{"id":32862,"date":"2017-12-30T09:54:50","date_gmt":"2017-12-30T12:54:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=32862"},"modified":"2017-12-30T04:58:04","modified_gmt":"2017-12-30T07:58:04","slug":"sunderland-sera-duro-volver-a-ganar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/sunderland-sera-duro-volver-a-ganar\/dakar\/","title":{"rendered":"SUNDERLAND: Ser\u00e1 duro volver a ganar."},"content":{"rendered":"

El ganador del Dakar 2017, sale a defender el #1 en esta edici\u00f3n 40a de la carrera mas dura. Entusiasmado adem\u00e1s con\u00a0el potencial\u00a0que tiene la nueva KTM 450 que estren\u00f3 en el Rally de Marruecos,\u00a0el\u00a0ingl\u00e9s declar\u00f3\u00a0que su objetivo\u00a0es repetir el triunfo de enero, aunque sabe\u00a0que la carrera va a ser dura\u00a0con muchos rivales en condiciones pelearle el puesto.<\/strong><\/p>\n

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Sam, eres el actual campe\u00f3n de Dakar, \u00bfc\u00f3mo ser\u00e1 tu enfoque para el evento de este a\u00f1o? \u00bfdiferente al del a\u00f1o pasado?<\/strong><\/p>\n

“Este Dakar ser\u00e1 muy diferente al del a\u00f1o pasado. Este a\u00f1o tengo el n\u00famero uno en mi moto, mientras que hasta el a\u00f1o pasado nunca hab\u00eda logrado terminar en la carrera. Definitivamente hay algo de presi\u00f3n adicional, pero voy a abordar la carrera de la misma manera que lo hago normalmente: tomar cada d\u00eda como viene y tratar de estar a salvo, especialmente en la primera semana antes del d\u00eda de descanso “.<\/p>\n

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\u00bfQui\u00e9nes son tus principales competidores?<\/strong><\/p>\n

“Esa es una pregunta tan dif\u00edcil. Hay mucho talento en el Dakar ahora, se fueron los d\u00edas en que uno o dos muchachos luchaban por la victoria. Despu\u00e9s de haber ganado un Dakar ahora puedo relajarme un poco, supongo, pero todav\u00eda s\u00e9 lo duro que tengo que trabajar para ser competitivo. Al comienzo de la carrera hay tantos muchachos talentosos que luchar\u00e1n por la victoria: m\u00faltiples campeones mundiales, desde carreras de playa hasta enduro, pasando por motocross. Hay al menos 10 tipos con la capacidad de ganar. Obviamente, mis compa\u00f1eros estar\u00e1n a la altura: Toby Price es un ganador anterior del Dakar, Antoine Meo, m\u00faltiple campe\u00f3n del mundo de enduro, Matthias Walkner ex piloto de MX3 y campe\u00f3n del mundo de rallyes. Los muchachos de Honda son r\u00e1pidos y luego hay que mirar a Pablo Quintanilla, campe\u00f3n mundial nuevamente este a\u00f1o. \u00c9l nunca ha ganado un Dakar, pero est\u00e1 en forma y con m\u00e1s hambre que nunca para llevarse el triunfo”.<\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo te preparas para el Dakar? \u00bfEmpiezas a sentir la presi\u00f3n aumentar a medida que el evento se acerca?<\/strong><\/p>\n

