{"id":74787,"date":"2025-01-26T00:09:13","date_gmt":"2025-01-26T03:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=74787"},"modified":"2025-01-26T01:29:17","modified_gmt":"2025-01-26T04:29:17","slug":"ama-sx-anaheim-ii-supercross-de-verdad","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/ama-sx-anaheim-ii-supercross-de-verdad\/ama-motocross\/","title":{"rendered":"AMA SX: ANAHEIM II, que noche!"},"content":{"rendered":"

QUE CARRERA SE\u00d1ORES!<\/strong><\/em> Decir impresionante es poco, y por algo solo llegan ah\u00ed los mejore del planeta. En la 250, hay un semillero tan enorme que no para de crecer y solo hace pensar en lo que veremos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os entre Deegan, Beaumer, Smith y m\u00e1s…<\/p>\n

450 es sin dudas LA REINA con pilotos que a pesar de los a\u00f1os algunos y a pesar de lo novato de otros, no dejan de sorprender por mejorar la t\u00e9cnica cada vez m\u00e1s y aumentar la velocidad tambi\u00e9n!<\/p>\n

En la nota les contamos todo!<\/p>\n

<\/p>\n

250<\/h3>\n

HEAT 1<\/h3>\n

Coty Shock se queda con el holeshot con su Yamaha, pero sorprende Shimoda con los dedos rotos largando segundo, y soportando el ataque de Davies! Reci\u00e9n lo puede superar a mitad de carrera pero siendo 3ro. Shimoda se asegura entrar directo a la final. Detr\u00e1s, una pelea indescifrable para saber quienes ser\u00e1n los otros 6 que van a la carrera principal.<\/p>\n

Shimoda comienza a sentir la Triumph de Smith detr\u00e1s, que a un minuto y medio de la bandera de cuadros, se pega al japon\u00e9s! A todo esto, Shock con mucha velocidad y muy concentrado se escapa en la punta para hasta este momento quedarse con la victoria. Otro que sorprende es el debutante de Kawasaki Drew Adams, que lo pasa a Turner para ser 5to. en su debut nada menos!<\/p>\n

Cole Davies se pega al puntero Shock y entre los dos pilotos de Yamaha hacen que el p\u00fablico se ponga de pi\u00e9 en una \u00faltima vuelta donde Davies lo busc\u00f3 por izquierda, por derecha, por arriba, por abajo y no pudo… terminaron en un suspiro los dos. Solo 359 mil\u00e9simas los separaron!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n\n
37<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>COTY SCHOCK\u00a0Holeshot<\/small><\/td>\n8 Laps<\/td>\n59.738<\/td>\n8\/7:37.846<\/td>\nDover, DE<\/td>\nMuc-Off\/FXR\/ClubMX Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\n
100<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>COLE DAVIES<\/td>\n0.359<\/td>\n58.982<\/td>\n8\/7:38.205<\/td>\nWaitoki, New Zealand<\/td>\nMonster Energy Star Racing Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JORDON SMITH<\/td>\n7.348<\/td>\n59.361<\/td>\n8\/7:45.193<\/td>\nBelmont, NC<\/td>\nTriumph Racing Factory Team<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n\n
30<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JO SHIMODA<\/td>\n16.413<\/td>\n1:01.931<\/td>\n8\/7:54.258<\/td>\nSuzuka, Japan<\/td>\nHonda HRC Progressive<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\n
98<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>DREW ADAMS<\/td>\n17.732<\/td>\n1:01.437<\/td>\n8\/7:55.577<\/td>\nChattanooga Tennessee<\/td>\nMonster Energy Pro Circuit Kawasaki<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\n
65<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>LUX TURNER<\/td>\n21.058<\/td>\n1:01.739<\/td>\n8\/7:58.904<\/td>\nGardnerville, NV<\/td>\nAEO Powersports KTM Racing Team<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n\n
101<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>DYLAN WALSH<\/td>\n30.530<\/td>\n1:03.324<\/td>\n8\/8:08.375<\/td>\nChristchurch, New Zealand<\/td>\nHost Grindstone Friesen Group Racing<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n\n
964<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>DOMINIQUE THURY<\/td>\n32.527<\/td>\n1:02.956<\/td>\n8\/8:10.372<\/td>\nSchneeberg, Germany<\/td>\nThuryracing by FXR\/ Schilderwerk Beutha<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n\n
85<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>MAX SANFORD<\/td>\n37.970<\/td>\n1:03.661<\/td>\n8\/8:15.815<\/td>\nPasadena, MD<\/td>\nHost Grindstone Friesen group<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/p>\n

