{"id":42355,"date":"2019-04-30T09:57:51","date_gmt":"2019-04-30T12:57:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=42355"},"modified":"2019-04-30T09:57:51","modified_gmt":"2019-04-30T12:57:51","slug":"ktm-2020-4t-2t-inyeccion-de-combustible-y-mini-modelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/ktm-2020-4t-2t-inyeccion-de-combustible-y-mini-modelos\/mx\/","title":{"rendered":"KTM 2020 4T, 2T, INYECCI\u00d3N DE COMBUSTIBLE Y MINI MODELOS"},"content":{"rendered":"

Cada vez antes… Los modelos del a\u00f1o pr\u00f3ximo, cuando todav\u00eda ni llegamos a mitad de ESTE a\u00f1o, ya se muestran al p\u00fablico. Y KTM, que est\u00e1 primera en los campeonatos mas duros del planeta tambi\u00e9n es la primera en mostrar los modelos 2020 que comercializar\u00e1. Aqu\u00ed el detalle de cada una de ellas!<\/p>\n

<\/p>\n

DESTACADOS DEL KTM 450SXF 2020<\/span><\/strong><\/h1>\n

\"\"Nueva<\/span><\/strong>\u00a0configuraci\u00f3n de la horquilla delantera\u00a0WP XACT<\/strong>\u00a0para una mejor amortiguaci\u00f3n y nnuevo pist\u00f3n de la horquilla para un mejor rendimiento.\u00a0Presenta un dise\u00f1o de resorte neum\u00e1tico sofisticado y probado con funciones de amortiguaci\u00f3n separadas.\u00a0<\/span>
\nNuevo<\/span><\/strong>\u00a0ajuste de\u00a0amortiguador trasero WP XACT<\/strong>\u00a0y nuevo ajustador de compresi\u00f3n para una mejor afinaci\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nCaja de filtro de aire<\/span><\/strong>\u00a0dise\u00f1ado para brindar la m\u00e1xima protecci\u00f3n del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento \u00f3ptimo.\u00a0Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio r\u00e1pido.\u00a0<\/span>
\nCubierta de la caja de aire perforada opcional<\/span><\/strong>\u00a0incluida.\u00a0<\/span>
\nNuevo pist\u00f3n<\/span><\/strong>\u00a0con forma reelaborada para mejorar el rendimiento y la fiabilidad.\u00a0<\/span>
\nNuevo<\/span><\/strong>\u00a0pi\u00f1\u00f3n trasero\u00a0m\u00e1s grande, de 49 dientes<\/strong>\u00a0para una mejor respuesta.\u00a0<\/span>
\nSOH compacto\u00a0<\/span><\/strong>Motor C (\u00e1rbol de levas a la cabeza) con tapa de cilindro de vanguardia con v\u00e1lvulas de titanio y guias\/asientos s\u00faper ligeros con un revestimiento de DLC.\u00a0<\/span>
\nEl\u00a0<\/span>chasis de acero cromado ligero de<\/span><\/strong>\u00a0alta tecnolog\u00eda\u00a0con rigidez optimizada proporciona una excelente combinaci\u00f3n de confort y estabilidad.\u00a0<\/span>
\nEl<\/span><\/strong>\u00a0basculante de\u00a0aluminio fundido de una sola pieza<\/strong>\u00a0tiene una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en l\u00ednea recta.\u00a0<\/span>
\nLos pl\u00e1sticos<\/span><\/strong>\u00a0presentan un\u00a0<\/span>dise\u00f1o delgado<\/span><\/strong>\u00a0para confort, control y libertad de movimiento \u00f3ptimos.\u00a0<\/span>
\nEscape con<\/span><\/strong>\u00a0sistema de resonador\u00a0FDH<\/strong>\u00a0(Flow Design Header) para mejorar el rendimiento.\u00a0<\/span>
\nInterruptor de mapa selecciona entre dos mapas\u00a0<\/span><\/strong>y activa el control de tracci\u00f3n y el control de largada para una mejor tracci\u00f3n y arranques m\u00e1s eficientes.\u00a0<\/span>
\nEl<\/span><\/strong>\u00a0sistema de\u00a0embrague hidr\u00e1ulico Brembo<\/strong>\u00a0ofrece un funcionamiento liviano y una modulaci\u00f3n altamente controlable del embrague.\u00a0<\/span>
\nLos frenos Brembo<\/span><\/strong>\u00a0siempre han sido un equipo est\u00e1ndar en las motocicletas KTM offroad y se combinan con discos livianos Wave.\u00a0<\/span>
\nLas abrazaderas del manbrio<\/span><\/strong>\u00a0cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para mayor rigidez torsional.\u00a0<\/span>
\nEl<\/span><\/strong>\u00a0dise\u00f1o de los pedalines\u00a0“Sin suciedad”<\/strong>\u00a0evita que el pivote se obstruya, asegur\u00e1ndose de que el pedal\u00edn est\u00e9 siempre en la posici\u00f3n correcta.\u00a0<\/span>
\nMasas s\u00faper livianas de Galfer Wave<\/span><\/strong>\u00a0, mecanizados CNC, llantas Excel de gama alta y neum\u00e1ticos Dunlop MX 3S.\u00a0<\/span>
\n“No Dirt” en las manijas de freno y embrague<\/span><\/strong>\u00a0evita que la suciedad ensucie la articulaci\u00f3n de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condici\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nNuevos gr\u00e1ficos<\/span><\/strong>\u00a0para una presentaci\u00f3n Ready to Race.<\/span><\/p>\n

\"\"2020 KTM 450SXF ESPECIFICACIONES<\/span><\/strong>
\nTipo de motor: Cilindro simple, cuatro tiempos\u00a0<\/span>
\nDesplazamiento: 449.9cc\u00a0<\/span>
\nDi\u00e1metro \/ carrera: 95 mm x 63.4 mm\u00a0<\/span>
\nRelaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 12.75: 1\u00a0Motor\u00a0de\u00a0<\/span>
\narranque \/ bater\u00eda: Arranque el\u00e9ctrico \/ 12.8 V, 2 Ah\u00a0<\/span>
\nTransmisi\u00f3n: 5 marchas\u00a0<\/span>
\nSistema de combustible: Keihin EFI,\u00a0<\/span>
\nAlimentaci\u00f3n del\u00a0cuerpo del acelerador de 44 mm\u00a0: Inyecci\u00f3n a presi\u00f3n con 2 bombas de combustible<\/span>
\n\u00c1ngulo del cabezal de direcci\u00f3n: 26.1\u00ba\u00a0<\/span>
\nCompensaci\u00f3n de la abrazadera triple: 22mm\u00a0<\/span>
\nDistancia entre ejes: 1.485 mm \u00b1 10 mm<\/span><\/p>\n

Distancia al suelo: 370 mm\u00a0<\/span><\/p>\n

Altura del asiento: 950 mm \/ 37.4 in\u00a0<\/span>
\nCapacidad del tanque, Aprox .: 7 L \/ 1.85 gal\u00a0<\/span>
\nPeso (sin combustible), Aprox: 100.5 kg \/ 221.5 lbs<\/span><\/p>\n

DESTACADOS DEL KTM 350SXF 2020<\/span><\/strong><\/h3>\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