“En el periodo previo al Dakar est\u00e1s bajo mucha presi\u00f3n, hay muchos compromisos con entrenamiento, pruebas, citas con los medios. Puede ser dif\u00edcil mantenerse enfocado en el entrenamiento real y aprovechar al m\u00e1ximo tu tiempo. Este a\u00f1o, la primera semana en Per\u00fa cruza las grandes dunas, lo que deber\u00eda ser muy bueno para mi muy bien, ya que constantemente entreno en la arena de Dubai para mantenerme en forma. Aparte de eso, me gusta ir en bicicleta, trabajar en mi condici\u00f3n f\u00edsica y resistencia, y adem\u00e1s hice un poco de entrenamiento de altura para prepararme lo mejor que pueda para esa parte del rally en Bolivia. Trato de salir en la moto de motocross con la mayor frecuencia posible, es bueno entrenar en la m\u00e1quina de rally, pero la moto de motocross es ligeramente diferente y realmente la disfruto. Pens\u00e9 que si iba a competir en rally durante 10 a\u00f1os de mi vida, tengo que probar y disfrutar y salir en la KTM de MX es algo que disfruto m\u00e1s que nada. Es beneficioso para mi pilotaje, pero tambi\u00e9n es mi pasi\u00f3n. \u00a1No hay mejor sensaci\u00f3n que salir a las dunas! Obviamente, no hago nada de eso en el per\u00edodo previo al Dakar, ya que es demasiado arriesgado, pero cuando tengo tiempo lo disfruto mucho\u201d.<\/p>\n

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Hablando de motos \u00bfc\u00f3mo te va con la nueva KTM 450 RALLY?<\/strong><\/p>\n

“Me encanta la nueva moto. Tuvimos la suerte de poder dedicarle mucho tiempo a las pruebas y luego tuvimos la carrera en Marruecos. Los muchachos lo hicieron realmente bien y la moto parece ser una gran mejora en t\u00e9rminos de rendimiento y manejo. Estoy muy emocionado. Ha sido una gran cantidad de trabajo y compromiso para KTM. Incluso para los patrones dar el visto bueno para un proyecto como este muestra la fe que tienen en el equipo. Creo que esa es una de las razones por las que KTM ha ganado 16 a\u00f1os seguidos ahora, no solo se reclinan y dan las cosas por sentado, sino que siempre est\u00e1n impulsando el desarrollo y buscando nuevas formas de llevar el rendimiento al pr\u00f3ximo nivel. . Han pasado muchas horas en la moto, no solo por el equipo y los pilotos, sino por los dise\u00f1adores, los ingenieros, todos en Austria y estoy deseando llevarlo al Dakar. Con suerte, podremos recompensar todo ese trabajo duro con un buen resultado”.<\/p>\n

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El equipo es ciertamente fuerte este a\u00f1o, pero se honesto, \u00bfte llevas bien con todos? \u00a1Seguramente no siempre ser\u00e1 f\u00e1cil viajar y socializar con chicos y chicas que intentas vencer!<\/strong><\/p>\n

“Me puedo llevar bien con cualquiera, pero dentro del equipo, el ambiente es realmente bueno. Tenemos a Toby Price que es un gran talento en la conducci\u00f3n fuera de carretera y un ganador anterior del Dakar, Antoine Meo, que ha sido cinco veces Campe\u00f3n del Mundo de Enduro, Matthias Walkner, MX3 y campe\u00f3n del mundo de rallyes. Luego est\u00e1 Luciano Benavides, que es un hombre nuevo para el equipo, es joven y tiene mucho que aprender, pero todav\u00eda es r\u00e1pido y est\u00e1 lleno de motivaci\u00f3n. Finalmente, est\u00e1 Laia Sanz, que es simplemente incre\u00edble, realmente me sorprende. Al final de algunos de los largos d\u00edas en los que me siento agotado y deprimido, solo necesito buscar inspiraci\u00f3n de ella porque su actitud y ritmo son incre\u00edbles. Es bueno que todos reciban el mismo trato, nadie es tratado de manera diferente. Existe gran respeto mutuo dentro del equipo y por lo que todos hemos logrado. Al comienzo de la carrera, todos tienen posibilidades de ganar. No hay favoritos dentro del equipo y realmente me gusta”.<\/p>\n

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\u00bfCrees que los corredores de alguna manera lo tienen ahora m\u00e1s f\u00e1cil, en comparaci\u00f3n con cuando el evento se realiz\u00f3 en \u00c1frica?<\/strong><\/p>\n

