AMA MX: ZACH OSBORNE SALE A DEFENDER EL TÍTULO.

Justo antes del Daytona Supercross 2021, se anunció que Zach Osborne de Rockstar Husqvarna estaría fuera decarrera por una lesión en la espalda. Pronto, se supo que iba perderse toda la serie de Supercross 2021. Si bien el campeón defensor 2020 Outdoor 450 ha sido visto en la moto, su espalda aún se está recuperando. Y aunque los limitados resultados del Supercross 2021 de Osborne no reflejan realmente la velocidad y la forma física que tiene, este valiente piloto hará todo lo posible para defender su título nacional 2020 450 AMA. Aquí les contamos sobre Zach Osborne para conocer cómo ha sido su recuperación, conocer sus pensamientos sobre sus resultados personales en la temporada de Supercross 2021 y escuchar lo que pensaba sobre los otros pilotos y más.

ZACH, TIENES TÍTULOS EN 250 SUPERCROSS, 250 MOTOCROSS Y AHORA 450 MOTOCROSS, ESO ES UN GRAN LOGRO.

Por supuesto, el título Nacional 450 fue mi mayor logro hasta ahora, y estoy muy feliz con él. No hubo mucho tiempo para relajarse y disfrutarlo, pero sin duda fue una gran alegría.

DEBE HABER SIDO ESTRÉS, Y ÚNICO CON GANAR EL TÍTULO EN MEDIO DE COVID-19.

Sí, fue un año extraño con todos los cambios de calendario, y solo fueron nueve carreras. Y tener los problemas que tuve como en Loretta’s Two, y luego también en Millville. Antes de Millville, estábamos realmente en un lugar cómodo e incluso ese día solo íbamos a perder algunos puntos para ir 4-4, pero el tema de la llanta realmente me puso en una posición en la que tenía que recuperarme. Luego, hacerlo bien en WW Ranch con el 1-1 fue bastante impresionante.

 Zach Osborne está buscando defender su Campeonato 450 de Motocross este verano comenzando en el mismo lugar donde lo ganó, el Fox Raceway National.  

MANTUVISTE LOS PUNTOS PRINCIPALES PARA MUCHAS DE LAS CARRERAS, ¿PUEDE DESCRIBIR CÓMO ES ESO?

Bueno, no es fácil. Hay momentos en los que solo tienes que tomar un 3^º o 4^ºy sin correr riesgos innecesarios. Además, hay ocasiones en las que tienes la espalda contra la pared y tienes que correr el riesgo como lo fue WW Ranch para mí. No había otra opción que salir a ganar al límite. Existen ambos escenarios y ganar un campeonato no es fácil. No solo los fines de semana de carreras no son fáciles, sino que también las semanas son igual de difíciles para tratar de mantenerse saludable, no tener contratiempos y no tener nada que ponga el impulso en la dirección equivocada. Esa es probablemente la parte más difícil, manejarlo durante un período de tiempo tan largo de una temporada.

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NO TUVISTE MUCHO TIEMPO ENTRE LOS ÚLTIMOS CAMPEONATOS DE MOTOCROSS Y LA TEMPORADA DE SUPERCROSS 2021.

Tuve una gran temporada baja y una gran preparación y me sentí realmente bien al empezar. Realmente comencé con el pie izquierdo. Tuve una gran caída en el día de la prensa en Houston y fui muy rápido en las primeras carreras, pero nunca despegué realmente en lo que respecta a los resultados. Fue una lucha y finalmente subí al podio en la segunda carrera. Eso fue muy positivo, pero mi espalda comenzó a molestarme demasiado. Luego hice que todo fluyera en la dirección correcta. Regresé un poco a la zona cero. Todavía estoy lidiando con eso y tratando de prepararme para el motocross.

Zach Osborne subió al podio por primera vez en 2021 en el Orlando Supercross 1. 

QUIZÁS TUS RESULTADOS REALES NO LO REFLEJEN, PERO A VECES PARECÍAS SER UNO DE LOS CORREDORES MÁS RÁPIDOS DE LA PISTA EN SUPERCROSS.