Nueva<\/strong>\u00a0configuraci\u00f3n de la horquilla delantera\u00a0WP XACT<\/strong>\u00a0para una mejor amortiguaci\u00f3n y nnuevo pist\u00f3n de la horquilla para un mejor rendimiento.\u00a0Presenta un dise\u00f1o de resorte neum\u00e1tico sofisticado y probado con funciones de amortiguaci\u00f3n separadas.
\nNuevo<\/strong>\u00a0ajuste de\u00a0amortiguador trasero WP XACT<\/strong>\u00a0y nuevo ajustador de compresi\u00f3n para una mejor afinaci\u00f3n.
\nCaja de filtro de aire<\/strong>\u00a0dise\u00f1ado para brindar la m\u00e1xima protecci\u00f3n del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento \u00f3ptimo.\u00a0Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio r\u00e1pido.
\nCubierta de la caja de aire perforada opcional<\/strong>\u00a0incluida.
\nNuevo pist\u00f3n<\/strong>\u00a0con forma reelaborada para mejorar el rendimiento y la fiabilidad.
\nNuevo<\/strong>\u00a0pi\u00f1\u00f3n trasero\u00a0m\u00e1s grande, de 49 dientes<\/strong>\u00a0para una mejor respuesta.
\nSOH compacto\u00a0<\/strong>Motor C (\u00e1rbol de levas a la cabeza) con tapa de cilindro de vanguardia con v\u00e1lvulas de titanio y guias\/asientos s\u00faper ligeros con un revestimiento de DLC.
\nEl\u00a0chasis de acero cromado ligero de<\/strong>\u00a0alta tecnolog\u00eda\u00a0con rigidez optimizada proporciona una excelente combinaci\u00f3n de confort y estabilidad.
\nEl<\/strong>\u00a0basculante de\u00a0aluminio fundido de una sola pieza<\/strong>\u00a0tiene una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en l\u00ednea recta.
\nLos pl\u00e1sticos<\/strong>\u00a0presentan un\u00a0dise\u00f1o delgado<\/strong>\u00a0para confort, control y libertad de movimiento \u00f3ptimos.
\nEscape con<\/strong>\u00a0sistema de resonador\u00a0FDH<\/strong>\u00a0(Flow Design Header) para mejorar el rendimiento.
\nInterruptor de mapa selecciona entre dos mapas\u00a0<\/strong>y activa el control de tracci\u00f3n y el control de largada para una mejor tracci\u00f3n y arranques m\u00e1s eficientes.
\nEl<\/strong>\u00a0sistema de\u00a0embrague hidr\u00e1ulico Brembo<\/strong>\u00a0ofrece un funcionamiento liviano y una modulaci\u00f3n altamente controlable del embrague.
\nLos frenos Brembo<\/strong>\u00a0siempre han sido un equipo est\u00e1ndar en las motocicletas KTM offroad y se combinan con discos livianos Wave.
\nLas abrazaderas del manbrio<\/strong>\u00a0cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para mayor rigidez torsional.
\nEl<\/strong>\u00a0dise\u00f1o de los pedalines\u00a0“Sin suciedad”<\/strong>\u00a0evita que el pivote se obstruya, asegur\u00e1ndose de que el pedal\u00edn est\u00e9 siempre en la posici\u00f3n correcta.
\nMasas s\u00faper livianas de Galfer Wave<\/strong>\u00a0, mecanizados CNC, llantas Excel de gama alta y neum\u00e1ticos Dunlop MX 3S.
\n“No Dirt” en las manijas de freno y embrague<\/strong>\u00a0evita que la suciedad ensucie la articulaci\u00f3n de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condici\u00f3n.
\nNuevos gr\u00e1ficos<\/strong>\u00a0para una presentaci\u00f3n Ready to Race.<\/p>\n

\"\"2020 KTM 350SXF ESPECIFICACIONES<\/span><\/strong>
\nTipo de motor: Cilindro simple,\u00a0<\/span>
\ncuatro tiempos\u00a0: 349.7cc\u00a0<\/span>
\nDi\u00e1metro \/ carrera: 88 mm x 57.5 mm\u00a0<\/span>
\nRelaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 14.2: 1\u00a0<\/span><\/p>\n

Motor\u00a0de\u00a0<\/span>arranque \/ bater\u00eda:\u00a0Arranque\u00a0el\u00e9ctrico \/ 12.8 V,\u00a0<\/span>
\nTransmisi\u00f3n : 5 marchas\u00a0<\/span>
\nSistema de combustible: Keihin EFI,\u00a0<\/span>cuerpo del acelerador de 44 mm\u00a0: alimentaci\u00f3n a presi\u00f3n con 2 bombas de combustible\u00a0<\/span>
\n\u00c1ngulo del cabezal de direcci\u00f3n: 26.1\u00ba\u00a0<\/span>
\nCompensaci\u00f3n de la abrazadera triple: 22 mm<\/span>
\nDistancia entre ejes: 1.485 mm \u00b1 10 mm\u00a0\u00a0<\/span>
\ndistancia al suelo: 370 mm\u00a0<\/span>
\nAltura del asiento: 950 mm\u00a0<\/span>
\ncapacidad del tanque, Aprox .: 7 L\u00a0<\/span>
\nPeso (sin combustible), Aprox: 99.5 kg<\/span><\/p>\n

DESTACADOS DEL KTM 250SXF 2020<\/span><\/strong><\/h3>\n

\"\"Nueva\u00a0configuraci\u00f3n de la horquilla delantera\u00a0WP XACT\u00a0para una mejor amortiguaci\u00f3n y nnuevo pist\u00f3n de la horquilla para un mejor rendimiento.\u00a0Presenta un dise\u00f1o de resorte neum\u00e1tico sofisticado y probado con funciones de amortiguaci\u00f3n separadas.
\nNuevo\u00a0ajuste de\u00a0amortiguador trasero WP XACT\u00a0y nuevo ajustador de compresi\u00f3n para una mejor afinaci\u00f3n.
\nCaja de filtro de aire\u00a0dise\u00f1ado para brindar la m\u00e1xima protecci\u00f3n del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento \u00f3ptimo.\u00a0Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio r\u00e1pido.
\nCubierta de la caja de aire perforada opcional\u00a0incluida.
\nNuevo pist\u00f3n\u00a0con forma reelaborada para mejorar el rendimiento y la fiabilidad.
\nNuevo\u00a0pi\u00f1\u00f3n trasero\u00a0m\u00e1s grande, de 49 dientes\u00a0para una mejor respuesta.
\nSOH compacto\u00a0Motor C (\u00e1rbol de levas a la cabeza) con tapa de cilindro de vanguardia con v\u00e1lvulas de titanio y guias\/asientos s\u00faper ligeros con un revestimiento de DLC.
\nEl\u00a0chasis de acero cromado ligero de\u00a0alta tecnolog\u00eda\u00a0con rigidez optimizada proporciona una excelente combinaci\u00f3n de confort y estabilidad.
\nEl\u00a0basculante de\u00a0aluminio fundido de una sola pieza\u00a0tiene una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en l\u00ednea recta.
\nLos pl\u00e1sticos\u00a0presentan un\u00a0dise\u00f1o delgado\u00a0para confort, control y libertad de movimiento \u00f3ptimos.
\nEscape con\u00a0sistema de resonador\u00a0FDH\u00a0(Flow Design Header) para mejorar el rendimiento.
\nInterruptor de mapa selecciona entre dos mapas\u00a0y activa el control de tracci\u00f3n y el control de largada para una mejor tracci\u00f3n y arranques m\u00e1s eficientes.
\nEl\u00a0sistema de\u00a0embrague hidr\u00e1ulico Brembo\u00a0ofrece un funcionamiento liviano y una modulaci\u00f3n altamente controlable del embrague.
\nLos frenos Brembo\u00a0siempre han sido un equipo est\u00e1ndar en las motocicletas KTM offroad y se combinan con discos livianos Wave.
\nLas abrazaderas del manbrio\u00a0cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para mayor rigidez torsional.
\nEl\u00a0dise\u00f1o de los pedalines\u00a0“Sin suciedad”\u00a0evita que el pivote se obstruya, asegur\u00e1ndose de que el pedal\u00edn est\u00e9 siempre en la posici\u00f3n correcta.
\nMasas s\u00faper livianas de Galfer Wave\u00a0, mecanizados CNC, llantas Excel de gama alta y neum\u00e1ticos Dunlop MX 3S.
\n“No Dirt” en las manijas de freno y embrague\u00a0evita que la suciedad ensucie la articulaci\u00f3n de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condici\u00f3n.
\nNuevos gr\u00e1ficos\u00a0para una presentaci\u00f3n Ready to Race.<\/strong><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

