MXGP: PRADO LOGRA LA PRIMERA VICTORIA DEL AÑO, Y VIALLE REPITE!

 El MXGP de Portugal FUE la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Motocross FIM, y después de algunas intensas batallas en MXGP y MX2 en las que Jorge Prado, de Red Bull GasGas Factory Racing, celebró su primera victoria general de la temporada. en MX2 Tom Vialle, de Red Bull KTM Factory Racing, logró la segunda victoria consecutiva en GP de MX2.

Mientras tanto, Brian Bogers, de Standing Construct Husqvarna Factory Racing, llamó la atención con su impresionante actuación solo dos semanas después de dislocarse el hombro en Argentina y, para mejor, celebró su primer podio de MXGP y su primer visita al podio desde 2017 con el tercer lugar en la general.

En la primera carrera de MXGP, fue Henry Jacobi de JM Honda Racing  el que lograba el Fox Holeshot mientras tenía detrás a Prado,  Glenn Coldenhoff de Monster Energy Yamaha Factory Racing, Bogers y  Jeremy Seewer de Monster Energy Yamaha Factory Racing  mientras Tim Gajser de Team HRC quedó en octavo ^lugar .

Bogers le pisó los talones a Coldenhoff desde el principio y al final de la tercera vuelta estaba por delante del piloto de Yamaha. Luego marcó la vuelta más rápida de la carrera, marcando un fuerte ritmo mientras comenzaba a cerrar la brecha con Prado en el primer lugar.

Mientras tanto, Gajser estaba sexto, pero luchaba por encontrar una oportunidad para superar a Pauls Jonass de Standing Construct Husqvarna Factory Racing. Al esloveno le tomó un total de seis vueltas pasar al letón, pero una vez que lo hizo, todo estaba en marcha cuando pasó a Seewer en la vuelta 13 y luego alcanzó a Coldenhoff en la vuelta 14. Luchó duro para acercarse a Bogers, pero al final, no fue suficiente.

Renaux estaba teniendo una carrera constante en el séptimo lugar, pero se cae en la vuelta 14 para finalmente llegar en el puesto 11 al final, detrás de Alberto Forato de SM Action Racing Team YUASA Battery , Jeremy Van Horebeek de Beta SDM Corse y Calvin Vlaanderen de Gebben Van Venrooy Yamaha Racing, quien terminó octavo.

Prado ganó la primera manga, y Bogers cruzó la línea a solo 1.021 segundos detrás de él, con Gajser tercero.

En la segunda carrera, fue Prado el dueño del  Fox Holeshot , ya que Gajser tuvo un comienzo mucho mejor en segundo lugar por delante de Jonass, Coldenhoff y Seewer. Prado fue rápido y estaba haciendo un buen trabajo para mantener a raya a Gajser, quien estaba ansioso por no repetir los errores de la primera carrera.

Gajser luego marcó dos vueltas rápidas consecutivas cuando se pegó a la rueda trasera del español. Cuando cruzaron la línea para la sexta vuelta, solo había 0.729 segundos separándolos y Gajser pudo por dentro en una curva para superar a Prado y tomar el primer lugar.

Luego, el esloveno se alejó cuando Coldenhoff peleó con Jonass por el tercer puesto. Seewer estaba allí en quinto lugar con Bogers acercándose.

Beaton comenzó la carrera en sexto lugar antes de ser alcanzado por Vlaanderen. Detrás de él, comenzó a formarse un tren de Ruben Fernandez , Renaux y Forato de Honda 114 Motorsports , ya que Renaux perdió un lugar ante Forato y luego se cayó. Terminó 11.

En la vuelta 13, Coldenhoff finalmente superó a Jonass cuando Seewer cayó dos posiciones ante Bogers y Vlaanderen. Bogers luego continuó su carga hacia adelante y en la vuelta 16 pasó a su compañero de equipo por el cuarto lugar.

No hubo muchos cambios en las últimas vueltas, ya que Gajser ganó su cuarta carrera de la temporada, con Prado segundo y Coldenhoff tercero.

Un resultado de 1-2 le dio a Prado su primera victoria general de la temporada, ya que Gajser terminó segundo por delante de Bogers, que fue tercero. Después de la cuarta fecha, Gajser continúa liderando la clasificación del Campeonato MXGP con 186 puntos, 21 por delante de Prado y Renaux, que se mantiene tercero.

