\nEl programa del d\u00eda est\u00e1 algo apretado para entrar en territorio argentino, pero la media del vencedor ser\u00e1 sin duda una de las m\u00e1s altas de la quincena. Las pistas con las que hay que lidiar son a veces sinuosas, pero r\u00e1pidas en su conjunto. Aquellos que sepan orientarse en los r\u00edos de diferentes tama\u00f1os podr\u00e1n tambi\u00e9n mantener una velocidad interesante. Para no arriesgar nada, hay que saber conducir con seguridad, sin exponerse al error.<\/p>\n
* Martes 16 de Enero<\/strong>\u00a0\u2022 Etapa 10 \/ Salta \u2013 Bel\u00e9n: 795 Km (Ss: 372 Km) * Miercoles 17 de Enero<\/strong>\u00a0\u2022 Etapa 11 \/ Bel\u00e9n \u2013 Chilecito: Ac, 484 Km (Ss: 280 Km) \/ Mq, 746 Km (Ss: 280 Km) * Jueves 18 de Enero<\/strong>\u00a0\u2022 Etapa 12 \/ Chilecito \u2013 San Juan: Ac, 722 Km (Ss: 375 Km) \/ Mq, 791 Km (Ss: 522 Km) * Viernes 19 de enero<\/strong>\u00a0\u2022 Etapa 13 \/ San Juan \u2013 C\u00f3rdoba: Ac, 904 Km (Ss, 423 Km) \/ Mq, 927 Km (Ss: 368 Km) * S\u00e1bado 20 de Enero<\/strong>\u00a0\u2022 Etapa 14 \/ C\u00f3rdoba-C\u00f3rdoba: 284 Km (Ss: 119 Km) Para no complicarles tanto las rutas, lugares o destinos, les detallamos aqu\u00ed como ser\u00e1 el…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[5],"class_list":["post-32749","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dakar","tag-slice"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32749"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32752,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32749\/revisions\/32752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl Dakar conoce muy bien esta regi\u00f3n\u2026 No en cambio las dunas que los pilotos habr\u00e1n de surfear en la vasta meseta arenosa que abordar\u00e1n en la primera parte de la jornada. En su ruta, se cruzar\u00e1n con los veh\u00edculos de asistencia que avanzan en direcci\u00f3n a Bel\u00e9n\u2026 Y tendr\u00e1n, por primera vez, autorizaci\u00f3n para intervenir en la especial. Pero, \u00a1cuidado!, el tiempo vuela. Finalmente, un concurso de navegaci\u00f3n se desarrollar\u00e1 en el cruce de r\u00edos al final de la especial.<\/p>\n
\nCuando se mezcla el calor, y la arena se vuelve m\u00e1s blanda, ciertamente es la zona m\u00e1s delicada de Argentina\u2026 Y, potencialmente, para acometer mayores proezas si se est\u00e1 en buena forma; St\u00e9phane Peterhansel lo sabe. Como en 2016, los tiempos de la especial de la v\u00edspera servir\u00e1n para definir un orden de salida mezclando motos, coches y camiones para los 25 m\u00e1s r\u00e1pidos. Esa noche, los motociclistas dormir\u00e1n en un campamento aislado, para su segunda etapa marat\u00f3n.<\/p>\n
\nLa gesti\u00f3n f\u00edsica ser\u00e1 la clave de esta segunda jornada de marat\u00f3n para los motociclistas, cuyos brazos deber\u00e1n afrontar cientos de curvas y pasos pedregosos. En esta jornada largu\u00edsima para las tripulaciones de coches y camiones, la lectura minuciosa del Road Book ser\u00e1 la \u00fanica garant\u00eda para poder orientarse en los r\u00edos.<\/p>\n
\nLos autos disfrutar\u00e1n aqu\u00ed de las dunas de San Juan para empezar el d\u00eda\u2026 Pero deber\u00e1n tambi\u00e9n deber\u00e1n flanquear un paso de fesh-fesh que pondr\u00e1 a prueba su sangre fr\u00eda. Los conocedores de las pistas de la manga argentina de WRC hallar\u00e1n entonces un terreno a su gusto, donde, no obstante, hay mucho que perder y poco que ganar. En la historia del Dakar, son numerosos los ejemplos de pilotos que dejaron escapar el t\u00edtulo \u00a1la v\u00edspera de la llegada!<\/p>\n
\nEs el momento de celebrar, tanto para los vencedores de las distintas categor\u00edas como para todos los aventureros que terminar\u00e1n el recorrido de la 40a edici\u00f3n, en una de las ciudades del mundo que demuestra mayor pasi\u00f3n por el deporte motor. Antes de saborear un \u201cFernando\u201d como llaman los cordobeses al c\u00f3ctel nacional, habr\u00e1 que atravesar a\u00fan una trentena de r\u00edos. Tantas trampas que exigir\u00e1n mantener hasta el \u00faltimo kil\u00f3metro un alto grado de vigilancia.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Gr\u00e1ficoz1309-4.jpg\")
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