MXGP: QUE VEREMOS EN MARZO.

Que año va a comenzar para MXGP…! Cambios de equipo, motos nuevas, prototipos increíbles, algunos cambios de MOTOR! y la expectativa puesta en cada largada para saber que sucederá a final de año con los nuevos (O no…) campeones del Mundo de Motocross.

Aquí un resúmen de lo que pasó hasta ahora, con pilotos y equipos.

Hay tantas cosas que pasan, los contratos se discuten detrás de boxes,y mas… Para mantenerlos al tanto de lo último, esta nota presentará todas las confirmaciones. No habrá rumores aquí, ya que esto es únicamente, lo concreto.

Natanael Bres  pasó el año con LRT KTM en el  Europeo MX250, pero ese equipo cerró sus puertas y ahora se ha mudado al equipo de JK Yamaha. Bres fue 54 en la clase EMX250 este año, con su mejor resultado de la temporada siendo 16to. en la primera manga en Orlyonok. Bres buscará más puntos cuando entre en la MX2 a tiempo completo, en el comienzo del Campeonato del Mundo de Motocross FIM 2019 .

Jere Haavisto  formará una parte de la nueva selección de corredores debajo del toldo JK Yamaha el próximo año y se enfrentará al Campeonato del Mundo de Motocross FIM completo en la MX2. Haavisto es conocido sobre todo por lo que logró en la división Europeo MX150, ahora extinta, pero esto debería darle una plataforma para hacerse un nombre en el nivel más alto. Simplemente sumar puntos será la prioridad.

Anton Gole  podría haber pasado algunas temporadas más en la división MX2. Sin embargo, en lugar de eso, optó por ingresar a la categoría principal con el equipo JWR Yamaha Racing. Gole también participará en todas las fechas europeas en el calendario, por lo que estará en la línea de largada en quince de las veinte carreras. Gole tuvo problemas en MX2 esta temporada, ya que se enfrentó a lesiones de espalda.

Petar Petrov  ha estado bastante tranquilo últimamente, ya que se ha centrado en hacer algo diferente y terminar las carreras de playa en Europa. Resulta que fue un gran movimiento; en consecuencia, se reunió con el equipo KTM del Norte de Europa y, por lo tanto, llegó a un acuerdo para disputar el Campeonato Mundial de Motocross FIM 2019 . Petrov estará en las carreras europeas, así que comienza su campaña en Matterley Basin hacia finales de marzo.

Vsevolod Brylyakov  ha sido olvidado por algunos; Él corrió por última vez en el Gran Premio de Rusia en mayo. Sin embargo, últimamente ha habido muchas buenas noticias para Brylyakov, ya que se está acercando al cien por cien y ha conseguido un acuerdo para el Campeonato Mundial de Motocross FIM 2019 . Brylyakov se sentará junto a Kevin Strijbos debajo de la carpa JWR Yamaha Racing y estará en todas las fechas europeas.

Kevin Strijbos  ingresará al Campeonato Mundial de Motocross FIM una vez más, ahora que ha acordado los términos con JWR Yamaha Racing. El acuerdo, que es solo por una temporada, asegurará que llegue a todas las carreras europeas en el calendario. El equipo de JWR también espera llegar a correr en china, se ha confirmado, ya que uno de sus principales patrocinadores será Just1.

Samuele Bernardini  está listo para saltar a la categoría principal el próximo año, ya que ha llegado a un acuerdo con Ghidinelli Yamaha. Ese contrato no incluirá las carreras lejanas a su centro de operaciones, como era de esperar, pero él estará presente en todas las carreras europeas y también disputará las italianas. Bernardini fue expulsado de la clase MX2 después de Imola; oficialmente se hizo demasiado viejo para la clase y comenzó a buscar un 450F adecuado para correr.

Tom Koch  se quedará con el equipo Sarholz KTM el próximo año y, por lo tanto, estará junto a Max Nagl. Sin embargo, en un movimiento sorprendente, saldrá de la división MX2 antes y competirá en la MXGP. Koch acaba de cumplir veintiún años, por lo que podría haber tenido un par de años más en MX2, pero en su lugar hará las fechas europeas de MXGP, y luego todos los eventos ADAC MX Masters también.

Simone Furlotti firmó con GBO Motorsports para hacer el  Europeo MX250 el próximo año, pero luego quedó fuera cuando se anunció que se estaba aplicando una regla de restricción de edad. El equipo GBO se queda con él y, en lugar del EMX, Furlotti ahora centrará su atención en MXGP y las fechas europeas. El Campeonato de Italia seguirá siendo una prioridad para él y para el equipo también.

Stephen Rubini  insistió en que quería un contrato en la MX2 en el Campeonato Mundial de Motocross FIM . Sin embargo, Rubini no estará en esa división el próximo año, ya que hizo un acuerdo con Assomotor Honda para correr en el EMX250. Uno podría suponer que Rubini, quien tuvo el mejor resultado de la temporada siendo quinto en una manga MX2 este año, entrará en esa categoría como favorito cuando comience en Gran Bretaña en marzo.

