Piden prisión cautelar para Ezpeleta.
El sindicato Manos Limpias ha querellado contra Carmelo Ezpeleta, el jefe del Mundial de MotoGP, y pide su ingreso en prisión preventiva por “existir riesgo de fuga”
El sindicato Manos Limpias se ha presentado ante la Audiencia Nacional en su causa por presunto delito fiscal contra Dorna y su consejero delegado Carmelo Ezpeleta. En la querella, tramitada por solicitud de la compañía italiana Sel Sport, se pide el ingreso en prisión cautelar de Ezpeleta alegando “la gravedad de los hechos que se le imputan y al existir riesgo de fuga“.
Toda la prensa italiana se ha hecho eco de la noticia en los últimos minutos y aunque algunos hablan del “arresto” de Ezpeleta, lo cierto es que el máximo responsable delMundial de MotoGP está viajando rumbo a Argentina, donde este fin de semana se celebra el segundo gran premio de la temporada.
La Audiencia Nacional podría decidir en un plazo de dos semanas si admite o archiva la querella presentada por Manos Limpias en delegación de Sel Sport, que fue la empresa encargada del transporte del material de MotoGP entre 2009 y 2014. Pier Carlo Bottero, su presidente, denuncia que Dorna evadía presuntamente impuestos a través de una sociedad en Holanda.
El diario italiano La Repubblica es uno de los más duros y titula “El tesoro evadido del Mundial: Arrestado Mister MotoGP”. En su información, recuerda que Dorna “nació hace 30 años como una sociedad de cuatro amigos catalanes que dieron su primer golpe con el traspaso del portero Andoni Zubizarreta al FC Barcelona desde el Athlétic de Bilbao” y señala que su principal ejecutivo se ha apoderado del Mundial, llamándolo “Don Carmelo”.
A principios de marzo, el Tribunal Constitucional ratificó una sentencia condenatoria contra Ezpeleta, al que le exige una multa de 3,9 millones de euros por delito contra la Hacienda Pública en el ejercicio 2003 y 2004. Dorna emitió entonces un comunicado en el que informaban que sus abogados estudiaban el proceso a seguir y el propio Ezpeleta dijo en declaraciones a Sport que “aceptamos pero no compartimos los argumentos de la sentencia”.
La querella se presentó este miércoles (por vía informática) ante la Audiencia Nacional. En ese documento se detalla que los querellados son Dorna Sports S.L.; Carmelo Ezpeleta, en su calidad de consejero delegado de Dorna y representante de la compañía holandesa DWW Freight Services B.V; Enrique Aldama, jefe de operaciones y director financiero de Dorna Sports S.L.; Carles Jorbá, director de operaciones de Dorna Sports; Robert Berenguer, manager de logística de Dorna Sports; y DWW Freight Services B.V., compañía holandesa filial de Dorna Sports.
En la querella se declara: “Tras un detenido estudio, esta parte puede justificar que no ha habido ninguna comunicación realizada por la empresa holandesa DWW con Sel, TODAS fueron realizadas desde España, centro neurálgico de operaciones de Dorna, motivo por el cual, todas aquellas prestaciones de servicios y colaboraciones por parte de SEL, se estuvieron realizando con una compañía española y no holandesa, Dorna Sports S.L.”. Pier Carlo Bottero, presidente de Sel, la empresa que gestionaba el transporte del Mundial de MotoGP, habló en Madrid para el Diario AS. “Teníamos un contrato con esa empresa holandesa (DWW FREIGHT SERVICES B.V.), a la que nos unían muchísimas obligaciones, pero todo el transporte estaba gestionado desde Barcelona, por el tema operativo, y desde Madrid, por el financiero. Y nos dijimos que eso no era lógico: si tú firmas un contrato según el cual tienes obligaciones en un país como Holanda, con una fiscalidad distinta, diferente, más… fácil, está claro que no es algo normal operar con Madrid y Barcelona. Investigamos de qué tipo de empresa se trataba y vimos que no tenía recursos económicos, tampoco recursos humanos, hablo de empleados, tenía un capital social de 18 o 19 mil euros y mientras manejaba entre diez y doce millones de euros al año. Y cómo único cliente tenía a Dorna”.
En la querella, más adelante, se lee: “Dorna ha creado un entramado de empresas para llevar a cabo a través de la misma las defraudaciones tributarias, dejando de satisfacer a la Hacienda Pública (Española) el impuesto indirecto, del IVA en aquellas facturas atendidas por la compañía holandesa cuyo impuesto debió de ser liquidado en España, en lugar de Holanda, en donde verdaderamente corresponde la liquidación de ese impuesto. Siendo este el estado de cosas, significa que DWW es una sociedad meramente instrumental “de pantalla”.
Bottero también explica por qué recurrieron a Manos Limpias: “El contacto se hizo a través de un despacho de abogados de Barcelona. Tratamos de solucionar el asunto, preguntamos a Dorna en infinidad de ocasiones al respecto de la empresa holandesa y su modo de funcionar. Incluso acudimos a la Cámara de Comercio de Holanda, que reveló que esa empresa no tenía ningún empleado en aquel país. Vimos que había que tomar una decisión para no vernos mezclados en ese tipo de prácticas. E insisto en que intentamos hablar hasta el final, tratar de arreglarlo, pero era más fácil hablar con el Papa Francisco que con Carmelo Ezpeleta”.
Fuente: Diario AS
http://motor.as.com/motor/2016/03/30/motociclismo/1459338364_822454.html?id_externo_rsoc=whatsapp
