YZF 2018: Puesta a Punto con Smartphone!
Yamaha hizo una completamente nueva 2018 YZF450. No sólo tiene un nuevo motor con arranque eléctrico, el chasis y los plásticos, además puede ser controlada por una aplicación de teléfono inteligente para ponerla a punto! la información oficial de Yamaha dice …
Reconstruida a partir de cero con tecnología de punta, incluyendo nuevo motor, el chasis y los plásticos
Yamaha ha presentado hoy su totalmente nueva YZ450F con arranque eléctrico y con la primera aplicación de sintonización de teléfono inteligente del mundo en una moto de motocross de producción (App para smartphone). Impulsado por un nuevo motor de cilindro inverso, esta YZ450F fue completamente rediseñada para que los pilotos de Yamaha tengan el poder de descubrir su verdadero potencial.
Equipada con la última tecnología de vanguardia, la entrega de potencia del motor y el rendimiento ágil del chasis, la nueva YZ450F conecta pilotos de motocross con sus motos como nunca antes, y estará disponible (En Europa) para tenerla en los concesionarios en agosto. Esta nueva moto de cross está como para meterse en MXGP y representa el inicio de una nueva era de la tecnología avanzada de carreras en el que el piloto se siente uno con su máquina, y donde en boxes, la puesta a punto se puede hacer rápida y fácilmente usando la pantalla táctil de un teléfono inteligente.
El equilibrio ideal de poder y confianza
Los diseñadores de Yamaha han establecido para construir un nuevo tipo de moto, ofrecer el equilibrio ideal de poder y confianza a pilotos de Yamaha, así como la clase de liderazgo que ofrece estilo, rendimiento y manejo.
Las características del diseño del motor actualizado en cilindro, pistón, perfiles de leva, la geometría del cilindro y más – todos trabajando juntos para entregar una potencia increíble, con aún más la controlabilidad. Y su chasis de aluminio Bilateral Beam nuevo está diseñado con una posición de montaje del motor optimizado para mejorar el equilibrio general de la moto, además de mejorar la sensación en las curvas y el aumento de la rigidez del conjunto.
La primera moto del mundo con una APP para ponerla a punto:
La marca también está lanzando hoy una aplicación de teléfono inteligente para poner a punto la entrega de potencia diseñado específicamente para dispositivos con iOS ® y Android ® – haciendo de esta moto, la primera moto de producción del mundo, con un sintonizador de motor inalámbrico basada en teléfonos inteligentes. Ahora todos los propietarios pueden conectarse con su moto como nunca antes, y marcar su rendimiento del motor a diferentes estilos de conducción, condiciones de la pista y el cambio de clima.
La aplicación permite al piloto a realizar cambios respecto del combustible y los mapas de encendo de forma rápida y fácil – subido de forma inalámbrica a través de la moto y a bordo del sistema Wi-Fi de la unidad de control de comunicación – para el último en la sintonización al lado de la pista. Una función “Log” le permite hacer notas sobre su ubicación, condiciones de ajustes de la moto y más – que le da una línea de base para futuros entrenamientos – y esta aplicación innovadora también puede supervisar una serie de datos como la configuración de la carreraa, el mantenimiento y diagnóstico del sistema, las horas de uso y mucho más.a nueva aplicación de sintonizador de energía liberada con la 2018 YZ450F no sólo hace que sea posible modificar los mapas del motor con mayor detalle que antes – sino que también permite a los usuarios compartir ajustes entre el equipo o con amigos, evolucionando así el sistema en una herramienta única que ayuda facilitar la comunicación y mejorar el rendimiento de los pilotos.
arranque eléctrico compacto y ligero
Con la utilización de un motor de arranque y la batería compacta de iones de litio ultra-ligera, la YZ450F 2018 ofrece la comodidad de un botón de arranque que es lo mejor para arrancar el motor bajo presión – y en forma más relajada cuando el reloj no se detiene. Accionado por una alta capacidad y la batería de iones de litio ultra-ligera, el sistema añade un peso mínimo.
nuevo motor
Para 2018 Yamaha ha refinado el diseño del cilindro inclinado hacia atrás-distinta de la YZ450F que cuenta con una parte trasera única con la salida de escape y sistema de admisión con corriente descendente hacia montado hacia adelante.
La nueva tapa de cilindros es mas liviana, y el motor se vuelve a colocar en el nuevo chasis en un ángulo ligeramente más vertical para la distribución del peso frontal optimizado. El nuevo motor está equipado con nuevos perfiles de leva, así como un nuevo cigüeñal y un diseño más fuerte de alta compresión “caja puente” en el pistón con el perno con recubrimiento DLC (Diamond-like-carbono) – y ahora respira a través de una nueva inyección de 44mm Mikuni. En conjunto, estos cambios dan al piloto un equilibrio ideal de poder de la categoría 450 cc con control y respuesta excepcional.
