{"id":36383,"date":"2018-05-23T14:01:04","date_gmt":"2018-05-23T17:01:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=36383"},"modified":"2018-05-23T14:02:42","modified_gmt":"2018-05-23T17:02:42","slug":"honda-2019-con-sorpresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/honda-2019-con-sorpresas\/presentaciones\/","title":{"rendered":"HONDA 2019 &#8211; CON SORPRESAS!"},"content":{"rendered":"<p>Honda USA acaba de anunciar que producir\u00e1 una moto deportiva dual de 450 cc para 2019. La CRF450L es una moto todoterreno de n\u00facleo duro, potente y agresiva, en la misma l\u00ednea que la l\u00ednea de otras motos de la competencia.\u00a0El lanzamiento oficial de Honda aparece a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h3>EN BREVE LES MOSTRAMOS TODAS LAS CRF 2019, Y SUS NOVEDADES, ahora disfruten de esta belleza!<\/h3>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-36384\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Gr\u00e1ficoz1747-2-498x400.jpg\" alt=\"\" width=\"498\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>Finalmente, ha llegado una nueva Honda dual sports, basada en una hermosa enduro pero con el tanque de titanio y l\u00ednea de moto de cross CRF450R y todo!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los caminos est\u00e1n llamando, y el totalmente nuevo CRF450L (legal\u00a0para la calle) responde, expandiendo las posibilidades de uso fuera de la carretera de los clientes al permitir el acceso a los mejores caminos de tierra, incluso cuando eso significa conectarlos a trav\u00e9s de carreteras de asfalto.\u00a0La legalidad de la calle se logra a trav\u00e9s de caracter\u00edsticas como iluminaci\u00f3n LED, espejos y un sistema de escape de bajo nivel de ruido. Para usar en ciudad, en el bosque o en el desierto, el CRF450L tiene una transmisi\u00f3n de seis velocidades de relaci\u00f3n amplia para una m\u00e1xima adaptabilidad, mientras que un tanque ligero de 7.5 Lts\u00a0 ofrece un gran alcance.\u00a0En comparaci\u00f3n con el CRF450R, la masa del cig\u00fce\u00f1al est\u00e1 lista para ser manejada en condiciones t\u00e9cnicas, y\u00a0un radiador de gran capacidad mantiene fresco el motor.<br \/>\nEsta moto estar\u00e1 disponible en USA a partir de Septiembre. La veremos en Argentina?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"http:\/\/www.advpulse.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2019-CRF-450L-dual-sport-motorcycle-engine-561x472.jpg\" alt=\"2019 Honda CRF450L Dual Sport Motorcycle engine\" width=\"561\" height=\"472\" \/><\/p>\n<div class=\"bsac bsac-clearfix bsac-post-inline bsac-float-center bsac-align-center bsac-column-1 bsac-hide-on-phone bsac-hide-on-tablet-portrait\"><\/div>\n<figure id=\"attachment_31349\" class=\"wp-caption alignnone\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><strong>CRF450L Caracter\u00edsticas principales<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>\u2022 Ligero dep\u00f3sito de combustible de titanio de\u00a07.5 Lts., brinda gran autonom\u00eda.<br \/>\n\u2022\u00a0<strong>Iluminaci\u00f3n\u00a0<\/strong>maximizada por un sistema de iluminaci\u00f3n LED compacto y liviano, con faros con proyecci\u00f3n de alta intensidad para iluminar una amplia \u00e1rea<br \/>\n\u2022 Espejos retrovisores<br \/>\n\u2022 Bater\u00eda de iones de litio liviana con mayor capacidad en comparaci\u00f3n con CRF450R para alimentar componentes el\u00e9ctricos<br \/>\n\u2022 El medidor digital compacto y liviano con caracteres negros sobre un fondo blanco de cristal l\u00edquido es f\u00e1cilmente legible mientras se monta<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.advpulse.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2019-CRF-450L-dual-sport-motorcycle-instruments-561x374.jpg\" alt=\"2019 Honda CRF450L Dual Sport Motorcycle digital dash\" \/><\/p>\n<figure id=\"attachment_31351\" class=\"wp-caption alignnone\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">El motor del CRF450L tiene un tren de v\u00e1lvulas Unicam y una admisi\u00f3n de corriente descendente como el 450R.<\/figcaption><figcaption class=\"wp-caption-text\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.advpulse.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2019-CRF-450L-dual-sport-motorcycle-engine-561x472.jpg\" alt=\"2019 Honda CRF450L Dual Sport Motorcycle engine\" \/><\/figcaption><\/figure>\n<p>Motor \/ Tren motriz \u2022 Motor Unicam\u00ae de 449.7 cc especialmente adaptado para andar\u00a0en tierra o asfalto.<\/p>\n<p>\u2022 El brazo basculante contribuye a una disposici\u00f3n compacta a la vez que utiliza un dise\u00f1o dedicado para obtener caracter\u00edsticas de potencia espec\u00edficas para todo terreno.\u00a0El tratamiento de superficie DLC reduce la fricci\u00f3n<br \/>\n\u2022 Temporizaci\u00f3n de v\u00e1lvula\u00a0dise\u00f1ado para una entrega de potencia suave en conducci\u00f3n t\u00e9cnica<br \/>\n\u2022 Alta inercia del cig\u00fce\u00f1al (hasta 12% sobre CRF450R) para entrega de potencia manejable en terreno t\u00e9cnico<br \/>\n\u2022 Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de 12.0: 1<br \/>\n\u2022 Nuevo pist\u00f3n con dise\u00f1o de tres aros<br \/>\n\u2022 La transmisi\u00f3n de seis velocidades est\u00e1 lista para una gran variedad de terrenos todoterreno o caminos en movimiento<br \/>\n\u2022 El dise\u00f1o especial del embrague permite una liviana tracci\u00f3n de la palanca.