HEAT 2<\/h3>\n

Se pone en marcha la 2da., con Deegan con hambre de victoria, hasta ahora solo fue 5to y 3ro en las dos carreras pasadas.<\/p>\n

LARGAN! y Beaumer con la KTM se queda con el primer puesto, con Mosiman detr\u00e1s, y Deegan otra vez complicado en la largada, 5to. Yoder intenta aguantar a Deegan que r\u00e1pidamente se coloca 5to y va por su compa\u00f1ero de equipo Mosiman, que se defiende con mucha agresividad! Hasta que Deegan le pega un motazo leve en la rueda delantera, y ya todos saben como es oponerse al #38. Termina mal.<\/p>\n

Se mete segundo Deegan faltando 3m30s para el final de la carrera, y tiene el tiempo suficiente para recortarle a Beaumer que domina desde el principio. El que viene desde atr\u00e1s como un misil es el brasile\u00f1o Enzo Lopes que exprime su YZF de manera sensacional para lograr ese ritmo.<\/p>\n

Faltan dos minutos de carrera, Deegan alcanza a Beaumer y le mete la moto por dentro para con la maniobra llevarlo sobre el peralte y obligarlo a cambiar la l\u00ednea por lo que se lleva por delante un fardo, cay\u00e9ndose! vuelve a salir y metros mas adelante SE VUELVE A CAER y lo supera Beaumder, PERO DEEGAN SE SALE DE LA PISTA Y POR MIL\u00cdMETROS NO SE VA AL PISO TAMBI\u00c9N!!!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

UFFFFFFFF<\/p>\n

Llega la \u00faltima vuelta y Deegan se separa m\u00e1s de 3 Seg. de Mosiman y m\u00e1s de 4 de Beaumer, logrando lo que fue a buscar: LA VICTORIA A TODO O NADA!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n\n
38<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>HAIDEN DEEGAN<\/td>\n8 Laps<\/td>\n58.621<\/td>\n8\/7:43.514<\/td>\nTemecula, CA<\/td>\nMonster Energy Star Racing Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\n
93<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>MICHAEL MOSIMAN<\/td>\n3.053<\/td>\n59.980<\/td>\n8\/7:46.566<\/td>\nSebastopol CA<\/td>\nMonster Energy Star Racing Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\n
166<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>ENZO LOPES<\/td>\n15.382<\/td>\n1:02.276<\/td>\n8\/7:58.896<\/td>\nBrazil<\/td>\nToyota Redlands BarX Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n\n
63<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>HUNTER YODER<\/td>\n16.857<\/td>\n1:02.573<\/td>\n8\/8:00.371<\/td>\nMenifee, CA<\/td>\nPartzilla Blaster Power PRMX Racing<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JULIEN BEAUMER\u00a0Holeshot<\/small><\/td>\n12.257<\/td>\n59.348<\/td>\n8\/7:55.771<\/td>\nLake Havasu City, AZ<\/td>\nRedbull KTM Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\n
302<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>PARKER ROSS<\/td>\n17.790<\/td>\n1:02.651<\/td>\n8\/8:01.303<\/td>\nHerald, CA<\/td>\nSLR Honda<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n\n
52<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>ANTHONY BOURDON<\/td>\n20.722<\/td>\n1:02.652<\/td>\n8\/8:04.236<\/td>\nHossegor, France<\/td>\nToyota Redlands BarX Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n\n
54<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JETT REYNOLDS<\/td>\n26.175<\/td>\n1:02.695<\/td>\n8\/8:09.690<\/td>\nBakersfield, CA<\/td>\nMuc-Off\/FXR\/ClubMX Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n\n
91<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>TJ ALBRIGHT<\/td>\n31.321<\/td>\n1:04.182<\/td>\n8\/8:14.835<\/td>\nMt Marion NY<\/td>\nGizmo Mods Rock River Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

