{"id":17291,"date":"2016-01-07T00:57:48","date_gmt":"2016-01-07T03:57:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=17291"},"modified":"2016-01-07T00:57:48","modified_gmt":"2016-01-07T03:57:48","slug":"dakar-el-resumen-por-fermin-gutierrez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/dakar-el-resumen-por-fermin-gutierrez\/dakar\/","title":{"rendered":"DAKAR, el res\u00famen por Ferm\u00edn Guti\u00e9rrez."},"content":{"rendered":"

Todas las principales alternativas de la etapa 4 de Dakar, Jujuy-Jujuy, en el res\u00famen informativo de Ferm\u00edn Guti\u00e9rrez para Crossprensa.<\/p>\n

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MOTOS:<\/strong><\/p>\n

\u00a0Laia Sanz el \u00e1ngel de la guarda de Renet<\/strong><\/p>\n

\u00a0Pierre Renet sufri\u00f3 una fuerte ca\u00edda en la 4\u00aa etapa del Dakar Argentina – Bolivia 2016, cuando perdi\u00f3 el control de su moto en el kil\u00f3metro 400 del especial. El piloto franc\u00e9s del equipo Husqvuarna qued\u00f3 por algunos minutos tendido en el suelo inconsciente, hasta que lleg\u00f3 la espa\u00f1ola Laia Sanz y lo asisti\u00f3 mientras aguardaba por el cuerpo m\u00e9dico de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n

R\u00e1pidamente, Renet fue evacuado y trasladado hacia un hospital en Jujuy, en donde se lo examin\u00f3 y constat\u00f3 que\u00a0presenta un traumatismo craneal con p\u00e9rdida de conocimiento, sin contar -aparentemente- con otras lesiones de consideraci\u00f3n. El participante franc\u00e9s de 31 a\u00f1os y quien compite por primera vez en un Dakar, permanecer\u00e1 internado.<\/p>\n

En cuanto a Sanz, retom\u00f3 la carrera y complet\u00f3 el recorrido con 35 minutos de retraso. Al igual que ella, tambi\u00e9n se hab\u00eda detenido a prestar auxilio Iv\u00e1n Cervantes, quien ante la indicaci\u00f3n de la espa\u00f1ola continu\u00f3 su marcha.<\/p>\n

Nueva sanci\u00f3n para Barreda<\/strong><\/p>\n

Joan Barreda, privado de su victoria en la especial ayer por un exceso de velocidad, parece no haber aprendido la lecci\u00f3n. Una vez m\u00e1s el radar detecta un exceso de velocidad, por lo que el piloto espa\u00f1ol se ve impuesto una penalizaci\u00f3n de 5 minutos. El piloto oficial de Honda baja al cuarto puesto de la etapa y al tercero de la general.<\/p>\n

Van Bereven<\/strong><\/p>\n

En su primer Dakar, el doble campe\u00f3n del Enduropale de El Touquet est\u00e1 realizando un excelente inicio de la prueba. Hasta tal punto que el piloto galo supera claramente a los dos pilotos del equipo oficial, Helder Rodrigues y Alessandro Botturi, por el momento. Van Beveren figura en sexta posici\u00f3n provisionalmente, mientras que el piloto portugu\u00e9s se encuentra en 15\u00aa y el italiano en 31\u00aa.<\/p>\n

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CUATRIS:<\/strong><\/p>\n

PATRONELLI NO GANO<\/p>\n

\u00a0ASO hizo cambios en la clasificaci\u00f3n general de la etapa de hoy en Jujuy y le sacaron la victoria a Marcos Patronelli. El peruano Alexis Hern\u00e1ndez se termin\u00f3 quedando con el triunfo, mientras que Ignacio Casale sigue primero en la general de los cuatriciclos.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n de la carrera achico la especial y cambiaron los tiempos por lo que la victoria qued\u00f3 en manos del peruano\u00a0Alexis Hern\u00e1ndez\u00a0<\/strong>(Yamaha), quien gan\u00f3 con un tiempo de\u00a04h53min23s. Marcos Patronelli<\/strong>\u00a0(Yamaha) retrocedi\u00f3 al segundo lugar y perdi\u00f3 el triunfo por tan solo 4 segundos.<\/p>\n

