AMA SX: Que pasó con las denuncias de Honda?

Lars Lindstrom no estaba nada contento cuando terminó la carrera, el equipo denunció situaciones que detallamos en nuestras redes, y no quedó ahí este tema porque si bien estaban felices por la victoria de H. Lawrence, les quedó la sangre en el ojo con el sobrepaso de Pierce Brown sobre Shimoda al que le arrebató la victoria, y con eso están realmente furiosos pero no por la maniobra sino por la actitud de los comisarios deportivos. Aquí, un resúmen de todo lo que pasó.
Ni bien terminaba la carrera, Lindstrom (foto de tapa junto a Shimoda) esto decía:

“Ganamos ambas categorías esta noche, no sé si lo sabías. Jo se llevó la peor parte con lo de la cruz roja, por lo que estoy protestando ahora mismo”. Simplemente sigan el reglamento. Es decir, definitivamente nos han penalizado por banderas rojas más que a cualquier otro equipo. Y siempre lo he aceptado cuando las banderas rojas se encienden justo antes de la línea de meta. Jo hizo lo correcto y frenó. Y entonces siento que, ya saben, ahora es el momento de que cumplan con el reglamento e implementen la penalización correcta, que es la pérdida de una posición por la ganada, y luego cinco puntos de campeonato. Lindstrom sobre las infracciones en 250 “Esa es clara, no veo ninguna duda al respecto, van a perder puntos. Eso definitivamente nos ayuda, son cinco puntos de penalización, creo que la ventaja de Hunter pasa de cuatro a nueve. Tengo que revisarla, pero no creo que esté en duda”. Lindstrom sobre la posible infracción de la bandera roja en la 450.

LUEGO, pasaba ésto: 

La dirección de carrera de AMA SX, dijo que no se implementarían sanciones porque nada había pasado, y esto publicaron.

La AMA publicó su análisis oficial tras la séptima ronda del Monster Energy AMA Supercross en Arlington, confirmando que no se infringieron las reglas en los eventos principales de 250 y 450. En la carrera de 250, se activó la luz de advertencia, pero ninguna señal adicional restringió los saltos, lo que permitió a los pilotos mantener el ritmo.
Los oficiales confirmaron que todos los corredores cumplieron con las reglas, por lo que no se impusieron penalizaciones. En la carrera de 450 metros, apareció una bandera con una cruz roja en la meta, pero no hubo luces ni señales previas antes de que los corredores se comprometieran a saltar.
Dirección de Carrera determinó que no hubo una infracción clara en esas condiciones, por lo que tampoco se impusieron sanciones. La AMA añadió que perfeccionará los procedimientos de iluminación y señalización para mejorar la seguridad y la claridad en el futuro.

Pero… en Honda no se quedaron callados:

Las consecuencias de las dos controversias arbitrales en el Supercross de Arlington de este fin de semana no se disiparán pronto. Tras el comunicado del lunes de AMA Pro Racing explicando por qué no se impusieron sanciones, las redes sociales se llenaron rápidamente de críticas, no solo de los aficionados, sino también de pilotos y expilotos de Supercross. La reacción también se ha visto reflejada por el equipo más afectado por la confusión del sábado por la noche sobre la comunicación y la interpretación del reglamento. El Team Honda HRC Progressive publicó su comunicado de prensa posterior a la carrera con comentarios de altos directivos del equipo.

Lars Lindstrom – Director del equipo
Esto fue una gran inyección de moral para el equipo, pero fue otra noche agridulce a pesar de que el resultado fue fantástico. No podríamos estar más orgullosos de Hunter y Jo, y quiero felicitar a Hunter por su primera victoria en 450SX. Pilotó de forma increíble esta noche y tuvo que competir contra los mejores para llevarse la victoria. Jo ni siquiera debería estar aquí, y que haya conseguido ese resultado es simplemente increíble. Le dije antes de la carrera: “Aprovechemos lo que nos depara la noche, pero no olvides que eres un fenómeno”. El hecho de que no se cansara más después de casi ninguna preparación es simplemente alucinante. Lo agridulce es estar en desventaja cuando se trata de que otros pilotos se salten las luces rojas intermitentes y las banderas con cruces rojas. En el pasado, hemos recibido más penalizaciones que cualquier otro equipo por esto: algunas merecidas, otras con las que no estábamos de acuerdo en absoluto. En este caso, teníamos claro que las penalizaciones eran necesarias, lo que debería habernos dado la victoria en 250 y aumentado drásticamente nuestra ventaja de 450 puntos. El equipo, la dirección de Honda y yo estamos absolutamente indignados por no haber hecho más en esta situación después de lo que nos ha sucedido en el pasado por las mismas razones. Estoy muy decepcionado con esta decisión y lucharemos con todas nuestras fuerzas para que se revoque.
Brandon Wilson – Gerente de Marketing de Carreras
Ante todo, felicitaciones a Hunter y Jo. Ambos pilotaron de maravilla y tomaron decisiones perfectas, cruciales e instantáneas en el fragor de la batalla. Deberían recibir todos los beneficios que les corresponden. Sin embargo, sus logros se ven parcialmente diluidos por errores o malas decisiones ajenas a su voluntad. En el pasado, nuestro equipo ha perdido penalizaciones por banderas rojas con más frecuencia de la que nos gustaría. Aunque era frustrante, al menos podíamos entender que se estaban aplicando las reglas. Ahora, de repente, se ignora el reglamento en favor de explicaciones tortuosas sobre situaciones con matices. De cara al futuro, debemos lograr que las reglas se cumplan de forma coherente, independientemente del piloto o equipo involucrado. Por la seguridad de todos los pilotos y para garantizar que nuestro deporte sea respetado como una actividad legítima y profesional, nos comprometemos a ser parte de la solución y trabajaremos con todas las partes implicadas para garantizar que esto no vuelva a suceder.
Jeremy McGuire – Director de Compromiso con el Cliente
A lo largo de las últimas temporadas de la AMA, creo que es indiscutible que Honda ha estado sujeta a estándares diferentes en cuanto a la aplicación del reglamento, y sinceramente no entiendo por qué. Sea cual sea el motivo, este fin de semana fue la guinda del pastel, con la misma situación en la pista interpretada de dos maneras totalmente opuestas, con la única coincidencia de que nuestros pilotos fueron los perjudicados, ¡a pesar de que fueron ellos quienes siguieron correctamente la letra y el espíritu del reglamento! La situación es muy confusa para nosotros, por no hablar de los pilotos en la pista. Quiero dejar claro que apoyo al 100% a la dirección de nuestro equipo y a nuestros pilotos en sus esfuerzos por hacer lo correcto según el reglamento que nos proporciona el organismo regulador del deporte.
Declaración del equipo: Al final de la noche, el personal de Honda HRC Progressive cuestionó enérgicamente la falta de sanciones en relación con los incidentes de bandera roja en ambas categorías. El lunes, la AMA emitió un comunicado oficial indicando que no tiene previsto aplicar sanciones. El equipo tiene la intención de escalar el asunto y actualmente está evaluando todas las vías viables.

Hasta Sexton criticó lo sucedido!

Que pasará de aquí en más, no lo sabemos. Si nos contaron varias cosas internas que si se llegan a dar marcarían un antecedente enorme en este famoso campeonato, y en un Supercross que lo miren como lo miren sigue siendo el mejor del mundo…!