LCQ<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n\n
115<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>GAVIN TOWERS<\/td>\n7 Laps<\/td>\n1:03.617<\/td>\n7\/7:06.585<\/td>\nPittsburgh, PA<\/td>\nPhenix Racing Honda<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\n
67<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JOSHUA VARIZE<\/td>\n0.849<\/td>\n1:03.887<\/td>\n7\/7:07.433<\/td>\nPerris, CA<\/td>\nRocky Mountain Rides Unlimited KTM<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\n
800<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>PRESTON MASCIANGELO\u00a0Holeshot<\/small><\/td>\n2.699<\/td>\n1:04.769<\/td>\n7\/7:09.283<\/td>\nBrantford, Canada<\/td>\nAJE\/GasGas\/Gas Monkey<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n\n
476<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>COLLIN JURIN<\/td>\n4.979<\/td>\n1:04.105<\/td>\n7\/7:11.563<\/td>\nSnohomish, WA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

FINAL<\/h3>\n

Llega por fin la final y Deegan est\u00e1 con toda la energ\u00eda puesta en ganar. Hace el holeshot para comenzar un demoledor trabajo en las primeras vueltas para intentar escaparse de su estigma que es Julien Beaumer! Gran tarea de Smith desde atr\u00e1s con la Triumph, porque hab\u00eda largado 5to. y r\u00e1pidamente se pone 3ro!<\/p>\n

La pelea se centra en Shock con un novato Ross que ven\u00eda 4to. logrando una gran carrera, pero lo supera Coty Shock e inmediatamente Cole Davies es qui\u00e9n lo pasa para superar en metros adelante a Shock que no puede contenerlo. Es IMPRESIONANTE la velocidad de Davies con la Yamaha #100.<\/p>\n

Faltando 5 min. para el final la carrera se estabiliza con diferencias que ya arman el podio. Gana Deegan, con Beaumer a m\u00e1s de 6.5\u00a0 \u00a0seg., y tercero Smith a mas de 8.5. seg y la diferencia entre ellos no da emoci\u00f3n, tal es as\u00ed que la c\u00e1mara se centra en la lucha por el 7mo puesto!. Es una carrera lineal en la que solo queda esperar la bandera a cuadros porque de no ocurrir nada raro, todo terminar\u00eda as\u00ed.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

PERO EMPIEZA A LLOVER Y CON MUCHO FR\u00cdO!!!<\/p>\n

Beaumer empieza a perder ritmo, y Jordon Smith se le pega, faltando NADA para que marquen la \u00faltima vuelta! le recort\u00f3 m\u00e1s de 8 seg.! Beamuer acomoda sus ideas y concentraci\u00f3n logrando una diferencia estable de 1 seg. con su perseguidor.<\/p>\n

A todo esto, el lesionado Shimoda se mantiene en la 6ta. posici\u00f3n salvando important\u00edsimos puntos para el campeonato.<\/p>\n

Falta 1 vuelta para terminar, y Deegan comienza a regular su carrera quedando a 4.5 seg. de Beaumer que se tiene que cuidar de Smith, acos\u00e1ndolo.<\/p>\n

SE CAE SMITH CON LA TRIUMPH! un error del piloto lo lleva al piso perdiendo el podio…<\/p>\n

Gana Deegan brillantemente y volviendo a su velocidad, seguido de Beaumer que nunca pudo acercarse y 3ro. finaliza Cole Davies con la Yamaha. Impresionante carrera del ganador, que no tuvo rivales!<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n\n
38<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>HAIDEN DEEGAN\u00a0Holeshot<\/small><\/td>\n17 Laps<\/td>\n59.384<\/td>\n17\/16:56.723<\/td>\nTemecula, CA<\/td>\nMonster Energy Star Racing Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JULIEN BEAUMER<\/td>\n4.498<\/td>\n59.759<\/td>\n17\/17:01.221<\/td>\nLake Havasu City, AZ<\/td>\nRedbull KTM Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\n
100<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>COLE DAVIES<\/td>\n20.196<\/td>\n1:00.088<\/td>\n17\/17:16.919<\/td>\nWaitoki, New Zealand<\/td>\nMonster Energy Star Racing Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JORDON SMITH<\/td>\n33.393<\/td>\n1:00.212<\/td>\n17\/17:30.116<\/td>\nBelmont, NC<\/td>\nTriumph Racing Factory Team<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\n
37<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>COTY SCHOCK<\/td>\n35.553<\/td>\n1:00.970<\/td>\n17\/17:32.276<\/td>\nDover, DE<\/td>\nMuc-Off\/FXR\/ClubMX Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\n
30<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JO SHIMODA<\/td>\n44.671<\/td>\n1:01.612<\/td>\n17\/17:41.394<\/td>\nSuzuka, Japan<\/td>\nHonda HRC Progressive<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n\n
93<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>MICHAEL MOSIMAN<\/td>\n53.859<\/td>\n1:01.962<\/td>\n17\/17:50.582<\/td>\nSebastopol CA<\/td>\nMonster Energy Star Racing Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n\n
98<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>DREW ADAMS<\/td>\n58.298<\/td>\n1:01.541<\/td>\n17\/17:55.021<\/td>\nChattanooga Tennessee<\/td>\nMonster Energy Pro Circuit Kawasaki<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n\n
52<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>ANTHONY BOURDON<\/td>\n1:04.595<\/td>\n1:02.549<\/td>\n17\/18:01.318<\/td>\nHossegor, France<\/td>\nToyota Redlands BarX Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n\n
63<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>HUNTER YODER<\/td>\n1 Lap<\/td>\n1:02.948<\/td>\n16\/17:01.557<\/td>\nMenifee, CA<\/td>\nPartzilla Blaster Power PRMX Racing<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/p>\n