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AUTOS:<\/strong><\/p>\n

Triplete de Peugeot<\/strong><\/p>\n

\u00a0Al t\u00e9rmino de una jornada de pugna entre los pilotos de Peugeot, la victoria es al final para St\u00e9phane Peterhansel, que se impone a sus compa\u00f1eros de equipo Carlos Sainz y S\u00e9bastien Loeb. El cinco veces ganador de la categor\u00eda saca respectivamente 11 y 27 segundos al piloto espa\u00f1ol y al piloto franc\u00e9s.<\/p>\n

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CAMIONES:<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Victoria de De Rooy<\/p>\n

\u00a0Tras colocarse en cabeza en el CP1, G\u00e9rard De Rooy (Iveco), ganador de la categor\u00eda en 2012, se ha impuesto en la primera parte de esta etapa marat\u00f3n. El piloto, que ha protagonizado un bonito tira y afloja con Pieter Versluis (Man) durante los 419 kil\u00f3metros de especial, se ha impuesto finalmente a su compatriota con una ventaja de 37 segundos. Hans Stacey (Man) ha terminado a 1’18” del l\u00edder y completa un podio de etapa 100% holand\u00e9s.<\/p>\n

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ABANDONOS:<\/p>\n

MOTOS:<\/p>\n

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4<\/td>\n51<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PIERRE ALEXANDRE RENET (FRA)<\/a><\/td>\nHUSQVARNA<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n56<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SANTOSH CHUNCHUNGUPPE SHIVASHANKAR (IND)<\/a><\/td>\nSUZUKI<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n57<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PHILIPPE CAVELIUS (FRA)<\/a><\/td>\nKTM<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n101<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 STEPHANE GOURLIA (FRA)<\/a><\/td>\nKTM<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n59<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SIMONE AGAZZI (ITA)<\/a><\/td>\nHUSQVARNA<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n21<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 DANIEL GOUET PEREZ (CHL)<\/a><\/td>\nSUZUKI<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

CUATRIS:<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n
4<\/td>\n296<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 NICOLAS ROBLEDO (COL)<\/a><\/td>\nCAN-AM<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n289<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 JULIO CESAR ESTANGUET (ARG)<\/a><\/td>\nCAN-AM<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

AUTOS:<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
4<\/td>\n354<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 TOM CORONEL (NLD)<\/a><\/td>\nSUZUKI<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n413<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 STEFANO MARRINI (ITA)<\/a><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 STEFANO SINIBALDI (ITA)<\/a><\/td>\n

MITSUBISHI<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n318<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 GUILHERME SPINELLI (BRA)<\/a><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 YOUSSEF HADDAD (BRA)<\/a><\/td>\n

MITSUBISHI<\/td>\nNO INICIAR<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n331<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 STEPHAN SCHOTT (DEU)<\/a><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 HOLM SCHMIDT (DEU)<\/a><\/td>\n

MINI<\/td>\nNO INICIAR<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n397<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 LUCAS CORVAJA (FRA)<\/a><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KARINE HILLAIRE-CORVAJA (FRA)<\/a><\/td>\n

TOYOTA<\/td>\nNO INICIAR<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n368<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 LUIS FERNANDO BARBERY PAZ (BOL)<\/a><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 HERNAN DAZA JIMENEZ (BOL)<\/a><\/td>\n

TOYOTA<\/td>\nNO INICIAR<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n355<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 JEAN – PASCAL BESSON (FRA)<\/a><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PATRICE ROISSAC (FRA)<\/a><\/td>\n

BUGGY<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n410<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 JORGE WAGENFUHR (BRA)<\/a><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 JOEL KRAVTCHENKO (BRA)<\/a><\/td>\n

MITSUBISHI<\/td>\nNO INICIAR<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n387<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 GIANPAOLO BEDIN (ITA)<\/a><\/td>\nBUGGY RAITEC<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n
0<\/td>\n360<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 GUO MEILING (CHN)<\/a><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 LIAO MIN (CHN)<\/a><\/td>\n

MINI<\/td>\nABANDONO<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

CAMIONES:<\/p>\n\n\n\n
3<\/td>\n509<\/a><\/td>\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MARTIN VAN DEN BRINK (NLD)<\/a><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 RIJK MOUW (NLD)<\/a><\/p>\n

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RENAULT TRUCKS<\/td>\nNO INICIAR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Todas las principales alternativas de la etapa 4 de Dakar, Jujuy-Jujuy, en el res\u00famen informativo…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[6],"class_list":["post-17291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dakar","tag-text"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17293,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17291\/revisions\/17293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}