{"id":32297,"date":"2017-11-30T15:27:28","date_gmt":"2017-11-30T18:27:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=32297"},"modified":"2017-11-30T15:35:07","modified_gmt":"2017-11-30T18:35:07","slug":"reunion-conam-equipos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/reunion-conam-equipos\/sin-categoria\/","title":{"rendered":"Reuni\u00f3n Conam-Equipos"},"content":{"rendered":"

Desde que el Motocross Argentino tuvo el cambio que buscaba y esperaba con la llegada de la Conam, una cosa que siempre se hizo fue tener MUY en cuenta la opini\u00f3n de los equipos y los pilotos. Desde ya que consensuar todo no es tarea f\u00e1cil porque las opiniones a veces son parecidas y a veces diversas. Pero, la buena voluntad de todo logr\u00f3 que el MX Argentino creciera, si bien no en la medida que queremos lo hizo como pudo con lo que hab\u00eda. Y estas son las novedades para 2018.<\/h3>\n

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REGLAMENTOS<\/h4>\n

Con los equipos se estuvieron revisando los reglamentos de MX1 y MX2, y por lo cual se retocaron 12 puntos que se van a pasar en limpio para que Camod lo acepte ya que no son cosas descabelladas. Lo mas relevante es el tema del combustible que ya trajo pol\u00e9mica en este a\u00f1o. Los equipos piden que se libere. El resto son cosas coherentes.<\/p>\n

DURACION DE CARRERAS<\/h4>\n

La reuni\u00f3n dur\u00f3 mas de 5 Hs., hablando de horarios y cronogramas y readecuar todo si es que se cierra el tema TV. Qued\u00f3 confirmado que la MX3 Pro va a ir con la MX1, pero con una duraci\u00f3n de 20 minutos mas 2 vtas. La MX2 va a tener carreras de 25 min. + 2 Vtas.<\/p>\n

125cc.<\/h4>\n

Respecto de la 125cc., no se va a hacer este a\u00f1o porque presuponen que no va a tener \u00e9xito pero se prepara un plan para la temporada 2019 e integrar los 2T. Se va a realizar actividad el d\u00eda S\u00e1bado para que el Domingo se pueda recuperar la pista con mas tranquilidad. Reordenar tiempos y darle forma a el trabajo que est\u00e1 bien pero siempre se puede mejorar. Para hacer la 85, hay que bajar la edad limite de los pilotos. Vamos a hacer una prueba piloto para tambi\u00e9n tener una MX2 B mas amateur, mas pura. En una nota que nos presentaron, hay 25 pilotos que correr\u00edan en 125, pero al no tener la certeza de cuantos van a estar, no es f\u00e1cil integrar una categor\u00eda con los tiempos que tenemos y no queremos tener pocas motos en algo que tiene que arrancar con contundencia y mantenerla.<\/p>\n

Las marcas, todav\u00eda no tienen motos y hay que concientizar a las terminales de que haya un stock permanente adecuado a lo que el mercado va a pedir y eso lleva tambi\u00e9n un tiempo que hoy no tenemos.<\/p>\n

CLASIFICACION<\/h4>\n

Tambi\u00e9n se analiz\u00f3 y se confirma que la clasificaci\u00f3n pasar\u00e1 a ser UNA CARRERA, que tendr\u00e1 15 min. mas dos vueltas, una manga por categor\u00eda y las posiciones finales de esa carrera ser\u00e1 lo que ordene el partidor el Domingo.<\/p>\n

CALENDARIO<\/h4>\n

Respecto del Calendario, Tucum\u00e1n, Salta y Jujuy son plazas que pidieron carreras y ser\u00eda bueno porque en alguno de esos lugares se va correr. Neuqu\u00e9n podr\u00eda ser plaza nuevamente, y Rada Tilly en el Sur es OTRA opci\u00f3n, pero nada est\u00e1 cerrado a\u00fan. Hay que ver condiciones, dejar bien claro todo y que no tengamos ninguna clase de traspi\u00e9. Mendoza, San Juan y La Rioja, tambi\u00e9n son plazas que podr\u00edan estar pero primero hay que organizar las fechas ya que hay que tener en cuenta el Mundial de Motocross, el MotoGP y se volver\u00eda a viajar al Motocross de las Naciones el a\u00f1o que viene.<\/p>\n

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