{"id":36395,"date":"2018-05-24T20:27:54","date_gmt":"2018-05-24T23:27:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=36395"},"modified":"2018-05-24T20:27:54","modified_gmt":"2018-05-24T23:27:54","slug":"crf2019-7-modelos-y-la-de-roczen-tambien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/crf2019-7-modelos-y-la-de-roczen-tambien\/sin-categoria\/","title":{"rendered":"CRF2019 &#8211; 7 MODELOS! Y LA DE ROCZEN TAMBI\u00c9N&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>La presentaci\u00f3n de las motos del a\u00f1o pr\u00f3ximo -para todas las marcas- se hace cada vez mas temprano! NO es nuevo que se pongan a la venta en Septiembre\/Octubre, o hasta incluso antes&#8230; Pero este a\u00f1o el golpe de efecto de Honda fue muy fuerte con todo lo que han mostrado en la presentaci\u00f3n. Aqu\u00ed tienen todo, VIDEO inclu\u00eddo. Se lo van a perder?<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>NOTA: AMERICAN HONDA MOTORCYCLES &#8211;<\/p>\n<p>TRADUCCI\u00d3N\/ADAPTACI\u00d3N T\u00c9CNICA: CROSSPRENSA<\/p>\n<p><iframe title=\"Honda CRF Collective Party Video | TransWorld Motocross\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Rc83Bq0AxN0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<div class=\"content text_block\">\n<p>Durante\u00a0la ceremonia de inauguraci\u00f3n de &#8220;CRF Collective&#8221;, Honda anunci\u00f3 su gama de modelos off road de mayor alcance, ampliando el grupo en tres y mejorando significativamente los cuatro modelos que mantienen. Aprovechando la experiencia incomparable de la marca en la fabricaci\u00f3n de motos de cross, la l\u00ednea todoterreno ahora incluye m\u00e1quinas CRF para\u00a0uso que incluyen motocross, enduro competici\u00f3n, off-road puro e incluso doble prop\u00f3sito de calle (Asfalto\/tierra).<\/p>\n<p>Los siete modelos se basan en las plataformas de\u00a0la revolucionaria l\u00ednea de Mx de Honda, CRF450R y CRF250R. Esas dos m\u00e1quinas regresan para 2019 pero con actualizaciones importantes, al igual que el CRF450RX. Adem\u00e1s, Honda ofrece una versi\u00f3n de f\u00e1brica de su moto\u00a0top de l\u00ednea llamado CRF450RWE (&#8220;Works Edition&#8221;). El CRF450X listo para\u00a0la pista es completamente nuevo para el a\u00f1o 2019, y cuenta con un CRF450L legal para el camino que permite a los clientes conectar senderos a trav\u00e9s del asfalto. Finalmente, Honda tambi\u00e9n est\u00e1 presentando una nueva m\u00e1quina todoterreno CRF250RX de Enduro competici\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8220;La historia de Honda en off-road es algo de lo que estamos muy orgullosos, desde los a\u00f1os 70 con las Elsinores, pasando por los XR de los a\u00f1os ochenta y noventa, hasta los modelos CRF post-milenio&#8221;, dijo Lee Edmunds, Gerente de Comunicaciones de\u00a0American Honda. &#8220;Para 2019, es emocionante aprovechar esa reputaci\u00f3n con la l\u00ednea m\u00e1s expansiva de modelos off-road de rendimiento de CRF que se haya ofrecido, y llegar a una amplia gama de entusiastas a trav\u00e9s de motocicletas que se adaptan a un espectro igualmente diverso de entornos de conducci\u00f3n. Con esta nueva l\u00ednea, realmente hay una m\u00e1quina de rendimiento off-road CRF para todos &#8220;.<\/p>\n<h1>CRF450L<\/h1>\n<p>Los caminos est\u00e1n llamando, y el totalmente nuevo CRF450L legal en carretera responde al llamado. Expandiendo las posibilidades de uso fuera de la carretera de los clientes al permitir el acceso a los mejores caminos de tierra, incluso cuando eso significa conectarlos a trav\u00e9s de carreteras de asfalto. La legalidad de la calle se logra a trav\u00e9s de caracter\u00edsticas como iluminaci\u00f3n LED, espejos y un sistema de escape adaptado. Igualmente utilizable en ciudad, en el bosque o en el desierto, el CRF450L tiene una transmisi\u00f3n de seis velocidades de relaci\u00f3n amplia para una m\u00e1xima adaptabilidad, mientras que un tanque liviano de 7.5 lts ofrece un gran autonom\u00eda. En comparaci\u00f3n con el CRF450R,\u00a0el motor ofrece una gran docilidad de manejo, y adem\u00e1s un radiador de gran capacidad mantiene fresco el motor.<\/p>\n<ul>\n<li>Color: Rojo<\/li>\n<li>Disponible: Septiembre (En USA).<\/li>\n<li>Info:\u00a0<a href=\"https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf450L.aspx\" rel=\"nofollow\">https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf450L.aspx<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<ul class=\"grid tight_grid gallery\">\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165016_19_honda_crf450l__lhp.jpg\" data-size=\"2400x1494\" data-gid=\"1\" data-pid=\"0\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165016_19_honda_crf450l__lhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450L__LHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165016_19_honda_crf450l__lhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165017_19_honda_crf450l_fl34.jpg\" data-size=\"2166x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"1\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165017_19_honda_crf450l_fl34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450L_FL34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165017_19_honda_crf450l_fl34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165018_19_honda_crf450l_fr34.jpg\" data-size=\"2186x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"2\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165018_19_honda_crf450l_fr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450L_FR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165018_19_honda_crf450l_fr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"content text_block\">\n<h1>CRF450RWE<\/h1>\n<p>Para el a\u00f1o modelo 2019, no es necesario que sea Ken Roczen para disfrutar de un CRF450R con mejoras de f\u00e1brica, ya que el nuevo CRF450RWE presenta una serie de mejoras basadas en las\u00a0motos del Team Honda HRC.