{"id":13168,"date":"2015-07-27T16:41:48","date_gmt":"2015-07-27T19:41:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=13168"},"modified":"2015-07-27T16:41:48","modified_gmt":"2015-07-27T19:41:48","slug":"curva-espanola-daniel-magdaleno-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/curva-espanola-daniel-magdaleno-3\/mxgp\/","title":{"rendered":"Curva Espa\u00f1ola &#8211; Daniel Magdaleno"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Primero voy a aclarar que debido a los modismos espa\u00f1oles y el l\u00e9xico argentino hice algunos cambios en la nota para que no Cierren Crossprensa por un esc\u00e1ndalo sexual&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero cada mes, esperar estas letras que viene de la madre patria que nos pari\u00f3, tienen esa magia especial del conocimiento y nacen de alguien que no tendr\u00e1 la sangre de Cervantes, pero imagina hidalgos caballeros en sus monturas de metal con armadura de pl\u00e1stico y fibra, luchando eso si&#8230; muchas veces contra molinos de viento que con las telas de sus aspas rotas por el viento y resquebrajadas por el sol rechinan de forma fantasmag\u00f3rica por las noches mientras el el esp\u00edritu del molinero acecha sentado en una vieja silla de madera y diciendo&#8230; Co\u00f1o, esto chilla porque no tiene Yamalube.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y antes que digan nada, no estoy fumando porquer\u00edas, mejor vamos a la nota del Mundial con The Makx. Ojal\u00e1 que G. Luongo no lea esto o nos proh\u00edbe la entrada a MXGP&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hola a todos de nuevo! Aqu\u00ed estamos, pasando este verano mediterr\u00e1neo que nos est\u00e1 asfixiando con esta humedad insoportable. Todo el a\u00f1o esperando que llegue para luego desear que pase&#8230; No estamos contentos nunca! De momento llevo dos meses sin subir a\u00a0la moto, a ver qui\u00e9n se sube\u00a0con humedades del 85% y temperaturas de 35 grados, y a\u00fan me espera otro mes as\u00ed&#8230; As\u00ed que un poco desesperado. Si mal no recuerdo lo dejamos en Alemania y aprovechamos para hacer un resumen de lo acontecido hasta entonces. Vamos a retomarlo desde all\u00ed y a repasar lo acontecido en las tres \u00faltimas pruebas, Suecia, Letonia y Chequia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Primera noticia de alcance, Jeff Herlings Out para lo que le resta de temporada. Cuesta creer la mala suerte que est\u00e1 teniendo este chico. Desde Alemania que no levanta cabeza. Primero ese scrub innecesario que le oblig\u00f3 a pasar por el quir\u00f3fano, despu\u00e9s, tras una meritoria primera manga en Suecia con la clav\u00edcula reci\u00e9n operada se cae en la salida y se destroza el me\u00f1ique de la mano izquierda. Decide no correr en Letonia porque su ventaja se lo permite y as\u00ed no arriesga una infecci\u00f3n y en la QP de Chequia cae con tanta mala suerte que Tixier no lo puede evitar y le arrolla, cadera dislocada y otra temporada en blanco. Mala suerte, mal\u00edsima. Pero como he dicho alguna vez, quiz\u00e1 sobreesfuerzo por parte de Jeff. Lo de Alemania result\u00f3 tan innecesario como peligroso, un scrub as\u00ed en la primera vuelta, en el primer salto, con 39 t\u00edos a tus espaldas&#8230; No es lo aconsejable. Se rompo la clav\u00edcula pero podr\u00eda haber sido mucho peor, dehecho Guillod lo roz\u00f3 en estando en el suelo. Lo de Suecia es s\u00edntoma de querer ir a por todas desde la primera curva, algo tan loable como est\u00e9ril cuando eres el m\u00e1s r\u00e1pido y est\u00e1s a cien puntos. Qu\u00e9 m\u00e1s da estar el tercero o cuarto en las primeras vueltas para