No es nuevo, no es algo secreto. Y era cuesti\u00f3n de tiempo que algo pasara. El tema de las denuncias ya se ven\u00eda olfateando hace un tiempo hasta que explot\u00f3 la semana pasada en la Patagonia, y por trascendidos esto de los controles se va a extender a todo el pa\u00eds, pero… se puede hacer algo? Analicemos un poco.<\/p>\n
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Pasaron cosas que directamente eran obscenas de la forma hasta que se publicaban en todas las redes sociales. Sin verguenza ni reparo alguno se publicaba lo de las motos de carrera en oferta y repito no es una novedad ni mucho menos algo secreto porque estaba a la vista de todo el mundo.<\/p>\n
Gracias al gobierno anterior, al impresentable de Guillermo Moreno y todos sus comandados, el cierre bestial de importaci\u00f3n sin miramientos ni explicaciones (O si… despu\u00e9s revolearon bolsos), nos dej\u00f3 a todos sin tener que vender, que comprar, o con que correr. Repuestos, accesorios, motos, todo sufri\u00f3 el mismo destino y lo poco que se consegu\u00eda pas\u00f3 a costar FORTUNAS que no tuvieron ni tienen sentido.<\/p>\n
Inescrupulosos que elevaron los precios sin detenerse hicieron que el mercado ya de por si chico, se achicara mucho mas. Y que de ser un deporte caro, se transformara en imposible. Entonces cual era la consecuencia l\u00f3gica? Con la pasi\u00f3n que mueve a cada piloto y que JAMAS fue tenida en cuenta por ning\u00fan gobierno, el ingreso de motos de contrabando iba a ser cuesti\u00f3n de tiempo. Y no es nuevo, a mediados de los a\u00f1os 80 pas\u00f3 exactamente lo mismo, con el mismo resultado en cuanto a lo legal. Se secuestraron un mont\u00f3n de motos que deben todav\u00eda estar tiradas en alg\u00fan dep\u00f3sito.<\/p>\n
Ahora, yo me pregunto esto: El culpable es el que compra? Es el que vende? o es el que fomenta esto consecuentemente respecto de que QUEREMOS SER DEPORTISTAS con el motocross. Pero, pasamos de deportistas a delincuentes en un segundo.<\/p>\n
Y repito, gracias al gobierno.<\/p>\n
El anterior por cerrar la importaci\u00f3n y poner impuestos est\u00fapidos que con CUALQUIERA de los especialistas (Y me incluyo) que todos conocemos podr\u00eda explicar y decirles SE\u00d1ORES DE ADUANA, LAS MOTOS CON LAS SIGLAS YZF, CRF, RMZ, KXF, SX, TC,( verificadas SOLAMENTE POR INTERNET!!! NI ESPECIALISTAS NECESITAN), ingresan al pa\u00eds sin impuestos o con un impuesto diferenciado, y que se controlen los precios. PUNTO!!! De la parva de 110 chinas que entraron nadie control\u00f3?<\/p>\n
UNA MOTO DE CARRERA, viene con una garant\u00eda de provisi\u00f3n de repuestos que todas las marcas proveen en mayor o menor medida, esa no es la discusi\u00f3n. Pero cuantas 110 teminan tiradas porque no se consigue tal o cual parte? Eso no se control\u00f3? No es parte de desatender (para no usar una palabra mas gruesa) al que paga patente (Impuesto) por esa moto?<\/p>\n
Otra pregunta: Que van a hacer con todos los DEPORTISTAS que compraron las motos? No es mas simple llamar a una convocatoria donde se los invite a regularizar la situaci\u00f3n con el pago de un impuesto LOGICO para poder tenerlas y hacer un punto y aparte logrando un acuerdo con las marcas y las terminales tambi\u00e9n?<\/p>\n
Esto es para largo, porque involucra a mucha gente, muchos intereses y muchas empresas que SI son serias pero que a su vez si con las motos de TODAS las marcas en una pista, logran la venta de las motos de calle por la publicidad impl\u00edcita que lleva la visualizaci\u00f3n de sus logos, la publicaci\u00f3n de que tal piloto gana con tal marca… deber\u00eda haber un reacomodamiento de todo esto. No es imposible ni descabellado. Es cuesti\u00f3n de buena voluntad y ponerse las pilas entre las partes para que no maten a los DEPORTISTAS con un impuesto il\u00f3gico y est\u00fapido, que las marcas ganen lo que corresponda y los concesionarios lo mismo. SIN VERSOS porque sabemos de como se maneja internamente cada negocio. Todos deben ganar. Las marcas por vender a los concesionarios, el concesionario por venderla al piloto y el piloto ganar en satisfacci\u00f3n y ganar carreras si puede, pero es el \u00faltimo eslab\u00f3n de una cadena donde termina siempre siendo el perjudicado, hoy apuntado y encima denunciado con riesgos de perder su amado fierro y poder ir preso. Y ac\u00e1 deber\u00eda intervenir Camod y Conam tambi\u00e9n para poder continuar normalmente, explicar la situaci\u00f3n y que la ley UNA VEZ entienda de humanidad y no solamente de fr\u00eda letra. Ac\u00e1 no hay delincuentes trasladando una moto o dos, son deportistas. (Si enganchan a alguien con 20 motos, ah\u00ed no discuto nada). Pero vuelvo a mi pregunta de siempre, porqu\u00e9 ac\u00e1 pagar dos veces y media el valor de una moto respecto de USA o Europa, cuando ganamos en la proporci\u00f3n de dinero, la 4ta. parte que un empleado en otros continentes del “primer mundo…”?<\/p>\n
Si no entienden de como es este tema con la pasi\u00f3n se\u00f1ores del gobierno, pongan en porcentaje el mismo costo para botines, pelotas, etc., a ver que pasa. Pero claro… es lo de siempre, una pelota puede costar, o se 500\/1000 pesos como mucho? la disfrutan 22.<\/p>\n
Una moto vale 250 veces mas y la disfruta uno solo, pero a veces ese UNO, sacrifica mucho mas que esos otros 22. NO hagamos populismo, vayamos por la igualdad de posibilidades y no tendr\u00e1n quejas ni que andar corriendo a nadie. Lo mismo vale para importadores de ropa, accesorios o repuestos. Nivelen como corresponde porque si van a apuntar al p\u00fablico fashion, est\u00e1n al horno. Al que le quepa el sayo, que se lo ponga.<\/p>\n
Y si alguien tiene una propuesta mejor, que la exprese ac\u00e1 CON CRITERIO Y SIN FANATISMO INSULTANTE.<\/p>\n
N\u00e9stor Guti\u00e9rrez<\/p>\n
Director<\/p>\n
Grupo Crossprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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