\u00a0Candidata al escal\u00f3n superior del podio mediante el uso de una tapa de cilindro especialmente dise\u00f1ada con conductos pulidos a mano, silenciador de titanio Yoshimura y ajustes especiales de la ECU, este nuevo modelo ofrece un mayor torque de rango bajo y medio. Tambi\u00e9n presenta los mismos gr\u00e1ficos que la moto # 94 de Roczen, incluida una funda de asiento de la f\u00e1brica Throttle Jockey. Se incluyen llantas D.I.D LT-X negras mejoradas, junto con abrazaderas triples negras y una cadena RK dorada. Los barrales de la horquilla recubiertas de nitruro de titanio y un\u00a0v\u00e1stago de\u00a0amortiguador recubierto de nitruro de titanio actualizado aumentan la tracci\u00f3n y la absorci\u00f3n de baches.<\/p>\n<ul>\n<li>Color: Rojo<\/li>\n<li>Availability: Agosto (En USA)<\/li>\n<li>Info:\u00a0<a href=\"https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf450r.aspx\" rel=\"nofollow\">https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf450r.aspx<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<ul class=\"grid tight_grid gallery\">\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165019_19_honda_crf450r_we__rhp.jpg\" data-size=\"2399x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"3\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165019_19_honda_crf450r_we__rhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450R_WE__RHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165019_19_honda_crf450r_we__rhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165020_19_honda_crf450r_we_fl34.jpg\" data-size=\"2028x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"4\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165020_19_honda_crf450r_we_fl34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450R_WE_FL34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165020_19_honda_crf450r_we_fl34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165021_19_honda_crf450r_we_fr34.jpg\" data-size=\"2083x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"5\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165021_19_honda_crf450r_we_fr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450R_WE_FR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165021_19_honda_crf450r_we_fr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"content text_block\">\n<h1>CRF450R<\/h1>\n<p>La moto\u00a0m\u00e1s vendida de la industria y ganadora del Supercross Daytona 2018 a manos de Justin Brayton de MotoConcept, el CRF450R recibe varias actualizaciones importantes para 2019. Se logra un mejor rendimiento del motor a trav\u00e9s de una nueva forma de c\u00e1mara de combusti\u00f3n, as\u00ed como caracter\u00edsticas mejoradas de sobre r\u00e9gimen a trav\u00e9s de un sistema de gesti\u00f3n de aceite refinado. El chasis y el basculante se han revisado para optimizar la rigidez y la reducci\u00f3n de peso, mientras que el sistema de frenado se ha actualizado con una pinza de freno delantera liviana con un dise\u00f1o de pist\u00f3n grande. Como resultado de las medidas de ahorro de peso, el CRF450R es 1 Kg. mas liviana que el modelo anterior. Para un mayor rendimiento y una mayor comodidad, el modelo 2019 presenta una nueva configuraci\u00f3n de ECU, control de largada HRC, un manillar Renthal Fatbar\u00ae y una posici\u00f3n ajustable en el manillar. Las llantas negras y los protectores de horquilla redise\u00f1ados tambi\u00e9n son nuevos. As\u00ed es como conviertes el &#8220;Absolute Holeshot&#8221; en victorias de carreras.<\/p>\n<ul>\n<li>Color: Red<\/li>\n<li>Disponible: Agosto (En USA)<\/li>\n<li>Info:\u00a0<a href=\"https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf450r.aspx\" rel=\"nofollow\">https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf450r.aspx<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<ul class=\"grid tight_grid gallery\">\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165022_19_honda_crf450r_lhp.jpg\" data-size=\"2357x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"6\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165022_19_honda_crf450r_lhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450R_LHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165022_19_honda_crf450r_lhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165023_19_honda_crf450r_fr34.jpg\" data-size=\"2134x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"7\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165023_19_honda_crf450r_fr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450R_FR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165023_19_honda_crf450r_fr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165024_19_honda_crf450r_rhp.jpg\" data-size=\"2388x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"8\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165024_19_honda_crf450r_rhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450R_RHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165024_19_honda_crf450r_rhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165025_19_honda_crf450r_rr34.jpg\" data-size=\"2134x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"9\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165025_19_honda_crf450r_rr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450R_RR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165025_19_honda_crf450r_rr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165026_19_honda_crf450r_lr34.jpg\" data-size=\"2134x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"10\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165026_19_honda_crf450r_lr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450R_LR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165026_19_honda_crf450r_lr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"content