MX SANTAFESINO EN RAFAELA: Momento de reflexión.

Después de un fin de semana tan intenso, sin dudas que hay que hacer un balance y reflexionar.

Nuestra querida provincia de Santa Fe, necesitaba lo que pasó porque este campeonato fue el primero que vimos y vivimos hace 50 años, y de toooda esa camada de pilotos queda uno solo haciendo lo mismo. Quién es?: El que están leyendo… Y la nota no es sobre mí, sino sobre motocross. Y en Rafaela nada menos.

La foto de tapa no es casualidad. Creo que la vuelta de Agustín Eier logrando hacer una gran carrera, fue un poco la marca o el sello de esta carrera que también hizo volver a Martín Coppari luego de 8 años y con una velocidad asombrosa sin haber entrenado mucho! Y el permanente recuerdo a su hermano Gustavo (O Gabriel que era su segundo nombre y el que usaba para inscribirse en los años 90).

Joaquín Poli, invitado de lujo.

Los demás locales, habitualmente los vemos en la pista: Adrián y Gustavo Peralta, Gustavo Colombero, Estéban Palmucci, Tito Goddio, Franco Appo ayudando desde afuera como el querido Tavo Imhoff, y muchísima mas gente que no quiero que pasen como olvidados, es que a algunos no los conozco:

Juan cruz italiano
Franco Appo
Agustín Eier
Lucas alessiato
Ezequiel Piccotto
Augusto ordano
Nico Galaverna
Denis campos
Roberto Protti

A la familia Enricci por prestar el tractor y maquinaria desinteresadamente, como al Sr. Mariano Zenklussen, al gringo Destéfanis, y espero no nos olvidemos de nadie.

El DOC Estéban Palmucci.

Para empezar, este proyecto viene desde Agosto/Septiembre del año pasado cuando Palmucci en confianza nos lo contó pero sin grandes detalles pero con mucho brillo en los ojos. Conociendo el trabajo que Atlético de Rafaela hace muchísimos años, han cuidado ese predio de una forma casi artística diría. Por ahí la magia del nombre del óvalo, la poca cotidianeidad de trato o lo que sea, me hacen engrandecer la imagen, pero poner una pista de motocross DENTRO del óvalo era como ponerle en marcha la YZ a mi mamá en la cocina… sabía en que iba a terminar! Y sinó que los locales le hablen de Eros Borgogno.

Para no irnos de tema, Santa Fe necesitaba una pista así, que sea puntal y ejemplo de lo que nuestro motocross necesita, porque de tener el campeonato mas grande del país en los 90, hoy cuesta juntar motos para decir que la carrera es decente y eso no puede pasar.

Rafaela tiene que ser el ejemplo al cual apostar e imitar por el resto de los organizadores SOLO en lo que refiere a la pista porque más no había, todo el resto de estructura se colocó y se sacó una vez terminado salvo el viejo furgón donado por Goddio, que sirvió también de palco de transmisión.

El resto fue puro trabajo que el Lunes feriado aprovecharon para desarmar. Y el trabajo no terminó porque también tuvieron que dejar el predio impecable ya que alguna gente y algunos pilotos no terminan de entender esa parte que dice DEJAR SU LUGAR COMO LO ENCONTRARON y no tirar basura en el suelo. Tanto les cuesta una bolsa de residuos al lado de una moto de 15mil dólares? Creo que no les va a complicar el presupuesto y van a ser un poco mejor mirados, o mas poco mucho mejor mirados como dirían los rafaelinos.

#241 fondo verde, Gustavo Rivero padre. #241 fondo blanco, Gustavo Rivero hijo, y falta Vicente! corrió en minicross. Y quiero desmentir firmemente que usen el mismo número para ir pasándose la calco para no gastar en volver a hacer el plotter de la moto. Ellos no son así!

LA PISTA:

Piso bien trabajado, falto de carreras y circulación de motos y con una humedad hasta excesiva el día Sábado, a causa de la lluvia que cayó un par de días antes y es difícil que escurra con napas altas como dejaba ver la laguna en medio del circuito. Saltos bien configurados, rampas que se mantuvieron bien todo el fin de semana, y los recibidores que por la misma humedad sumada a la intensa llovizna del Sábado por la noche, hicieron que las máquinas retocaran ciertas partes pero sin que esto complicara para nada el desarrollo de la carrera.

