Seg\u00fan nuestras fuentes, Stefan Everts a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o va a\u00a0trabajar\u00a0en el equipo Suzuki, donde entre otras cosas que \u00e9l comenz\u00f3 su carrera.<\/p>\n
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A pesar de algunas cosas que no le gustaron dentro del equipo de MX2 en el Mundial, Stefan Everts se qued\u00f3, y lo pusieron\u00a0a la cabeza del equipo de junior de KTM, mientras se trabaja con Pauls Jonass que sustituy\u00f3 a Jordi Tixier en MX2. Pero sevdice que esta nueva posici\u00f3n no lo puso muy feliz precisamente, pero le\u00a0permite permanecer en el mundo del cross y de preparar su futuro campe\u00f3n, Liam Everts. <\/span> Recordemos que Stefan Everts estaba con Suzuki cuando \u00e9l comenz\u00f3 a competir, se convirti\u00f3 en campe\u00f3n del mundo de 125 en el a\u00f1o 1991 antes de hacer su debut en el 250 amarillo. Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> y Kevin Strijbos<\/strong> tienen tanto la oferta para continuar el equipo, pero el nombre de Jeremy Van Horebeek<\/strong> est\u00e1 muy presente. Jeremy podr\u00eda convertirse en pilotos de inter\u00e9s para la marca, entre otras cosas Stefan y Jeremy estaban muy cerca cuando van Horebeek estaba con el equipo KTM MX2.<\/p>\n LA TRAYECTORIA DE EVERTS<\/p>\n 1991: Campe\u00f3n del Mundo, 125cc – ganador 5 de GP; Campe\u00f3n de B\u00e9lgica, de 125 cc; Campe\u00f3n del mundo mas j\u00f3ven en ese momento (Suzuki) \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stefan Everts podr\u00eda cambiar el pr\u00f3ximo a\u00f1o, y pasar a\u00a0Suzuki Seg\u00fan nuestras fuentes, Stefan Everts…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[7,24],"tags":[5],"class_list":["post-12695","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mx","category-mxgp","tag-slice"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12695"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12697,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12695\/revisions\/12697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLos rumores dicen que Sylvain Geboers Suzuki est\u00e1 tratando de vender el equipo, despu\u00e9s de romper la relaci\u00f3n con\u00a0Techical Touch (Kayaba). <\/span>Sylvain, que celebr\u00f3 su cumplea\u00f1os 70 el pasado marzo\u00a0encontr\u00f3 compradores, algunos de los cuales ya est\u00e1n involucrados en Motocross. Cuando se le pregunt\u00f3 sobre el rumor de un reclutamiento Stefan sonr\u00ede y dice simplemente que “puedes escribir lo que quieras.”<\/p>\n
\n1993: Campe\u00f3n de B\u00e9lgica, 250cc (Suzuki)
\n1995: Campe\u00f3n del Mundo, 250cc – ganador 5 de GP (Kawasaki)
\n1996: Campe\u00f3n del Mundo, 250cc – ganador 5 GP (Honda)
\n1997: Campe\u00f3n del Mundo, 250cc – \u00a0ganador 9 GP; Ganador “Motocross de las Naciones” (Honda)
\n1998: Campe\u00f3n de B\u00e9lgica, de 250 cc; Ganador “Motocross de las Naciones” (Honda)
\n2001: Campe\u00f3n del Mundo, 500cc – ganador de 7 \u00a0GP; El primer piloto que gana campeonatos mundiales en cuatro motos japonesas (Yamaha)
\n2002: Campe\u00f3n del Mundo de 500cc, – \u00a0ganador \u00a04 GP (Yamaha)
\n2003: Campe\u00f3n del Mundo, Motocross GP – ganador 8 GP; Ganador “Motocross de las Naciones” (Yamaha)
\n2003 International Six Days Enduro Brasil ganador absoluto (cero) (Yamaha) [1]
\n2004: Campe\u00f3n del Mundo, Motocross GP – ganador 7 \u00a0GP; Ganador “Motocross de las Naciones” (Yamaha)
\n2005: Campe\u00f3n del Mundo, MX1-GP – ganador 8 GP; Campe\u00f3n de B\u00e9lgica (Yamaha)
\n2006: Campe\u00f3n del Mundo, ganador MX1-GP 12 GP (Yamaha)<\/p>\n