{"id":37416,"date":"2018-07-17T17:08:34","date_gmt":"2018-07-17T20:08:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=37416"},"modified":"2018-07-17T17:08:34","modified_gmt":"2018-07-17T20:08:34","slug":"linea-suzuki-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/linea-suzuki-2019\/sin-categoria\/","title":{"rendered":"LINEA SUZUKI 2019"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Suzuki hace un tiempo que viene con &#8220;entrega retrasada&#8221; en sus actualizaciones y novedades&#8230; Tal es as\u00ed que todo lo referente a las motos de Cross, reci\u00e9n se conocer\u00e1 oficialmente en Septiembre! Pero aqu\u00ed les damos un avance como mucho de adivinaci\u00f3n, mas all\u00e1 de las im\u00e1genes.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Para 2019 Suzuki trae al mercado lo que ellos llaman un nuevo RM-Z250.\u00a0Los detalles completos y las especificaciones sobre el Suzuki RM-Z250 2019 no se lanzar\u00e1n hasta septiembre.\u00a0Lo le\u00edste bien.\u00a0Hay que esperar casi dos meses m\u00e1s para conocer todo lo que Suzuki actualiz\u00f3.<\/p>\n<p>Es obvio por las im\u00e1genes que el Suzuki RM-Z250 2019 tiene el\u00a0chasis y\u00a0pl\u00e1sticos del\u00a0<a href=\"https:\/\/motocrossactionmag.com\/mxa-race-test-2018-suzuki-rm-z450\/\">2018 Suzuki RM-Z450<\/a>\u00a0.\u00a0Suzuki afirm\u00f3 que el\u00a0cuadro y el\u00a0horquill\u00f3n son nuevos para 2019. Suzuki tambi\u00e9n\u00a0inform\u00f3 que vendr\u00e1 con horquilla de resorte helicoidal y un\u00a0amortiguador con bieletas, actualizados.\u00a0La patada de arranque\u00a0es una pista de que no tendr\u00e1 arranque el\u00e9ctrico.<\/p>\n<div class=\"bsac bsac-clearfix bsac-post-inline bsac-float-center bsac-align-center bsac-column-1 bsac-hide-on-phone bsac-hide-on-tablet-portrait\"><\/div>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-110911 b-loaded\" src=\"https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z250L9_YU1_L.jpg\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" srcset=\"https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z250L9_YU1_L.jpg 1280w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z250L9_YU1_L-300x173.jpg 300w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z250L9_YU1_L-768x443.jpg 768w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z250L9_YU1_L-750x433.jpg 750w\" alt=\"2019 Suzuki RM-Z250\" width=\"1280\" height=\"739\" \/><strong>Externamente, el motor tiene el mismo aspecto que el 2018 RM-Z250.\u00a0Con suerte, se hicieron cambios internos.<\/strong><\/p>\n<p>Suzuki dice que el motor tendr\u00e1 m\u00e1s potencia y una mejor respuesta del acelerador, pero no da ninguna informaci\u00f3n sobre qu\u00e9 cambiaron o c\u00f3mo produjeron m\u00e1s potencia.\u00a0\u00a1Esto nos deja en la duda!\u00a0Dado que las motos no llegar\u00e1n a los concesionarios (en USA) hasta febrero de 2019, \u00bftal vez todav\u00eda est\u00e1n trabajando en los detalles?<\/p>\n<p>Externamente, el motor 2019 RM-Z250 se ve id\u00e9ntico al motor\u00a0<a href=\"https:\/\/motocrossactionmag.com\/mxa-race-test-2018-suzuki-rm-z250\/\">2018 RM-Z250<\/a>\u00a0.\u00a0Sin embargo,\u00a0la tapa de v\u00e1lvulas y conducto de admisi\u00f3n se ven\u00a0diferente, aunque suponemos que tuvieron que cambiar la forma de todos modos para que se ajuste al nuevo chasis.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-110909 b-loaded\" src=\"https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z250L9_YU1_BA.jpg\" sizes=\"(max-width: 1082px) 100vw, 1082px\" srcset=\"https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z250L9_YU1_BA.jpg 1082w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z250L9_YU1_BA-254x300.jpg 254w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z250L9_YU1_BA-768x909.jpg 768w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z250L9_YU1_BA-750x887.jpg 750w\" alt=\"2019 Suzuki RM-Z250\" width=\"1082\" height=\"1280\" \/><strong>Desde la parte trasera de la RM-Z250 se puede ver que los neum\u00e1ticos Geomax 3S vienen de serie.\u00a0<\/strong><\/p>\n<div class=\"bsac bsac-clearfix bsac-post-inline bsac-float-center bsac-align-center bsac-column-1 bsac-hide-on-phone bsac-hide-on-tablet-portrait\"><\/div>\n<p>El\u00a0amortiguador parece una unidad Kayaba actualizada que nos hace creer que la horquilla\u00a0de resortes tambi\u00e9n es Kayaba.<\/p>\n<p>Cuando llegue septiembre, esperamos cambios significativos en el motor, ya que es donde m\u00e1s necesita ayuda.<\/p>\n<h4><strong>2019 SUZUKI RM-Z450<\/strong><\/h4>\n<div class=\"bsac bsac-clearfix bsac-post-inline bsac-float-center bsac-align-center bsac-column-1 bsac-hide-on-phone bsac-hide-on-tablet-portrait\"><\/div>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"b-loaded alignnone wp-image-110914 size-full\" src=\"https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z450L9_YU1_R.jpg\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" srcset=\"https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z450L9_YU1_R.jpg 1280w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z450L9_YU1_R-300x167.jpg 300w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z450L9_YU1_R-768x428.jpg 768w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM-Z450L9_YU1_R-750x418.jpg 750w\" alt=\"2019 suzuki RM-Z450\" width=\"1280\" height=\"714\" \/><strong>El 2019 Suzuki RM-Z450 recibe muy necesario cambios a los ajustes de la suspensi\u00f3n.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>El Suzuki RM-Z450 fue totalmente revisada en 2018. Para mejorar a\u00fan m\u00e1s la RM-Z450, un\u00a0nuevo resorte se ha instalado en el\u00a0amortiguador Showa BFRC con los nuevos ajustes, mientras que\u00a0la horquilla de resorte en espiral tiene nuevos ajustes de amortiguaci\u00f3n\u00a0en compresi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>2019 SUZUKI RM85<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-110916 b-loaded\" src=\"https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM85L9_YU1_R.jpg\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" srcset=\"https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM85L9_YU1_R.jpg 1280w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM85L9_YU1_R-300x177.jpg 300w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM85L9_YU1_R-768x452.jpg 768w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM85L9_YU1_R-750x442.jpg 750w, https:\/\/motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/RM85L9_YU1_R-357x210.jpg 357w\" alt=\"2019 SUzuki RM85L\" width=\"1280\" height=\"754\" \/><strong>2019 el Suzuki RM85 se mantiene sin cambios, a excepci\u00f3n de los gr\u00e1ficos actualizados.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Suzuki hace un tiempo que viene con &#8220;entrega retrasada&#8221; en sus actualizaciones y novedades&#8230;&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-37416","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37416"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37418,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37416\/revisions\/37418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}