\"\"2020 KTM 250SXF ESPECIFICACIONES<\/span><\/strong>
\nTipo de motor: Cilindro simple, cuatro tiempos\u00a0<\/span>
\nDesplazamiento: 249.9cc\u00a0<\/span>
\nDi\u00e1metro \/ carrera: 78.0mm x 52.3mm\u00a0<\/span>
\nRelaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 14.4: 1\u00a0<\/span><\/p>\n

Motor\u00a0de\u00a0<\/span>arranque \/ bater\u00eda: Arrancador el\u00e9ctrico \/ 12.8V, 2 Ah.<\/span>
\nTransmisi\u00f3n de\u00a05 marchas.<\/span>
\nSistema de combustible : Keihin EFI,<\/span>\u00a0cuerpo del acelerador de 44 mm\u00a0: inyecci\u00f3n a presi\u00f3n con 2 bombas.<\/span>
\n\u00c1ngulo del cabezal de direcci\u00f3n: 26.1\u00ba\u00a0<\/span>
\nCompensaci\u00f3n de la abrazadera triple: 22 mm<\/span>
\nDistancia entre ejes: 1.485 mm \u00b1 10 mm<\/span><\/p>\n

Distancia al suelo: 370 mm\u00a0<\/span><\/p>\n

Altura del asiento: 950 mm\u00a0<\/span>
\ncapacidad del tanque, Aprox .: 7 L<\/span>
\nPeso (sin combustible), Aprox: 99 kg<\/span><\/p>\n

KTM 250SX – DESTACADOS DE 2020<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"Nueva<\/span><\/strong>\u00a0configuraci\u00f3n de la\u00a0horquilla delantera WP XACT<\/strong>\u00a0para una mejor amortiguaci\u00f3n y nuevo pist\u00f3n de la horquilla para un mejor rendimiento.\u00a0Presenta un dise\u00f1o de resorte neum\u00e1tico sofisticado y probado con funciones de amortiguaci\u00f3n separadas.\u00a0<\/span>
\nNueva<\/span><\/strong>\u00a0configuraci\u00f3n de\u00a0bloqueo trasero WP XACT<\/strong>\u00a0y Nuevo ajustador de compresi\u00f3n para una mejor afinaci\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nChasis liviano de acero cromado<\/span><\/strong>\u00a0con rigidez optimizada proporciona una excelente combinaci\u00f3n de confort y estabilidad.\u00a0<\/span>
\nEl basculante de aluminio fundido de una sola pieza<\/span><\/strong>\u00a0tiene una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en l\u00ednea recta.\u00a0<\/span>
\nCilindro con v\u00e1lvula de potencia controlada, por v\u00e1lvula doble<\/span><\/strong>\u00a0para una entrega de potencia suave que se puede ajustar en segundos para diferentes condiciones de la pista.\u00a0<\/span>
\nContrapeso de equilibrio lateral,\u00a0<\/span><\/strong>reduce las vibraciones del motor para reducir la fatiga del conductor al final de carrera.\u00a0<\/span>
\nEl carburador Flatslide de 38 mm<\/span><\/strong>\u00a0proporciona un suministro de potencia suave y controlable y garantiza un rendimiento \u00f3ptimo en toda la gama.\u00a0<\/span>
\nLa carrocer\u00eda<\/span><\/strong>\u00a0presenta un dise\u00f1o delgado para un confort, control y libertad de movimiento \u00f3ptimos.\u00a0<\/span>
\nCaja de filtro de aire<\/span><\/strong>\u00a0dise\u00f1adas para proporcionar la m\u00e1xima protecci\u00f3n del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento \u00f3ptimo.\u00a0Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio r\u00e1pido.\u00a0<\/span>
\nEl<\/span><\/strong>\u00a0sistema de\u00a0embrague hidr\u00e1ulico Brembo<\/strong>\u00a0ofrece un funcionamiento ligero y una modulaci\u00f3n altamente controlable del embrague.\u00a0<\/span>
\nLos frenos Brembo<\/span><\/strong>\u00a0siempre han sido un equipo est\u00e1ndar en las motocicletas KTM offroad y se combinan con discos ligeros Wave.<\/span>
\nLas abrazaderas del manillar<\/span><\/strong>\u00a0cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para mayor rigidez torsional.\u00a0<\/span>
\nEl<\/span><\/strong>\u00a0dise\u00f1o de los\u00a0pedalines “Sin suciedad”<\/strong>\u00a0evita que se obstruyan, asegur\u00e1ndose de que est\u00e9n siempre en la posici\u00f3n correcta.\u00a0<\/span>
\nMasas livianas de Galfer Wave,<\/span><\/strong>\u00a0mecanizados CNC, llantas Excel de gama alta y neum\u00e1ticos Dunlop MX3S.\u00a0<\/span>
\nLa palanca de cambios “Sin suciedad”<\/span><\/strong>\u00a0evita que la suciedad ensucie la articulaci\u00f3n de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condici\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nNuevos gr\u00e1ficos<\/span><\/strong>\u00a0Ready to Race.<\/span><\/p>\n

\"\"2020 KTM 250SX ESPECIFICACIONES<\/span><\/strong>
\nTipo de motor: Cilindro simple,\u00a0<\/span>
\nMotor dos tiempos\u00a0: 249 cc\u00a0<\/span>
\nDi\u00e1metro \/ carrera: 66.4mm x 72mm <\/span><\/p>\n

Motor de\u00a0<\/span>arranque.<\/span>
\nTransmisi\u00f3n: 5 marchas\u00a0<\/span>
\nSistema de combustible: Mikuni TMX 38mm\u00a0<\/span>
\nCombustible: Premix 60: 1\u00a0<\/span>
\n\u00c1ngulo de horquilla: 26.1 \u00ba\u00a0<\/span>
\nDesplazamiento de la abrazadera triple: 22 mm<\/span>
\nDistancia entre ejes: 1,485 mm \u00b1 10 mm<\/span><\/p>\n

Distancia al suelo: 375 mm\u00a0<\/span>
\nAltura del asiento: 950 mm\u00a0<\/span>
\nCapacidad del tanque, aproximadamente: 7.5 L\u00a0<\/span>
\nPeso (sin combustible), Aprox: 95.5 kg\u00a0<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

