AMA SX – ARLINGTON y la sanción que no fue.

Ni bien terminó la carrera el Sábado en la madrugada argentina, volaban por redes declaraciones y supuestas sanciones que “se aplicarían”, pero no pasó. Por eso mismo no nos hicimos eco de nada al no tener comunicación oficial porque sea quién sea el que publicara si no es oficial de la AMA, nosotros no hacemos caso. Y aquí tienen la conclusión final… Esto no termina acá.

La AMA publicó su análisis oficial tras la séptima carrera del Monster Energy AMA Supercross en Arlington, confirmando que no se infringieron las reglas en las finales de 250 y 450. En la carrera de 250, se activó la luz de advertencia, pero ninguna señal adicional restringió los saltos, lo que permitió a los pilotos mantener el ritmo. (Si no hay banderas junto con las luces, los pilotos no están obligados a frenar).
Los oficiales confirmaron que todos los corredores cumplieron con las reglas, por lo que no se impusieron penalizaciones. En la carrera de 450cc, apareció una bandera con una cruz roja en la meta, pero no hubo luces ni señales previas antes de que los pilotos vieran para no saltar.
La dirección de Carrera determinó que no hubo una infracción clara en esas condiciones, por lo que tampoco se impusieron sanciones. La AMA añadió que perfeccionará los procedimientos de iluminación y señalización para mejorar la seguridad y la claridad en el futuro.

Este es el momento en que Shimoda frena cuando ve la luz, y Brown lo supera, para ganar.

Y el equipo Honda -al ser el principal perjudicado- no se quedó callado:

Lars Lindstrom – Director del equipo.
Esto fue una gran inyección de moral para el equipo, pero fue otra noche agridulce a pesar de que el resultado fue fantástico. No podríamos estar más orgullosos de Hunter y Jo, y quiero felicitar a Hunter por su primera victoria en 450SX. Pilotó de forma increíble esta noche y tuvo que competir contra los mejores para llevarse la victoria. Jo ni siquiera debería estar aquí, y que haya conseguido ese resultado es simplemente increíble. Le dije antes de la carrera: “Aprovechemos lo que nos depara la noche, pero no olvides que eres un fenómeno”. El hecho de que no se cansara más después de casi ninguna preparación es simplemente alucinante. Lo agridulce es estar en desventaja cuando se trata de que otros pilotos se salten las luces rojas intermitentes y las banderas con cruces rojas. En el pasado, hemos recibido más penalizaciones que cualquier otro equipo por esto: algunas merecidas, otras con las que no estábamos de acuerdo en absoluto. En este caso, teníamos claro que las penalizaciones eran necesarias, lo que debería habernos dado la victoria en 250 y aumentado drásticamente nuestra ventaja de 450 puntos. El equipo, la dirección de Honda y yo estamos absolutamente indignados por no haber hecho más en esta situación después de lo que nos ha sucedido en el pasado por las mismas razones. Estoy muy decepcionado con esta decisión y lucharemos con todas nuestras fuerzas para que se revoque.

Brandon Wilson – Gerente de Marketing de Carreras.
Ante todo, felicitaciones a Hunter y Jo. Ambos pilotaron de maravilla y tomaron decisiones perfectas, cruciales e instantáneas en el fragor de la batalla. Deberían recibir todos los beneficios que les corresponden. Sin embargo, sus logros se ven parcialmente diluidos por errores o malas decisiones ajenas a su voluntad. En el pasado, nuestro equipo ha perdido penalizaciones por banderas rojas con más frecuencia de la que nos gustaría. Aunque era frustrante, al menos podíamos entender que se estaban aplicando las reglas. Ahora, de repente, se ignora el reglamento en favor de explicaciones tortuosas sobre situaciones con matices. De cara al futuro, debemos lograr que las reglas se cumplan de forma coherente, independientemente del piloto o equipo involucrado. Por la seguridad de todos los pilotos y para garantizar que nuestro deporte sea respetado como una actividad legítima y profesional, nos comprometemos a ser parte de la solución y trabajaremos con todas las partes implicadas para garantizar que esto no vuelva a suceder.

Jeremy McGuire – Director de Compromiso con el Cliente
A lo largo de las últimas temporadas de la AMA, creo que es indiscutible que Honda ha estado sujeta a estándares diferentes en cuanto a la aplicación del reglamento, y sinceramente no entiendo por qué. Sea cual sea el motivo, este fin de semana fue la guinda del pastel, con la misma situación en la pista interpretada de dos maneras totalmente opuestas, con la única coincidencia de que nuestros pilotos fueron los perjudicados, ¡a pesar de que fueron ellos quienes siguieron correctamente la letra y el espíritu del reglamento! La situación es muy confusa para nosotros, por no hablar de los pilotos en la pista. Quiero dejar claro que apoyo al 100% a la dirección de nuestro equipo y a nuestros pilotos en sus esfuerzos por hacer lo correcto según el reglamento que nos proporciona el organismo regulador del deporte.

Declaración del equipo: Al final de la noche, el personal de Honda HRC Progressive cuestionó enérgicamente la falta de sanciones en relación con los incidentes de bandera roja en ambas categorías. El lunes, la AMA emitió un comunicado oficial indicando que no tiene previsto aplicar sanciones. El equipo tiene la intención de escalar el asunto y actualmente está evaluando todas las vías posibles.