{"id":21012,"date":"2016-06-09T01:26:23","date_gmt":"2016-06-09T04:26:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=21012"},"modified":"2016-06-09T01:26:23","modified_gmt":"2016-06-09T04:26:23","slug":"linea-yamaha-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/linea-yamaha-2017\/mx\/","title":{"rendered":"LINEA YAMAHA 2017"},"content":{"rendered":"<p>La l\u00ednea de Yamaha para 2017 en motocross, vuelve a presentar los modelos de 2 tiempos, que mantienen vigencia, reciben cambios y nuevas piezas en las motos. Tanto la 250F como la 450F presentan tambi\u00e9n varias novedades que aqu\u00ed te detallamos.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Para 2017, la YZ250F incorpora muchos cambios, incluyendo geometr\u00eda de admisi\u00f3n revisada para el efecto adicional de corriente descendente, el cual encaja con un conducto de admisi\u00f3n m\u00e1s corto en la caja de aire para mejorar la potencia de gama alta. Dentro de la tapa de cilindros, los perfiles del \u00e1rbol de levas m\u00e1s agresivos y resortes de v\u00e1lvula nuevos para aumentar el n\u00famero de rpm. Los asientos de las v\u00e1lvulas m\u00e1s grandes aseguran un excelente sellado y fiabilidad.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s,\u00a0el\u00a0c\u00e1rter de fundici\u00f3n a presi\u00f3n de la YZ250F 2017 cuenta con un nuevo proceso de tratamiento t\u00e9rmico que fue desarrollado para aumentar la fuerza estructural. En el interior, una nueva biela de acero al cromo n\u00edquel ofrece durabilidad adicional para mejorar tambi\u00e9n el aumento de potencia de salida.<\/p>\n<p>Nuevos dise\u00f1os de engranajes, engranajes de dientes revisados, y una serie de peque\u00f1os cambios a la transmisi\u00f3n de la YZ250F 2017 proporcionan un tacto m\u00e1s suave, as\u00ed como un tren de potencia m\u00e1s alta en general para mejorar la durabilidad.<\/p>\n<p>Nuevos\u00a0soportes de motor y una secci\u00f3n del basculante nuevo. Reconfigurado el chasis de aluminio 2017 de YZ250F mejora la rigidez lateral, mientras que los reposapi\u00e9s 5 mm m\u00e1s bajos ayudan a bajar el centro de gravedad para un mejor equilibrio y control de la motoa. Adem\u00e1s, los ajustes de suspensi\u00f3n se han revisado en la parte delantera y trasera para que coincida con las actualizaciones de chasis.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, una tapa del filtro de aire redise\u00f1ado en el 2017 YZ250F ayuda a un acceso veloz y al cierre r\u00e1pido de cuarto de vuelta Dzus\u00ae, que adem\u00e1s\u00a0proporciona acceso sin herramientas al filtro de aire, que se coloca en la parte delantera de la moto para evitar el ingreso de polvo desde\u00a0la rueda trasera.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-21016\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nSHwv2b567-534x400.jpg\" alt=\"nSHwv2b567\" width=\"534\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>La YZ450F 2017 recibe actualizado material de freno en el disco\u00a0trasero proporcionando una mejor resistencia al calor, durabilidad, y la sensaci\u00f3n de frenado. Y, como en el YZ250F, la YZ450F cuenta con una tapa del filtro de aire nueva e igual a la del otr modelo.<\/p>\n<p>Las YZ250, YZ125, y YZ85 &#8211; los tres\u00a0modelos ya conocidos- o sea las motos 2T,\u00a0est\u00e1n de vuelta otra vez para 2017.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-21015\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nSHwv2b565-1-534x400.jpg\" alt=\"nSHwv2b565\" width=\"534\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>Para 2017, la YZ250 tiene un nuevo disco de freno\u00a0de 270 mm delante (antes de 250 mm) y el nuevo material de la pastilla\u00a0de freno-frontal para una potencia de frenado excepcional y un control para hacer las entradas de las\u00a0curvas\u00a0m\u00e1s agresivas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-21014\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nSHwv2b566-534x400.jpg\" alt=\"nSHwv2b566\" width=\"534\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>La YZ125, con su agilidad y potencia, es la transici\u00f3n perfecta de la YZ85 a YZ250F de Yamaha. Para 2017, la YZ125 tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con un nuevo disco\u00a0de freno de 270 mm delante y de nuevo material en las pastillas de freno\u00a0para mejor potencia de frenado y control.<\/p>\n<p>Cada YZ 2017 estar\u00e1 disponible en los colores del equipo Yamaha azul. La YZ450F YZ250F y tambi\u00e9n estar\u00e1n disponibles en negro \/ rojo como un segundo color del modelo.La YZ450F tiene un costo de $ 8,699, la YZ250F tiene un precio de $ 7699, y las dos motos estar\u00e1 disponible en los concesionarios Yamaha a partir de junio. <span class=\"goog-text-highlight\">La YZ250 lleva un MSRP de $ 7399, la YZ125 tiene un precio de $ 6499, y la YZ85 tiene un costo de $ 4,099. <\/span>Los tres modelos de dos tiempos estar\u00e1n disponibles en los concesionarios Yamaha a partir de agosto.<\/p>\n<p>NOTA: Los precios y meses de ingreso a la venta son en USA, no se ilusionen&#8230;<\/p>\n<p>Crossprensa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La l\u00ednea de Yamaha para 2017 en motocross, vuelve a presentar los modelos de 2&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[25,30,7,27,24,29],"tags":[5],"class_list":["post-21012","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ama-motocross","category-ama-supercross","category-mx","category-mx-argentino","category-mxgp","category-presentaciones","tag-slice"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21012"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21017,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21012\/revisions\/21017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}