Curva Española… Daniel Magdaleno.

Sigue sorprendiendo nuestro “hallazgo”. Pero además, sigue siendo un loco amante del MX tal y como lo es cada uno que visita Crossprensa. Un placer cada mes, tener su columna aquí, conociendo como ven nuestro amado deporte en Europa y a través de las teclas de Dani. Y este SX en USA, sin Colorado ni Negro… que color tendrá?

Disfruten amigos, y FELIZ 2015 DANIEL!!!

Hola a todos de nuevo!  Cómo lo lleváis? Aquí puntuales a la cita con el Sr. Pampero al que debo entregar esta columna antes de fin de año y la verdad es que se me echa el tiempo encima. He estado dando vueltas y más vueltas al asunto de esta columna, quizá por eso me he retrasado en la fecha de la entrega, no sabía si tratar el tema Bubba o hacer un previo de la temporada SX 2015 que se nos viene encima. Finalmente me he decidido por el previo.Menudo año se nos viene encima. Muchos lo verán como algo descafeinado. Pero no lo es. Y digo descafeinado porque las dos súper estrellas del firmamento SX USA no van a estar. Villopoto se va al mundial y Stewart está sancionado hasta el 11 de Agosto. Malas noticias para la AMA que ve a sus dos máximos exponentes fuera de contención. Y malas noticias para mí, mi piloto preferido de la historia suspendido. Esperemos que lo de Bubba se pueda resolver. Pero a día de hoy, Bubba no va a estar en la salida de Anaheim I, así que debemos centrarnos en los demás. Con la desaparición de estos dos pilotos el abanico de pilotos se abre todavía más y hay seis o siete potenciales vencedores en cada carrera. Vamos a desgranarlos.

Para mí los dos grandes favoritos son Tomac y Roczen. Tomac continúa en  el Team Geico Honda y con un año de experiencia en 450 y un final de temporada fortísimo en 2014 se perfila como uno de los máximos favoritos al título. Disciplinado, fuerte y motivadísimo creo que va a ser el piloto a batir. Y ahora viene el segundo en liza y el que muchos apuntan como el gran favorito, Kenny Roczen. Campeón del mundo, campeón de SX250  y de Outdoors MX450 es un fuera de serie. Si me preguntáis, sin Bubba, KRoc pasa a ser mi piloto preferido, pero creo que va a tener mucho trabajo con Tomac, sobretodo con una moto nueva como es la Suzuki de RCH.  Seguramente estén batallando todo el año, ya hace unos años que estos dos tienen una dura pero sana rivalidad y este año va a ser todavía más dura. Estad atentos a estos dos. Puede que nos hagan olvidar a RV2 y a Bubba. La verdad es que este deporte es tan grande que cuando se van los grandes pensamos que nos hundimos pero no, no es así. Hemos visto pasar a Bailey, Hannah, Johnson, McGrath, Carmichael… Y siempre hemos sobrevivido. Como sabéis, si algo me diferencia de los columnistas típicos es que yo me mojo siempre. Sin Bubba mi  piloto, “my boy”, pasa a ser KRoc, pero debo ser objetivo y tengo a Tomac en mi apuesta como el campeón de SX2015.

Hay dos pilotos que también están llamados a pisar podio casi cada semana, Millsaps y Canard. Millsaps ya nos demostró de qué era capaz en el Team Rockstar Suzuki y la espantada protagonizada con KTM no le ha restado muchos puntos como pudimos observar en la MEC, se está adaptando bien a la Kawa y seguramente lo veamos muy fino sobre ella. Canard es un pilotazo, aunque algo propenso a las lesiones. Si éstas le respetan seguro dará mucha guerra. Un piloto que continúa en su equipo es Dungey, y Ryan es un piloto al que nunca hay que descontar para la victoria, aunque desde mi punto de vista es un piloto más de campeonatos, que al final es lo que cuenta, que de victorias en carrera, por lo que seguramente esté merodeando los podios pero al final de la temporada estará con opciones al título, sobretodo ahora que finalmente está con Aldon Baker. A Ryan se le suma Dean Wilson sustituyendo a KRoc. Deano estará ahí, pero no lo veo luchando por el título todavía. El equipo JGR Yamaha se ha reforzado y se ha reforzado bien. Brayton y Grant desaparecen, Brayton a KTM privado junto a Short y Grant ocupa la segunda plaza en el TwoTwo Motorsports junto a Chad Reed y Byrne, que será piloto reserva. En su lugar entran Weston Peick que ya deslumbró el año pasado sobre una Suzuki privada y Justin Barcia que no se aclimataba a la Honda. Pilotos hay, moto también porque sé de primera mano que es una buenísima moto, así que esto debería arrojar resultados. Aún así JB no ha tenido una gran pretemporada europea así que es todo un misterio y a Peick no le veo en el podio aunque sí delante.  Si me preguntan a mí, echo de menos que Yamaha sea 100% factory, no me gusta el invento de JGR, pero es lo que hay y hay  marcas en USA que han optado por esta fórmula, no todas, pero sí algunas. Como comentaba, Grant y Reed formarán el equipo del australiano, y ya sabemos lo rápido que es Chad, no nos despistemos porque estará ahí si la suerte le acompaña y tiene la Kawa a punto, sobretodo en lo referente a suspensiones, el misterio es saber si aguantará toda la temporada.  Anderson, con Husky, Seely con Honda, Hahn con Kawa, Weimer, Baggett o Hill son los pilotos que nos faltan para completar el elenco de estrellas. Mi opinión es que este campeonato va a ser una durísima batalla entre Tomac y Roczen con Dungey, Canard y Millsaps justo por detrás. Pero ya sabemos que en SX las sorpresas saltan a cada segundo que pasa.