DESTACADOS TTM 2020 KTM 250XC<\/span><\/strong><\/h3>\n

\"\"El KTM 250XC ahora agrega con orgullo TPI a su nombre para 2020 y demuestra a\u00fan m\u00e1s el compromiso implacable de KTM con el avance de los 2 tiempos.\u00a0Los beneficios son claros: adem\u00e1s de las enormes mejoras en la eficiencia del combustible y las emisiones de escape, el sistema tambi\u00e9n elimina la necesidad de premezclar el combustible y la remoci\u00f3n del cebador, lo que significa que, con menos esfuerzo, el motor siempre funciona de manera suave y precisa.\u00a0El 250XC TPI cuenta con un potente y suave motor de dos tiempos instalado en un chasis de \u00faltima generaci\u00f3n.\u00a0El rendimiento estelar del ligero motor de dos tiempos lo convierte en un verdadero competidor para las carreras offroad.<\/span><\/p>\n

El nuevo<\/span><\/strong>\u00a0sistema de\u00a0inyecci\u00f3n de combustible TPI (inyecci\u00f3n en el transfer)<\/strong>\u00a0con tecnolog\u00eda l\u00edder en la industria ofrece un rendimiento incomparable y una operaci\u00f3n simple: no se requiere premezcla.<\/span>
\nEl motor de 249 cc<\/span><\/strong>\u00a0es la cumbre del rendimiento de dos tiempos con una construcci\u00f3n liviana y cuenta con el nuevo puerto de escape CNC y la sincronizaci\u00f3n de puertos.\u00a0<\/span>
\nNuevo sensor de presi\u00f3n de aire<\/span><\/strong>\u00a0para mejorar la compensaci\u00f3n de altitud.\u00a0<\/span>
\nEl avanzado motor de dos tiempos<\/span><\/strong>\u00a0ofrece un rendimiento l\u00edder en su clase con una construcci\u00f3n liviana y cuenta con un nuevo puerto de escape CNC y sincronizaci\u00f3n de puertos.\u00a0<\/span>
\nEl nuevo sistema de escape<\/span><\/strong>\u00a0proporciona un rendimiento mejorado con un peso reducido y una construcci\u00f3n m\u00e1s duradera gracias a la innovadora superficie corrugada en la c\u00e1mara de expansi\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nNueva horquilla delantera WP XACT<\/span><\/strong>ajuste para una mejor amortiguaci\u00f3n, y nuevo pist\u00f3n de horquilla para un mejor rendimiento.\u00a0Presenta un dise\u00f1o de resorte neum\u00e1tico sofisticado y probado con funciones de amortiguaci\u00f3n separadas.\u00a0<\/span>
\nNueva<\/span><\/strong>\u00a0configuraci\u00f3n de\u00a0bloqueo trasero WP XACT<\/strong>\u00a0y Nuevo ajustador de compresi\u00f3n para una mejor afinaci\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nEl chasis liviano de acero cromado<\/span><\/strong>\u00a0con rigidez optimizada proporciona una excelente combinaci\u00f3n de confort y estabilidad.\u00a0<\/span>
\nEl basculante de aluminio fundido de una sola pieza<\/span><\/strong>\u00a0tiene una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en l\u00ednea recta.\u00a0<\/span>
\nLa carrocer\u00eda<\/span><\/strong>\u00a0presenta un dise\u00f1o delgado para un confort, control y libertad de movimiento \u00f3ptimos.\u00a0<\/span>
\nCaja de aire.<\/span><\/strong>dise\u00f1ado para proporcionar la m\u00e1xima protecci\u00f3n del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento \u00f3ptimo.\u00a0Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio r\u00e1pido.\u00a0<\/span>
\nEl<\/span><\/strong>\u00a0sistema de\u00a0embrague hidr\u00e1ulico Brembo<\/strong>\u00a0ofrece un funcionamiento ligero y una modulaci\u00f3n altamente controlable del embrague.\u00a0<\/span>
\nLos frenos Brembo<\/span><\/strong>\u00a0siempre han sido un equipo est\u00e1ndar en las motocicletas KTM offroad y se combinan con discos ligeros Wave.\u00a0<\/span>
\nLas abrazaderas del manillar<\/span><\/strong>\u00a0cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para mayor rigidez torsional.\u00a0<\/span>
\nMasas Galfer ligeraos<\/span><\/strong>, mecanizados CNC, llantas de gama alta y neum\u00e1ticos Dunlop AT81.\u00a0<\/span>
\nLa palanca de cambios “Sin suciedad”<\/span><\/strong>\u00a0evita que el barro ensucie la articulaci\u00f3n de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condici\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nLas adiciones espec\u00edficas para todo terreno,<\/span><\/strong>\u00a0tales como guardas de mano, un soporte lateral, un tanque de gran tama\u00f1o y una rueda trasera de 18 “garantizan que las m\u00e1quinas 2020 KTM XC TPI est\u00e9n listas para correr.\u00a0<\/span>
\nCilindro con v\u00e1lvula de potencia controlada por v\u00e1lvula doble<\/span><\/strong>\u00a0para una potencia suave que se puede ajustar en segundos para diferentes condiciones de la pista.\u00a0<\/span>
\nEl rotor de equilibrio lateral<\/span><\/strong>\u00a0reduce las vibraciones del motor para reducir la fatiga del conductor al final de la moto.\u00a0<\/span>
\nEl embrague DDS operado hidr\u00e1ulicamente<\/span><\/strong>\u00a0cuenta con un sistema de amortiguaci\u00f3n para una mejor tracci\u00f3n y durabilidad.\u00a0<\/span>
\nNuevos graficos<\/span><\/strong>\u00a0Para una aparici\u00f3n Ready to Race.<\/span><\/p>\n

\"\"KTM 250XC TPI ESPECIFICACIONES<\/span><\/strong>
\nTipo de motor: Cilindro simple,\u00a0<\/span>
\ndesplazamiento de\u00a0dos tiempos\u00a0: 249cc\u00a0<\/span>
\nDi\u00e1metro \/ carrera: 66.4mm x 72 mm <\/span><\/p>\n

Motor de\u00a0<\/span>arranque: Arranque el\u00e9ctrico \/ 12.8V, 2Ah\u00a0<\/span>
\nTransmisi\u00f3n: Seis marchas\u00a0<\/span>
\nSistema de combustible: TPI, Cuerpo del acelerador de Dell’Orto \u00d8 39mm\u00a0<\/span>
\nLubricaci\u00f3n: Bomba de aceite regulada electr\u00f3nicamente\u00a0<\/span>
\n\u00c1ngulo del cabezal de la direcci\u00f3n: 26.1\u00ba\u00a0<\/span>
\nDesplazamiento de la abrazadera triple: 22 mm\u00a0<\/span>
\nDistancia entre ejes: 1,485 mm \u00b1 10 mm<\/span><\/p>\n

Distancia al\u00a0<\/span>suelo: 37 mm <\/span><\/p>\n

Altura del asiento: 950 mm\u00a0<\/span>
\nCapacidad del tanque, aprox. 8,5 l<\/span>
\nPeso (sin combustible), Aprox .: 101.3 kg<\/span><\/p>\n

DESTACADOS TTM 2020 KTM 300XC<\/span><\/strong><\/h3>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n

