CURVA ESPAÑOLA en Crossprensa.

Cada mes esperamos estas líneas desde el viejo mundo, y sin dudas que Daniel Magdaleno responde a esta expectativa mostrando una locura tan desmedida como la nuestra! Desde una pista, desde un aeropuerto, desde la casa, desde el baño… donde sea, Daniel nos escribe y la recomendación NO SE LO PIERDAN este mes.

Hola a todos! Hoy, vamos a hacer una aproximación a este mundo del Mundial de MX un poco diferente, ya hemos superado el ecuador del campeonato y es un buen momento para hacer un breve balance de lo visto y de lo que nos puede esperar aparte de hacer un análisis de los movimientos que nos esperan ya para 2016.

La verdad es que el campeonato de MX2 está resultando ser más entretenido de lo que pensábamos. Herlings sigue dominando con cien puntos, o lo que es lo mismo, dos carreras de ventaja, y, si bien su dominio resulta obvio, ya no es tan aplastante como lo era antes. Relajación? Lesiones?? Sinceramente, pienso que las lesiones han jugado en su contra, hace tiempo que Jeff no está al 100%, recordad su final de año, su pretemporada o las lesiones que ha sufrido durante el año, como por ejemplo el scrub fallido de Alemania, pero opino que los demás no son mancos, el campeonato europeo de motocross, que como sabéis se corre en los mismos trazados y condiciones que el mundial, da muy buenos pilotos y, gente como Gajser, Tixier o Guillod por nombrar algunos, están creciendo mucho en cuanto a pilotaje. No es que Jeff vaya más lento, es que los demás van cada día más rápido. Por otra parte Jeff está cometiendo errores impropios, lo de Alemania es un error garrafal, ir segundo en el primer salto y tratar de clavar ese scrub no tiene mucha lógica, por no decir que es peligroso, aún debe madurar un poco, cosa que ha hecho inmensamente estos últimos años, pero debe serenarse. Las carreras no se ganan en la primera vuelta, pero sí se pueden perder. De todas maneras, si no media desastre, debería ser el campeón a final de año. Por detrás viene una manada de lobos hambrientos como son Gajser, Guillod y Tixier. Jonass irá perdiendo fuelle poco a poco y los Seewer, Tonkov y Lieber deberían asentarse. Preveo una lucha a muerte por completar las dos plazas de podio restantes y, quien sabe, quizá eso al final te dé un mundial. Sino que le pregunten a Tixier.

Por otra parte, MXGP está resultando ser una escabechina que en estos momentos domina el único piloto que no se ha lesionado. Romain Febvre. Recordemos el principio de mundial con los Nagl, Desalle, Cairoli y Villopoto mandando e intercambiando plazas. Eso se ha desvanecido y todo comenzó con la lesión de RV2. Luego cayó Desalle. Le siguió Tony y ha acabado por caer Nagl. JVHorebeek también se hizo daño. Esto habla del nivel de exigencia de estos pilotos. Incluso Cairoli tuvo que subir a una 450 porque le resultaba casi imposible presentar batalla. Me preguntan si es por las motos o los trazados. Yo simplemente creo que hoy en día el nivel de exigencia es altísimo. Van rapidísimo. Antes en el mundial había un cierto ritmo. Se daba la salida, se tiraba un poco para separarse, se mantenía velocidad de crucero y se atacaba en las últimas vueltas. Pero la llegada de pilotos provenientes de categorías inferiores y con hambre ha provocado que el nivel sea altísimo desde la bajada de la valla. A fondo desde el principio hasta el final. Y gracias a ello Europa ha recortado la distancia con los americanos, a eso y a la preparación y variedad de trazados, y ahora está comandando la escena de MX mundial. La batalla final se va a presentar en estas próximas pruebas. Le dije a Pampero que creía que Cairoli ganaría todas las carreras desde España hasta Italia y me equivoqué. Resulta que se lesionó, sigue luchando, pero le ha resultado imposible. Como os decía, las próximas pruebas van a ser determinantes. Veremos si Desalle vuelve, está lejos, pero también lo estaba Febvre; si Nagl puede volver pronto, aunque me temo que ya lo tiene muy complicado, si Paulin ratifica su buen estado (ojo que más que buen estado creo que la falta de pilotos es lo que le está catapultando a plazas de podio), lo mismo con Bobby y, si lo que parece que va a ser, será. Y esto que parece que va a ser no es más que una lucha cuerpo a cuerpo entre Febvre y Cairoli. La experiencia de Tony le puede dar su noveno título, algo que me gustaría porque para mí Tony es un icono del motocross mundial y me encantaría que consiguiese los diez, sabe contemporizar, sabe lo que debe hacer siempre y en cada momento. En el momento de la lesión estaba segundo a 19 puntos de Nagl. Ahora tras la lesión y cuatro mangas con dos fracturas en una mano y un codo desplazado está a 17 de Febvre. No es necesario añadir mucho más. No sé cómo lo pasará en Suecia y Letonia, pero ahora vienen trazados muy pro Cairoli lo que le debería ayudar. Por otra parte, siendo parte de Yamaha como soy me hace mucha ilusión que Febvre se lleve este titulo. Me parece un pilotazo, muy buena persona y además, después de ver lo que hizo en Maggiora con el manillar doblado, sin freno delantero y en un barrizal tras una caída en la que muchos habríamos dejado la moto en el suelo y no habríamos vuelto a pista en dos meses, merece una estatua. Y, repito, soy Yamaha y sé cómo trabajan mis compañeros del equipo oficial para lograr este título, sé que lo merecen más que nadie, sé que van a luchar cada fin de semana por ese objetivo así que estaré a su lado empujando por este título que merecemos y que hemos luchado. Hace demasiado que no ganamos un mundial y el año del 60 aniversario parece idóneo para ello. Si al final no es así no quedará más remedio que aplaudir a Tony por su gesta. Siempre es un placer aplaudir a quien lo merece. Y ya sabéis que siento debilidad por Tony.

