{"id":31745,"date":"2017-11-08T13:00:43","date_gmt":"2017-11-08T16:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=31745"},"modified":"2017-11-09T12:04:38","modified_gmt":"2017-11-09T15:04:38","slug":"echa-en-santa-fe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/echa-en-santa-fe\/presentaciones\/","title":{"rendered":"Hecha en Santa Fe."},"content":{"rendered":"<p>Hablar de motos viejas hoy es muy relativo. Mas si se cuenta con artesanos como Marcelo Rodr\u00edguez que lleva adelante a <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/cyranotanks\/\">Cyrano<\/a>, un peque\u00f1o emprendimiento personal donde expone todo lo que aprendi\u00f3 en muchos a\u00f1os de trabajo que conocemos al detalle. Desde las primeras motos de cross de 50cc., hasta estos logros de transformar una moto de casi 17 a\u00f1os en algo como 0 Km. Les mostramos el primer trabajo que sale del taller para un cliente.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Cuando arranc\u00f3 nuevamente Cyrano, el proyecto eran solo los tanques de aluminio, pero el contacto fue mas all\u00e1 cuando Cirio Gerbaldo (due\u00f1o de la moto) decidi\u00f3 hacer un completo cambio de estilo en su moto, para dejarla como una 2017. En realidad es una DRZ 400 E (sin arranque el\u00e9ctrico), modelo 2000, y luego de 17 a\u00f1os de fabricada toma vida como una moto nueva, por un costo mas que contenido para lograr esto. Les dejamos las im\u00e1genes que hablan por si solas, como el video. Y si quieren tener su moto de la marca que sea convertida en una moto nueva, hablen con <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/cyranotanks\/\">Cyrano<\/a>&#8230; Crossprensa se los recomienda.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31747\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/7e247ecf-6b93-436c-92e3-7c8d29c3951d-300x400.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31748\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/252f703f-2df6-4724-8939-0651ffb28eec-533x400.jpg\" alt=\"\" width=\"533\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31749\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/e6b6fd3b-2498-42e5-bb42-8e0b55396bd7-300x400.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31750\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/ec326fcc-a12e-4dd9-b6ab-0e50d3db5125-533x400.jpg\" alt=\"\" width=\"533\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31751\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/acc5fc5a-a387-4d2c-8424-ce158b9bbff9-300x400.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31752\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Gr\u00e1fico6.-400x400.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"400\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hablar de motos viejas hoy es muy relativo. 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