MXGP ALEMANIA – SORPRENDENTE!

La fecha 11 del Campeonato del Mundo de Motocross FIM vio muchas celebraciones cuando Tim Gajser del Team HRC finalmente se recuperó con la victoria general en el Liqui Moly MXGP de Alemania, mientras que en MX2, Thibault Benistant de Monster Energy Yamaha Factory Racing llegó al escalón más alto del podio por primera vez en MX2.

Y eso no fue todo, ya que Monster Energy Yamaha Factory Racing MX2 también celebró un 1-2 en el podio cuando Jago Geerts terminó segundo y como Tom Vialle de Red Bull KTM Factory Racing sufrió un problema con su moto en la segunda manga, esto también significa que Geerts recuperó la placa roja.

También hubo una sacudida en la clasificación del campeonato MXGP. Con Maxime Renaux de Monster Energy Yamaha Factory Racing fuera con varias vértebras rotas después de su accidente en la calificación, esto también permitió a Gajser extender su ventaja a 99 puntos sobre Jeremy Seewer de Monster Energy Yamaha Factory Racing , quien ahora asciende.

En la primera carrera de MXGP, el Fox Holeshot fue para Tim Gajser del Team HRC, que fue el piloto líder con Pauls Jonass de Standing Construct Husqvarna Factory Racing, Romain Febvre de Kawasaki Racing Team MXGP, Jeremy Seewer de Monster Energy Yamaha Factory Racing y Jorge Prado y Mattia Guadagnini de Red Bull GasGas Factory Racing detrás de él.

Al principio, Seewer comenzó a buscar a Febvre para el tercer puesto. El suizo tardó dos vueltas, pero fue capaz de superarlo.

Prado tomó brevemente el quinto lugar de Guadagnini, quien inmediatamente se defendió, pero finalmente al final de la vuelta Prado pudo asegurar la posición. Una vez que el español se acercó al italiano, puso su mirada en Febvre, que estaba justo por delante.

Gajser lideró y se veía sólido, ya que también estableció la vuelta más rápida de la carrera. Mientras buscaba escaparse, Seewer comenzó a acercarse a Jonass, que era segundo.

Mientras tanto, Prado continuó presionando a Febvre, aunque cometió un error y se cayó en la vuelta 12. Se puso en marcha de nuevo en el séptimo lugar justo detrás de Guadagnini y Rubén Fernández de Honda 114 Motorsports.

No hubo cambios dentro de la punta durante las siguientes vueltas, ya que Gajser ganó la carrera por delante de Jonass y Seewer.

En la segunda carrera, fue Seewer quien consiguió el Fox Holeshot esa vez, con Gajser, Prado, Fernández y Henry Jacobi de JM Honda Racing justo detrás.

En las primeras curvas, Prado tomó el segundo de Gajser, quien respondió poco después para volver a subir a sus posiciones originales.

Jonass se golpeó estando en el quinto lugar cuando él y Fernández parecían tener roces. Con Fernández perdiendo terreno, Calvin Vlaanderen, de Gebben Van Venrooy Yamaha Racing , pudo aprovechar esto a su favor para arrebatarle el cuarto puesto al español.

Con Seewer en adeante, Gajser se veía rápido aunque no podía acercarse lo suficiente al suizo para ejecutar un ataque.

Mientras tanto, Fernández buscaba defenderse y arrebatarle la posición perdida a Vlaanderen, quien inmediatamente se puso a la defensiva para mantener a raya al piloto de Honda.

Al final no hubo grandes cambios dentro del top 10, ya que Seewer obtuvo su segunda victoria de la temporada. Gajser cruzó la línea en segundo lugar por delante de Prado, Vlaanderen y Fernández.

Un resultado de 1-2 le dio a Gajser la ventaja, ya que obtuvo su séptima victoria general de la temporada por delante de Seewer, que logró dos podios en el rebote con el segundo lugar general por delante de Prado, que fue tercero.

Con Renaux fuera del GP, Gajser ahora tiene una ventaja de 99 puntos en la clasificación del campeonato por delante de Seewer y Prado, que ascienden.