\"\"El torque incomparable, el peso ligero y el manejo s\u00f3lido del 2020 KTM 300XC TPI lo convierten en una m\u00e1quina imparable para terrenos extremos de campo traviesa.\u00a0El 300XC TPI, que ahora agrega con orgullo TPI a su nombre, demuestra a\u00fan m\u00e1s el compromiso implacable de KTM con el avance de 2 tiempos.\u00a0Los beneficios son claros: adem\u00e1s de las enormes mejoras en la eficiencia del combustible y las emisiones de escape, el sistema tambi\u00e9n elimina la necesidad de premezclar el combustible y la remoci\u00f3n de chorro de agua, lo que significa que, con menos esfuerzo, el motor siempre funciona de manera suave y precisa.\u00a0El KTM 300XC TPI es el m\u00e1s listo para competir fuera de pista de dos tiempos 300 jam\u00e1s creado.<\/span><\/p>\n

El nuevo sistema de inyecci\u00f3n de combustible TPI (inyecci\u00f3n en el puerto de transferencia)<\/span><\/strong>\u00a0con tecnolog\u00eda l\u00edder en la industria ofrece un rendimiento incomparable y una operaci\u00f3n simple: no se requiere premezcla ni inyecci\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nNuevo sensor de presi\u00f3n de aire ambiente<\/span><\/strong>\u00a0para mejorar la compensaci\u00f3n de altitud.\u00a0<\/span>
\nEl motor de 293.2 cc<\/span><\/strong>\u00a0es el pin\u00e1culo del rendimiento de dos tiempos con una construcci\u00f3n liviana y cuenta con un nuevo puerto de escape CNC y sincronizaci\u00f3n de puerto.\u00a0<\/span>
\nEl nuevo sistema de escape<\/span><\/strong>\u00a0proporciona un rendimiento mejorado con un peso reducido y una construcci\u00f3n m\u00e1s duradera gracias a la innovadora superficie corrugada en la c\u00e1mara de expansi\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nNueva horquilla delantera WP XACT<\/span><\/strong>ajuste para una mejor amortiguaci\u00f3n, y nuevo pist\u00f3n de horquilla para un mejor rendimiento.\u00a0Presenta un dise\u00f1o de resorte neum\u00e1tico sofisticado y probado con funciones de amortiguaci\u00f3n separadas.\u00a0<\/span>
\nNueva<\/span><\/strong>\u00a0configuraci\u00f3n de\u00a0bloqueo trasero WP XACT<\/strong>\u00a0y Nuevo ajustador de compresi\u00f3n para una mejor afinaci\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nEl marco liviano de acero cromado<\/span><\/strong>\u00a0con rigidez optimizada proporciona una excelente combinaci\u00f3n de confort y estabilidad.\u00a0<\/span>
\nEl basculante de aluminio fundido de una sola pieza<\/span><\/strong>\u00a0tiene una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en l\u00ednea recta.\u00a0<\/span>
\nLa carrocer\u00eda<\/span><\/strong>\u00a0presenta un dise\u00f1o delgado para un confort, control y libertad de movimiento \u00f3ptimos.\u00a0<\/span>
\nCaja de aire y bota de aire.<\/span><\/strong>dise\u00f1ado para proporcionar la m\u00e1xima protecci\u00f3n del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento \u00f3ptimo.\u00a0Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio r\u00e1pido.\u00a0<\/span>
\nEl<\/span><\/strong>\u00a0sistema de\u00a0embrague hidr\u00e1ulico Brembo<\/strong>\u00a0ofrece un funcionamiento ligero y una modulaci\u00f3n altamente controlable del embrague.\u00a0<\/span>
\nLos frenos Brembo<\/span><\/strong>\u00a0siempre han sido un equipo est\u00e1ndar en las motocicletas KTM offroad y se combinan con discos ligeros Wave.\u00a0<\/span>
\nLas abrazaderas del manillar<\/span><\/strong>\u00a0cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para mayor rigidez torsional.\u00a0<\/span>
\nEl dise\u00f1o de la pata de pie “Sin suciedad”<\/span><\/strong>\u00a0evita que el pivote de la clavija se obstruya, asegur\u00e1ndose de que la pata de pie est\u00e9 siempre en la posici\u00f3n correcta.\u00a0<\/span>
\nRotores de onda Galfer ligeros<\/span><\/strong>, Cubos mecanizados CNC, llantas gigantes de gama alta y neum\u00e1ticos Dunlop AT81.\u00a0<\/span>
\nLa palanca de cambios “Sin suciedad”<\/span><\/strong>\u00a0evita que la suciedad ensucie la articulaci\u00f3n de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condici\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nLas adiciones espec\u00edficas para todo terreno,<\/span><\/strong>\u00a0tales como guardas de mano, un soporte lateral, un tanque de gran tama\u00f1o y una rueda trasera de 18 “garantizan que las m\u00e1quinas 2020 KTM XC TPI est\u00e9n listas para correr.\u00a0<\/span>
\nCilindro con v\u00e1lvula de potencia controlada por v\u00e1lvula doble<\/span><\/strong>\u00a0para una potencia suave que se puede ajustar en segundos para diferentes condiciones de la pista.\u00a0<\/span>
\nEl compensador lateral lateral<\/span><\/strong>\u00a0reduce las vibraciones del motor para reducir la fatiga del conductor al final de la moto.\u00a0<\/span>
\nEl embrague DDS operado hidr\u00e1ulicamente<\/span><\/strong>\u00a0cuenta con un sistema de amortiguaci\u00f3n para una mejor tracci\u00f3n y durabilidad.\u00a0<\/span>
\nNuevos graficos<\/span><\/strong>\u00a0Para una aparici\u00f3n Ready to Race.<\/span><\/p>\n

\"\"KTM 300XC TPI ESPECIFICACIONES<\/span><\/strong>
\nTipo de motor: Cilindro simple,\u00a0<\/span>
\ndesplazamiento de\u00a0dos tiempos\u00a0: 293.2 cc\u00a0<\/span>
\nDi\u00e1metro \/ carrera: 72 mm x 72 mm\u00a0Motor de\u00a0<\/span>
\narranque: Arranque el\u00e9ctrico \/ 12.8 V, 2Ah\u00a0<\/span>
\nTransmisi\u00f3n: 6 engranajes\u00a0<\/span>
\nSistema de combustible: TPI, cuerpo del acelerador de Dell’Orto \u00d8 39 mm\u00a0<\/span>
\nLubricaci\u00f3n: Bomba de aceite regulada electr\u00f3nicamente\u00a0<\/span>
\n\u00c1ngulo del cabezal de la direcci\u00f3n: 26.1\u00ba\u00a0<\/span>
\nDesplazamiento de la abrazadera triple: 22\u00a0<\/span>
\nmm Distancia entre ejes: 1,485 mm \u00b1 10 mm \/ 58,5 \u00b1 0,4 pulg Distancia al suelo: 370 mm\u00a0<\/span>
\n\/ 14,6\u00a0<\/span>
\npulgada Altura del asiento: 950 mm \/ 37,4 pulgada\u00a0<\/span>
\nCapacidad del tanque, aprox. 8,5 l \/\u00a0<\/span>
\nPeso de\u00a02.25 gal\u00a0(sin combustible), Aprox .: 101.3 kg \/ 223.3 lbs<\/span><\/p>\n