Kim Savaste  aún está considerando un joven y prometedor talento por parte de algunos y entrará en algunas carreras MX2 el próximo año. Queda por ver a cuántas podrá viajar, pero está en el equipo de Steels Dr. Jack KTM para la nueva temporada. El Campeonato de Italia va a ser una prioridad para Savaste y para el equipo, al parecer, y es comprensible. Es bastante realista que terminen entre los cinco primeros.

Max Nagl  se quedó en una posición muy difícil cuando TM Factory Racing confirmó que no tendrían un equipo en el Campeonato del Mundo de Motocross FIM el próximo año. Afortunadamente, sin embargo, ahora ha firmado un acuerdo con el equipo Sarholz KTM que le permitirá competir en las carreras europeas. Aunque algunos sienten que merece competir en las veinte fechas, en realidad es bastante notable que haya encontrado un buen contrato en esta etapa final.

Tom Vialle  ha sido anunciado oficialmente como el piloto que reemplazará a Pauls Jonass en el equipo Red Bull KTM y, por lo tanto, estará junto a Jeffrey Herlings. La movida sorprendió a algunas personas, ya que Vialle solo ganó una única manga en la categoría EMX250 y terminó octavo el campeonato, pero aquellos en posiciones de poder en el equipo claramente ven algo en él. La nueva temporada marcará su debut en la MX2.

La firma de Arminas Jasikonis para el Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing fue uno de los secretos peor guardados en los pits de MXGP, pero ahora se ha anunciado oficialmente. El acuerdo que firmó, que asegurará que esté sentado junto a Pauls Jonass en las veinte fechas del campeonato y tendrá una duración de solo un año, por lo que habrá cierta presión sobre sus hombros. Jasikonis ya está manejando y probando con su nuevo equipo.

Jed Beaton  es ahora oficialmente un piloto de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. El contrato que Beaton tiene con el fabricante austriaco se anunció a principios de esta semana y durará las próximas dos temporadas. Beaton ahora permanecerá en Europa durante la temporada baja y comenzará a prepararse para su primer trimestre en blanco. Tras las graves lesiones que sufrió en mayo, ahora comenzó a manejar de nuevo.

Alvin Ostlund  ha sido confirmado como el segundo piloto de REVO Husqvarna, que correrá en la categoría MX2 en el Campeonato del Mundo de Motocross FIM . Ostlund no es un desconocido en la categoría y ahora se beneficiará del soporte adicional que el equipo con sede en Gran Bretaña recibirá del fabricante austriaco. La escuadra ahora se conocerá como un equipo satelite respaldado por fábrica. El soporte se extenderá a la primera temporada, Dylan Walsh, también.

Max Anstie  confirmó sus planes para el próximo año a principios de noviembre. Se anunció que se uniría a Standing Construct KTM y, por lo tanto, correrría junto a Glenn Coldenhoff e Ivo Monticelli, que previamente habían firmado para el equipo. Anstie recibirá algo de ayuda de KTM a través del equipo, lo que es una gran opción, por lo que aún debería estar luchando por podios, además de victorias en las carreras en ocasiones. El contrato es por un año.

Pauls Jonass  se enfrentará a la MXGP con el Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing el próximo año. En un movimiento que sorprendió a algunos, Jonass saltó de Red Bull KTM y se dirigió a la carpa blanca para escapar de ser “el tercer piloto” detrás de Jeffrey Herlings y Antonio Cairoli. La cirugía de Ligamentos Cruzados Anteriores que Jonass tuvo hace un mes evitará que suba a un FC 450 hasta enero.

Shaun Simpson  ha sido un tema candente en el paddock esta temporada y la mayoría estaban intrigados por ver dónde aterrizaría. Simpson ahora ha confirmado que pilotará para RFX KTM, un nuevo equipo en el paddock, y disputará las veinte fechas del Campeonato del Mundo de Motocross FIM . El equipo de RFX se basaba anteriormente solo en Gran Bretaña y no tiene experiencia significativa en Europa, por lo que este será un gran salto técnico y de estructura.

Dylan Walsh  se unirá al Campeonato Mundial de Motocross FIM con REVO Husqvarna. REVO entrará en la división MX2 con él y, probablemente, otro corredor, aunque no se haya confirmado nada más en este momento. Walsh fue sexto en el EMX250 esta temporada y consiguió dos victorias en las once carreras, lo que supuso una gran mejora respecto a la temporada anterior.

Conrad Mewse en realidad tenía otras opciones en el paddock para la nueva temporada, pero ahora ha acordado los términos con Hitachi ASA KTM UK. No es demasiado sorprendente que se quede con su entorno actual, ya que le ha funcionado bastante bien en los últimos seis meses, pero fue un poco chocante saber que ha firmado una extensión de dos años. Unos pocas motos oficiales estarán disponibles a fines del próximo año.

