![\"\"](\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/DSC0107-1600x1200-600x400.jpg\")
<\/p>\nLa noticia se confirm\u00f3 este Viernes 18 de Mayo, pero ya hab\u00eda trascendido hace mas de 10 d\u00edas. El pr\u00f3ximo Dakar se correr\u00e1 solo en Per\u00fa en 2019, con largada y llegada en Lima, el d\u00eda de descanso en Arequipa. Ser\u00e1 entre el 6 y el 17 de Enero, con etapas reducidas en recorrido pero con mas dificultad.<\/p>\n
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Por primera vez desde que el Dakar desembarc\u00f3 en Sudam\u00e9rica, se correr\u00e1 \u00edntegramente en un solo pa\u00eds, a pesar de que muchas veces se dijo que m\u00ednimo deber\u00edan ser 3. Pero fueron sucediendo muchas cosas previas y en este tiempo de espera que a quienes realmente seguimos y analizamos el Dakar seriamente (en nuestro caso desde 1985), comenzamos a ver que los vaivenes pol\u00edticos y monetarios iban a ser una traba.<\/p>\n
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Cambios de Gobierno, situaciones econ\u00f3micas y prioridades dentro de lo que no estaba esta enorme carrera (NdR: No nos gusta PARA NADA que no est\u00e9 mas en Argentina), hac\u00edan prever que no ser\u00edamos parte nuevamente, a pesar de que se hizo todo lo posible.<\/a><\/p>\n Esto conlleva tambi\u00e9n que muchos pilotos piensen en no correr la carrera porque con sponsors locales, dif\u00edcilmente acepten apoyar los equipos y\/o pilotos en otro pa\u00eds, donde no comercializan nada. Se va a notar en los inscriptos la falta de muchos argentinos.<\/p>\n Adem\u00e1s, de los 9000 Km. de carrera que se promocionaban, entre enlaces interminables, d\u00edas con mal tiempo y alg\u00fan contratiempo mayor, nunca super\u00f3 el 40\/50% de ese total de Km. referidos siempre. Cuando pasaba el d\u00eda de descanso, siempre se not\u00f3 (al menos en nuestras redes) una gran disminuci\u00f3n del inter\u00e9s por la carrera, solo los fan\u00e1ticos segu\u00edan minuto a minuto lo que ocurr\u00eda.<\/p>\n Adem\u00e1s, el notable desinter\u00e9s del gobierno argentino porque el Dakar siga en nuestro pa\u00eds, hizo que no quedaran dudas de su paso por nuestra tierra, y luego con la baja de Chile y Bolivia era geogr\u00e1ficamente imposible que transitaran nuestros caminos.<\/p>\n Bolivia, era un lugar cr\u00edtico porque los propios pilotos elogiaban el p\u00fablico y la recepci\u00f3n mas el apoyo log\u00edstico y econ\u00f3mico del gobierno de ese pa\u00eds, pero atravesar la geograf\u00eda que propon\u00edan no era de mucho agrado (Y lo hemos hablado con muchos pilotos, que concordaban con la opini\u00f3n en distintos t\u00e9rminos).<\/p>\n Res\u00famen, Argentina se despide del Dakar, y Sudam\u00e9rica se despide de la carrera, pero esto ser\u00e1 tema de otra nota. Ya tomamos contacto con nuestra gente de confianza dentro de la organizaci\u00f3n y es un hecho que se van de este continente a otro (Asia es la gran posibilidad, Africa quiz\u00e1s…).<\/p>\n Se debe entender lo siguiente tambi\u00e9n: Primero, a nosotros nos son\u00f3 extra\u00f1o la falta de un Plan B, para que la carrera no tuviese un freno conflictivo como tuvo hasta hoy, y El Dakar se ha corrido desde 2009 en Sudam\u00e9rica, despu\u00e9s de cancelar el d\u00eda antes de la largada la edici\u00f3n de 2008\u00a0luego del el asesinato (una semana antes) de cinco turistas franceses en Aleg (Mauritania), a 250 km al este de la capital, Nouakchott. Ahora se entablaron conversaciones con autoridades pol\u00edticas de Argelia, Namibia y Angola para volver con la carrera all\u00ed, aunque no debemos perder de vista que la situaci\u00f3n de guerras internas, Al Qaeda y el autoproclamado Estado Isl\u00e1mico no hacen f\u00e1ciles las tratativas. No olvidemos que pilotos han muerto por el ataque de terroristas o pisar minas colocadas en el recorrido de la carrera en los \u00b490.<\/p>\n Por lo tanto, la posibilidad China crece mas a\u00fan, pero nada est\u00e1 definido y esto no lo tenemos confirmado as\u00ed que veremos luego del pr\u00f3ximo Dakar que ocurrir\u00e1.<\/p>\n No nos gusta que esto pase, pero tampoco podemos evitarlo y mucho menos que se tilde de negativo nuestro trabajo porque si hac\u00edamos ilusionar al p\u00fablico que nos sigue hasta \u00faltimo momento iba a ser totalmente incoherente de nuestra parte, la pasi\u00f3n no puede ganarle al profesionalismo y por mas que a algunos les suene soberbio, el 5 de Enero lo adelantamos y por eso fuimos blanco de cr\u00edticas, agravios y adjetivaciones varias de lo que hace y es Crossprensa.<\/p>\n Me pregunto: Hoy, que van a decir?<\/p>\n Nosotros no nos quedamos en el copiar\/pegar con la computadora del escritorio. Tomar lo que publicaba Dakar.com era muy f\u00e1cil, pero si est\u00e1 a nuestro alcance log\u00edstico y econ\u00f3mico poder cubrir la carrera en su totalidad, lo propusimos y lo hicimos desde Tupiza en adelante. Tampoco el tema era ir de vivac en vivac, esperando que la caravana llegue, o ir a comer un asado al podio para ver que foto nos sac\u00e1bamos con que piloto famoso. ESTUVIMOS EN EL CAMINO junto a Ferm\u00edn Guti\u00e9rrez<\/a>, y hablamos con los pilotos, con organizadores, con protagonistas llenos de tierra, barro, sudor y cansancio igual que nosotros. Y nos volvimos antes del podio sabiendo que iba a ser lastimoso que muchos, salvo los 3 primeros, recibieran casi en el anonimato sus medallas.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/DSC0217-1600x1200-600x400.jpg\")
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