450<\/h3>\n

HEAT 1<\/h3>\n

Eli Tomac sigue dominando cada largada y no fue la excepci\u00f3n. Webb que se le pega atr\u00e1s, y el que se retrasa much\u00edsimo es Stewart que se cae en la largada cuando Plessinger lo toca involuntariamente desde atr\u00e1s y tambi\u00e9n se retrasa.<\/p>\n

Plessinger consigue avanzar para meterse entre los 9, y pronto es 6to! viene muy r\u00e1pido. Hunter Lawrence y Oldenburg vienen mano a mano dando un espect\u00e1culo aparte peleando por la 4ta posici\u00f3n en una diferencia imposible de medir! Faltando 2 min. Lawrence se escapa con Oldenburg que empieza a sentir la presi\u00f3n del r\u00e1pid\u00edsimo Plessinger con KTM y de Noreen con KXF. Malcom Stewart entra en los 9 faltando un minuto para la bandera blanca y avanza al 8vo. r\u00e1pidamente evitando el desgastante LCQ para ir a la final.<\/p>\n

Se cumple el tiempo de carrera y Tomac ya le sac\u00f3 7.5 seg. de diferencia a su coequiper Cooper Webb. Gana Tomac, Webb 2do, con H. Lawrence pegado, despu\u00e9s Plessinger y Stewart.<\/p>\n

Resumen tribunero: COMO MANEJA TOMAC!!! Seguido de adjetivos que no voy a escribir.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>ELI TOMAC\u00a0Holeshot<\/small><\/td>\n8 Laps<\/td>\n57.894<\/td>\n8\/7:26.467<\/td>\nCortez, CO<\/td>\nMonster Energy Yamaha Star Racing<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>COOPER WEBB<\/td>\n10.537<\/td>\n59.131<\/td>\n8\/7:37.003<\/td>\nNewport, NC<\/td>\nMonster Energy Star Racing Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\n
96<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>HUNTER LAWRENCE<\/td>\n15.440<\/td>\n1:00.162<\/td>\n8\/7:41.906<\/td>\nLandsborough, Australia<\/td>\nHonda HRC Progressive<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>AARON PLESSINGER<\/td>\n16.657<\/td>\n59.200<\/td>\n8\/7:43.123<\/td>\nHamilton, OH<\/td>\nRedbull KTM Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\n
27<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>MALCOLM STEWART<\/td>\n21.751<\/td>\n59.832<\/td>\n8\/7:48.217<\/td>\nHaines City, FL<\/td>\nRockstar Energy Husqvarna Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\n
49<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>MITCHELL OLDENBURG<\/td>\n24.186<\/td>\n1:00.750<\/td>\n8\/7:50.653<\/td>\nAlvord, TX<\/td>\nLiqui Moly Beta Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n\n
77<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JERRY ROBIN<\/td>\n29.512<\/td>\n1:01.734<\/td>\n8\/7:55.979<\/td>\nHamel, MN<\/td>\nEstenson Racing \/ McGinley Clinic Privateer Support Program<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>SHANE MCELRATH<\/td>\n31.459<\/td>\n1:00.797<\/td>\n8\/7:57.926<\/td>\nOakland, FL<\/td>\nQuadlock Honda Racing<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n\n
33<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>FREDDIE NOREN<\/td>\n32.171<\/td>\n1:01.830<\/td>\n8\/7:58.637<\/td>\nLidk\u00f6ping, Sweden<\/td>\nISRT\/MX4Christ Kawasaki<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