text_block\">\n<h1>CRF450X<\/h1>\n<p>Despu\u00e9s de haber participado mucho en equipos armados en Honda que ganaron 20 de los \u00faltimos 21 Baja 1000, el CRF450X tiene una revisi\u00f3n completa para 2019, basado en la plataforma CRF moderna pero con caracter\u00edsticas apropiadas para todo terreno. Una verdadera m\u00e1quina todoterreno que est\u00e1 lista para correr o andar en senderos, este modelo cuenta con un faro, luz trasera y\u00a0pata lateral, as\u00ed como una rueda trasera de 18 &#8220;y un tanque de combustible liviano de 8 Lts. Para una versatilidad m\u00e1xima en terrenos desafiantes, el CRF450X tambi\u00e9n cuenta con una horquilla Showa de 49 mm con configuraciones especiales, transmisi\u00f3n de seis velocidades de relaci\u00f3n amplia y mayor masa de cig\u00fce\u00f1al que la CRF450R.<\/p>\n<ul>\n<li>Color: Red<\/li>\n<li>Availability: Octubre (En USA)<\/li>\n<li>Info:\u00a0<a href=\"https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf450X.aspx\">https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf450X.aspx<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<ul class=\"grid tight_grid gallery\">\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165033_19_honda_crf450x_lhp.jpg\" data-size=\"2184x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"11\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165033_19_honda_crf450x_lhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450X_LHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165033_19_honda_crf450x_lhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165034_19_honda_crf450x_rhp.jpg\" data-size=\"2251x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"12\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165034_19_honda_crf450x_rhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450X_RHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165034_19_honda_crf450x_rhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165035_19_honda_crf450x_lr34.jpg\" data-size=\"2094x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"13\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165035_19_honda_crf450x_lr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450X_LR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165035_19_honda_crf450x_lr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165036_19_honda_crf450x_rr34.jpg\" data-size=\"2133x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"14\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165036_19_honda_crf450x_rr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450X_RR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165036_19_honda_crf450x_rr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"content text_block\">\n<h1>CRF450RX<\/h1>\n<p>Actualmente con la campa\u00f1a de Trevor Bollinger y Trevor Stewart de JCR Honda en GNCC y WORCS, respectivamente, la CRF450RX hereda las mismas caracter\u00edsticas de mejora de rendimiento de la CRF450R 2019, que incluyen una\u00a0tapa de cilindro\u00a0actualizada y un sistema de gesti\u00f3n de aceite refinado (mejoras en la bomba y conductos), mientras que sigue teniendo caracter\u00edsticas espec\u00edficas como un tanque de combustible de resina de\u00a08.5 Lts, rueda trasera de 18 pulgadas y\u00a0pata lateral de aluminio. La suspensi\u00f3n est\u00e1 especialmente dise\u00f1ada para el CRF450RX y utiliza aceite de horquilla de baja fricci\u00f3n. Para un mayor rendimiento y una mayor comodidad, el modelo 2019 presenta nuevas configuraciones de ECU, control de largada HRC, un manillar Renthal Fatbar y posici\u00f3n ajustable del manillar. Las llantas negras y los protectores de horquilla redise\u00f1ados tambi\u00e9n son nuevos.<\/p>\n<ul>\n<li>Color: Rojo<\/li>\n<li>Disponible: Septiembre (en USA)<\/li>\n<li>Info:\u00a0<a href=\"https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf450rx.aspx\" rel=\"nofollow\">https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf450rx.aspx<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<ul class=\"grid tight_grid gallery\">\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165027_19_honda_crf450rx_fl34.jpg\" data-size=\"2146x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"15\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165027_19_honda_crf450rx_fl34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450RX_FL34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165027_19_honda_crf450rx_fl34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165028_19_honda_crf450rx_lhp.jpg\" data-size=\"2167x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"16\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165028_19_honda_crf450rx_lhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450RX_LHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165028_19_honda_crf450rx_lhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165029_19_honda_crf450rx_lr34.jpg\" data-size=\"2134x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"17\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165029_19_honda_crf450rx_lr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450