Tim Gajser: “Fue un fin de semana muy positivo; Me sentía muy bien en la pista. Sí, gané hoy y también las largadas fueron mejorando, así que súper feliz. La primera carrera, tomé el Fox Holeshot, hice un pequeño hueco y controlé la carrera. El segundo no tuve la mejor salida, tuve que pasar a un par de chicos y luego estaba detrás de Jeremy que estaba rodando muy bien y tenía buen ritmo, así que me conformé con el segundo… Estoy deseando que llegue Indonesia”.

Jeremy Seewer: “En la primera carrera me sentí frustrado porque no pude superar a Pauls, intenté un par de vueltas. En la segunda carrera, sabía que necesitaba una buena largada y finalmente conseguí mi primer Fox Holeshot del año. Quiero decir, soy un buen largador , pero este año simplemente no he logrado llevarlo a la primera curva, pero ahora lo hice y sí. Este fue una de mis mejores carreras en lo que va de temporada y me siento confiado, tuve buen ritmo, me sentí increíble en mi moto y mi estado físico es bueno, así que súper feliz, especialmente porque Tim estuvo súper fuerte todo el fin de semana, creo que ganó todas las sesiones excepto esa segunda carrera. Eso se siente bien y ahora seguimos adelante”.

Jorge Prado: “Digamos que fue un buen fin de semana. Después de la primera carrera no esperaba estar en el podio, así que no está tan mal. Pilotar ayer estuvo bien, pero hoy no me he sentido tan bien en la pista. No tenía tanta velocidad y estaba un poco complicado. Pero trabajé mucho en la segunda carrera para llegar tercero, siento que dimos algunos pasos en la dirección correcta, pero siento que todavía tenemos que mejorar en muchos otros. Especialmente en pistas como esta. No estoy actuando como estos dos tipos a mi lado, realmente traté de quedarme con ellos, pero estaban manejando demasiado rápido para mí. A mitad de carrera tuve buen ritmo pero no lo suficiente como para conseguir una victoria, así que solo necesito trabajar más, mejorar y esa es la realidad”.

Foto principal: MXGP Start

Fotos inferiores: 1. Tim Gajser 2. Jeremy Seewer 

MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Tim Gajser (SLO, Honda), 34:12.430; 2. Pauls Jonass (LAT, Husqvarna), +0:05.869; 3. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:13.275; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:29.317; 5. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:29.750; 6. Mattia Guadagnini (ITA, GASGAS), +0:39.406; 7. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +0:43.008; 8. Mitchell Evans (AUS, Honda), +0:45.744; 9. Henry Jacobi (GER, Honda), +0:47.833; 10. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:49.218;

MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), 34:32.242; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:07.402; 3. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +0:17.154; 4. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:19.987; 5. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:26.529; 6. Mitchell Evans (AUS, Honda), +0:33.864; 7. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:38.265; 8. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:39.903; 9. Jeremy Van Horebeek (BEL, Beta), +0:41.622; 10. Jordi Tixier (FRA, KTM), +0:47.900;

Clasificación MXGP – GP Top 10: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 47 puntos; 2. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 45 p.; 3. Jorge Prado (ESP, GAS), 34 p.; 4. Rubén Fernández (ESP, HON), 32 p.; 5. Romain Febvre (FRA, KAW), 32 p.; 6. Pauls Jonass (LAT, HUS), 30 p.; 7. Mitchell Evans (AUS, HON), 28 p.; 8. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 27 págs.; 9. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 24 p.; 10. Henry Jacobi (GER, HON), 22 p.;

MXGP – Campeonato Top 10: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 485 puntos; 2. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 384 págs.; 3. Jorge Prado (ESP, GAS), 366 págs.; 4. Maxime Renaux (FRA, YAM), 365 págs.; 5. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 330 p.; 6. Rubén Fernández (ESP, HON), 304 p.; 7. Brian Bogers (NED, HUS), 252 p.; 8. Pauls Jonass (LAT, HUS), 250 p.; 9. Jeremy Van Horebeek (BEL, BET), 229 p.; 10. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 227 págs.;

