{"id":21718,"date":"2016-07-23T16:32:14","date_gmt":"2016-07-23T19:32:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=21718"},"modified":"2016-07-23T20:47:15","modified_gmt":"2016-07-23T23:47:15","slug":"mxgp-loket-clasificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mxgp-loket-clasificacion\/sin-categoria\/","title":{"rendered":"MXGP LOKET &#8211; CLASIFICACION"},"content":{"rendered":"<p>Las palabras no pueden describir la emoci\u00f3n en la l\u00ednea de largada de MX2 cuando <strong>\u00a0Jeffrey Herlings<\/strong> no estaba. La motivaci\u00f3n de creer que va a ganar la carrera OTRO a su vez les ayuda a aumentar la intensidad, lo que hace que sea una carrera \u00e9pica para cada uno. La lluvia tambi\u00e9n hizo una carrera salvaje con la superficie dura y resbaladiza.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Pauls Jonass con KTM<\/strong> se hace con una rapidez incre\u00edble de la punta superando a \u00a0<strong>Dylan Ferrandis con Kawasaki<\/strong>\u00a0por afuera en una curva. Max Anstie que hab\u00eda sido el 3ro. mas veloz en entrenamientos termina en esa posici\u00f3n a una fracci\u00f3n de segundo de Ferrandis y Jonass. Excelente trabajo de los franceses en el barro&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>MX2 &#8211; clasificaci\u00f3n- Top Ten:<\/strong> 1. Pauls Jonass (LAT, KTM), 24: 21.554; 2. Dylan Ferrandis (FRA, Kawasaki), 0: 11.373; 3. Jeremy Seewer (SUI, Suzuki), 0: 18.454; 4. Max Anstie (GBR, Husqvarna), +0: 21.063; 5. Conrad Mewse (GBR, Husqvarna), +0: 22.608; 6. Petar Petrov (BUL, Kawasaki), 0: 36.831; 7. Alvin \u00d6stlund (SWE, Yamaha), 0: 39.325; 8. Benoit Paturel (FRA, Yamaha), 0: 40.100; 9. Brian Bogers (NED, KTM), 0: 48.041; 10. Thomas Covington (EE.UU., Husqvarna), 0: 50.040<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>MXGP:<\/p>\n<p>Fue un regreso emocionante a la pista de <strong>Romain Febvre<\/strong> , que sufri\u00f3 una lesi\u00f3n en la cabeza despu\u00e9s de una mala ca\u00edda en <strong>\u00a0MXGP de Gran Breta\u00f1a<\/strong> , y LA sorpresa de\u00a0<strong>\u00a0Antonio Cairoli<\/strong>\u00a0por hacer el cambio de vuelta a la <strong>KTM350SX-F<\/strong> , la misma moto que gan\u00f3 cuatro de sus ocho t\u00edtulos mundiales.<\/p>\n<p>Mientras que muchos ojos estaban en Cairoli, que era su compa\u00f1ero de equipo, <strong>Glenn Coldenhoff<\/strong> , que llam\u00f3 la atenci\u00f3n de todos cuando tom\u00f3 el Holeshot por delante del l\u00edder del campeonato, <strong>Tim Gajser<\/strong> , que se puso por delante casi al instante.<\/p>\n<p>Era todo el drama de luchas detr\u00e1s de la estrella de Honda cuando un revitalizado <strong>Kevin Strijbos<\/strong> lanz\u00f3 su <strong>Suzuki\u00a0<\/strong>\u00a0pasando a Cairoli y <strong>\u00a0Jos\u00e9 Butr\u00f3n<\/strong> para el tercero. En un esfuerzo para hacer lo mismo, Cairoli acelera demasiado y se pasa de largo para pasar a Butr\u00f3n, cosa que aprovecha Clement Desalle para meterse por adentro, y Cairoli en el reingreso toca la rueda trasera de la Kawasaki y se cae.<\/p>\n<p>Ca\u00eddas para Tixier y Nagl, que por el estado del piso perdieron el control.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Gajser inalcanzable para el resto, pero a no \u00a0perder pisada de lo que haga Desalle.\u00a0Cinco fabricantes diferentes conforman los cinco primeros lugares con Honda y Gajser en la parte superior, Suzuki y Strijbos, en segundo lugar, Kawasaki y Desalle, en tercer lugar, Coldenhoff y KTM, cuarto, y Van Horebeek y Yamaha, quinto.<\/p>\n<p><strong>MXGP &#8211;\u00a0clasificaci\u00f3n\u00a0&#8211; Top Ten:<\/strong> 1. Tim Gajser (SLO, Honda), 24: 13.074; 2. Kevin Strijbos (BEL, Suzuki), 0: 05,277; 3. Clemente Desalle (BEL, Kawasaki), 0: 08,057; 4. Jeremy Van Horebeek (BEL, Yamaha), 0: 09,999; <span class=\"goog-text-highlight\">5. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 0: 13.281; <\/span>6. Romain Febvre (FRA, Yamaha), 0: 20.943; 7. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 0: 27.383; 8. Christophe Charlier (FRA, Husqvarna), +0: 29.061; 9. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), 0: 30.188; 10. Jordi Tixier (FRA, Kawasaki), 0: 30.821<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las palabras no pueden describir la emoci\u00f3n en la l\u00ednea de largada de MX2 cuando&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-21718","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria","tag-slice"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21718"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21718\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21719,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21718\/revisions\/21719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}