![\"\"](\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Llega-a-Cordoba-5.gif\")
<\/a><\/p>\nHans Corvers<\/span><\/strong>\u00a0entiende por qu\u00e9 el campeonato MXGP viaja por todo el mundo, desde Argentina, Indonesia, China, Australia y Estados Unidos, y cree que las empresas japonesas involucradas en este deporte lo ven como un gran valor. Como propietario del equipo\u00a0<\/span>Monster Energy Yamaha<\/span><\/strong>\u00a0en MXGP, el empresario belga est\u00e1 entusiasmado por el futuro con la participaci\u00f3n de Jap\u00f3n en la serie. Yamaha tambi\u00e9n est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s en los equipos de f\u00e1brica de MXGP y MX2 debido al modelo que Infront Moto Racing desarroll\u00f3 a lo largo de los a\u00f1os.<\/span><\/p>\n \u201c\u00a0<\/span>Creo que es porque es m\u00e1s global<\/span><\/em>\u00a0\u201d, dijo Covers. \u201c\u00a0<\/span>Eso es un hecho, definitivamente es Jap\u00f3n el que quiere esto (m\u00e1s pilotos de f\u00e1brica). Fueron los japoneses hace muchos a\u00f1os con Honda que hicieron el programa m\u00e1s grande y luego Yamaha y luego en 2022 tuvimos la clase MX2 para Yamaha, con Kemea y luego Gariboldi con HRC comenz\u00f3 su programa MX2 y ahora Kawasaki tiene un equipo MX2 y tambi\u00e9n Triumph. Este invierno, por primera vez, tuvimos algunos chicos japoneses que vinieron a nuestro taller y realmente presionaron mucho en las decisiones t\u00e9cnicas, y est\u00e1n cada vez m\u00e1s involucrados, con Kawasaki, HRC y Yamaha. Lo ves con Kawasaki, hay cada vez m\u00e1s japoneses en el paddock, sus t\u00e9cnicos<\/span><\/em>\u00a0” .<\/span><\/p>\n El holand\u00e9s\u00a0<\/span>Kay Henekkens<\/span><\/strong>\u00a0, propietario del equipo\u00a0<\/span>de f\u00e1brica Nestaan \u200b\u200bHusqvarna,<\/span><\/strong>\u00a0cree que los comentarios negativos existir\u00e1n por siempre, pero cree que el Campeonato MXGP es un campeonato bien administrado y est\u00e1 ansioso por ver que el deporte contin\u00fae creciendo y que el Campeonato Mundial de Motocross se mantenga tan fuerte como lo es ahora.<\/span><\/p>\n \u201c\u00a0<\/span>Ya sabes<\/span><\/em>\u00a0\u201d, dijo Henekkens. \u201c\u00a0<\/span>Siempre habr\u00e1 un grupo de gente que se quejar\u00e1 de que los viejos tiempos siempre fueron mejores, se quejar\u00e1n de que s\u00f3lo hay 25 corredores en el partidor, pero incluso en los EE. UU., donde hay 40 corredores, todav\u00eda se quedan en el d\u00e9cimo o decimoquinto lugar, as\u00ed que para m\u00ed, al final del d\u00eda, s\u00f3lo conseguir 15 corredores m\u00e1s en la largada, llenarla y tener m\u00e1s corredores rezagados que se interpongan en el camino de los r\u00e1pidos, no tiene ning\u00fan sentido. En general, creo que Infront hace un muy buen trabajo, decente. \u00bfPueden hacerlo mejor a veces? No lo s\u00e9. Es un gran trabajo<\/span><\/em>\u00a0\u201d .<\/span><\/p>\n As\u00ed, con el enorme apoyo de Jap\u00f3n, Austria, el Reino Unido e Italia y el hecho de que el campeonato MXGP siga creciendo y produciendo carreras de Gran Premio en partes importantes del mundo, el deporte puede seguir viendo una luz al final del t\u00fanel. Si bien Europa sigue siendo un poco inestable con su econom\u00eda, viajar a pa\u00edses como Australia, Indonesia y China solo aumentar\u00e1 el valor de nuestro deporte y, por ahora, esa es una direcci\u00f3n muy importante.<\/span><\/p>\n Cr\u00e9dito de la fotograf\u00eda: Bavo Swijgers \/ Fullspectrum Media<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Durante a\u00f1os, el campeonato MXGP ha viajado a pa\u00edses tan lejanos como Brasil, Indonesia, Argentina,…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75223,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[24,115],"tags":[],"class_list":["post-75222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mxgp","category-mxgp-argentina"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75222"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75224,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75222\/revisions\/75224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75223"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.mxgp.com\/sites\/default\/files\/images\/2025_Yamaha_Photoshoot_MXGP_Static_Team_DSC_6720(1).jpg\")
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