MXGP – Clasificación de fabricantes: 1. Honda, 492 puntos; 2. Yamaha, 488 p.; 3. GASGAS, 395 págs.; 4. Husqvarna, 354 págs.; 5. Kawasaki, 230 p.; 6. Beta, 229 págs.; 7. KTM, 211 págs.; 8. Fantic, 11 págs.; 9. Suzuki, 10 p.;

En la primera carrera de MX2, fue Tom Vialle de Red Bull KTM Factory Racing quien se llevó el Fox Holeshot por delante de Thibault Benistant de Monster Energy Yamaha Factory Racing, Jan Pancar de TEM JP253 y Simon Längenfelder de Red Bull GasGas Factory Racing.

Kay de Wolf, de Nestaan Husqvarna Factory Racing , cayó en la salida y se quedó con mucho trabajo por hacer cuando comenzó desde el fondo del pelotón.

Benistant estaba presionando por la punta, pero se desvió brevemente de la pista, aunque logró no perder ninguna posición. Geerts, por su parte, comenzó a presionar a Pancar para pasarlo y poco después, el belga subió al tercero.

Längenfelder luego cayó de nuevo al quinto lugar, cuando Mikkel Haarup de Big Van World MTX Kawasaki se subió a la rueda trasera del alemán y comenzó a aplicar presión. lo pasóy luego también superó a Pancar varias vueltas más tarde para el cuarto.

Mientras tanto, Vialle se veía cómodo mientras establecía la vuelta más rápida de la carrera. Esto fue seguido rápidamente por una vuelta rápida de Geerts que buscaba no perder la pista de su campeonato, aunque le costó pasar a su compañero de equipo que le impedía llegar a Vialle.

Geerts tardó nueve vueltas en pasar a Benistant y cuando lo hizo fue capaz de bajar la cabeza y centrarse en Vialle. Fue capaz de reducir la brecha y en las etapas finales de la carrera vimos a la pareja luchar por la victoria.

Al final, Vialle pudo mantener la calma y llevarse la victoria a casa en la primera manga, Geerts terminó segundo por delante de Benistant, Haarup y Pancar.

En la segunda carrera, fue de nuevo Vialle quien consiguió el Fox Holeshot, pero momentos después Benistant fue el piloto líder ya que hizo un rápido movimiento sobre el piloto oficial de KTM. Andrea Adamo, del SM Action Racing Team YUASA Battery , fue el siguiente por delante de Geerts y Längenfelder.

Haarup hizo un pase rápido a Längenfelder para el quinto, cuando Pancar se desvaneció a la novena posición después de ser alcanzado por Kevin Horgmo y de Wolf de F&H Kawasaki Racing.

Geerts pasa a Adamo, y también lo hizo Längenfelder, cuando de Wolf cayó al puesto 11.

Si bien parecía que teníamos una batalla francesa en la parte delantera, la carrera dio un giro dramático cuando Vialle detuvo la moto y no pudo volver a ponerla en marcha. Después de varios intentos, el francés aceptó derrotado y regresó al paddock. Fue un momento costoso para Vialle, que perdió el liderato del campeonato como resultado.

En ese momento Benistant tenía la pista despejada y se alejaba de su compañero de equipo. Se veía rápido mientras establecía varias vueltas rápidas de la carrera.

Al final, Benistant se llevó la victoria por delante de Geerts, Haarup, Längenfelder y Horgmo.

Un resultado de 2-1 le dio a Benistant su primera victoria general de la temporada, ya que Geerts se conformó con el segundo lugar por delante de Haarup, que hizo su regreso al podio por primera vez desde Trentino.

Un abandono para Vialle en la carrera a dos manos geerts que lidera el campeonato. El belga ahora tiene una ventaja de 12 puntos sobre Vialle, ya que Längenfelder sigue tercero.

Thibault Benistant: “Estaba feliz de saber que era el ganador este fin de semana. Hemos estado trabajando para esto durante mucho tiempo y sabía que podía ganar algunas carreras e incluso algunos GP, pero solo tuvimos que esperar y finalmente sucedió, así que estoy contento con eso”.

