLO, HON), 626 puntos;\u00a02. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 439 p .;\u00a03. Gautier Paulin (FRA, YAM), 402 p .;\u00a04. Arnaud Tonus (SUI, YAM), 396 p .;\u00a05. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 358 p .;\u00a06. Arminas Jasikonis (LTU, HUS), 355 p .;\u00a07. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 349 p .;\u00a08. Romain Febvre (FRA, YAM), 336 p .;\u00a09. Jeremy Van Horebeek (BEL, HON), 329 p .;\u00a010. Pauls Jonass (LAT, HUS), 321 p .;<\/p>\n

MXGP – Fabricantes:\u00a0<\/strong>\u00a01. Honda, 635 puntos;\u00a02. Yamaha, 578 p .;\u00a03. KTM, 572 p .;\u00a04. Husqvarna, 422 p .;\u00a05. Kawasaki, 301 p.<\/p>\n

\"\"\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\"\"<\/p>\n

Foto principal: Tim Gajser<\/p>\n

Fotos inferiores: 1. Romain Febvre;\u00a02. Glenn Coldenhoff<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No se puede decir que Prado con su KTM y Gajser con su CRF jugaron…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43850,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[38,24],"tags":[],"class_list":["post-43848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hot-news","category-mxgp"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43848"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43851,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43848\/revisions\/43851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}