HONDA 2019 – CON SORPRESAS!

Honda USA acaba de anunciar que producirá una moto deportiva dual de 450 cc para 2019. La CRF450L es una moto todoterreno de núcleo duro, potente y agresiva, en la misma línea que la línea de otras motos de la competencia. El lanzamiento oficial de Honda aparece a continuación.

EN BREVE LES MOSTRAMOS TODAS LAS CRF 2019, Y SUS NOVEDADES, ahora disfruten de esta belleza!

Finalmente, ha llegado una nueva Honda dual sports, basada en una hermosa enduro pero con el tanque de titanio y línea de moto de cross CRF450R y todo!

Los caminos están llamando, y el totalmente nuevo CRF450L (legal para la calle) responde, expandiendo las posibilidades de uso fuera de la carretera de los clientes al permitir el acceso a los mejores caminos de tierra, incluso cuando eso significa conectarlos a través de carreteras de asfalto. La legalidad de la calle se logra a través de características como iluminación LED, espejos y un sistema de escape de bajo nivel de ruido. Para usar en ciudad, en el bosque o en el desierto, el CRF450L tiene una transmisión de seis velocidades de relación amplia para una máxima adaptabilidad, mientras que un tanque ligero de 7.5 Lts  ofrece un gran alcance. En comparación con el CRF450R, la masa del cigüeñal está lista para ser manejada en condiciones técnicas, y un radiador de gran capacidad mantiene fresco el motor.
Esta moto estará disponible en USA a partir de Septiembre. La veremos en Argentina?

• Ligero depósito de combustible de titanio de 7.5 Lts., brinda gran autonomía.
• Iluminación maximizada por un sistema de iluminación LED compacto y liviano, con faros con proyección de alta intensidad para iluminar una amplia área
• Espejos retrovisores
• Batería de iones de litio liviana con mayor capacidad en comparación con CRF450R para alimentar componentes eléctricos
• El medidor digital compacto y liviano con caracteres negros sobre un fondo blanco de cristal líquido es fácilmente legible mientras se monta

Motor / Tren motriz • Motor Unicam® de 449.7 cc especialmente adaptado para andar en tierra o asfalto.

• El brazo basculante contribuye a una disposición compacta a la vez que utiliza un diseño dedicado para obtener características de potencia específicas para todo terreno. El tratamiento de superficie DLC reduce la fricción
• Temporización de válvula diseñado para una entrega de potencia suave en conducción técnica
• Alta inercia del cigüeñal (hasta 12% sobre CRF450R) para entrega de potencia manejable en terreno técnico
• Relación de compresión de 12.0: 1
• Nuevo pistón con diseño de tres aros
• La transmisión de seis velocidades está lista para una gran variedad de terrenos todoterreno o caminos en movimiento
• El diseño especial del embrague permite una liviana tracción de la palanca. El mecanismo primario de amortiguación con resortes de fricción suprime las fluctuaciones del par motor, asegurando un funcionamiento suave
• Radiadores de gran capacidad con alta eficiencia de intercambio de calor para un rendimiento apto en condiciones todoterreno exigentes
• Ventilador eléctrico y temperatura del motor de control del termostato en condiciones brutales
• ECU con ajustes específicos

• Reducción de emisiones de ruido mediante cubiertas en los cigüeñal izquierdo y derecho
• Potente generador de CA para la iluminación legal de la calle

• Caja del filtro de aire

• El sistema de escape dedicado de silenciador único proporciona un excelente sonido al mismo tiempo que cumple con los requisitos de emisiones

Chasis / Suspensión
• Chasis de doble barra de aluminio diseñado para un manejo ágil pero estable en los senderos
• Subchasis diseñada para garantizar un equilibrio de rigidez óptimo apropiado para el transporte de herramientas
• Horquilla Showa de 49 mm con ajustes específicos para montar de sendero a sendero
• Choque basado en eso de la CRF450R pero con configuraciones dedicadas y relación de enlace para uso fuera de carretera
• El freno delantero usa diseño de CRF450R, pero con una mejor resistencia al desvanecimiento gracias a discos más gruesos y depósito de gran capacidad
• Cadena sellada sin fin soporta los elementos
• Cadena y corona producido en material de acero duradero, cuenta con sistema de amortiguación para un funcionamiento suave y silencioso
• Inyección de uretano en el basculante para reducir el ruido de la carretera
• La tapa del tanque de combustible con una válvula de corte evita que el combustible salga del tanque si la bicicleta está de costado
• LED con intermitentes con soportes flexibles para mayor durabilidad
• Caja de componentes electrónicos de fácil acceso en el lado izquierdo del marco
• Negro 7/8 “Manillar Renthal con almohadilla roja
• Interruptores de manillar compactos y livianos
• Los gráficos son resistentes al peeling causado por el lavado o la abrasión
• Los neumáticos IRC GP-21F / GP-22R proporcionan un excelente equilibrio entre el rendimiento en carretera y fuera de carretera
• Llantas negras para una fuerte presencia