\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

2020 KTM 125 \/ 150SX DESTACADOS DE DOS CARTAS<\/span><\/strong><\/h3>\n

\"\"La nueva<\/span><\/strong>\u00a0configuraci\u00f3n de la\u00a0horquilla delantera WP XACT<\/strong>\u00a0para una mejor amortiguaci\u00f3n y el nuevo pist\u00f3n de la horquilla para un mejor rendimiento.\u00a0Presenta un dise\u00f1o de resorte neum\u00e1tico sofisticado y probado con funciones de amortiguaci\u00f3n separadas.\u00a0<\/span>
\nNuevo<\/span><\/strong>\u00a0ajuste de\u00a0amortiguador trasero WP XACT<\/strong>\u00a0y nuevo ajustador de compresi\u00f3n para una mejor afinaci\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nLa nueva fijaci\u00f3n de la rueda dentada delantera<\/span><\/strong>\u00a0utiliza un tornillo y un diafragma en lugar de un anillo de seguridad.\u00a0<\/span>
\nLas ca\u00f1as retrabajadas<\/span><\/strong>\u00a0para el bloque de admisi\u00f3n ofrecen una funci\u00f3n mejorada para un mejor sellado y rendimiento.\u00a0<\/span>
\nR\u00a0<\/span>eworked kickstart<\/span><\/strong>\u00a0intermedia para mejorar la durabilidad.\u00a0<\/span>
\nEl marco liviano de acero cromado<\/span><\/strong>\u00a0con rigidez optimizada proporciona una excelente combinaci\u00f3n de confort y estabilidad.\u00a0<\/span>
\nBasculante de aluminio fundido de una pieza<\/span><\/strong>cuenta con una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, que ofrece una mejor estabilidad en l\u00ednea recta.\u00a0<\/span>
\nLas cajas del motor fundidas a presi\u00f3n livianas<\/span><\/strong>\u00a0presentan una posici\u00f3n elevada del cig\u00fce\u00f1al ubicada cerca del centro de gravedad para una centralizaci\u00f3n \u00f3ptima de la masa.\u00a0<\/span>
\nEl carburador de deslizamiento plano de 38 mm<\/span><\/strong>\u00a0proporciona un suministro de potencia suave y controlable y garantiza un rendimiento \u00f3ptimo en toda la gama.\u00a0<\/span>
\nLa carrocer\u00eda<\/span><\/strong>\u00a0presenta un dise\u00f1o delgado para un confort, control y libertad de movimiento \u00f3ptimos.\u00a0<\/span>
\nLa caja de aire y la cubierta de aire est\u00e1n<\/span><\/strong>\u00a0dise\u00f1adas para brindar la m\u00e1xima protecci\u00f3n del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento \u00f3ptimo.\u00a0Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio r\u00e1pido.\u00a0<\/span>
\nEmbrague hidraulico brembo<\/span><\/strong>El sistema ofrece un funcionamiento ligero y una modulaci\u00f3n altamente controlable del embrague.\u00a0<\/span>
\nLos frenos Brembo<\/span><\/strong>\u00a0siempre han sido un equipo est\u00e1ndar en las motocicletas KTM offroad y se combinan con discos ligeros Wave.\u00a0<\/span>
\nLas abrazaderas del manillar<\/span><\/strong>\u00a0cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para mayor rigidez torsional.\u00a0<\/span>
\nEl<\/span><\/strong>\u00a0dise\u00f1o de la\u00a0clavija de pie “Sin suciedad”<\/strong>\u00a0evita que la pivote de la clavija se obstruya, asegur\u00e1ndose de que la clavija de pie est\u00e9 siempre en la posici\u00f3n correcta.\u00a0Rotores\u00a0<\/span>
\nligeros de Galfer Wave<\/span><\/strong>\u00a0, cubos mecanizados CNC, llantas Excel de gama alta y neum\u00e1ticos Dunlop MX3S.\u00a0<\/span>
\nEl nivel de cambio “Sin suciedad”<\/span><\/strong>\u00a0evita que la suciedad ensucie la junta de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condici\u00f3n.\u00a0<\/span>
\nNuevos gr\u00e1ficos<\/span><\/strong>\u00a0para una aparici\u00f3n Ready to Race.<\/span><\/p>\n

\"\"ESPECIFICACIONES DEL KTM 125SX \/ 150SX 2020<\/span><\/strong>
\nTipo de motor: s\u00edlica \u00fanica, desplazamiento de dos tiempos\u00a0<\/span>
\n: 124.8 cc \/ 143.99 cc\u00a0<\/span>
\nDi\u00e1metro \/ carrera: 54 mm x 54,5 mm \/ 58 mm x 54,5 mm Arranque\u00a0<\/span>
\n: arranque Kickstarter\u00a0<\/span>
\n: 6 engranajes\u00a0<\/span>
\nSistema de combustible: Mikuni TMX 38 mm\u00a0<\/span>
\nCabezal de direcci\u00f3n \u00c1ngulo: 26.1\u00ba\u00a0<\/span>
\nCompensaci\u00f3n de la abrazadera triple: 22\u00a0<\/span>
\nmm Distancia entre ejes: 1.485 mm \u00b1 10 mm \/ 58.5 \u00b1 0.4 in Distancia al suelo: 375 mm \/\u00a0<\/span>
\n14.8 in\u00a0<\/span>
\nAltura del asiento: 950 mm \/ 37.4 in\u00a0<\/span>
\nCapacidad del tanque, Aprox: 7.5 L \/ 1.98 gal\u00a0<\/span>
\nPeso (sin combustible), Aprox .: 87.5 kg \/ 192.9 lbs.<\/span><\/p>\n

DESTACADOS DEL KTM 85SX 2020<\/span><\/strong><\/h3>\n

\"\"Disponible<\/span><\/strong>\u00a0en 17\/4 tama\u00f1o de la rueda y 19\/16 tama\u00f1o de la rueda\u00a0<\/span>
\nsilenciador Reworked<\/span><\/strong>\u00a0con la mejora de embalaje lana reduce el peso en 40 g.\u00a0<\/span>
\nLa transmisi\u00f3n de seis velocidades<\/span><\/strong>\u00a0en el KTM 85 SX es una eliminaci\u00f3n absoluta, que brinda una potencia y un par de primera clase en todo el rango de revoluciones.\u00a0<\/span>
\nEl cilindro<\/span><\/strong>\u00a0est\u00e1 dise\u00f1ado alrededor de un innovador sistema de v\u00e1lvula de potencia que es ajustable y aumenta el par y la capacidad de control.\u00a0<\/span>
\nEl cig\u00fce\u00f1al<\/span><\/strong>\u00a0es ligero y ofrece una inercia precisa para el par m\u00e1ximo.\u00a0El balanceo optimizado reduce las vibraciones.\u00a0<\/span>
\nEl embrague DS (Diafragma de resorte)<\/span><\/strong>\u00a0es m\u00e1s compacto con un mejor rendimiento que un dise\u00f1o de resorte helicoidal convencional.\u00a0Arreglo de eje<\/strong><\/span>
\nC<\/span>Eso es lo m\u00e1s cerca posible del centro de gravedad.\u00a0<\/span>
\nEl marco<\/span><\/strong>\u00a0est\u00e1 hecho de tubos de acero cromado hidroformado que se han dise\u00f1ado espec\u00edficamente para un manejo y confort inigualables.\u00a0<\/span>
\nLa<\/span><\/strong>\u00a0horquilla\u00a0delantera WP XACT de 43 mm<\/strong>\u00a0con un sofisticado dise\u00f1o de resorte neum\u00e1tico y amortiguaci\u00f3n separada facilita el ajuste a cualquier condici\u00f3n de la pista, el peso del conductor o el nivel de habilidad.\u00a0<\/span>
\nEl amortiguador trasero WP XACT<\/span><\/strong>\u00a0con tecnolog\u00eda PDS (sistema de amortiguaci\u00f3n progresiva) proporciona una excelente amortiguaci\u00f3n y estabilidad.\u00a0<\/span>
\nEl bastidor auxiliar de aluminio<\/span><\/strong>\u00a0es ligero y compacto para una mejor centralizaci\u00f3n de la masa.\u00a0<\/span>
\nRefrigeraci\u00f3n del c\u00e1rter integrada<\/span><\/strong>\u00a0y dos radiadores de alto rendimiento y utiliza protectores especialmente dise\u00f1ados para proteger el radiador en caso de impacto.\u00a0<\/span>
\nCarrocer\u00eda en la que se basa.<\/span><\/strong>en los modelos SX de tama\u00f1o completo con los mismos puntos de contacto y la sensaci\u00f3n general de ergonom\u00eda perfecta.\u00a0<\/span>
\nAirbo<\/span><\/strong>\u00a0x similar a los modelos SX m\u00e1s grandes permite cambios de filtro de aire en segundos sin herramientas.\u00a0<\/span>
\nLas llantas Excel de alta calidad con revestimiento negro<\/span><\/strong>\u00a0, los bujes maquinados CNC, ligeros y los radios negros con niples de aluminio livianos aseguran la m\u00e1xima estabilidad con el peso m\u00ednimo en el KTM 85SX.\u00a0<\/span>
\nNuevos gr\u00e1ficos<\/span><\/strong>\u00a0para adaptarse a la gama SX de tama\u00f1o completo y dar una apariencia de Ready to Race.<\/span><\/p>\n