Jorge Prado: “Es genial volver a estar arriba del pòdio. Es duro, todo el mundo está manejando muy rápido y en las primeras carreras me costaba pilotar como yo lo hago, siempre con mucha presión y no sé por qué. Ha pasado mucho tiempo desde que gané, así que cuando todo va bien, parece que todo sale fácil, las victorias vienen una tras otra, pero una vez que obtienes la victoria, creo que es el lugar perfecto para aliviar la presión. Y creo que este fin de semana cambiará muchas cosas. Ha sido duro, especialmente en Argentina, pero estoy súper feliz de estar aquí y tener un 1-2 en la general. La segunda carrera fue dura, pero conseguí ganar el GP”.

Tim Gajser: “Fue un buen día. La primera carrera no tuve una buena lagada, así que estaba un poco atrás y estaba luchando al principio para encontrar buenas líneas. Luego, unos diez minutos de carrera, logré encontrar algunas buenas líneas y pasar algunos pilotos, pero los dos primeros ya estaban con una ventaja bastante cómoda, por lo que fue realmente difícil acercarse y pasarlos. Para la segunda, tuve un mejor comienzo, estaba detrás de Jorge, intenté encontrar las líneas nuevamente y luego logré pasarlo y tuve dos o tres vueltas rápidas y lo controlé, así que estoy feliz”.

Brian Bogers: “ Es asombroso. Quiero decir, estoy sin palabras, pero el camino hasta aquí fue muy difícil, incluso desde 2018 cuando me rompí el pie, estuve fuera durante nueve meses y volver aquí fue realmente difícil. Pero estamos de vuelta y me siento bien, ya que las primeras carreras fueron realmente buenas y ha ido mejor y mejor. Ahora estoy deseando que llegue el resto de la temporada”.  

Foto Principal: Jorge Prado/Ph: Miguel Campano

Fotos inferiores: 1. Tim Gajser 2. Brian Bogers

MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Jorge Prado (ESP, GASGAS), 34:59.835; 2. Brian Bogers (NED, Husqvarna), +0:01.021; 3. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:02.556; 4. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:15 088; 5. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:15,906; 6. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:16.694; 7. Pauls Jonass (LAT, Husqvarna), +0:18.114; 8. Calvin Flanders (NED, Yamaha), +0:19.865; 9. Jeremy Van Horebeek (BEL, Beta), +0:22.798; 10. Alberto Forato (ITA, GASGAS), +0:24.339;

MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Tim Gajser (SLO, Honda), 35:18.400; 2. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +0:05.119; 3. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:05.980; 4. Brian Bogers (NED, Husqvarna), +0:11.416; 5. Pauls Jonass (LAT, Husqvarna), +0:14.562; 6. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:15 709; 7. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:26.364; 8. Alberto Forato (ITA, GASGAS), +0:28.735; 9. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:38.354; 10. Jeremy Van Horebeek (BEL, Beta), +0:45.595;

MXGP – Clasificación GP Top 10: 1. Jorge Prado (ESP, GAS), 47 puntos; 2. Tim Gajser (SLO, HON), 45 págs.; 3. Brian Bogers (ABAJO, CASA), 40 p.; 4. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 38 págs.; 5. Pauls Jonass (LAT, HUS), 30 p.; 6. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 30 p.; 7. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 28 págs.; 8. Rubén Fernández (ESP, HON), 27 p.; 9. Alberto Forato (ITA, GAS), 24 p.; 10. Jeremy Van Horebeek (BEL, BET), 23 p.;

MXGP – Clasificación de los 10 mejores del Campeonato Mundial: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 186 puntos; 2. Jorge Prado (ESP, GAS), 165 págs.; 3. Maxime Renaux (FRA, YAM), 144 págs.; 4. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 124 págs.; 5. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 109 págs.; 6. Rubén Fernández (ESP, HON), 101 p.; 7. Jeremy Van Horebeek (BEL, BET), 99 p.; 8. Brian Bogers (NED, HUS), 97 págs.; 9. Alberto Forato (ITA, GAS), 82 p.; 10. Thomas Kjer Olsen (DEN, KTM), 73 págs.;

MXGP – Clasificación de Fabricantes: 1. Honda, 186 puntos; 2. Yamaha, 169 págs.; 3. GASGAS, 165 págs.; 4. Husqvarna, 128 págs.; 5. KTM, 100 págs.; 6. Beta, 99 págs.; 7. Kawasaki, 86 págs.; 8. Suzuki, 10 págs.; 9. Fantic, 3 p.;

En la primera carrera de MX2, Mikkel Haarup de Big Van World MTX Kawasaki y Mattia Guadagnini de Red Bull GasGas Factory Racing  estaban al frente, pero fue Haarup quien consiguió el Fox Holeshot. Aunque Guadagnini lideró muy brevemente antes de caer en la segunda curva con algunos otros pilotos.

