{"id":21469,"date":"2016-07-05T10:51:50","date_gmt":"2016-07-05T13:51:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=21469"},"modified":"2016-07-05T23:37:24","modified_gmt":"2016-07-06T02:37:24","slug":"marco-schmit-que-paso-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/marco-schmit-que-paso-2\/sin-categoria\/","title":{"rendered":"Marco Schmit, que pas\u00f3?"},"content":{"rendered":"<p>Lloviznaba, estaba gris. Barro. Todos los pilotos de la MX1 en el partidor preparados para largar la primera manga de la tarde en Catamarca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De pronto, claro humo de vapor que sale disparado de la moto de Marco Schmit, y el piloto se baja r\u00e1pidamente de la moto con gesto de dolor, Sebasti\u00e1n S\u00e1nchez que se baja apurado a correr la moto,\u00a0y el desconcierto del resto de los pilotos que se acercaron a ver que pasaba. (Foto exclusiva).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Claramente hab\u00eda explotado una manguera o un radiador roto que fue la presunci\u00f3n que tuvimos, pese a que se dijo que hab\u00eda explotado el motor, pero hay cosas que solamente las da la experiencia. Si el motor hubiese roto el pist\u00f3n, el humo sale por el escape y no por el costado. Y si se hubiese cortado la biela lo que sale no es humo, sino pedazos que casi ni se ven.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vean el video de nuestro colaborador y amigo David Espeche:<\/p>\n<p><iframe title=\"Se sale manguera de radiador a Marcos Schmit. Argentino de Motocross en Catamarca.\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qC94uerXyYE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Lo peor fue la quemadura que causa al piloto la violenta expulsi\u00f3n del l\u00edquido refrigerante del motor, a alta temperatura y presi\u00f3n en el momento en que revienta esta manguera de una moto NUEVA cosa que es inexplicable que pase sin intervenci\u00f3n exterior (golpe, enganche, envejecimiento del elemento, etc.). El tema es que pas\u00f3 y esta fue la consecuencia que le dej\u00f3 al piloto neuquino, de la que se est\u00e1 tratando diariamente en un centro m\u00e9dico de su ciudad. Larg\u00f3 as\u00ed ambas mangas lo que nos exime de mayores comentarios respecto de su rendimiento que se vio claramente afectado. Pero no el \u00e1nimo, con semejante dolor, largar igual solo da para el aplauso&#8230;<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-21471\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nSHwv2b630-620x349.jpg\" alt=\"nSHwv2b630\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lloviznaba, estaba gris. Barro. 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