Y eso también era llamativo porque en la retro estaba al comando Adrián Peralta, Goddio corriendo para todos lados viendo que nada hiciera falta, incluso la escalera para mi trabajo! Palmucci el Sábado a la noche regando, y la preocupación de todos los pilotos (corrieran o no) para que estuviese todo a disposición e impecable. Hasta los chicos del buffet, que tuvo buenos precios, buena comida, y excelente atención! Faltó torta alemana, el resto impecable.

Ver esa tribuna del curvón peraltado Sur que hace poco René Zanatta transitó a más de 300 Kph (la misma velocidad que Al Unser en 1971 para ganar las 500 millas), era impresionante y nos trajo como una remembranza a Daytona con tanta gente ahí! Daytona, Bike Week, motos y autos, nada… ideas locas mías.

Sigamos con el motocross.

Hay cosas que deberían cambiar de alguna forma, y esa forma es tan simple como endurecer posturas dirigenciales y ponerse firmes a la hora de dar una indicación. La pista era DEMASIADO larga para que corran pocas motos de alguna categoría de cilindrada chica y debería existir también la apertura de cabeza de algunos padres para permitir que esto pase. Esto degrada el espectáculo, y lo pone en una posición de aburrimiento general que no tiene que suceder porque el público va a precisamente divertirse y ver motos en acción.

También debe terminarse de una vez cierta blandura con los mayores, porque hay cosas que las siguen haciendo y MAL: Por ejemplo no respetar una bandera amarilla cuando se cayó Federico Acinelli frente mío y todo quedó grabado en la transmisión. En serio pregunto: Hace falta que a los MX3 les sigan aclarando que significa una bandera amarilla y que no deben saltar y tienen que bajar la velocidad? A mi ya me daría un poco de verguenza que pase ésto. 7 pilotos saltaron, no uno solo. Y los banderilleros estaban agitando la bandera, lo ví yo. Si bien no tienen el entrenamiento para las motos, viniendo del automovilismo que lleva otra intensidad de señalización y con menor velocidad fueron muy atentos a cada incidente.

Se cumplió con creces con lo prometido y lo no prometido también! Se superó una prueba enorme que hoy solo espera por más motocross, mas fiesta y más proyectos a futuro. No sé si todo lo cercano que muchos quieren pero ESTÁN EN CARPETA.

Correr de noche? que se yo! No hay electricidad, ni columnas, ni reflectores… (todavía). Es un sueño, nada más.

Es mucho, no se si lo dimensionan y espero que la nota no quede como demasiado contemplativa, aduladora o directamente alcahueta porque no es la intención.

Acá lo que está bien, lo decimos. Y lo que está mal también.

Y Rafaela, estuvo SUPER BIEN!

Vamos por más MX RAFAELA.

Gracias Sumy y Fermín por el gran trabajo que hacen ayudándome siempre!

Pampero.

Aquí, todos los resultados: https://speedhive.mylaps.com/events/3556906

Gerónimo Pighin, de Santa Fe, brilló con su GasGas para quedarse con la victoria.

Joaquín Gómez sin suerte: Venía recuperando velocidad y ritmo luego de una lesión, pero una caída le provocó una fractura de húmero de la que tuvo que ser operado para acomodar el hueso que se había girado en la articulación. Y fue el propio Dr. Palmucci que terminó de correr y salió volando al sanatorio Nosti a operar al sunchalense!

Francisco Birocco: El cordobés fue velocísimo en una dura categoría como la MX2!

#23 León Todoni lo quiso apretar a Facundo Enricci en una curva y no le salió muy bien porque el entrerriano quedó apuntando para afuera mientras el rafaelino sigue a fondo bien orientado y firme! Al final Todoni terminaría 2do.

Que momento… Sergio Oscar “Chino” Grantón, levanta la mano como en un podio a su viejo amigo y rival René Osvaldo Zanatta que cumplía 69 años el día de la carrera! Una lástima no haber podido hacer el homenaje antes, porque NO SE DEJÓ VER Zanatta… ahora tiene vergüenza!!! Felices 69 amigo querido, y gracias a vos también Chino!