ir recuperando? A\u00fan as\u00ed demuestra lo ambicioso y profesional que es. Creo que su decisi\u00f3n en Letonia fue la acertada, no salir y complicar m\u00e1s las cosas. Lo de Chequia fue mala suerte. Sali\u00f3 relativamente mal, cay\u00f3 y fue arrollado. Herlings sabe que cada d\u00eda tiene a sus oponentes m\u00e1s cerca y no les quiere dar cancha, lo entiendo, pero esta obsesi\u00f3n por ser el primero en todo lo va a acabar matando! Hace poco le\u00ed que dec\u00eda que su objetivo no eran los diez t\u00edtulos de Everts, sino superar sus victorias en GP, eso es m\u00e1s factible, pero a este paso no llega vivo. Qu\u00e9 duda cabe que el a\u00f1o que viene lo volveremos a ver sobre una MX2 aunque en vez de verlo con 4 t\u00edtulos lo estaremos viendo con dos. Tiempo tiene para reflexionar y fijarse en Cairoli, no es necesario ser siempre el m\u00e1s r\u00e1pido, hay que serlo cuando toca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La categor\u00eda se abre de par en par con la lesi\u00f3n de Herlings. Ferrandis era su alternativa, pero est\u00e1 fuera desde la s\u00e9ptima prueba, as\u00ed que el titulo puede caer a manos de hasta seis pilotos. Veamos quienes son. El primero es Gajser. El esloveno podr\u00eda darle a Honda el primer t\u00edtulo en MX2 en a\u00f1os, muchos a\u00f1os! Pero su error en la primera manga de Chequia ha permitido a Guillod empatarle a puntos. De hecho el suizo s\u00f3lo se ha acercado un punto desde Alemania. A\u00fan as\u00ed deber\u00eda ser el m\u00e1ximo favorito. Guillod tambi\u00e9n est\u00e1 con opciones, de hecho est\u00e1 empatado a puntos quedando 250 pts en juego. Todo est\u00e1 abierto para estos dos pilotos que van a tener una lucha cerrada por el t\u00edtulo con una peque\u00f1a ventaja para el suizo, y es que \u00e9l puede confiar en Lieber que est\u00e1 octavo del mundial sin apenas posibilidades y le puede ayudar, mientras que Jorge Zaragoza lo tiene complicado para ayudar a Gajser, en este caso el bueno de Tim est\u00e1 solo a no ser que Honda le metiese a pilotos en la categor\u00eda. Pauls Jonass, actualmente est\u00e1 cuarto del mundial y ha sumado los mismos puntos que Gajser y uno menos que Guillod en los \u00faltimos tres GGPP. Est\u00e1 a diez puntos de estos dos y, teniendo en cuenta que se plantea un campeonato a muerte, puede sacar petr\u00f3leo. Tixier. El primer cero de Suecia le ha hecho mucho da\u00f1o, pero est\u00e1 a 29 puntos y ya nos demostr\u00f3 el a\u00f1o pasado que puede hacerlo. Hay que tenerle en cuenta, primero por lo que os acabo de decir, lo que nos mostr\u00f3 el a\u00f1o pasado, y, segundo, porque lleva el n\u00famero uno en sus placas, y eso ya demuestra algo. Por detr\u00e1s vienen Jeremy Seewer y Max Anstie. A Seewer sinceramente no lo veo, pero seguramente estar\u00e1 ah\u00ed luchando por el Top5, se ha mantenido muy s\u00f3lido todo el a\u00f1o y seguro que estar\u00e1 ah\u00ed al final. A que s\u00ed que veo es a Anstie. Ya sab\u00e9is que no es santo de mi devoci\u00f3n, siempre he cre\u00eddo que la rabia o las ganas de superar a Herlings le han podido, pero no deja de ser curioso como sus mejores resultados est\u00e1n llegando con Herlings fuera. De hecho, de no ser por la ca\u00edda en la segunda manga de Chequia habr\u00eda ganado, contando las Qualis, seis mangas seguidas, o eso creo. Es el \u00faltimo de los serios aspirantes al t\u00edtulo, pero la batalla est\u00e1 servida y en un campeona tan loco, todo puede pasar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pilotos que van a ir mejorando en estas cinco carreras que quedan y que el a\u00f1o que viene ya dar\u00e1n que hablar son Paturel, Bogers, Petrov y Van Doninck.