GAJSER Y DE WOLF SE SUMAN A LA HISTORIA DE LOKET EN EL MXGP DE LA REPÚBLICA CHECA
Con temperaturas casi iguales a las de los dos GP anteriores en Indonesia, las desalentadoras pendientes del circuito de Loketske Serpentiny presentaron un desafío aún más difícil de lo habitual para los pilotos, y con una multitud increíble disponible para aumentar la intensidad, ¡el MXGP de la República Checa nos brindó un fin de semana memorable para la ronda 13 del Campeonato Mundial de MXGP!
Con algo de lluvia durante la noche que se sumó a la brillante preparación de la pista, el circuito con vistas a la hermosa ciudad de Loket, en la periferia occidental del país, resistió la prueba por la que tuvo que pasar con más de 250 pilotos que lo dieron todo en las dos clases de GP y múltiples carreras EMX.
El líder del Campeonato del Mundo de MXGP, Tim Gajser , se adjudicó su primera victoria general en un Gran Premio en el clásico circuito checo, recuperándose del tercer puesto en la primera carrera para reclamar la segunda carrera y la victoria del día para el equipo HRC.
MX2 vio otra batalla épica en las primeras posiciones, y finalmente el poseedor de la placa roja, Kay De Wolf , prevaleció para obtener su quinta victoria de GP del año para Nestaan Husqvarna Factory Racing, ¡y ampliar su ventaja de puntos sobre su compañero de equipo y ganador de la primera carrera, Lucas Coenen!
Todo estaba verde en la parte superior de las tablas de tiempos de la mañana, ya que el Kawasaki Racing Team vio a Romain Febvre y Jeremy Seewer tomar las dos primeras posiciones, con Jeffrey Herlings (Red Bull KTM Factory Racing ) en tercer lugar, y el ganador de la carrera de clasificación RAM de ayer, Tim Gajser, en un humilde noveno lugar.
La tendencia verde continuó en la carrera inaugural de MXGP, ya que Seewer luchó contra el desafío de Jorge Prado para reclamar su cuarto premio Fox Holeshot del año, con el hombre de De Baets Yamaha , Benoit Patorel , corriendo en tercer lugar desde el principio. Mientras que el francés fue rápidamente atacado por Gajser y Herlings, Seewer lideró durante varias curvas antes de que el actual campeón tomara el control del Red Bull GASGAS Factory Racing con un movimiento contundente en la parte inferior del circuito. Detrás de ellos, Herlings pasó a Gajser para pasar al tercer lugar a mitad de la vuelta, luego se abrió camino hacia Seewer para el segundo lugar y perseguir a Prado.
En la segunda vuelta, Gajser también hizo un movimiento sobre Seewer, por lo que los tres grandes estaban al mando una vez más. Como hemos visto antes esta temporada, Prado es increíble pilotando bajo presión, sin cometer un error para permitir que sus rivales lo adelanten fácilmente. Herlings lo estaba encontrando mientras intentaba una y otra vez adelantar al actual Campeón del Mundo.
Sus esfuerzos por mejorarse mutuamente dejaron a Gajser en un solitario tercer lugar, y a Seewer en un cuarto puesto igualmente solitario en un viaje consistente. Paturel tuvo que ceder el paso al piloto del Monster Energy Yamaha Factory MXGP , Calvin Vlaanderen , y a Febvre en la segunda mitad de la carrera, pero aun así consiguió un buen 7º puesto, ¡su mejor desde octubre de 2021!
En cuanto a los líderes, Herlings generó una de sus ráfagas de velocidad para disparar junto a Prado y hacer que el español retrocediera a la siguiente curva a izquierdas, después de lo cual “The Bullet” se alejó para ganar por más de 8 segundos en la bandera a cuadros. En su primera visita a la pista desde 2018, parecía estar en forma dominante.
Sin embargo, la segunda carrera comenzó de manera desastrosa para el holandés, ya que un mal salto desde la largada lo dejó teniendo que evitar un accidente en la primera curva, luego, en la curva dos, un efecto dominó de colisiones lo vio en el suelo.
Sus principales rivales pronto fueron primero y segundo, ya que Prado redescubrió su toque inicial para reclamar su duodécimo premio Fox Holeshot del año, ¡y Gajser pronto superó a Vlaanderen para tomar el segundo lugar! Febvre fue un sólido cuarto lugar por delante de Brian Bogers (Fantic Factory Racing), de regreso de su dislocación de hombro en Indonesia, y el veterano del Team Ship To Cycle Honda SR Motoblouz , Valentin Guillod.