Antes de pasar a los rumores y fichajes, un par de cosas. El Mundial Junior que se celebrará en El Molar el fin de semana del 18-19 de Julio donde espero reunirme con Pampero, y Ryan Villopoto. El mundial junior se va a celebrar en España y es un buen momento para poder comprobar qué pilotos van a dominar la escena mundial en los próximos años. Las categorías de 65cc y 85cc prometen ser increíbles, pero yo tengo la ilusión de ver la categoría de 125cc donde nuestro Jorge Prado va a luchar por lograr ese título. Va a haber un nivel increíble. Prado, Renaux, Mewse, Natzke, Cislaghi o nuestro Rubén Fernández también van a dar un espectáculo increíble en un trazado donde las 125 pueden llegar a ir a fondo un altísimo porcentaje del tiempo. Voy a tener la libreta preparada para anotar nombres que luego pasaré a Yamaha Europa, supongo que Jorge no estará disponible, no? Jeje!! La carrera promete y, aparte de animar a los pilotos azules y anotar nombres, animaré a los pilotos de casa, sean de la marca que sean!

Ryan Villopoto. No me quiero extender mucho en este tema porque os quiero hablar de fichajes y rumores 2016, y, además, no merece mucho la pena malgastar tiempo con quien no lo quiere gastar con sus fans. Veo a Cairoli, Canard, Reed, Álvaro Lozano, Jorge Prado, en resumidas cuentas, a todos los pilotos, compartiendo su estado, sus vidas profesionales, algunos incluso las privadas, con sus fans y prensa. No es necesario ser tan explícitos o contarnos todo lo que hacen, pero hay mínimos. Todos sabemos que Reed se ha operado, que cierra su equipo, hay cosas que no nos puede decir, como por ejemplo que es posible que el año que viene corra en SX sólo y sobre una Yamaha, o lo que está haciendo Tony para recuperarse, incluso conocemos al Flamenco Rosa de Jill!!! Sabemos que Jorge ha terminado lo exámenes, que Álvaro, el gran Alvaro Lozano, se retira al final de esta temporada. Qué es lo que hace diferente a Villopoto? Corrió cuatro carreras, se lesionó y adiós. Sabemos que tiene una lesión en el coxis. Algo más? Ni siquiera Kawasaki lo sabe!! Llegó a Europa con la aureola de supercampeón, con doscientos guardaespaldas protegiéndole, mirada gacha, cascos de música, aislado del mundo. RV2 Against de World decían en sus videos… Y digo yo… Supercampeon? Los campeones son aquellos que ganan títulos, como no, pero se demuestran en los momentos difíciles. Querido Ryan, deja de mirarte el ombligo y mira lo que hacen los Cairoli, Lozano, Reed, Prado… Esos son campeones y ejemplos a seguir. Tú te vas a quedar en eso, en un pilotazo, quizá es suficiente para ti, pero yo, desde luego, no lo apruebo.

