MX ZONAL CENTRO SANTAFESINO, así se hace.

Hablar por hablar, y sacar cuentas de todo intentando adivinar como son las cosas es fácil viéndolo de afuera. Pero… como nosotros no somos de quedarnos con dudas preferimos sentarnos en una mesa con José Carlos Marquez y Gabriel Alvarez, responsables del campeonato de la provincia de Santa Fe junto con Juan Manuel Marquez, y que está teniendo un crecimiento ordenado y con muchas ganas lo sacan adelante. Empieza un nuevo año, y lean como se hacen las carreras.

Crossprensa: José: Como se arma una carrera del campeonato?

José Marquez: Nosotros llevamos el partidor, comisario deportivo, sonido, trofeos, ambulancia, locutor, asistentes de pista, llevamos el paquete armado. El club lo único que hace es poner el circuito en condiciones y vender las publicidades que quieran que son para ellos. Según donde vamos el costo es variable por la distancia porque las dos ambulancias no cobran lo mismo por lo que tienen que recorrer. Los costos son excelentes, pero no quita que si un club tiene porque se la dan, pero todo incluye ese paquete que, si damos un ejemplo es Morteros la mas lejana, hoy cuesta 53mil pesos hacer la carrera.

El club que ganancia tiene, o que ingreso que le permita asegurarse no perder?

El club se queda con $500 de cada piloto de la inscripción, que incluye seguro médico, licencia de Camod, sensores y el resto que le queda al club. El piloto no paga entrada, ya que paga $100 de entrada, pero se devuelve en la inscripción. De esa forma tenemos un órden para que no haya discusiones de quién es o no piloto en el ingreso (que se solucionaría con una credencial), este año vamos a tener 70 pilotos de promedio con lo que el club junta 35mil pesos. Con 70 pilotos y 150 entradas cierra el costo de la carrera.

Muy diferente es cuando otras organizaciones le cobran todo y se lleva TODO. A nosotros solamente nos paga el club. Hacemos algo económico, que los pilotos se puedan ver, estamos armando un parque cerrado, un partidor mejor, un lugar con pizarras para señaleros para que todos tengan un lugar cómodo.

El reglamento se va a mantener o tendrá cambios este año?

Vamos a modificar varios puntos en el reglamento por sugerencia de los pilotos e ideas nuestras. Vamos a hacer cambios en la parte deportiva en cuanto a la categoría, y cuantos pilotos deben cambiar de categoría de acuerdo a sus clasificaciones. Además a seguir la línea para que los pilotos que vayan al Nacional de MX, no se encuentren con sorpresas como por ejemplo no circular con las motos en marcha en boxes. Desde que vieron el Argentino en Esperanza, les cambió la cabeza porque se dieron cuenta de que es lindo llegar con la moto limpia y respetar al que tienen al lado y a la gente que los va a ver y no entrar a fondo a los boxes.

Queremos hacer hasta una recta de pruebas para que no existan riesgos o minimizar todo lo posible para que no prueben en lugares donde pueda cruzarse gente o pueda haber un accidente. Hay que acostumbrarlos, y no discutir. Pero hay gente mal acostumbrada y no quieren caminar 50 Mts.

Como es el trato de los pilotos hacia ustedes?

Nosotros con respeto hacia los pilotos vamos a conseguir los cambios. El día que nuestro Comisario Deportivo Marcelo Galaverna desclasificó a todos los pilotos por no respetar una bandera amarilla por un piloto caído, eso dio un vuelco importantísimo en la visión que los corredores tienen de nuestro campeonato porque ahí se habló claramente de respeto hacia ellos mismos y sus compañeros caídos, que podría haber sido cualquiera de ellos.

Nos gritan, nos aprietan a veces, y hay un destrato que debe terminarse. Cuando surgen problemas hay pilotos que apoyan y otros que son mas complicados cuando nos ningunean diciendo que no somos nadie ni nada. Pero… seguimos adelante porque trabajamos para poder sacar adelante el deporte y esta pasión.

Hay gente que nos quiere poner en un lugar para que nosotros nos sintiésemos chicos como organización, pero no lo logran porque hay un resto enorme de gente que nos apoya y recuperamos la actividad de a poco. Santo Domingo, Morteros, Santa Fe, Santa Clara de Saguier, etc., están saliendo adelante por este campeonato.

Y como se llevan con los organizadores?

Los organizadores zonales hoy tienen miedo, porque porque toman experiencias anteriores en que no lograron vender ni 500 entradas, pierden plata. Hicieron carreras que no tienen difusión ni promoción, porque el que les vendía el espectáculo tenía el círculo cerrado con los pilotos que iban y no le importaba mucho el público que asistiera, pero con nosotros es diferente porque nos importan todos.

Acá cuando hicimos el Argentino, cortamos 1700 entradas, no fue mas que eso. No se porqué la gente no vuelve a un deporte que reunía acá cerca en Franck, a mas de 6mil personas pero la vamos a pelear para levantarlo.

Cuantas fechas tienen previstas para este año, y donde?

Este año vamos a hacer 6 fechas: Morteros, Esperanza, San Guillermo, Sto. Domingo, Santa Clara, Santa Fe, Quedan tres fechas mas libres, con un pre nacional en Esperanza que es lo previsto, y las otras dos las voy a definir con el resto de las organizaciones de acuerdo al nivel de organización que presenten este año. Y quizás, podamos meter una fecha en la Cava de Paraná. Eso está todavía por verse, pero nos gustaría. Coronda y Franck son dos localidades que también quieren tener una fecha. En lo que respecta a la seguridad en pista, sigue siendo el Comisario Deportivo, el Sr. Marcelo Galaverna, los mismos asistentes mas los banderilleros que tiene que poner el organizador.  

Que categorías van a tener?

Las categorías son las de siempre: Princi, promo, Jun A y B, MX3 A y B, MX2 y 1, la veloterra con motos de Enduro de calle. Manija a la 50cc., y está ahí la idea de poner una cat. De cuatris, pero estamos viendo como implementarlo y sumar algo mas.

Fin de la charla, y fue para nosotros un poco volver a las raíces y con mucho gusto porque vimos en esta conversación que obviamente asado de por medio fue mucho mas larga, unas ganas que hace rato no detectábamos en gente con pilas, con pasión y sobre todo con ganas de buen motocross. Crossprensa, estará en la cobertura de todo el campeonato para que los pilotos de NUESTRA provincia, tengan un lugar donde poder mostrarse y verse, para también compartir nosotros estas carreras que nos vieron nacer como piloto y periodista.

Néstor Gutiérrez