\"\"2020 KTM 85SX ESPECIFICACIONES<\/span><\/strong>
\nTipo de motor: Cilindro simple,\u00a0<\/span>
\ndesplazamiento de\u00a0dos tiempos\u00a0: 84,9 cc\u00a0<\/span>
\nDi\u00e1metro \/ carrera: 47 mm x 48,95 mm\u00a0<\/span>
\nArrancador: arranque\u00a0<\/span>
\nTransmisi\u00f3n: 6 engranajes\u00a0<\/span>
\nSistema de combustible: Keihin PWK 28 mm\u00a0<\/span>
\n\u00c1ngulo del cabezal de direcci\u00f3n: 24\u00ba\u00a0<\/span>
\nCompensaci\u00f3n de la abrazadera triple: 14 mm\u00a0<\/span>
\nDistancia entre ejes: 1,290mm \u00b1 10mm \/ 50.8 in \u00b1 0.4 in Distancia al\u00a0<\/span>
\nsuelo: 36 mm \/ 14.2 in\u00a0<\/span>
\nAltura del asiento: 890mm \/ 35 in\u00a0<\/span>
\nCapacidad del tanque, Aprox .: 5.2 L \/ 1.4 gal\u00a0<\/span>
\nPeso (sin combustible), Aprox .: 68 kg \/ 149.9 lbs<\/span><\/p>\n

DESTACADOS DEL KTM 65SX 2020<\/span><\/strong><\/h3>\n

\"\"<\/strong>Curva de\u00a0encendido redise\u00f1ada<\/strong>\u00a0para mejorar el rendimiento.\u00a0<\/span>
\nSe<\/span><\/strong>\u00a0incluye una\u00a0nueva aguja alternativa<\/strong>\u00a0en el paquete auxiliar para opciones de ajuste fino para diferentes tacks y condiciones.\u00a0<\/span>
\nLa<\/span><\/strong>\u00a0horquilla delantera con\u00a0suspensi\u00f3n neum\u00e1tica WP XACT de 35 mm<\/strong>\u00a0es incre\u00edblemente liviana y facilita los ajustes para el tama\u00f1o del ciclista y las condiciones de la pista.\u00a0<\/span>
\nBodywor<\/span><\/strong>\u00a0k\u00a0elegante<\/strong>\u00a0que proporciona una excelente ergonom\u00eda para lo \u00faltimo en control y comodidad.\u00a0<\/span>
\nEl marco avanzado<\/span><\/strong>\u00a0est\u00e1 hecho de acero cromado liviano y de alta resistencia, y ofrece un manejo excelente y curvas precisas.\u00a0<\/span>
\nEl KTM 65SX se beneficia<\/span><\/strong>\u00a0de la tecnolog\u00eda de vanguardia de dos tiempos y de una transmisi\u00f3n de 6 velocidades f\u00e1cil de cambiar con un embrague hidr\u00e1ulico.\u00a0<\/span>
\nWP XACT monoshock<\/span><\/strong>con la tecnolog\u00eda PDS (Progressive Damping System) garantiza unas caracter\u00edsticas de amortiguaci\u00f3n \u00f3ptimas y una estabilidad excepcional.\u00a0<\/span>
\nEl amortiguador<\/span><\/strong>\u00a0ofrece compresi\u00f3n y rebote ajustables para que la suspensi\u00f3n trasera pueda configurarse de manera precisa para el ciclista y la pista en ning\u00fan momento.\u00a0<\/span>
\nEl KTM 65SX<\/span><\/strong>\u00a0est\u00e1 equipado en la parte delantera y trasera con enormes pinzas de cuatro pistones que sujetan discos de freno ligeros de Wave.\u00a0<\/span>
\nAl igual que los\u00a0<\/span>grandes corredores de f\u00e1brica KTM<\/span><\/strong>\u00a0, el KTM 65SX tiene llantas de aluminio s\u00faper livianas, anodizadas en negro, que brindan la mayor resistencia y durabilidad.\u00a0<\/span>
\nLos neum\u00e1ticos Maxxis Knobby<\/span><\/strong>\u00a0proporcionan un excelente agarre en cualquier terreno.\u00a0<\/span>
\nNuevos gr\u00e1ficos<\/span><\/strong>\u00a0para adaptarse a la gama SX de tama\u00f1o completo y dar una apariencia de Ready to Race.<\/span><\/p>\n

\"\"2020 KTM 65SX ESPECIFICACIONES<\/span><\/strong>
\nTipo de motor: Cilindro simple,\u00a0<\/span>
\ndesplazamiento de\u00a0dos tiempos\u00a0: 64.9cc\u00a0<\/span>
\nDi\u00e1metro \/ carrera: 45.0mm x 40.8mm Motor de\u00a0<\/span>
\narranque: Kickstarter\u00a0<\/span>
\nTransmisi\u00f3n: 6 engranajes\u00a0<\/span>
\nSistema de combustible: Mikuni VM 24\u00a0<\/span>
\nLubricaci\u00f3n: Premix 60: 1\u00a0<\/span>
\n\u00c1ngulo del cabezal de direcci\u00f3n: 25.5 \u00ba\u00a0<\/span>
\nDesplazamiento de la abrazadera triple: 22\u00a0<\/span>
\nmm Distancia entre ejes: 1.13 mm \u00b1 10 mm \/ 44.8 in \u00b1 0.4 in Distancia al\u00a0<\/span>
\nsuelo: 280mm \/ 11 in\u00a0<\/span>
\nAltura del asiento: 750mm \/ 29.5 in\u00a0<\/span>
\nCapacidad del tanque, Aprox .: 3.5 L \/ 0.92 gal\u00a0<\/span>
\nPeso (sin combustible), Aprox: 53 kg \/ 116.9 lbs.<\/span><\/p>\n