HEAT 2<\/h3>\n

Se larga y es todo verde en la punta porque Anderson qued\u00f3 primero en la partida y como solitario defensor de las motos oficiales de Kawasaki ante la deserci\u00f3n de Prado por la lesi\u00f3n. Atr\u00e1s, se lo quer\u00edan comer crudo entre J. Lawrence, Roczen y Sexton! El ritmo que logra y sostiene Anderson es sorprendente porque en dos vueltas ya le hab\u00eda sacado 1.5 seg. a Jett Lawrence, pero esto no quiere decir nada conociendo al australiano y su velocidad.<\/p>\n

Faltaban dos minutos. Lawrence se pega a Anderson y empezaron las vueltas mas apasionantes de este a\u00f1o! Se dieron CON TODO limpiamente, no aflojaron un segundo, codo con codo, la moto por adentro de Lawrence, Anderson le cerraba la l\u00ednea como si tuviera un ojo en la nuca. A todo esto, Sexton se les pega a los dos! Intent\u00f3 J.Lawrence todo lo que sab\u00eda pero la velocidad y contundencia de El Hombre sobre su Kawasaki hizo que la experiencia se imponga incluso manteniendo la calma cuando en el final de los whoops Lawrence casi lo pasa, pero fue inteligente para elegir el radio de giro en la arena e hizo una diferencia de medio segundo que el australiano nunca pudo recortar…<\/p>\n

Cansa de escribirlo, no se imaginan lo que debe ser correr esa carrera! DIOS!!!<\/p>\n

Victoria de Anderson, seguido de Lawrence y Sexton.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JASON ANDERSON\u00a0Holeshot<\/small><\/td>\n8 Laps<\/td>\n58.802<\/td>\n8\/7:31.374<\/td>\nEdgewood, NM<\/td>\nMonster Energy Kawasaki<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JETT LAWRENCE<\/td>\n1.333<\/td>\n59.229<\/td>\n8\/7:32.706<\/td>\nLandsborough, Australia<\/td>\nHonda HRC Progressive<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>CHASE SEXTON<\/td>\n1.688<\/td>\n58.707<\/td>\n8\/7:33.061<\/td>\nLa Moille, IL<\/td>\nRed Bull KTM Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n\n
94<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>KEN ROCZEN<\/td>\n6.388<\/td>\n59.659<\/td>\n8\/7:37.761<\/td>\nMattstedt, Germany<\/td>\nProgressive Insurance ECSTAR Suzuki<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>DYLAN FERRANDIS<\/td>\n10.084<\/td>\n59.803<\/td>\n8\/7:41.457<\/td>\nAvignon, France<\/td>\nPhoenix Racing Honda<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\n
51<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JUSTIN BARCIA<\/td>\n17.504<\/td>\n1:00.612<\/td>\n8\/7:48.878<\/td>\nMonroe NY<\/td>\nRockstar Energy GASGAS Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n\n
46<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JUSTIN HILL<\/td>\n19.428<\/td>\n1:00.738<\/td>\n8\/7:50.801<\/td>\nYoncalla, OR<\/td>\nTeam Tedder Racing<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n\n
17<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JOEY SAVATGY<\/td>\n24.003<\/td>\n1:01.123<\/td>\n8\/7:55.376<\/td>\nClermont, FL<\/td>\nQuadlock Honda Racing<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n\n
78<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>CADE CLASON<\/td>\n31.551<\/td>\n1:02.242<\/td>\n8\/8:02.925<\/td>\nMedina OH<\/td>\nPartzilla B\u2019laster Power PRMX Racing<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/p>\n

