La presentación de las motos del año próximo -para todas las marcas- se hace cada vez mas temprano! NO es nuevo que se pongan a la venta en Septiembre/Octubre, o hasta incluso antes… Pero este año el golpe de efecto de Honda fue muy fuerte con todo lo que han mostrado en la presentación. Aquí tienen todo, VIDEO incluído. Se lo van a perder?

NOTA: AMERICAN HONDA MOTORCYCLES –

TRADUCCIÓN/ADAPTACIÓN TÉCNICA: CROSSPRENSA

Durante la ceremonia de inauguración de “CRF Collective”, Honda anunció su gama de modelos off road de mayor alcance, ampliando el grupo en tres y mejorando significativamente los cuatro modelos que mantienen. Aprovechando la experiencia incomparable de la marca en la fabricación de motos de cross, la línea todoterreno ahora incluye máquinas CRF para uso que incluyen motocross, enduro competición, off-road puro e incluso doble propósito de calle (Asfalto/tierra).

Los siete modelos se basan en las plataformas de la revolucionaria línea de Mx de Honda, CRF450R y CRF250R. Esas dos máquinas regresan para 2019 pero con actualizaciones importantes, al igual que el CRF450RX. Además, Honda ofrece una versión de fábrica de su moto top de línea llamado CRF450RWE (“Works Edition”). El CRF450X listo para la pista es completamente nuevo para el año 2019, y cuenta con un CRF450L legal para el camino que permite a los clientes conectar senderos a través del asfalto. Finalmente, Honda también está presentando una nueva máquina todoterreno CRF250RX de Enduro competición.

“La historia de Honda en off-road es algo de lo que estamos muy orgullosos, desde los años 70 con las Elsinores, pasando por los XR de los años ochenta y noventa, hasta los modelos CRF post-milenio”, dijo Lee Edmunds, Gerente de Comunicaciones de American Honda. “Para 2019, es emocionante aprovechar esa reputación con la línea más expansiva de modelos off-road de rendimiento de CRF que se haya ofrecido, y llegar a una amplia gama de entusiastas a través de motocicletas que se adaptan a un espectro igualmente diverso de entornos de conducción. Con esta nueva línea, realmente hay una máquina de rendimiento off-road CRF para todos “.

CRF450L

Los caminos están llamando, y el totalmente nuevo CRF450L legal en carretera responde al llamado. Expandiendo las posibilidades de uso fuera de la carretera de los clientes al permitir el acceso a los mejores caminos de tierra, incluso cuando eso significa conectarlos a través de carreteras de asfalto. La legalidad de la calle se logra a través de características como iluminación LED, espejos y un sistema de escape adaptado. Igualmente utilizable en ciudad, en el bosque o en el desierto, el CRF450L tiene una transmisión de seis velocidades de relación amplia para una máxima adaptabilidad, mientras que un tanque liviano de 7.5 lts ofrece un gran autonomía. En comparación con el CRF450R, el motor ofrece una gran docilidad de manejo, y además un radiador de gran capacidad mantiene fresco el motor.

Color: Rojo
Disponible: Septiembre (En USA).
Info: https://powersports.honda.com/2019/crf450L.aspx

CRF450RWE

Para el año modelo 2019, no es necesario que sea Ken Roczen para disfrutar de un CRF450R con mejoras de fábrica, ya que el nuevo CRF450RWE presenta una serie de mejoras basadas en las motos del Team Honda HRC. Candidata al escalón superior del podio mediante el uso de una tapa de cilindro especialmente diseñada con conductos pulidos a mano, silenciador de titanio Yoshimura y ajustes especiales de la ECU, este nuevo modelo ofrece un mayor torque de rango bajo y medio. También presenta los mismos gráficos que la moto # 94 de Roczen, incluida una funda de asiento de la fábrica Throttle Jockey. Se incluyen llantas D.I.D LT-X negras mejoradas, junto con abrazaderas triples negras y una cadena RK dorada. Los barrales de la horquilla recubiertas de nitruro de titanio y un vástago de amortiguador recubierto de nitruro de titanio actualizado aumentan la tracción y la absorción de baches.

Color: Rojo
Availability: Agosto (En USA)
Info: https://powersports.honda.com/2019/crf450r.aspx

CRF450R

La moto más vendida de la industria y ganadora del Supercross Daytona 2018 a manos de Justin Brayton de MotoConcept, el CRF450R recibe varias actualizaciones importantes para 2019. Se logra un mejor rendimiento del motor a través de una nueva forma de cámara de combustión, así como características mejoradas de sobre régimen a través de un sistema de gestión de aceite refinado. El chasis y el basculante se han revisado para optimizar la rigidez y la reducción de peso, mientras que el sistema de frenado se ha actualizado con una pinza de freno delantera liviana con un diseño de pistón grande. Como resultado de las medidas de ahorro de peso, el CRF450R es 1 Kg. mas liviana que el modelo anterior. Para un mayor rendimiento y una mayor comodidad, el modelo 2019 presenta una nueva configuración de ECU, control de largada HRC, un manillar Renthal Fatbar® y una posición ajustable en el manillar. Las llantas negras y los protectores de horquilla rediseñados también son nuevos. Así es como conviertes el “Absolute Holeshot” en victorias de carreras.

