{"id":30067,"date":"2017-08-28T18:37:17","date_gmt":"2017-08-28T21:37:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=30067"},"modified":"2017-08-28T18:37:17","modified_gmt":"2017-08-28T21:37:17","slug":"mx-usa-hablo-herlings","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mx-usa-hablo-herlings\/mx\/","title":{"rendered":"MX USA: Habl\u00f3 Herlings."},"content":{"rendered":"

Esto es un res\u00famen, despu\u00e9s de una de las carreras que levant\u00f3 mas expectativa en todo el a\u00f1o. Fue grandiosa en todo sentido, por la victoria de Herlings y por el campeonato de Tomac. Esto dijo el holand\u00e9s… y es para leer detenidamente.<\/strong>
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Final de la carrera 1 y dijo Jeffrey Herlings:<\/strong>\u00a0Perm\u00edtanme decir, que ten\u00eda las pelotas para venir aqu\u00ed.\u00a0Primera victoria, espero tener una buena segunda manga y terminar un buen fin de semana.\u00a0No he le\u00eddo el cartel desde el lugar de los mec\u00e1nicos para no distraerme, la pista era exigente y r\u00e1pida.\u00a0Tengo dolores de est\u00f3mago, pero me las arregl\u00e9 para ganar.\u00a0Tomac qued\u00f3 mas atr\u00e1s o algo as\u00ed, y Marvin me segu\u00eda\u00a0desde atr\u00e1s.\u00a0As\u00ed que muchos aficionados, a veces me preguntan por qu\u00e9 no\u00a0corr\u00eda en USA, y hoy hay que decir muchas gracias.\u00a0Yo no sab\u00eda qu\u00e9 esperar. La pista la conoc\u00eda solo en v\u00eddeo y era dif\u00edcil saber qu\u00e9 esperar.\u00a0Conozco los nombres aqu\u00ed, pero nunca me he cruzado en las carreras con ellos.\u00a0Muchas gracias a todos los aficionados y a KTM. Estar aqu\u00ed ahora, es bastante sorprendente.\u00a0En casa tenemos diferentes combustibles y motos diferentes, de haber probado y comprobado la moto, quiz\u00e1s no es la\u00a0mejor para m\u00ed, pero vamos a hacer lo mejor que podamos.<\/p>\n

Final de la carrera 2 y declaraba\u00a0Jeffrey Herlings:<\/strong>\u00a0Fui el m\u00e1s r\u00e1pido durante todo el d\u00eda.\u00a0Estaba tan enojado conmigo despu\u00e9s de mi ca\u00edda. Pero he demostrado que ser piloto m\u00e1s r\u00e1pido en la pista.<\/p>\n

Aqu\u00ed est\u00e1n las preguntas y respuestas en la conferencia de prensa, comentarios y preguntas muy interesantes.<\/strong><\/p>\n

Sabemos que la serie MXGP tiene diferentes reglas, pero el reglamento te condiciona?.\u00a0\u00bfQu\u00e9 tan diferente es su moto\u00a0en Europa, usted va a correr la pr\u00f3xima semana, y la pista\u00a0hoy como era?<\/strong><\/p>\n

Jeffrey Herlings:<\/strong>\u00a0 La moto la pongo a punto\u00a0de forma diferente.\u00a0La pista aqu\u00ed fue absolutamente incre\u00edble.\u00a0Ya que las pistas aqu\u00ed son tan buenas que se preparan cada vez mejor.\u00a0Una vez m\u00e1s, las curvas son peque\u00f1as, estrechas y bastante dif\u00edcil adelantar.\u00a0No estoy diciendo que es malo, pero si usted se cae en Europa como lo hice en la segunda manga entonces es casi imposible llegar desde el \u00faltimo al primero.\u00a0Las pistas no me dejar\u00e1n ir tan r\u00e1pido o pasar a muchos pilotos.\u00a0Son s\u00f3lo dos mundos diferentes, pero me gusta mucho el estilo americano.<\/p>\n

\u00bfHay alguna posibilidad para que usted venga aqu\u00ed a Estados Unidos para correr?<\/strong><\/p>\n

Jeffrey Herlings:<\/strong>\u00a0Bueno, no realmente.\u00a0Esto fue s\u00f3lo una sola carrera.\u00a0Tengo mi contrato para Europa por tres a\u00f1os m\u00e1s, as\u00ed que estoy muy feliz.\u00a0Me gusta all\u00ed.\u00a0Pero, de nuevo,\u00a0nuestros mundos son diferentes.<\/p>\n

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Jeffrey, se podr\u00eda hablar un poco ‘de las expectativas que ten\u00edas?\u00a0‘Era bastante impresionante, porque una vez que hiciste\u00a0el tiempo de clasificaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido, pensabas que pod\u00edas ser el ganador de la carrera?<\/strong><\/p>\n

Jeffrey Herlings:<\/strong>\u00a0Era dif\u00edcil de decir, porque todo era nuevo.\u00a0Es por eso que hicimos el d\u00eda de prensa (press d\u00eda) para\u00a0al menos acostumbrarme a la pista.\u00a0En\u00a0Europa tenemos todo el s\u00e1bado para hacer pruebas.\u00a0Domingos tienen el entrenamiento de nuevo, por dos veces, por lo que cuando llega el tiempo de carrera que ya he pasado dos horas en la moto\u00a0o algo as\u00ed.\u00a0Esta ma\u00f1ana hemos tenido diez minutos de pr\u00e1ctica y luego s\u00f3lo quince despu\u00e9s, por lo que es completamente diferente.\u00a0Todo es bastante lento en casa.\u00a0Solo tienes que meterte\u00a0la pista cuando hay evidencia que tienes que estar ya est\u00e1 en marcha, pero aqu\u00ed es como una carrera.\u00a0Es una locura.<\/p>\n