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pasamos a la categor\u00eda reina. Aunque se est\u00e1 descafeinando un poco, y es que si MX2 se est\u00e1 plagando de lesiones, MXGP ya es un hospital de campa\u00f1a ambulante. Cierto que los pilotos van rapid\u00edsimo, que las m\u00e1quinas de 450 son brutales y que se imprime un ritmo muy, muy alto en todo momento, pero creo que el problema radica m\u00e1s en la preparaci\u00f3n de los trazados. No se est\u00e1 labrando convenientemente y parece que las preparaciones se llevan a cabo a partir de los Jueves en cuanto YouthStream llega a los trazados. Cierto que en Alemania y Suecia llovi\u00f3, pero las preparaciones no ayudan. Los trazados son duros, no se labran, lo cual no ayuda a crear diferentes trazadas, y eso es algo que vimos en Loket ayer. Y lo peor, los riegan cuando est\u00e1n duros, propiciando que haya zonas donde haya grip y otras donde el exceso de agua sobre duro convierte la pista en una de patinaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dicho esto, otra noticia. Cairoli Out tambi\u00e9n. Y es que parece que un tuerto ha mirado al equipo KTM, otrora m\u00e1ximo estandarte del MX mundial. S\u00f3lo hay que ver sus hospitalities, medios, pilotos&#8230; y te das cuenta de que son el equipo m\u00e1s poderoso del mundial. Pero no todo dura una eternidad y aparte de\u00a0 las adversidades de Herlings, Searle o DeDycker ahora le debemos sumar la de Cairoli. Lesionado en Valkensawaard, uno de sus circuitos talism\u00e1n y viniendo de otra lesi\u00f3n en el MXdN, estaba aguantando como un jabato. Pero una inoportuna ca\u00edda en Maggiora le dej\u00f3 con una fractura de codo y dos fracturas en la mano que, lejos de curar, iban a peor con cada manga que corr\u00eda, y a\u00fan as\u00ed, en una demostraci\u00f3n de pundonor, de valent\u00eda, de humildad y&#8230; por qu\u00e9 no decirlo aunque mi chica me re\u00f1ir\u00e1, de cojones, estaba manteniendo la ventaja con Febvre en algo aceptable esperando mejorar y llegar a terrenos m\u00e1s amistosos como Lommel o Assen. Inmenso, tremendo respeto el que siento por Tony, no me gusta ver lo que estoy viendo, pero as\u00ed son las carreras. Volver\u00e1. Y mientras vuelve y aprovechando que estamos de celebraci\u00f3n en nuestro 60 aniversario, Romain Febvre contin\u00faa al frente de la clasificaci\u00f3n con mano de hierro. Ha ganado nueve de las \u00faltimas catorce mangas desde Inglaterra. Ha sacado 315 puntos de los 350 posibles. Y lo est\u00e1 haciendo con clase, con seguridad, de manera s\u00f3lida y dominante. S\u00f3lo le he visto cometer un fallo y fue la ca\u00edda en Maggiora que le oblig\u00f3 a terminar la manga sexto, creo, con el manillar como el de la M1 de Rossi y sin freno delantero. Recordad que es rookie de la categor\u00eda&#8230; Le sigue Gautier Paulin sobre la HRC de f\u00e1brica. Bueno, creo que es Paulin y su posici\u00f3n en el campeonato parece darme la raz\u00f3n, pero la verdad es que a 88 puntos de Febvre parece la sombra de Paulin. No lo reconozco. No es el! S\u00f3lo lo veo bien sobre arena, en el resto de terrenos lo veo perdido. Veremos en la pr\u00f3xima prueba en Lommel, si seguimos su t\u00f3nica, deber\u00eda estar en el podio. Bobryshev va mejorando tras su lesi\u00f3n, y la verdad es que puede echar un cable a Paulin, dos segundas plazas en Chequia as\u00ed lo confirman, pero estando a 30 ptos de Paulin no se si le va a ayudar o a pasar en la clasificaci\u00f3n. Nagl deber\u00eda volve en Lommel. El alem\u00e1n lo tuvo muy de cara hasta Alemania donde Philippaerts le pis\u00f3 un pie tras su ca\u00edda y ahora est\u00e1 