Definitivamente me sentí muy bien al comienzo de la temporada, como dije, solo hubo un montón de pequeños contratiempos que me sacaron de la pelea en las finales. Pero mi velocidad fue realmente buena, probablemente mejor que nunca. Incluso mi velocidad diurna, con clasificación y esas cosas. Fue solo uno de esos acuerdos en los que los resultados deben encajar y luego comienzan a llegar más resultados. Realmente nunca despegó para mí este Supercross.

ES PROBABLE SIEMPRE EL CASO EN SUPERCROSS, PERO ¿CUÁN IMPORTANTE FUE TENER UN BUEN COMIENZO ESTE AÑO CON LA COMPETENCIA?

Creo que la largada es el 90 por ciento de la carrera en este momento, por el nivel de los pilotos, todos en el partidor y el nivel de entrenamiento que todos tienen ahora. Simplemente no hay forma de que puedas empezar atrás y pasar. Pero al mismo tiempo, me quedé atrapado en la largada de la de Indianápolis y llegué al quinto lugar, por lo que es solo uno de estos acuerdos donde siempre se sube. De alguna manera, siempre son los mismos chicos al frente, por lo que es solo una de esas cosas en las que tienes que hacer que suceda desde la largada y ponerte en posición para estar en la carrera.

 Zach Osborne trajo al equipo Rockstar Husqvarna su primer Campeonato Nacional 250 y su primer Campeonato Nacional 450 en motocross. 

OBVIAMENTE, EXPERIMENTASTE ESTO UN POCO EL AÑO PASADO EN SALT LAKE CITY, PERO CUÁL ES SU OPINIÓN SOBRE LAS CARRERAS REPETIDAS EN UN LUGAR. ¿TE GUSTAN? Sí. Creo que son increíbles. Es una excelente manera de llevarnos más a la pista. Quiero decir, si ellos estuvieran dispuestos a hacer más carreras así, yo estaría dispuesto a hacer más carreras en un año porque para mí, personalmente, es como mucho menos pilotar y mucho menos trabajo durante la semana, eso es todo para nada. Mientras que con este acuerdo de organización, corremos cada vez más a menudo y estamos manejando menos. Para mí, es un buen sistema para el deporte.

¿PUDIERON MANTENER LAS PISTAS EN CONDICIONES DURANTE EL CURSO DE MÚLTIPLES CARRERAS EN UN LUGAR? 

Fue una pista completamente diferente cada vez, así que está nueva cuando salimos. A veces, el clima dicta lo que realmente pueden hacer en cuanto a preparación y cambio y todo eso, así que ese es el factor más importante. Aparte de eso, creo que siempre son bastante buenos.

Zach Osborne sufrió una fractura de costilla, dos pulmones lesionados y un esguince de muñeca durante un golpe en una práctica en Baker’s Factory antes del Daytona Supercross. Originalmente esperaba volver a competir antes del final de la temporada, pero su lesión tardó más en sanar y decidió centrarse en el campeonato de motocross.

COMO ES TU LESIÓN EN LA ESPALDA, ¿PUEDE EXPLICAR ESO? 

No, en realidad no, esto era algo que nunca antes había experimentado. Tengo una hernia de disco en mi nivel L-5 / S-1 en la espalda. Avancé mucho con esto. Ahora estoy de vuelta en la moto y me estoy preparando para salir a correr, pero fue una de esas cosas que me llevó un poco más de lo que había previsto inicialmente y fue un poco frustrante. Entonces, tomamos la decisión de saltarnos el resto de Supercross. Simplemente no valía la pena volver a poner las cosas en marcha para un par de carreras de Supercross y luego perder tiempo extra de preparación al aire libre, así que tomamos la decisión de seguir adelante y comenzar en el motocross.

NO ES COMO UN BRAZO ROTO QUE PUEDES CAMINAR Y SE CURA. 

Sí, simplemente no existe una respuesta directa y, como en todos los casos, cada persona es diferente. Es solo prueba y error, lo que funciona para mi y lo que funciona para vos, puede que no funcione para la persona anterior, y viceversa. Simplemente ha sido un objetivo en movimiento para mí y, como dije, ha sido un poco frustrante. He aprendido mucho y realmente he podido concentrarme en mi recuperación en las últimas semanas; Creo que está llegando.