Haarup luego abrió el camino, cuando Vialle superó a Andrea Adamo de SM Action Racing Team YUASA Battery . Geerts se veía bien justo detrás de ellos hasta que se golpeó y cayó al último lugar.

Vialle luego trabajó para acercarse a Haarup. Aunque el danés no iba a rendirse fácilmente y mantuvo la batalla durante cuatro vueltas antes de que el francés pudiera encontrar su camino hacia la punta.

Conrad Mewse luego logró llegar al tercer lugar en la siguiente vuelta, mientras Geerts luchaba por ascender hasta el puesto 16 . Haakon Fredriksen de Honda 114 Motorsports también tuvo un gran accidente y no terminó la carrera.  

Un piloto a tener en cuenta en la primera serie fue Kay de Wolf de Nestaan ​​Husqvarna Factory Racing, que comenzó alrededor del octavo lugar. Hizo algunos buenos pases en las primeras vueltas y continuó su progreso hasta alcanzar a Stephen Rubini del Team Ship to Cycle Honda en la vuelta 10 y luego a Adamo en la vuelta 14 y finalmente a Mewse en la vuelta 16.

Haarup luchó hasta la bandera a cuadros, pero fue Vialle quien ganó, Haarup fue segundo y De Wolf quedó tercero. Geerts volvió al noveno lugar detrás de Kevin Horgmo de F&H Kawasaki Racing.

En la segunda carrera, fue Horgmo el que logra el Fox Holeshot mientras lideraba sobre el de Hitachi KTM Fueled by Isak Gifting de Milwaukee , Haarup, Vialle, Geerts y Adamo. Jeremy Sydow de Diga Procross KTM Racing Team se cayó en la primera vuelta.

Vialle pasó al segundo lugar al final de la vuelta, ya que Geerts también superó a Gifting. El belga luego marcó la vuelta más rápida de la carrera mientras Horgmo continuaba liderando.

El noruego lideró siete vueltas de la carrera, antes de que Vialle pudiera reducir diferencia y pasar al primer lugar. Gifting luego se golpeó cuando Geerts pasó al segundo lugar. Horgmo cae a la tercera posición, pero tenía una cómoda brecha con Haarup y de Wolf, que estaban detrás de él.

Sin embargo, Geerts estaba ansioso por redimirse después del accidente en la primera carrera, y en la vuelta nueve sus esfuerzos dieron sus frutos cuando pasó a Vialle y comenzó a alejarse.

En las etapas finales de la carrera, Haarup persiguió a Horgmo, quien vio en riesgo su tercer lugar, aunque a pesar de los mejores esfuerzos del danés, Horgmo pudo mantenerse firme.

Geerts terminó ganando la carrera por delante de Vialle, Horgmo, Haarup y Guadagnini.

Un resultado de 1-2 le dio a Vialle la victoria general, mientras que Haarup celebró su segundo podio consecutivo al quedar por delante de Geerts, quien se vio obligado a conformarse con un trofeo del tercer lugar.

Aunque Geerts continúa liderando el campeonato después de cuatro carreras y está 16 puntos por delante de Vialle, mientras que Haarup ocupa la tercera posición en las clasificaciones del campeonato.

Tom Vialle: “Tuve un sábado difícil, me caí en la carrera de calificación y quedé 13 ^° en el partidor, por lo que estaba bastante lejos, y y la largada aquí no es muy larga. Primera carrera, en las dos primeras vueltas estaba un poco resbaladizo, pero logré ganar la carrera y estoy contento con esto. Segunda carrera Tuve un buen comienzo, la primera vuelta fue realmente buena para mí porque superé a muchos corredores y me puse en cabeza. Jago me adelantó y estuve luchando algunas vueltas, pero estaba contento con la segunda posición, Jago estaba rodando bastante bien y no quería correr ningún riesgo para tratar de presionar para ganar la segunda carrera. Segunda victoria de GP de la temporada y estoy feliz por lo de hoy.