Sin embargo, todas las miradas estaban puestas en Herlings, que llegó a la duodécima posición en la segunda vuelta, antes de tropezar con la máquina Monster Energy Yamaha Factory MXGP de un Andrea Bonacorsi que se deslizaba, tocando la rueda trasera del italiano y volcándose de nuevo.
Sin desanimarse, el holandés volvió con el mismo piloto dos vueltas más tarde, ¡y continuó avanzando esta vez! Cuando Seewer se recuperó de su mal comienzo, chocó con Bogers, quien cayó del quinto lugar como resultado, y de repente Herlings subió al sexto lugar y obtuvo una marcación de boxes de “¡17 segundos para el líder!” Pasó a Seewer en la séptima vuelta, luego cruzó la brecha con Febvre en la vuelta 14 e hizo un pase fácil para el cuarto lugar mientras el francés luchaba con un problema de bicicleta.
Mientras tanto, Gajser había tomado la delantera, después de superar a su rival con un pase interior en la esquina curvada antes del Pit Lane, ¡y luego golpear las barras mientras pasaban por sus tableros de boxes! El esloveno mantuvo la línea interior y tomó la delantera, ante el rugido de los muchos aficionados que habían hecho el viaje desde su tierra natal. Prado parecía no tener respuesta, y en un circuito en el que nunca antes había tenido éxito en la general, “Tiga” ganó la carrera por tres segundos para asegurar la victoria número 48 de su carrera en un Gran Premio.
Una vez más, Herlings se robó el protagonismo al atacar a Vlaanderen en las dos últimas vueltas, aumentando la emoción con dos caídas que estuvieron a punto de acercarse a una distancia de ataque. Al final, el hombre de Yamaha se aferró al tercer puesto en la carrera para ser cuarto en la general, y Herlings tuvo que conformarse con el tercer puesto del podio por detrás de Prado y el ganador Gajser. Fue un Gran Premio impresionante en todos los sentidos que todos los presentes recordarán durante mucho tiempo.
Ahora se dirigen al MXGP de Flandes, donde Prado y Herlings disputarán el título de “Rey de la Arena” una vez más, pero Gajser ahora tiene una ventaja de 36 puntos sobre el español y no se queda atrás en las cosas blandas. ¿Qué pasará después en esta titánica batalla por el título mundial?
Tim Gajser: “¡Es grande! Especialmente cuando lo haces en una pista en la que siempre luchas, ya sabes. Desde que llegué aquí, nunca disfruté montando en esa pista debido a sus características. Pero esta primera victoria en muchos casos es especial. Un gran agradecimiento al equipo, ya que hicimos muchos cambios en la moto y funcionó muy bien. Me sentía bien. Una vez más, muchísimas gracias a todo mi equipo y a todos los que me rodean, ¡y sí, es especial!”
Jorge Prado: “Quiero decir, diría que tres P2 este fin de semana a partir del sábado, por lo que es bastante consistente en cuanto a resultados. Sé que he estado luchando mucho aquí con la tracción y esas cosas. No he pilotado muy cómodo, pero he hecho lo mejor que he podido y darlo todo. Terminé P2 y eso es lo mejor que pude lograr con buenos puntos en el Campeonato. Pero, por supuesto, no estoy muy contento porque queremos alcanzar a Tim (Gajser) y hemos vuelto a perder algunos puntos, pero es lo que es y se viene la carrera en la arena. Entrené en la arena y crecí montando en la arena, así que tengo muchas ganas de que llegue Lommel el próximo fin de semana y hacer un buen rebote”.
Jeffrey Herlings: “La primera vuelta para mí fue un caos máximo. Quiero decir, Gudagnini se estrelló en la primera curva y yo pasé por encima de él y todavía estaba en el décimo lugar o algo así y luego en la segunda curva alguien frenó y de repente golpeé su rueda trasera y me estrellé. Fui el último y recuperé 15 lugares, creo, y luego Bonacorsi consiguió una línea de lado alto y me giré para entrar y golpear su rueda trasera nuevamente, volví a pasar por encima del manubrio. Pero remonté desde el último lugar otra vez y casi llegué al tercero. Estuve tan cerca. Tercero en la general al final de hoy, lo cual está bien, pero el próximo es Lommel y espero con ansias”. “
Foto principal: Tim Gajser
Fotos inferiores: 1.Jorge Prado; 2 Jeffrey Herlings
MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 35:28.261; 2. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +0:08.082; 3. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:10.394; 4. Jeremy Seewer (SUI, Kawasaki), +0:20.053; 5. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:35.095; 6. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:46.623; 7. Benoit Paturel (FRA, Yamaha), +0:49.544; 8. Mattia Guadagnini (ITA, Husqvarna), +0:53.690; 9. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:57.355; 10. Brian Bogers (NED, Fantic), +1:03.997
MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Tim Gajser (SLO, Honda), 35:31.253; 2. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +0:03.031; 3. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:04.360; 4. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:09.534; 5. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:38.391; 6. Jeremy Seewer (SUI, Kawasaki), +0:40.718; 7. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:45.949; 8. Brent Van Doninck (BEL, Honda), +1:14.162; 9. Valentin Guillod (SUI, Honda), +1:15.674; 10. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:16.965
MXGP General – Clasificación Top 10: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 45 puntos; 2. Jorge Prado (ESP, GAS), 44 p.; 3. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 43 p.; 4. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 36 p.; 5. Jeremy Seewer (SUI, KAW), 33 p.; 6. Romain Febvre (FRA, KAW), 31 p.; 7. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 26 p.; 8. Brent Van Doninck (BEL, HON), 23 p.; 9. Benoit Paturel (FRA, YAM), 22 p.; 10. Brian Bogers (NED, FAN), 20 p.