LCQ<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n\n
32<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JUSTIN COOPER\u00a0Holeshot<\/small><\/td>\n7 Laps<\/td>\n1:00.539<\/td>\n7\/6:40.904<\/td>\nCold Spring Harbor, NY<\/td>\nMonster Energy Yamaha Star Racing<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\n
57<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>BENNY BLOSS<\/td>\n8.105<\/td>\n1:01.195<\/td>\n7\/6:49.008<\/td>\nOak Grove, MO<\/td>\nFactory Liqui Moly Beta Racing<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\n
45<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>COLT NICHOLS<\/td>\n9.944<\/td>\n1:01.196<\/td>\n7\/6:50.848<\/td>\nMuskogee, OK<\/td>\nTwisted Tea Suzuki presented by Progressive Insurance<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n\n
146<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>KEVIN MORANZ<\/td>\n14.054<\/td>\n1:02.158<\/td>\n7\/6:54.957<\/td>\nTopeka, KS<\/td>\nChampion Tool Storage Geebo KMR KTM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

FINAL<\/h3>\n

Agarrate de la silla.<\/p>\n

LARGARON!!! Tomac… una largada espantosa que lo deja mezclado al fondo del pelot\u00f3n.<\/p>\n

Cooper que tuvo que ir al LCQ y ganarlo, toma la punta! y comienza a escaparse de Anderson que lo ten\u00eda a J. Lawrence detr\u00e1s!!! QUE CARRERA SORPRESIVA!<\/p>\n

TOMAC 16… y con toda la furia.<\/p>\n

Se enganchan Plessinger con Ferrandis, entrando el manubrio del #7 en la rueda trasera del franc\u00e9s, complicando volver a la carrera, pero lo hacen ambos.<\/p>\n

Cooper sigue en la punta, a 1.8 seg. de Anderson y a 2.5 de J. Lawrence y se mantiene en la primera posici\u00f3n s\u00f3lidamente lo que no es una casualidad. Roczen 4to y Sexton 5to. Tomac 10<\/p>\n

Van 5 min. de carrera, Anderson apura a Cooper en la zona de los whoops y logra superarlo haciendo explotar al p\u00fablico el de Kawasaki!!!<\/p>\n

8min. de carrera y Lawrence con muuuucho trabajo logra superar a Justin Cooper, y se les pega Roczen que ven\u00eda muy s\u00f3lido con la Suzuki. Anderson se escapa adelante y parece que se repetir\u00eda lo del heat 1. Tomac 9.<\/p>\n

Sexton se pega a Roczen y con la rueda trasera rebotando para donde tiene ganas, hace lo imposible para seguir al alem\u00e1n. La KTM viene con la potencia a pleno! que linda lucha!!!<\/p>\n

11 min. de carrera y Lawrence se coloca a 0.5 seg. de Anderson! pero aparecen los rezagados y la carrera ya es otra… Lo busc\u00f3, Anderson aguant\u00f3, el p\u00fablico de pie y lo que no advirtieron era COMO SE LES ACERC\u00d3 ROCZEN!!!<\/p>\n

Final de los whoops y puede J. Lawrence meter la moto por dentro y obliga a frenar a Anderson que no pudo hacer nada para que el australiano no lo pase, y\u00e9ndose con su CRF a la primera posici\u00f3n. Tomac sigue 9no, clavado detr\u00e1s de Webb.<\/p>\n

Lawrence con pista limpia acelera todo y en menos de dos vueltas hace 3.5 seg. de diferencia a puro acelerador! Anderson se queda peleando con Roczen que es brillante sobre esa Suzuki. Cruza la moto amarilla sobre el puente en la largada y logra pasar a Anderson, pero en la siguiente curva el de la KX450 le devuelve la maniobra pas\u00e1ndolo otra vez en la pelea por la 2da. posici\u00f3n! PERO ROCZEN VUELVE A SUPERARLO y solo queda un minuto y medio de carrera!!! Tomac 7mo.<\/p>\n