Color: Red
Disponible: Agosto (En USA)
Info: https://powersports.honda.com/2019/crf450r.aspx

CRF450X

Después de haber participado mucho en equipos armados en Honda que ganaron 20 de los últimos 21 Baja 1000, el CRF450X tiene una revisión completa para 2019, basado en la plataforma CRF moderna pero con características apropiadas para todo terreno. Una verdadera máquina todoterreno que está lista para correr o andar en senderos, este modelo cuenta con un faro, luz trasera y pata lateral, así como una rueda trasera de 18 “y un tanque de combustible liviano de 8 Lts. Para una versatilidad máxima en terrenos desafiantes, el CRF450X también cuenta con una horquilla Showa de 49 mm con configuraciones especiales, transmisión de seis velocidades de relación amplia y mayor masa de cigüeñal que la CRF450R.

Color: Red
Availability: Octubre (En USA)
Info: https://powersports.honda.com/2019/crf450X.aspx

CRF450RX

Actualmente con la campaña de Trevor Bollinger y Trevor Stewart de JCR Honda en GNCC y WORCS, respectivamente, la CRF450RX hereda las mismas características de mejora de rendimiento de la CRF450R 2019, que incluyen una tapa de cilindro actualizada y un sistema de gestión de aceite refinado (mejoras en la bomba y conductos), mientras que sigue teniendo características específicas como un tanque de combustible de resina de 8.5 Lts, rueda trasera de 18 pulgadas y pata lateral de aluminio. La suspensión está especialmente diseñada para el CRF450RX y utiliza aceite de horquilla de baja fricción. Para un mayor rendimiento y una mayor comodidad, el modelo 2019 presenta nuevas configuraciones de ECU, control de largada HRC, un manillar Renthal Fatbar y posición ajustable del manillar. Las llantas negras y los protectores de horquilla rediseñados también son nuevos.

Color: Rojo
Disponible: Septiembre (en USA)
Info: https://powersports.honda.com/2019/crf450rx.aspx

CRF250RX

Basado en el exitoso 250cc de Honda, el nuevo CRF250RX se une al CRF450RX como arma para carreras de Enduro o Cross Country. Equipado con un tanque de combustible de resina de 8.5 Lts de mayor capacidad, rueda trasera de 18 pulgadas y pata lateral de aluminio, el RX hace que trabajar en situaciones desafiantes, su suspensión exclusiva y las configuraciones de ECU le ayuden al piloto incluso a través de las secciones más difíciles . Al igual que con el CRF250R, el control de largada HRC, un manillar Renthal Fatbar y llantas negras son estándar de serie.

Color: Rojo
Disponible: Septiembre (en USA)
Info: https://powersports.honda.com/2019/crf250rx.aspx

CRF250R

Recién presentado en 2018, el CRF250R ha visto a los equipos GEICO Honda y TiLube Honda ganar múltiples victorias en AMA Supercross y Arenacross, respectivamente, al tiempo que lograron el éxito en las carreras nacionales de aficionados. Para 2019, el modelo se revisa con un aumento del rendimiento del motor de bajo a medio alcance para una mejor salida de las curvas. Inspirado en la versión de fábrica, el motor Double Overhead Cam presenta perfiles de leva actualizados y perfiles de conductos de admisión y de escape mejorados, un tubo de escape derecho más corto en 50 mm y un cuerpo del acelerador más pequeño de 2 mm. Los pilotos pueden seleccionar entre tres modos de motor para un rendimiento ideal dependiendo de las condiciones, mientras que el control de largada HRC se ha adoptado para un mejor rendimiento de inicio de carrera. Un manillar Renthal Fatbar se asienta en una abrazadera superior ajustable en cuatro posiciones, mientras que el sistema de frenado se ha actualizado con una pinza inspirada en CRF450R, más liviana, con un pistón más grande para un rendimiento de frenado óptimo. Las llantas negras son estándar.

Color: Rojo
Disponible: Septiembre (En USA)
Info: https://powersports.honda.com/2019/crf250r.aspx

CRF150R / CRF150RB

Con las carreras de Amsoil Honda Hunter Yoder en el campeonato nacional de aficionados, la máquina de motocross más pequeña de Honda regresa para 2019, con un motor de cuatro tiempos Unicam que ofrece una amplia potencia y par utilizables en todo el rango de revoluciones. Suspensión a cargo de Showa, con una horquilla invertida de 37 mm y un sistema trasero Pro-Link. Además de la versión estándar, Honda ofrece el CRF150RB, que presenta ruedas más grandes, un asiento más alto, un basculante más largo y más recorrido de suspensión trasera.