La batalla de 250 es ya una guerra a muerte y en la que muchas veces lanzar un pronóstico es  casi imposible. Hay multitud de pilotos punteros, pero muchos equipos no se definen sobre qué costa correrán hasta el último momento así que hablaremos de los punteros sin dar pronósticos. Veo al team de Payton con serios problemas y es que Cianciarulo se ha vuelto a lesionar, Tonus acaba de llegar y los Alldredge, Bowers o Savatgy no me ofrecen muchas garantías. Creo que el Team KTM se perfila como favorito con Justin Hill que hizo un carrerón en la MEC y Musquin que terminó los Outdoors en un estado de forma brutal y que ganó la Red Bull Rhythm Section en la categoría de 250. Pero no sólo ahí termina la brigada naranja, el TLD ha dejado Honda y se ha ido a KTM con Nelson, mucho ojo con el, McElrath y Darryn Durham. Otro quipazo. El Rockstar Husqvarna  presenta otro gran equipo con Osborne, Davalos y Bell. Recordad que Davalos estuvo  a punto de llevarse el título el año pasado de no ser por su lesión y Osborne ya debería estar listo para ganar carreras. El Geico Honda  también estará ahí, pero este año sólo veo a Bogle con opciones, los Hampshire, Smith o Bisceglia son rápidos pero con poca experiencia  y Malcolm Stewart, que ha sido reclutado in extremis es demasiado grande y pesado para la 250, y eso lo va a pagar. No quiero cerrar este previo sin hablar del team Star Racing de Yamaha. El actual campeón Outdoor Jeremy Martin y otro fuera de serie, Cooper Webb tienen todo lo necesario para ser campeones y deberían estar luchando cada semana por podios y victorias. Recordemos que Martin el año pasado las pasó canutas incluso para clasificarse para los Main Events, pero este año, tras los Outdoors es otro piloto. Les acompañarán Plessinger y Anthony Rodríguez, pero a estos dos no los veo delante. Creo que Martin y Webb estarán luchando todo el año por victorias. Me da que este año puede ser una durísma batalla entre las KTM y las Yamaha, aunque la firma naranja con algo de ventaja dado que tiene muchos más efectivos y es que KTM ha pasado de la bancarrota a finales de los 80 y principios de los 90 a ser una marca de referencia últimamente con multitud de equipos privados y un equipazo oficial, ya sabéis, el dinero manda y en este caso KTM invierte mucho. Tengo la obligación de hablar de Josh Hansen que este año vuelve a bordo de una Kawasaki del Team MotorSport.com. Josh es un fuera de serie, un talento innato, hijo del gran Donnie “Holeshot” Hansen es un espectáculo verle pilotar, no sólo por su espectacularidad sino por su técnica, fino, rápido y muy técnico hace cosas que parecen imposibles. Josh es capaz de lo mejor y de lo peor en un segundo así que es una incógnita, pero a priori debería estar batallando por podios, clase le sobra. Si tenéis la oportunidad de ver en YouTube el Moto6 entenderéis lo que digo.

Bueno, esta vez he sido un poco más escueto que en otras ocasiones, espero que esta columna os haya ayudado a tener algo más claro lo que se cocerá este año en el SX USA. Como siempre, gracias por leerme, me dice Pampero que sois bastantes, y no dudéis en usar mi twitter @themakx  para cualquier duda o comentario. Os deseo unas felices fiestas y un 2015 lleno de éxitos!