pas\u00e1ndolo un poco mal. Debr\u00eda haber vuelto para Loket pero no ha sido as\u00ed. Esperamos que vuelva para Lommel. Una l\u00e1stima su lesi\u00f3n porque estaba haciendo un papel\u00f3n! Desalle tambi\u00e9n se lesion\u00f3 aunque \u00e9l lo hizo en Francia y desde entonces ha estado postergando su retorno hasta estar en perfectas condiciones, dos terceros en Loket. El Belga sabe ir en moto y excepto una peque\u00f1a falta de ritmo l\u00f3gica, estuvo muy s\u00f3lido en Loket. Otro que est\u00e1 muy s\u00f3lido es Shaun Simpson que est\u00e1 con su KTM privada por delante de muchos oficiales como Van Horebeek, Searle, DeDycker, Coldenhoff, Strijbos, Waters, Ferris o Rattray. Bravo por el escoc\u00e9s! Seguramente lo veamos sobre material oficial en 2016. Van Horebeek poco a poco va cogiendo forma, Strijbos igual y Glenn Coldenhoff, que en Letonia gan\u00f3 su primer GP ha cogido mucho nivel en las \u00faltimas pruebas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como ya os coment\u00e9 en la pasada columna, hay muchos movimientos entre los equipos y algunos ya se van definiendo. Pero el bombazo llega por parte de Everts. Parece que hay desacuerdos entre KTM y Stefan y una de las posibilidades que ha cobrado m\u00e1s fuerza en estos \u00faltimos d\u00edas es su fichaje por Suzuki. Y digo fichaje por decir algo, porque el tema es que Sylvain Geboers, jefe del equipo, quiere venderlo. Stefan lo habr\u00eda comprado con la ayuda de unos partners, as\u00ed que eso de fichar, pues es relativo. Con este panorama, no s\u00e9 yo si Desalle querr\u00e1 salir de Sussie para ir a Kawa, o quiz\u00e1 lo contrario, desconozco qu\u00e9 relaci\u00f3n tiene con Stefan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tuve la oportunidad de estar presente en el Mundial Junior que se celebr\u00f3 hace una semana en Espa\u00f1a y, aparte de quedar impresionad\u00edsimo con un piloto llamado Karrsemakers, que corr\u00eda con una 65c y se hac\u00eda todos los saltos, pude ver a Prado, Renaux, Cislaghi, Mewse, Natzke o Fern\u00e1ndez, aut\u00e9nticos pilotazos y futuro del mundial, pero el que m\u00e1s me impresion\u00f3 y que creo va a quedar en Yamaha fue un australiano llamado Hunter Lawrence. Quedaos con este nombre, va a dar que hablar! Al final Hunter qued\u00f3 tercero con una YZ125 de serie!!!!! Justo por detr\u00e1s de Mewse y un fant\u00e1stico Renaux sobre una Yz tambi\u00e9n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os dejo ya, no sin antes sacar pecho por lo contento que estoy tras haber ganado el mundial Junior Yamaha, tener a Renaux liderando el EMX125, a Graulus segundo en el EMX250, a Fontanesi campeona del mundial WMX, Guillod con serias opciones en el mundial MX2 y a Febvre liderando el mundial de MXGP. Lo que s\u00ed tengo claro es que no voy a dar favoritos porque tanto Tomac, como Herlings, como Cairoli, que han sido mis apuestas este a\u00f1o, han acabado en urgencias y no quiero ser cenizo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Un abrazo a todos y ya sab\u00e9is donde encontrarme.. conectaos a Twitter y buscadme en el perfil @themakx. Gas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primero voy a aclarar que debido a los modismos espa\u00f1oles y el l\u00e9xico argentino hice&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[6],"class_list":["post-13168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mxgp","tag-text"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13168"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13170,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13168\/revisions\/13170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}