Mikkel Haarup: “Obtuvimos el Fox Holeshot en la primera carrera, y fue muy bueno, el primero de la temporada. Y luego estuve liderando durante un par de vueltas, pero Tom me pasó y creo que en realidad fue bastante bueno seguirlo y ver cómo estaba, porque era una situación nueva para mí, era mi primera vez al frente en MX2. y aprendí mucho. Empezamos a ganar ritmo al final de la carrera, pero no conseguimos pasar. Pero ha sido genial, la mejor carrera para mí en lo que va de temporada y de mi carrera. Y luego, en la segunda carrera, cometí un error, no tuve un buen comienzo, pero aun así logré hacer algunos buenos pases y alcancé a los tres primeros pero no pude encontrar el flujo para hacer llegar adelante. Pero de todos modos, estaba contento con mi pilotaje y el resultado, el mejor de mi carrera hasta ahora”.

Jago Geerts: “Estoy muy contento con mi pilotaje de hoy. En la primera carrera, en el rellano se me resbaló el manillar y tuve una caída bastante grande, así que tuve que venir desde atrás y aun así terminé en la novena posición, fue un poco de control de daños. Y luego, en la segunda manga, tuve un buen comienzo y después de un par de vueltas encontré un buen ritmo, logré pasar a Tom y gané la manga, así que estoy muy contento con mi velocidad y la segunda carrera. Solo tengo que intentar hacer lo mismo y seguir trabajando carrera a carrera”.

Foto principal: Tom Vialle

Fotos inferiores: 1. Mikkel Haarup 2. Jago Geerts

MX2 – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 35: 34.370; 2. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0: 01.422; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0: 17 796; 4. Conrad Mewse (GBR, KTM), +0: 18 771; 5. Andrea Adamo (ITA, GASGAS), +0: 20.506; 6. Stephen Rubini (FRA, Honda), +0: 23.784; 7. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0: 27.380; 8. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0: 27.952; 9. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0: 34.855; 10. Jeremy Sydow (GER, KTM), +0: 35 915;

MX2 – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Jago Geerts (BEL, Yamaha), 35: 26.631; 2. Tom Vialle (FRA, KTM), +0: 05.476; 3. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0: 07.587; 4. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0: 10.050; 5. Mattia Guadagnini (ITA, GASGAS), +0: 25.019; 6. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0: 28 370; 7. Andrea Adamo (ITA, GASGAS), +0: 38.023; 8. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0: 41.595; 9. Simon Längenfelder (GER, GAS GAS), +0: 48.124; 10. Hakon Fredriksen (NOR, Honda), +1: 00.551;

MX2 – Clasificación GP Top 10: 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 47 puntos; 2. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 40 págs.; 3. Jago Geerts (BEL, YAM), 37 págs.; 4. Kay de Wolf (NED, HUS), 35 págs.; 5. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 33 p.; 6. Andrea Adamo (ITA, GAS), 30 p.; 7. Thibault Benistant (FRA, YAM), 27 págs.; 8. Mattia Guadagnini (ITA, GAS), 25 p.; 9. Conrad Mewse (GBR, KTM), 25 págs.; 10. Stephen Rubini (FRA, HON), 23 págs.;

MX2 – Clasificación de los 10 mejores del Campeonato Mundial: 1. Jago Geerts (BEL, YAM), 174 puntos; 2. Tom Vialle (FRA, KTM), 158 p.; 3. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 132 págs.; 4. Simon Längenfelder (GER, GAS), 130 págs.; 5. Andrea Adamo (ITA, GAS), 115 p.; 6. Kay de Wolf (NED, HUS), 113 págs.; 7. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 111 p.; 8. Mattia Guadagnini (ITA, GAS), 106 p.; 9. Stephen Rubini (FRA, HON), 92 p.; 10. Conrad Mewse (GBR, KTM), 90 págs.;

MX2 – Clasificación máxima de fabricantes: 1. Yamaha, 176 puntos; 2. KTM, 174 págs.; 3. GASGAS, 160 págs.; 4. Kawasaki, 137 p.; 5. Husqvarna, 127 págs.; 6. Honda, 106 págs.;