RX_LR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165029_19_honda_crf450rx_lr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165030_19_honda_crf450rx_rr34.jpg\" data-size=\"2075x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"18\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165030_19_honda_crf450rx_rr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450RX_RR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165030_19_honda_crf450rx_rr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165031_19_honda_crf450rx_rhp.jpg\" data-size=\"2347x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"19\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165031_19_honda_crf450rx_rhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450RX_RHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165031_19_honda_crf450rx_rhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165032_19_honda_crf450rx_fr34.jpg\" data-size=\"2234x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"20\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165032_19_honda_crf450rx_fr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF450RX_FR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165032_19_honda_crf450rx_fr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"content text_block\">\n<h1>CRF250RX<\/h1>\n<p>Basado en el exitoso 250cc de Honda, el nuevo CRF250RX se une al CRF450RX como arma para carreras de Enduro o Cross Country. Equipado con un tanque de combustible de resina de\u00a08.5\u00a0Lts de mayor capacidad, rueda trasera de 18 pulgadas y\u00a0pata lateral de aluminio, el RX hace que trabajar en situaciones desafiantes, su suspensi\u00f3n exclusiva y las configuraciones de ECU le ayuden al\u00a0piloto incluso a trav\u00e9s de las secciones m\u00e1s dif\u00edciles . Al igual que con el CRF250R, el control de largada HRC, un manillar Renthal Fatbar y llantas negras son est\u00e1ndar de serie.<\/p>\n<ul>\n<li>Color: Rojo<\/li>\n<li>Disponible: Septiembre (en USA)<\/li>\n<li>Info:\u00a0<a href=\"https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf250rx.aspx\" rel=\"nofollow\">https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf250rx.aspx<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<ul class=\"grid tight_grid gallery\">\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165010_19_honda_crf250rx__rhp.jpg\" data-size=\"2400x1597\" data-gid=\"1\" data-pid=\"21\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165010_19_honda_crf250rx__rhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF250RX__RHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165010_19_honda_crf250rx__rhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165011_19_honda_crf250rx_fr34.jpg\" data-size=\"2138x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"22\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165011_19_honda_crf250rx_fr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF250RX_FR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165011_19_honda_crf250rx_fr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165012_19_honda_crf250rx_rr34.jpg\" data-size=\"2067x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"23\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165012_19_honda_crf250rx_rr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF250RX_RR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165012_19_honda_crf250rx_rr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165013_19_honda_crf250rx_fl34.jpg\" data-size=\"2134x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"24\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165013_19_honda_crf250rx_fl34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF250RX_FL34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165013_19_honda_crf250rx_fl34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165014_19_honda_crf250rx_lhp.jpg\" data-size=\"2258x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"25\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165014_19_honda_crf250rx_lhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF250RX_LHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165014_19_honda_crf250rx_lhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165015_19_honda_crf250rx_rl34.jpg\" data-size=\"2127x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"26\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165015_19_honda_crf250rx_rl34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF250RX_RL34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165015_19_honda_crf250rx_rl34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"content text_block\">\n<h1>CRF250R<\/h1>\n<p>Reci\u00e9n presentado en 2018, el CRF250R ha visto a los equipos GEICO Honda y TiLube Honda ganar m\u00faltiples victorias en AMA Supercross y Arenacross, respectivamente, al tiempo que lograron el \u00e9xito en las carreras nacionales de aficionados. Para 2019, el modelo se revisa con un aumento del rendimiento del motor de bajo a medio alcance para una mejor salida de las curvas. Inspirado en la versi\u00f3n de f\u00e1brica, el motor Double Overhead Cam presenta perfiles de leva actualizados y perfiles de conductos de admisi\u00f3n y de escape mejorados, un tubo de escape derecho m\u00e1s corto\u00a0en 50 mm y un cuerpo del acelerador m\u00e1s peque\u00f1o de 2 mm. Los pilotos pueden seleccionar entre tres modos de motor para un rendimiento ideal dependiendo de las condiciones, mientras que el control de largada HRC se ha adoptado para un mejor rendimiento de inicio de carrera. Un manillar Renthal Fatbar se asienta en una abrazadera superior ajustable\u00a0en cuatro posiciones, mientras que el sistema de frenado se ha actualizado con una pinza inspirada en CRF450R, m\u00e1s liviana, con un pist\u00f3n m\u00e1s grande para un rendimiento de frenado \u00f3ptimo. Las llantas negras son est\u00e1ndar.