La transmisión y el embrague se han revisado para una conexión más directa así como una mayor fuerza de resistencia. engranajes revisados con un área de superficie más amplia, placas de embrague mejoradas y una placa de presión exterior más rígida se combinan para aumentar la durabilidad.
Para mejorar la distribución del rendimiento y el peso, los radiadores de la YZ450F son más grandes y en ángulo más directamente en la corriente de aire entrante para mejorar la refrigeración bajo las condiciones de carrera más exigentes. El innovador diseño del tubo de escape envolvente mejora tanto la centralización de masas y el desarrollo de la potencia, y cuenta con la geometría revisada de 2018. En este diseño se mueve el extremo posterior del tubo de escape más hacia delante y permite una posición del silenciador mas cerca del centro de la masa.
El Sistema de Control de Laargada de Yamaha (LCS) está integrado en el nuevo CPU del motor de la YZ450F para entregar más rápido y más suave en el comienzo la carrera. Al aumentar la capacidad de control cuando se acelera a fondo en el partidora, el LCS da optimiza la entrega de potencia y proporciona al piloto la mejor oportunidad de quedarse con el Holeshot.
2018 YZ450F
Motor y Electrónica
Principal cambios técnicos
- Nuevo motor de cabeza inversa de alto rendimiento
- Nueva tapa ligera
- Nuevos perfiles de levas y cigüeñal
- Sintonizador de potencia con la nueva aplicación de teléfono inteligente inalámbrico
- Nuevo motor de arranque eléctrico ligero, con batería de iones de litio
- Motor colocado en el chasis en un ángulo más vertical
- diseño de pistón de alta compresión más fuerte con el perno recubierto con DLC.
- 44mm Mikuni ® cuerpo de acelerador
- radiadores más grandes
- Más centralizado el posicionamiento del silenciador
Nuevo chasis de aluminio y ergonomía optimizada
Los YZ450F se beneficia de un nuevo chasis bilateral compacto que refina aún más el manejo instintivo de esta moto. La parte superior refinada con un refuerzo que aumenta la rigidez, mientras que las vigas del chasis trasero fuero rediseñadas y los nuevos soportes del motor mejoran la centralización de masas para proporcionar un equilibrio ideal entre la sensación de rigidez en las curvas y en línea recta. En pocas palabras, el nuevo chasis está diseñado para el mejor equilibrio posible de absorción de los pozos, la rigidez y las curvas.
Alrededor de este chasis totalmente reconstruido, la YZ450F 2018 cuenta con un nuevo, más ligero y compacto cuerpo de la cabeza a la cola que no sólo se ve más nítida, sino que también da una ergonomía mejorada para la movilidad del piloto.
Un tanque de combustible de 6,2 litros más pequeño y rediseñado, caja de aire de montaje superior junto con las nuevas aletas de radiador cóncavos dan una zona de agarre de rodilla más delgado que no sólo mejora el estilo, ofrece un mejor agarre de la rodilla y el apoyo global mejorado. Y la anchura del asiento se ha reducido en 9 mm y es casi 20 mm más bajo hacia el final de la cola, dando un perfil más plano para una mejor movilidad del piloto durante el manejo frontal y corregir el peso para posterior desplazamiento.
Líder en su clase KYB ® suspensión
Fácil de poner a punto, la suspensión KYB totalmente ajustable ® de resorte da característica de amortiguación sensible a la velocidad lo que proporciona un equilibrio excepcional entre el manejo y absorción de baches para el rendimiento de carrera. Su diseño AOS (aire-aceite-independiente) es ampliamente considerado como uno de los sistemas principales de la industria, dando una excelente velocidad baja y se siente con estabilidad a alta velocidad – y ofrece la ventaja añadida de ser fácil de configurar.
El amortiguador trasero de la misma marca cuenta con nuevas características de amortiguación para que coincida con el nuevo chasis, y está equipado con un resorte más liviano para reducir el peso – y para el rendimiento de amortiguación consistente en carreras más largas, la capacidad del depósito se ha incrementado en 30 cc.
Nuevos gráficos y llantas azules
La carrocería totalmente nueva se destaca con el uso de nuevos gráficos, y la nueva YZ450F 2018 también está equipada con llantas azules que refuerzan su ADN moto de fábrica.
2018 YZ450F Chasis y ergonomía
principal cambios técnicos
- alta rigidez recién diseñado chasis bilateral
- Los nuevos soportes del motor para la centralización de masas
- asiento más estrecho y más plano para mejorar la maniobrabilidad
- Más delgado, diseño de la carrocería más compacta
- suspensión optimizada búsqueda de mas control
- Nuevo diseño de KYB ® amortiguador trasero con depósito más grande
- Compacto depósito de combustible de 6.2 litros
- Nuevos gráficos y llantas azules
Resto de la gama 2018 YZ
Para los modelos 2018 de 2 tiempos YZ250F e YZ también contará con nuevos gráficos, así como nuevas llantas de rueda azul.
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