Mis expectativas?\u00a0No se.\u00a0Cuando llegamos pens\u00e9 que Tomac hubiera sido m\u00e1s r\u00e1pido, Marvin ser\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido e incluso Blake.\u00a0Existen otros tipos como Justin Barcia y Justin Bogle, as\u00ed que no sab\u00eda qu\u00e9 esperar.\u00a0Pens\u00e9 que iba a hacer algo entre los cinco primeros y yo estar\u00eda feliz.\u00a0Sal\u00ed y me hice el mejor tiempo en la primera pr\u00e1ctica, a continuaci\u00f3n, en la segunda, as\u00ed que pens\u00e9 que si pod\u00eda conseguir algo de la largada, entonces podr\u00edamos hacerlo bien.\u00a0En la primera manga tuve un buen comienzo, yo estaba en el segundo lugar y trabaj\u00e9 por primera vez en la primera vuelta.\u00a0He tenido una buena batalla con Marvin y logr\u00e9 ganar la manga.<\/p>\n

La segunda manga se me hizo un poco ‘duro, porque han regado un poco’ y la primera y segunda vueltaa fueron resbaladizas.\u00a0Mi rueda\u00a0delantera se fue de viaje y yo era muy afortunado con Marvin quien\u00a0comete un peque\u00f1o error.\u00a0En realidad me dio la victoria, pero la situaci\u00f3n fue de carrera.\u00a0Me he ca\u00eddo y\u00a0logr\u00e9 ganar.<\/p>\n

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Cuando te ca\u00edste\u00a0al comienzo de la segunda manga, lo que estaba pasando a trav\u00e9s de la cabeza, que era?\u00a0\u00bfCree que su ocasi\u00f3n en general habr\u00eda abandonado\u00a0o simplemente bajar la cabeza y acelerar?<\/strong><\/p>\n

Jeffrey Herlings:<\/strong>\u00a0Yo estaba enojado, ‘F ** K”, y s\u00ed, con la cabeza hacia abajo y a hacer lo mejor posible.\u00a0Las primeras vueltas no fueron buenas porque no logr\u00e9 hacer todos los saltos.\u00a0No quiero ser controvertido, pero entre los cuarenta y los veinticuatro no todos los chicos hacen los saltos. As\u00ed supe que hab\u00eda perdido mucho terreno y un mont\u00f3n de tiempo.\u00a0El momento en que llegu\u00e9 a los veinte, o no s\u00e9, yo ten\u00eda quince o veinte segundos y tuve que gastarlo en todos esos tipos.\u00a0Como ya he dicho, las pistas son tan buenos y hay muchos lugares para\u00a0poder pasar. Se puede ir por\u00a0cualquier parte!\u00a0Esto es lo que amo de Am\u00e9rica, en este circuito y probablemente de todas las pistas al aire libre.\u00a0Tienen muchas l\u00edneas y est\u00e1n tan bien organizados.<\/p>\n

\u00bfHas aprendido algo del programa de Baker desde el d\u00eda que lleg\u00f3, o hay algo m\u00e1s que aprender la pr\u00f3xima semana?<\/strong><\/p>\n

Jeffrey Herlings:<\/strong>\u00a0Es muy famoso en Europa y todo el mundo est\u00e1 hablando de \u00e9l, porque gan\u00f3 muchos campeonatos con un mont\u00f3n de buenos conductores.\u00a0S\u00f3lo quiero aprender lo que hacen y c\u00f3mo se entrenan.\u00a0Cuando llegu\u00e9 aqu\u00ed, vi que se entrenan de manera diferente.\u00a0No podemos correr el modo en que funcionan aqu\u00ed, debido a que las pistas no lo permiten.\u00a0Ellos tienen tanto agarre o con muchas l\u00edneas, por lo que no se puede abrir el acelerador y nada mas.\u00a0Con el clima en invierno se congela y llueve.\u00a0Ese programa es absolutamente incre\u00edble para los EE.UU., pero no creo que eso funcionar\u00eda en Europa.\u00a0La situaci\u00f3n es diferente.\u00a0Tenemos que volar a las carreras el jueves o el viernes, s\u00e1bado y la carrera del domingo, luego volar el lunes.\u00a0Aqu\u00ed siempre hay un buen momento, ya sea que est\u00e9s en la Florida o California, son dos mundos diferentes, como ya he dicho.<\/p>\n

Usted ha mencionado que le gusta la forma en que las carreras se organizan y gestionan aqu\u00ed, \u00bfcu\u00e1l es la gran diferencia entre las carreras en Am\u00e9rica y Europa?<\/strong><\/p>\n

Jeffrey Herlings:<\/strong>\u00a0No s\u00e9.\u00a0Es tan diferente.\u00a0Los chicos que estaban en Europa saben lo que estoy hablando, s\u00f3lo son dos mundos diferentes.\u00a0Hay muchas cosas m\u00e1s positivas, pero tambi\u00e9n algunas cosas negativas. Hacen cosas mejor aqu\u00ed, pero algunas mejor en casa.\u00a0Hay ventajas y desventajas.\u00a0Estados Unidos es un pa\u00eds grande, por lo que muchas rutas son grandes, mientras que en Europa\u00a0muchas pistas son peque\u00f1as.\u00a0No se pueden obtener las carreras como la de\u00a0hoy, pero se puede …<\/p>\n

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