Y pasamos a los fichajes y rumorología. .  Ahí va lo que he podido oír y me han comentado, seguramente habrá cosas que sean eso, rumores infundados, otras son verdades como templos que ya todo el paddock da por hecho y algunas cosas hay que no puedo decir porque simplemente me colgarían, pero esto funciona así.

Vamos a comenzar por el Sr Villopoto. No tengo ni idea de qué va a hacer Ryan, pero el rumor es que si vuelve lo hará para las últimas dos o tres carreras del año y fuera. Es decir, no habrá 2016. Quizá me equivoque, pero eso es lo que se comenta. Rattray se retira a finales de año, así que posiblemente la estructura de Kawasaki quede vacía.  Así pues, Clement Desalle sería su sustituto abandonando Suzuki, se habla de que ya existe precontrato. Jordi Tixier le acompañaría en el equipo como compañero. Renovación total del team Kawasaki que no está en absoluto contenta con cómo se han producido los hechos este año, y no sólo a este lado del charco. Incluso se hablaba de que en Monster  no estaban tampoco contentos, ojo ahí…

Otro que sube a MXGP es Valentín Guillod. En Yamaha tuvimos ojo y lo fichamos por tres años, pero no estará en el oficial 100% sino que militaría en el  Standing Construct Yamaha, su actual equipo, con material oficial. Este equipo mantendrá a Lieber en MX2 y otro que debería empezar. Östlund, Graulus… Suenan con fuerza.  Por su parte y continuando con Yamaha, en MXGP continuaríamos con Febvre que ha renovado hace nada y parece que lleva tres GGPP seguidos celebrándolo y JVH. El tema JVH no está claro ya que Suzuki lo ha tentado al perder a Desalle. En caso de que marchase, Shaun Simpson tiene muchos números para ocupar su puesto. Aunque si JVH no se marcha entonces Sahun estaría en la órbita de Suzuki que a su vez mantendrá a Strijbos como compañero de uno de estos dos pilotos.

KTM continuará como está. Con Tony y Tommy. Ken de Dycker parece que abandonaría la estructura y nos queda por saber qué hará Herlings. Lo lógico sería que Jeff subiera a MXGP pero por una parte, Tony va a por los 10 títulos y por otra Jeff ya ha declarado que está profundamente decepcionado con su temporada en MX2, “sólo” ha ganado 4 GGPP, y que se está planteando otro año más en MX2. No está muy claro, lo último es que sube a MXGP militando en el equipo de MX2, es decir, bajo su estructura, pero alejado de Tony y Tommy. El equipo oficial Husky seguiría como está. HRC también se quedaría con Paulin y Bobby.

En MX2 Anstie pasaría al team Husqvarna como compañero de Tonkov. Su puesto en el Steve Dixon de Kawasaki sería, a priori, para Maxime Desprey, que sube del EMX250, Brian Bogers o Brylyakov. Davy Pootjes ha subido ya desde Alemania a MX2 de forma permanente y está con Jonass y Herlings. Sabemos, como os he dicho, que Guillod sube y se queda en Yamaha, Tixier se va a Kawasaki también en MXGP. Poco movimiento más hay. Gajser se queda, Ferrandis también, Jonass, Tonkov, Lieber… Es decir, exceptuando a Herlings, en teoría, Tixier y a Guillod, se quedan todos.

Del EMX250 subirían unos cuantos. Normalmente los 5 primeros del campeonato reciben ofertas, nuestro Ander está ahora en séptima plaza a tiro de piedra del quinto, pero de momento no hay movimientos en ese sentido. Por lo tanto, Desprey, Sterry, Graulus, Kouwenberg, Herbreteau y Östlund están en esa lista de pilotos que suben. Maxime Renaux, del EMX125 en el Yamaha Kemea suburía a EMX250 en 2016.

Esto ha sido todo. Esta vez un poco de todo. A ver si en la próxima ya tenemos algo claro sobre lo que a a ocurrir en el Naciones de este año donde veo a Francia con un equipazo muy por delante de todos los demás.

Hasta entonces, gas, pero con cabeza, y, ya sabéis, si me necesitáis, encended el twitter y buscadme en @themakx. Un abrazo!