HECHOS DESTACADOS DEL KTM 50SX 2020<\/span><\/strong><\/h3>\n

\"\"El basculante de aluminio fundido<\/span><\/strong>\u00a0presenta mejores caracter\u00edsticas de flexi\u00f3n para una mejor estabilidad y ofrece un ajuste m\u00e1s f\u00e1cil de la cadena.\u00a0<\/span>
\nLa horquilla de suspensi\u00f3n neum\u00e1tica WP XACT de 35 mm<\/span><\/strong>\u00a0es ultraligera y se puede ajustar f\u00e1cilmente para diferentes tama\u00f1os de ciclistas y condiciones de la pista.\u00a0<\/span>
\nSuspensi\u00f3n trasera XACT totalmente ajustable<\/span><\/strong>\u00a0con tecnolog\u00eda PDS (Progressive Damping System) para igualar el rendimiento de la horquilla WP XACT.\u00a0<\/span>
\nEl dise\u00f1o del motor de 3 ejes<\/span><\/strong>\u00a0mantiene el cig\u00fce\u00f1al cerca del centro de gravedad de la bicicleta para un manejo r\u00e1pido junto con espacio para un \u00e1ngulo optimizado de la v\u00e1lvula de leng\u00fceta para un m\u00e1ximo rendimiento.\u00a0<\/span>
\nCarrocer\u00eda<\/span><\/strong>\u00a0que imita la l\u00ednea de tama\u00f1o completo SX-F que le da a la 50 SX un perfil delgado para una excelente ergonom\u00eda y manejo.\u00a0<\/span>
\nFrenos hidr\u00e1ulicos delanteros y traseros.<\/span><\/strong>by Formula combinados con discos ligeros de Wave son poderosos con retroalimentaci\u00f3n que brinda control para cualquier nivel de habilidad.\u00a0<\/span>
\nEl embrague autom\u00e1tico de discos m\u00faltiples centr\u00edfugos<\/span><\/strong>\u00a0proporciona una aceleraci\u00f3n manejable y se puede ajustar a las condiciones de la pista en minutos sin herramientas.\u00a0<\/span>
\nLas<\/span><\/strong>\u00a0llantas de aluminio\u00a0anodizado negro y liviano<\/strong>\u00a0se combinan con los neum\u00e1ticos Maxxis para un agarre m\u00e1ximo.\u00a0<\/span>
\nNuevos gr\u00e1ficos<\/span><\/strong>\u00a0para adaptarse a la gama SX de tama\u00f1o completo y dar una apariencia de Ready to Race.<\/span><\/p>\n

\"\"2020 KTM 50SX ESPECIFICACIONES<\/span><\/strong>
\nTipo de motor: Cilindro simple,\u00a0<\/span>
\ndesplazamiento de\u00a0dos tiempos\u00a0: 49cc\u00a0<\/span>
\nDi\u00e1metro \/ carrera: 39.5mm x 40.0 mm\u00a0Motor de\u00a0<\/span>
\narranque: Kickstarter\u00a0<\/span>
\nTransmisi\u00f3n: engranaje autom\u00e1tico\u00a0<\/span>
\nSistema de combustible\u00a0autom\u00e1tico\u00a0: Dell’Orto PHBG 19 BS\u00a0<\/span>
\nLubricaci\u00f3n: Premix 60: 1\u00a0<\/span>
\nCabezal de direcci\u00f3n \u00c1ngulo: 24.0\u00ba\u00a0<\/span>
\nCompensaci\u00f3n de la abrazadera triple: 22\u00a0<\/span>
\nmm Distancia entre ejes: 1,032 mm \u00b1 10 mm \/ 40,6 \u00b1 0,4\u00a0<\/span>
\ndistancia al suelo: 252 mm \/ 9,92\u00a0<\/span>
\npulgadas Altura del asiento: 684 mm \/ 26,9 pulgadas\u00a0<\/span>
\nCapacidad del tanque, aprox. 2,3 l \/ 0,61 gal\u00a0<\/span>
\nPeso (sin combustible), Aprox .: 41.5 kg \/ 91.5 lbs.<\/span><\/p>\n

MINI DESTACADOS 2020 KTM 50SX<\/span><\/strong><\/h3>\n

\"\"Telesc\u00f3pico invertido de alta calidad para<\/span><\/strong>\u00a0k de WP Suspension, con un di\u00e1metro de 35 mm que garantiza una excelente estabilidad de marcha.\u00a0<\/span>
\nLos manillares ergon\u00f3micos<\/span><\/strong>\u00a0hechos de una aleaci\u00f3n de aluminio de alta calidad garantizan los niveles m\u00e1s altos de estabilidad y control.\u00a0<\/span>
\nEl dise\u00f1o del motor de 3 ejes<\/span><\/strong>\u00a0mantiene el cig\u00fce\u00f1al cerca del centro de gravedad de la bicicleta para un manejo r\u00e1pido junto con espacio para un \u00e1ngulo de v\u00e1lvula de leng\u00fceta optimizado para un rendimiento m\u00e1ximo.\u00a0<\/span>
\nCarrocer\u00eda<\/span><\/strong>\u00a0que imita la l\u00ednea SXF 2020 de tama\u00f1o completo que le da al KTM 50SX mini un perfil delgado para una excelente ergonom\u00eda y manejo.\u00a0<\/span>
\nLos frenos hidr\u00e1ulicos delanteros y traseros<\/span><\/strong>\u00a0de F\u00f3rmula combinados con discos de Onda livianos son poderosos con retroalimentaci\u00f3n que le da control para cualquier nivel de habilidad.<\/span>
\nEl embrague autom\u00e1tico de discos m\u00faltiples centr\u00edfugos<\/span><\/strong>\u00a0proporciona una aceleraci\u00f3n manejable y se puede ajustar a las condiciones de la pista en minutos sin herramientas.\u00a0<\/span>
\nLas<\/span><\/strong>\u00a0llantas de aluminio\u00a0anodizado negro y liviano<\/strong>\u00a0se combinan con los neum\u00e1ticos Maxxis para un agarre m\u00e1ximo.\u00a0<\/span>
\nNuevos gr\u00e1ficos<\/span><\/strong>\u00a0para adaptarse a la gama SX de tama\u00f1o completo y dar una apariencia de Ready to Race.<\/span><\/p>\n

2020 KTM 50SX MINI ESPECIFICACIONES<\/span>
\n<\/strong>Tipo de motor: Cilindro simple,\u00a0<\/span>
\ndesplazamiento de\u00a0dos tiempos\u00a0: 49cc\u00a0<\/span>
\nAgujero \/ carrera: 39.5mm x 40.0 mm\u00a0Motor de\u00a0<\/span>
\narranque: Kickstarter\u00a0<\/span>
\nTransmisi\u00f3n:\u00a0<\/span>
\nR\u00edgido Sistema de combustible de\u00a0engranajes de reducci\u00f3n de 1 etapa\u00a0: Dell’Orto PVHA 12 XS\u00a0<\/span>
\nLubricaci\u00f3n: Lubricaci\u00f3n separada\u00a0<\/span>
\n\u00c1ngulo del cabezal de direcci\u00f3n: 23.6\u00ba\u00a0<\/span>
\nDesplazamiento de la abrazadera triple: 22 mm\u00a0<\/span>
\nDistancia entre ejes: 914 \u00b1 1 mm \/ 36 \u00b1 0.4 in Distancia al\u00a0<\/span>
\nsuelo: 18 mm \/ 7.2 in\u00a0<\/span>
\nAltura del asiento: 55 mm \/ 22 in\u00a0<\/span>
\nCapacidad del tanque, Aprox .: 2.1L \/ 0.55 gal\u00a0<\/span>
\nPeso (sin combustible), aprox. 40 kg \/ 88.2 lbs<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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