<\/p>\n<ul>\n<li>Color: Rojo<\/li>\n<li>Disponible: Septiembre (En USA)<\/li>\n<li>Info:\u00a0<a href=\"https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf250r.aspx\" rel=\"nofollow\">https:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf250r.aspx<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<ul class=\"grid tight_grid gallery\">\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165006_19_honda_crf250r_lhp.jpg\" data-size=\"2317x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"27\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165006_19_honda_crf250r_lhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF250R_LHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165006_19_honda_crf250r_lhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165007_19_honda_crf250r_fl34.jpg\" data-size=\"2134x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"28\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165007_19_honda_crf250r_fl34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF250R_FL34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165007_19_honda_crf250r_fl34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165008_19_honda_crf250r_rhp.jpg\" data-size=\"2384x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"29\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165008_19_honda_crf250r_rhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF250R_RHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165008_19_honda_crf250r_rhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165009_19_honda_crf250r_fr34.jpg\" data-size=\"2110x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"30\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165009_19_honda_crf250r_fr34.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF250R_FR34\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165009_19_honda_crf250r_fr34.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"content text_block\">\n<h1>CRF150R \/ CRF150RB<\/h1>\n<p>Con las carreras de Amsoil Honda Hunter Yoder en el campeonato nacional de aficionados, la m\u00e1quina de motocross m\u00e1s peque\u00f1a de Honda regresa para 2019, con un motor de cuatro tiempos Unicam que ofrece una amplia potencia y par utilizables en todo el rango de revoluciones. Suspensi\u00f3n a cargo de Showa, con una horquilla invertida de 37 mm y un sistema trasero Pro-Link. Adem\u00e1s de la versi\u00f3n est\u00e1ndar, Honda ofrece el CRF150RB, que presenta ruedas m\u00e1s grandes, un asiento m\u00e1s alto, un basculante m\u00e1s largo y m\u00e1s recorrido de suspensi\u00f3n trasera.<\/p>\n<ul>\n<li>Color: Red<\/li>\n<li>Target Price<\/li>\n<li>CRF150R: $5,099<\/li>\n<li>CRF150RB: $5,399<\/li>\n<li>Availability: August<\/li>\n<li>Info:\u00a0<a href=\"http:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf150r.aspx\" rel=\"nofollow\">http:\/\/powersports.honda.com\/2019\/crf150r.aspx<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<ul class=\"grid tight_grid gallery\">\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165002_19_honda_crf150r_expert_rhp.jpg\" data-size=\"2134x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"31\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165002_19_honda_crf150r_expert_rhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF150R_Expert_RHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165002_19_honda_crf150r_expert_rhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165003_19_honda_crf150r_34r.jpg\" data-size=\"2400x1547\" data-gid=\"1\" data-pid=\"32\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165003_19_honda_crf150r_34r.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF150R_34R\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165003_19_honda_crf150r_34r.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165004_19_honda_crf150r_rhp.jpg\" data-size=\"2134x1600\" data-gid=\"1\" data-pid=\"33\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165004_19_honda_crf150r_rhp.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF150R_RHP\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165004_19_honda_crf150r_rhp.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li class=\"s_50 m_33\"><a class=\"module gallery temp_fix\" data-href=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165005_19_honda_crf150r_expert_-_19_honda_crf150r.jpg\" data-size=\"2400x1248\" data-gid=\"1\" data-pid=\"34\"><img decoding=\"async\" class=\"full ri\" src=\"http:\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165005_19_honda_crf150r_expert_-_19_honda_crf150r.jpg?fit=max&amp;q=50&amp;w=250\" alt=\"19_Honda_CRF150R_Expert_-_19_Honda_CRF150R\" data-src=\"\/\/rxi.iscdn.net\/2018\/05\/165005_19_honda_crf150r_expert_-_19_honda_crf150r.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La presentaci\u00f3n de las motos del a\u00f1o pr\u00f3ximo -para todas las marcas- se hace cada&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[38,29,1],"tags":[],"class_list":["post-36395","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hot-news","category-presentaciones","category-sin-categoria"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36395"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36411,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36395\/revisions\/36411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}