“No creo que el rally sea m\u00e1s f\u00e1cil, ciertamente la ruta no lo es. Cuando se celebr\u00f3 el Dakar en \u00c1frica, sin duda hab\u00eda menos disposiciones de seguridad: el apoyo m\u00e9dico no era tan bueno, hospitales, helic\u00f3pteros, m\u00e9dicos, etc. Ahora que estamos en Sudam\u00e9rica, las etapas y las condiciones son las m\u00e1s dif\u00edciles, especialmente cuando se tiene en cuenta el clima y la altitud. Cuando nos bajamos de la moto, las cosas est\u00e1n un poco mejor ahora en comparaci\u00f3n a cuando los tipos estaban en tiendas de campa\u00f1a. Estoy muy agradecido de que en estos d\u00edas tengamos un buen lugar para dormir y tenga el lujo de una ducha todas las noches. El a\u00f1o pasado, Matthias y yo compartimos una caravana para el evento y terminamos primero y segundo, as\u00ed que fue genial. A veces es agradable tener esa camarader\u00eda con su compa\u00f1ero de equipo y tener a alguien cerca para hablar sobre las carreras del d\u00eda, eso nos ayuda a ambos a estar motivados”.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 es lo m\u00e1s dif\u00edcil del Dakar?<\/strong><\/p>\n

“Tiene que ser la duraci\u00f3n de los d\u00edas. Hay 14 d\u00edas de conducci\u00f3n este a\u00f1o y el d\u00eda m\u00e1s largo del a\u00f1o pasado nos llev\u00f3 a montar durante 18 horas. Andar en moto por ese tiempo, incluso si vas por un camino, es dif\u00edcil. Cuando agregas los otros factores (calor, fr\u00edo, terreno, altitud), se vuelve mucho m\u00e1s dif\u00edcil. Eso es lo m\u00e1s complicado, la acumulaci\u00f3n de d\u00edas as\u00ed, tiene un efecto de bola de nieve y el estr\u00e9s se acumula en su cuerpo y mente”.<\/p>\n

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\u00bfEs posible decir que disfrutas de Dakar?<\/strong><\/p>\n

“Hay un equilibrio: tienes que poner d\u00edas largos y duros, ya sea capacitaci\u00f3n, trabajo de navegaci\u00f3n o estado f\u00edsico. Luego vienen las carreras, algunos d\u00edas son dif\u00edciles, realmente dif\u00edciles. Si me preguntas al final de una etapa de 1.300 km con 45 grados de temperatura cuando tengo hambre y estoy deshidratado, “\u00bflo est\u00e1s pasando bien?”, Probablemente dir\u00eda, bueno, creo que puedes adivinar la respuesta a eso. Pero tienes que esforzarte para agregar valor al resultado al final. Es lo mismo con muchas cosas en la vida, cuanto m\u00e1s duro tienes que trabajar para lograr algo, mayor es la sensaci\u00f3n de logro cuando finalmente llegas all\u00ed”.<\/p>\n

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Finalmente, \u00bfcu\u00e1les son sus expectativas para el evento de este a\u00f1o?<\/strong><\/p>\n

“Es como cualquier deporte, despu\u00e9s de una victoria el \u00fanico objetivo es ganarlo de nuevo. Cuando termines quinto, entonces el pr\u00f3ximo a\u00f1o quieres mejorar, tal vez obtener un podio. Para m\u00ed, ahora s\u00e9 que soy capaz de ganar, as\u00ed que ese ser\u00e1 siempre mi objetivo y el objetivo del equipo. Al mismo tiempo, el Dakar es como ninguna otra raza, por lo que llegar al final en s\u00ed mismo es un logro enorme. Este a\u00f1o planeo hacer exactamente lo que hice el a\u00f1o pasado: mantenerse constante, r\u00e1pido y aprovechar cada d\u00eda que llegue. Espero que la recompensa sea otra victoria para m\u00ed y para el equipo “.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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