Zach Osborne con su placa 2021 AMA National 450 # 1. Zach hará fila en el Fox Raceway National el 29 de mayo para comenzar la defensa del título. 

HUBO MUCHOS LESIONADOS EN LA CLASE 250. ¿SIENTES QUE ESTO ES PEOR DE LO NORMAL? 

Sucede cada dos años en los que ves que cuatro o cinco de los pilotos más duros ​​de la costa se lesionan, y luego parece que no hay nadie en la categoría. Pero también sabes, todavía hay algunos chicos rápidos súper buenos y súper talentosos que están ganando carreras y subiendo al podio. Es solo uno de esos años en los que mucha gente se lesionó de inmediato y fue un golpe en el campeonato.

Fue desafortunado ver que la temporada de Supercross de Zach se bajara antes, ya que mostró grandes destellos de brillantez antes de su caída en los entrenamientos.

¿VISTE LAS CARRERAS MIENTRAS ESTABAS LESIONADO? 

He estado viendo. Soy tan fanático como cualquiera, diría. He estado mirando todos los fines de semana y todos los martes. Eso también es parte de mi trabajo en el que no corro para estudiar y aprender tanto como pueda.

¿SE TE HA PEGADO ALGO? 

No, nada en particular. Es bastante típico. Hay estos tres o cuatro protagonistas en la gran clase que se convierten en los primeros clasificados, y se apoderan del resto de los pilotos. Es muy difícil que eso cambie en condiciones normales.

Vimos que Roczen tiene algunas INCONSISTENTES en carreras este año, como su 9 ^º EN ALANTA 1 Y su victoria en Atlanta 2, ¿por qué cree que es así? 

Comenzó el 20 ^º o lo que fuera en Atlanta 1. Estaba lejos y no había una gran cantidad de opciones para que él sea capaz de hacer nada. Especialmente cuando estaba embarrado y, en la pista, donde simplemente no pasaban muchas cosas. No hubo muchos pases en la línea principal. Es lo que pasa cuando comienzas tan atrás. Es difícil incluso cuando las condiciones son perfectas. Es difícil hacer un buen progreso en la pista. Es solo una de esas cosas que tienes que tomar con calma y seguir adelante.

ESO ES UNA VISIÓN INTERESANTE, LA GENTE DIJO TANTAS COSAS POR LOS RESULTADOS DE ROCZEN… 

Quiero decir que mucha gente es así con todos nosotros, como “oh, un mal resultado y las paredes se están cayendo, o el cielo se está cayendo” o lo que sea. Para mí, estás a solo una buena largada de otra victoria en ese momento en el que tienes velocidad y talento como Kenny, por lo que en mi opinión no hay tiempo para el botón del pánico.

¿IRÁS A CALIFORNIA PARA REALIZAR PRUEBAS ANTES DE QUE COMIENCE EL MOTOCROSS? 

No, casi todo es donde estoy. Todo lo que necesito está aquí. Realmente no tengo planes para ir a California. Sé que tenemos prensa el martes antes de Pala, así que tendré que salir para eso, pero realmente ningún otro plan más que ese.

Zach en el Fox Raceway National el año pasado.

EL 2021 HUSKY FC450 ES MUY SIMILAR A LA MOTO DEL AÑO PASADO? 

Eso es correcto, realmente no tenemos una moto nueva. No hay mucho que mirar o cambiar. Estoy bastante feliz donde estoy técnicamente, por lo que probablemente ese sea el plan para seguir adelante y ajustarnos a medida que avanzamos.

Zach Osborne sosteniendo su trofeo del Campeonato Nacional 450.

GANASTE EL CAMPEONATO EL AÑO PASADO, ¿CUÁN IMPORTANTE ES DEFENDER ESO AHORA? 

Es primordial, todo nuestro esfuerzo está dirigido a eso. Va a ser todo dentro de ese objetivo. Será duro. Es una clase ajustada, pero es todo para defender el #1.

NOTA: Jim Kimball / MXA  

TRADUCCIÓN/ADAPTACIÓN: Crossprensa Argentina.