MXGP – Campeonato del Mundo – Clasificación Top 10: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 663 puntos; 2. Jorge Prado (ESP, GAS), 627 p.; 3. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 608 p.; 4. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 471 p.; 5. Jeremy Seewer (SUI, KAW), 451 p.; 6. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 389 p.; 7. Romain Febvre (FRA, KAW), 363 p.; 8. Kevin Horgmo (NOR, HON), 283 p.; 9. Pauls Jonass (LAT, HON), 274 p.; 10. Valentín Guillod (SUI, HON), 273 p
MXGP – Clasificación de Fabricantes: 1. Honda, 680 puntos; 2. GASGAS, 627 p.; 3. KTM, 620 p.; 4. Kawasaki, 552 págs.; 5. Yamaha, 509 p.; 6. Fantic, 415 p.; 7. Husqvarna, 205 p.; 8. Beta, 149 p
Parecía que el actual campeón, Andrea Adamo , iba a obtener un impulso de confianza con el tiempo más rápido en el Warm-Up, hasta que el ganador de la Carrera de Clasificación RAM , Lucas Coenen, dejó caer el martillo y su tiempo de vuelta en su última carrera para reclamar el mejor tiempo por 1,9 segundos. Fue una notificación ominosa de lo que el adolescente belga tenía en su casillero de cara a las carreras de la tarde.
The first race began with Sacha Coenen taking yet another holeshot, in front of his two Red Bull KTM Factory Racing teammates, Adamo and Liam Everts! Sadly though, at the start of the second lap, Bike It MTX Kawasaki rider Jack Chambers crashed in front of the Pit Lane and the race had to be stopped as he was treated for concussion. We all wish him the best for a speedy recovery.
On the restart, Sacha Coenen once more emerged in front to claim his twelfth Fox Holeshot Award of the season, this time with his brother Lucas, who had been buried in the pack before the restart, right in his wheel tracks in second. Monster Energy Yamaha Factory MX2 star Rick Elzinga was up into third and looking good on a surface which is not his usual favourite.
On the third lap, Lucas Coenen moved past Sacha into the lead, then the KTM-mounted twin hit the floor to lose second place to Elzinga!
Simon Laengenfelder held third for Red Bull GASGAS Factory Racing, urged on by his many fans who had made the short trip over the nearby German border! However, Everts battled past him after a couple of attempts, before making a particularly sweet pass on Elzinga! Sadly, the Belgian fell a lap later, and would have to settle for fifth at the flag. Elzinga slipped back to sixth as Sacha Coenen crashed out of the race on lap 12!
In the frantic battle, Mikkel Haarup had worked his way up to third for Monster Energy Triumph Racing, behind Laengenfelder, but a late charge from Kay de Wolf led to a last lap pass by the red plate holder. Nobody could stop Lucas Coenen, however, who won by nearly ten seconds at the flag.
Race two was like a representation of the whole MX2 series so far, with frantic action all through the pack! Passes and crashes were taking place almost every lap, but somehow the series leader prevailed to take the victory again!
The first strange occurrence was no holeshot for Sacha Coenen. Instead, it was Everts who claimed the Fox Holeshot Award this time, only his third of the series, Monster Energy Yamaha Factory MX2 new boy Karlis Reisulis held second early on, before being passed by Haarup on the first lap. Everts suddenly fell on the first corner of the second lap, but recovered quickly enough to re-pass Haarup on the big right-hander alongside the start straight!
That corner would be a problem for Haarup, as he was later passed there by both Laengenfelder and Lucas Coenen, on his way to a fifth-place finish. De Wolf had advanced steadily, past an impressive Reisulis on lap six, then Haarup a lap later. He had pressure from his teammate, who had started poorly, until Lucas collided with the bank coming out of turn two and crashed heavily!