\u00a0El mecanismo primario de amortiguaci\u00f3n con resortes de fricci\u00f3n suprime las fluctuaciones del par motor, asegurando un funcionamiento suave<br \/>\n\u2022 Radiadores de gran capacidad con alta eficiencia de intercambio de calor para un rendimiento apto en condiciones todoterreno exigentes<br \/>\n\u2022 Ventilador el\u00e9ctrico y temperatura del motor de control del termostato en condiciones brutales<br \/>\n\u2022 ECU con ajustes\u00a0espec\u00edficos<\/p>\n<p>\u2022 Reducci\u00f3n de emisiones de ruido mediante cubiertas en los cig\u00fce\u00f1al izquierdo y derecho<br \/>\n\u2022 Potente generador de CA para la iluminaci\u00f3n legal de la calle<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.advpulse.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2019-CRF-450L-dual-sport-motorcycle-headlight-561x421.jpg\" alt=\"2019 Honda CRF450L Dual Sport Motorcycle\" \/><br \/>\n\u2022 Caja del filtro de aire<\/p>\n<p>\u2022 El\u00a0sistema de escape dedicado de silenciador \u00fanico proporciona un excelente sonido al mismo tiempo que cumple con los requisitos de emisiones<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.advpulse.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2019-CRF-450L-dual-sport-motorcycle-muffler-561x421.jpg\" alt=\"2019 Honda CRF450L Dual Sport Motorcycle noise reductions\" \/><\/p>\n<div class=\"bsac bsac-clearfix bsac-post-inline bsac-float-center bsac-align-center bsac-column-1 bsac-hide-on-phone bsac-hide-on-tablet-portrait\"><\/div>\n<figure id=\"attachment_31352\" class=\"wp-caption alignnone\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Una horquilla de resorte helicoidal Showa maneja la suspensi\u00f3n delantera de la Honda CRF450L 2019.<\/figcaption><figcaption class=\"wp-caption-text\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.advpulse.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2019-CRF-450L-dual-sport-motorcycle-fork-561x748.jpg\" alt=\"2019 Honda CRF450L Dual Sport Motorcycle chassis\" \/><\/figcaption><\/figure>\n<p>Chasis \/ Suspensi\u00f3n<br \/>\n\u2022 Chasis de doble barra de aluminio dise\u00f1ado para un manejo \u00e1gil pero estable en los senderos<br \/>\n\u2022 Subchasis dise\u00f1ada para garantizar un equilibrio de rigidez \u00f3ptimo apropiado para el transporte de herramientas<br \/>\n\u2022 Horquilla Showa de 49 mm con ajustes\u00a0espec\u00edficos para\u00a0montar de sendero a sendero<br \/>\n\u2022 Choque basado en eso de la CRF450R pero con configuraciones dedicadas y relaci\u00f3n de enlace para uso fuera de carretera<br \/>\n\u2022 El freno delantero usa dise\u00f1o de CRF450R, pero con una mejor resistencia al desvanecimiento gracias a discos m\u00e1s gruesos y dep\u00f3sito de gran capacidad<br \/>\n\u2022 Cadena sellada sin fin soporta los elementos<br \/>\n\u2022 Cadena y corona\u00a0producido en material de acero duradero, cuenta con sistema de amortiguaci\u00f3n para un funcionamiento suave y silencioso<br \/>\n\u2022 Inyecci\u00f3n de uretano en el basculante para reducir el ruido de la carretera<br \/>\n\u2022 La tapa del tanque de combustible con una v\u00e1lvula de corte evita que el combustible salga del tanque si la bicicleta est\u00e1 de costado<br \/>\n\u2022 LED con intermitentes con soportes flexibles para mayor durabilidad<br \/>\n\u2022 Caja de componentes electr\u00f3nicos de f\u00e1cil acceso en el lado izquierdo del marco<br \/>\n\u2022 Negro 7\/8 &#8220;Manillar Renthal con almohadilla roja<br \/>\n\u2022 Interruptores de manillar compactos y livianos<br \/>\n\u2022 Los gr\u00e1ficos son resistentes al peeling causado por el lavado o la abrasi\u00f3n<br \/>\n\u2022 Los neum\u00e1ticos IRC GP-21F \/ GP-22R proporcionan un excelente equilibrio entre el rendimiento en carretera y fuera de carretera<br \/>\n\u2022 Llantas negras para una fuerte presencia<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.advpulse.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2019-CRF-450L-dual-sport-motorcycle-wheels-561x421.jpg\" alt=\"2019 Honda CRF450L Dual Sport Motorcycle\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-36386 alignleft\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Gr\u00e1ficoz1746-2.jpg\" alt=\"\" width=\"561\" height=\"374\" \/><\/p>\n<figure id=\"attachment_31353\" class=\"wp-caption alignnone\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda USA acaba de anunciar que producir\u00e1 una moto deportiva dual de 450 cc para&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[38,29],"tags":[],"class_list":["post-36383","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hot-news","category-presentaciones"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36383"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36389,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36383\/revisions\/36389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}