Jago Geerts: “Estoy bastante contento con el fin de semana con los dos segundos puestos. Fue un fin de semana sólido. No me sentí muy bien en la pista, era un poco incompleto, y realmente no tuve un buen ritmo en todo el fin de semana. Por lo tanto, me sorprendió un poco el primer heat de que tenía muy buena velocidad y casi podía ganar la carrera. En segundo lugar, realmente no me sentía cómodo, así que monté mi propio ritmo y no tomé demasiados riesgos. Vi a Tom al lado de la pista, así que supe que tenía la placa roja de vuelta, pero eso no importó tanto, no me sentí muy bien, y llegué a casa en segundo lugar”.

Mikkel Haarup: “Disfruté todo el fin de semana. Tuve mucha gente que vino de Dinamarca para verme pilotar, así que también fue agradable para ellos conseguir el podio. En general, fue un gran fin de semana, tuve algunos buenos pases y no tuve las mejores salidas, pero logramos mejorarlo de los últimos dos fines de semana, lo que creo que me dio el podio. Estoy contento con mi pilotaje, pero todavía hay muchas cosas que mejorar. Trata de alcanzar a los chicos frente a mí, pero realmente no pude acercarme lo suficiente. Pero fue genial. Me divertí mucho. Y estoy deseando que llegue Indonesia”.

Foto de portada: Thibault Benistant

Fotos inferiores: 1. Jago Geerts 2. Mikkel Haarup

MX2 – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 34:45.123; 2. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:00.959; 3. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:15.631; 4. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0:22.135; 5. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:31.962; 6. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0:37.397; 7. Andrea Adamo (ITA, GASGAS), +0:42.763; 8. Stephen Rubini (FRA, Honda), +0:46.211; 9. Simon Längenfelder (GER, GASGAS), +0:51.415; 10. Isak Gifting (SWE, KTM), +1:04.725;

MX2 – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), 34:48.513; 2. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:10.656; 3. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0:15.451; 4. Simon Längenfelder (GER, GASGAS), +0:23.262; 5. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0:24.565; 6. Andrea Adamo (ITA, GASGAS), +0:41.852; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:45.359; 8. Stephen Rubini (FRA, Honda), +0:50.885; 9. Isak Gifting (SWE, KTM), +0:53.934; 10. Guillem Farrés (ESP, KTM), +1:09.538;

Clasificación MX2 – GP Top 10: 1. Thibault Benistant (FRA, YAM), 45 puntos; 2. Jago Geerts (BEL, YAM), 44 págs.; 3. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 38 págs.; 4. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 31 p.; 5. Simon Längenfelder (GER, GAS), 30 p.; 6. Jan Pancar (SLO, KTM), 30 p.; 7. Andrea Adamo (ITA, GAS), 29 p.; 8. Stephen Rubini (FRA, HON), 26 p.; 9. Tom Vialle (FRA, KTM), 25 p.; 10. Isak Gifting (SWE, KTM), 23 p.;

MX2 – Clasificación Top 10 del Campeonato del Mundo: 1. Jago Geerts (BEL, YAM), 460 puntos; 2. Tom Vialle (FRA, KTM), 452 p.; 3. Simon Längenfelder (GER, GAS), 353 págs.; 4. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 326 p.; 5. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 319 págs.; 6. Andrea Adamo (ITA, GAS), 282 p.; 7. Thibault Benistant (FRA, YAM), 266 págs.; 8. Isak Gifting (SWE, KTM), 255 p.; 9. Stephen Rubini (FRA, HON), 249 p.; 10. Kay de Wolf (NED, HUS), 231 págs.;

MX2 – Clasificación de fabricantes: 1. Yamaha, 492 puntos; 2. KTM, 486 págs.; 3. GASGAS, 405 p.; 4. Kawasaki, 389 págs.; 5. Honda, 298 p.; 6. Husqvarna, 256 págs.; 7. Suzuki, 4 p.;

La próxima prueba del Campeonato del Mundo FIM de Motocross se dirigirá a Samota-Sumbawa para el MXGP de Indonesia los días 25 y 26 de junio.