Laengenfelder reeled in Everts, to take a loudly cheered leading position from lap eight, and he looked in control on his favoured hard-pack, but De Wolf suddenly lit the afterburners, battling back and forth with Everts for second place! Finally getting the pass to stick on lap 13, their battle had brought them to Laengenfelder’s rear wheel, and with a stunning move on lap 15 the Dutchman took a convincing win in brilliant style, depriving the German of his first GP victory of the year in the process!
With Everts third, Lucas took fourth from Haarup to finish third overall. With the deep sand track of Lommel on the horizon, the battle between the top two in the series, the battling Nestaan Husqvarna teammates, could prove to be sensational in what is the Belgian’s home GP! With 46 points between them the fight is still far from over!
The MXGP of Flanders is a mouth-watering prospect, and with the two Championship scraps finely poised, you do not want to miss a single wheel turning! Tune in, or better still join us in person, on the 27th & 28th of July!
Kay de Wolf: “It was amazing to get the victory. I was a bit emotional on that podium. From last year I was in so much pain standing on the podium and also in 2018 when I missed the EMX85 win and finished 2nd so I’m so happy to finally get the win here as this place is amazing. I couldn’t do it without this team. They do a great job! My mechanics yesterday had to do so much job to the bike as it was in bad shape after my crash so big shout out to them, I appreciate it a lot!”
Simon Laengenfelder: “It was a good one! Nice to bounce back with a good physical and fitness level. It’s a shame to miss on the win in the second race but Kay was just a little bit faster. We need to work a little bit more but we make small steps in the right direction ad hopefully we’ll be at the top soon”
Lucas Coenen: “For the first race nothing to say as it was good. In the second race, my stsart was good but got pushed wide from the inside found myself far but I came back well and was behind Kay (de Wolf) and wanted to pass him. It was a bit sketchy at some points but then I crashed and try to come back as fast as possible. Now we don’t quit and want to go to Lommel to win so see you next week! ”
Main Photo: Kay de Wolf
Bottom Photos: 1. Simon Laengenfelder; 2. Lucas Coenen
MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, Husqvarna), 33:54.414; 2. Simon Laengenfelder (GER, GASGAS), +0:09.949; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:13.583; 4. Mikkel Haarup (DEN, Triumph), +0:14.509; 5. Liam Everts (BEL, KTM), +0:18.042; 6. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +0:38.431; 7. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:54.060; 8. Oriol Oliver (ESP, KTM), +0:55.518; 9. Jens Walvoort (NED, KTM), +1:03.390; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:07.250
MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 33:54.288; 2. Simon Laengenfelder (GER, GASGAS), +0:01.958; 3. Liam Everts (BEL, KTM), +0:07.745; 4. Lucas Coenen (BEL, Husqvarna), +0:20.685; 5. Mikkel Haarup (DEN, Triumph), +0:24.107; 6. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +0:33.127; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:41.648; 8. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:50.473; 9. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:59.328; 10. Oriol Oliver (ESP, KTM), +1:06.484
MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Kay de Wolf (NED, HUS), 45 points; 2. Simon Laengenfelder (GER, GAS), 44 p.; 3. Lucas Coenen (BEL, HUS), 43 p.; 4. Liam Everts (BEL, KTM), 36 p.; 5. Mikkel Haarup (DEN, TRI), 34 p.; 6. Rick Elzinga (NED, YAM), 30 p.; 7. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 27 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 25 p.; 9. Oriol Oliver (ESP, KTM), 24 p.; 10. David Braceras (ESP, FAN), 20
MX2 – World Championship Classification: 1. Kay de Wolf (NED, HUS), 626 points; 2. Lucas Coenen (BEL, HUS), 580 p.; 3. Simon Laengenfelder (GER, GAS), 560 p.; 4. Liam Everts (BEL, KTM), 515 p.; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), 457 p.; 6. Mikkel Haarup (DEN, TRI), 433 p.; 7. Rick Elzinga (NED, YAM), 382 p.; 8. Sacha Coenen (BEL, KTM), 362 p.; 9. Oriol Oliver (ESP, KTM), 236 p.; 10. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 229 p
MX2 – Manufacturers Classification: 1. Husqvarna, 704 points; 2. KTM, 638 p.; 3. GASGAS, 567 p.; 4. Triumph, 461 p.; 5. Yamaha, 443 p.; 6. Honda, 264 p.; 7. Kawasaki, 261 p.; 8. Fantic, 191 p.; 9. TM, 39 p