Jordi Tixier se  encontraba en un lugar peligroso cuando comenzaron las negociaciones para el próximo Campeonato del Mundo de Motocross FIM . Tixier, un ex campeón del mundo, no ha tenido resultados notables ni ha competido realmente en los últimos veinticuatro meses. Sin embargo, a pesar de esas dificultades, ha cerrado un acuerdo con el equipo VHR KTM que le asegurará de que pueda competir en las veinte fechas en MXGP.

Gautier Paulin  está en movimiento! Paulin, quien no ha ganado un Gran Premio hasta ahora en esta temporada, ha firmado un acuerdo con Wilvo Yamaha MXGP para el próximo año. El contrato es, sin duda, un movimiento inteligente y que podría servirle bien en el futuro. Paulin solo tiene veintiocho años y tiene mucho más que ofrecer en la división principal, de ahí que Wilvo y Yamaha crean que pueden ayudarlo a regresar al frente.

Davy Pootjes  competirá con su cuarto equipo en 4 años cuando comience la nueva temporada, ya que ha firmado un contrato de un año con la escuadra Diga Procross Husqvarna. Va a ser un gran año para Pootjes, que será algo interesante a lo que prestar mucha atención, ya que su contrato con la fábrica expirará al final de temporada. Simplemente no hay duda de que debe actuar con resultados dentro de un equipo relativamente nuevo.

Benoit Paturel  luchó por obtener un contrato respetable en la división de primer nivel a fines del año pasado. Paturel eventualmente regresó al paddock y, a pesar de que no ha conseguido ningún resultado relevante, ya ha adquirido un acuerdo para el próximo año. El equipo de Gebben Van Venrooy Kawasaki lo ha contratado para que se siente junto a Alessandro Lupino debajo de la carpa en todas las carreras, incluidos los eventos en el extranjero.

Henry Jacobi  dará un paso adelante en el paddock del Gran Premio la próxima temporada, ya que el equipo F&H Racing Kawasaki le ha firmado un contrato de un año. El año será el último en la división MX2, de ahí el trato a corto plazo, por lo que habrá una cierta presión para que cumpla algunos de sus objetivos personales. Sin embargo, Jacobi está entusiasmado con la posibilidad de ser un piloto de tiempo completo para el año y siente que eso será una gran ayuda.

Ivo Monticelli  ha arrebatado el segundo asiento debajo del toldo Standing Construct KTM, uno que muchos pilotos estaban persiguiendo, en un movimiento sorprendente. El equipo comentó que piensan que pueden ayudarlo a presionar para obtener una posición entre los diez primeros cuando comience su trabajo, lo que sería una gran mejora. Monticelli actualmente ocupa el vigésimo tercer puesto en la clasificación del campeonato y solo ha perdido dos carreras.

Tommy Searle  pasará del equipo Bike It DRT Kawasaki el próximo año, después de tres temporadas, y se unirá al relativamente nuevo equipo BOS GP. BOS no contó con el apoyo de un fabricante este año, pero recibirá un respaldo de Kawasaki cuando su segundoaño en el Campeonato del Mundo de Motocross de la FIM se active. También se reveló que Jean Jacques Lusietti, que ha pasado mucho tiempo con Searle en los últimos diez años, actuará como gerente del equipo.

Evgeny Bobryshev  puso mucha fe en el equipo de BOS GP cuando se unió a ellos antes del inicio del período actual y fue claramente un movimiento positivo. Bobryshev ya ha firmado una extensión para la próxima temporada y recibirá apoyo de un fabricante, ya que él también correrá sobre una Kawasaki.

Jeremy Seewer  se arriesgó cuando se unió a Wilvo Yamaha MXGP en la temporada baja y ha dado grandes frutos. Seewer se unirá al Monster Energy Yamaha Factory Racing el próximo año y correrá junto a Romain Febvre. Seewer ha disfrutado de un exitoso primer trimestre en la primera división, a pesar de que no ha pasado mucho tiempo entre los cinco primeros, y este movimiento solo lo ayudará a seguir adelante.

Arnaud Tonus  esperaba lograr mucho con el equipo Wilvo Yamaha MXGP este año, pero una lesión en el hombro lo descartó durante todo el período. Las dos partes siguen comprometidas con esos objetivos, de ahí que se haya firmado una extensión para el próximo año. Será la tercera temporada consecutiva que ha pasado con el equipo, que seguirá avanzando en los próximos años. Un nuevo piloto se unirá al equipo y se sentará junto a Tonus el próximo año.

Michele Cervellin  no tuvo mucho tiempo para adaptarse al equipo SM Action Yamaha cuando hizo el movimiento por primera vez, ya que se produjo a mitad de temporada y días antes del Gran Premio de Gran Bretaña. Todavía ha sido un éxito, a pesar de esos problemas, por lo que juntos buscaran construir sobre eso cuando la nueva temporada comience. Se confirmó una extensión en agosto que asegurará que pase otros doce meses con el equipo.

Y esto es solo la primera parte de muchos cambios mas, que les contaremos en Crossprensa… Se viene un mundial impresionante, y lo vas a vivir en TU web. O te lo vas a perder?