Llega un final electrizante con la victoria de Jett Lawrence, segundo espectacular lugar de Ken Roczen, tercero Jason Anderson, y abajo tienen toda la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JETT LAWRENCE<\/td>\n22 Laps<\/td>\n1:00.053<\/td>\n22\/22:02.174<\/td>\nLandsborough, Australia<\/td>\nHonda HRC Progressive<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\n
94<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>KEN ROCZEN<\/td>\n2.496<\/td>\n1:00.075<\/td>\n22\/22:04.669<\/td>\nMattstedt, Germany<\/td>\nProgressive Insurance ECSTAR Suzuki<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JASON ANDERSON<\/td>\n3.854<\/td>\n1:00.545<\/td>\n22\/22:06.027<\/td>\nEdgewood, NM<\/td>\nMonster Energy Kawasaki<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>CHASE SEXTON<\/td>\n5.582<\/td>\n1:00.157<\/td>\n22\/22:07.755<\/td>\nLa Moille, IL<\/td>\nRed Bull KTM Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\n
96<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>HUNTER LAWRENCE<\/td>\n10.122<\/td>\n1:00.292<\/td>\n22\/22:12.296<\/td>\nLandsborough, Australia<\/td>\nHonda HRC Progressive<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\n
32<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JUSTIN COOPER\u00a0Holeshot<\/small><\/td>\n14.853<\/td>\n1:00.478<\/td>\n22\/22:17.027<\/td>\nCold Spring Harbor, NY<\/td>\nMonster Energy Yamaha Star Racing<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>ELI TOMAC<\/td>\n17.103<\/td>\n1:00.303<\/td>\n22\/22:19.277<\/td>\nCortez, CO<\/td>\nMonster Energy Yamaha Star Racing<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>COOPER WEBB<\/td>\n21.751<\/td>\n1:00.581<\/td>\n22\/22:23.925<\/td>\nNewport, NC<\/td>\nMonster Energy Star Racing Yamaha<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n\n
27<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>MALCOLM STEWART<\/td>\n26.605<\/td>\n1:00.630<\/td>\n22\/22:28.778<\/td>\nHaines City, FL<\/td>\nRockstar Energy Husqvarna Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n\n
51<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JUSTIN BARCIA<\/td>\n50.512<\/td>\n1:01.823<\/td>\n22\/22:52.686<\/td>\nMonroe NY<\/td>\nRockstar Energy GASGAS Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n\n
17<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JOEY SAVATGY<\/td>\n53.275<\/td>\n1:02.437<\/td>\n22\/22:55.449<\/td>\nClermont, FL<\/td>\nQuadlock Honda Racing<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n\n
57<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>BENNY BLOSS<\/td>\n1 Lap<\/td>\n1:02.530<\/td>\n21\/22:03.670<\/td>\nOak Grove, MO<\/td>\nFactory Liqui Moly Beta Racing<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n\n
49<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>MITCHELL OLDENBURG<\/td>\n1 Lap<\/td>\n1:02.773<\/td>\n21\/22:11.358<\/td>\nAlvord, TX<\/td>\nLiqui Moly Beta Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n\n
45<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>COLT NICHOLS<\/td>\n1 Lap<\/td>\n1:02.922<\/td>\n21\/22:13.545<\/td>\nMuskogee, OK<\/td>\nTwisted Tea Suzuki presented by Progressive Insurance<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n\n
46<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JUSTIN HILL<\/td>\n1 Lap<\/td>\n1:03.135<\/td>\n21\/22:20.905<\/td>\nYoncalla, OR<\/td>\nTeam Tedder Racing<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>DYLAN FERRANDIS<\/td>\n1 Lap<\/td>\n1:01.044<\/td>\n21\/22:33.003<\/td>\nAvignon, France<\/td>\nPhoenix Racing Honda<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>SHANE MCELRATH<\/td>\n1 Lap<\/td>\n1:03.061<\/td>\n21\/22:38.415<\/td>\nOakland, FL<\/td>\nQuadlock Honda Racing<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n\n
77<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>JERRY ROBIN<\/td>\n1 Lap<\/td>\n1:04.017<\/td>\n21\/23:04.390<\/td>\nHamel, MN<\/td>\nEstenson Racing \/ McGinley Clinic Privateer Support Program<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n\n
78<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>CADE CLASON<\/td>\n2 Laps<\/td>\n1:05.588<\/td>\n20\/22:09.356<\/td>\nMedina OH<\/td>\nPartzilla B\u2019laster Power PRMX Racing<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n\n
146<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>KEVIN MORANZ<\/td>\n2 Laps<\/td>\n1:05.489<\/td>\n20\/22:15.902<\/td>\nTopeka, KS<\/td>\nChampion Tool Storage Geebo KMR KTM<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n\n
33<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>FREDDIE NOREN<\/td>\n2 Laps<\/td>\n1:04.156<\/td>\n20\/22:45.059<\/td>\nLidk\u00f6ping, Sweden<\/td>\nISRT\/MX4Christ Kawasaki<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
<\/i>AARON PLESSINGER\u00a0DNF<\/span><\/td>\n19 Laps<\/td>\n1:03.257<\/td>\n3\/3:55.526<\/td>\nHamilton, OH<\/td>\nRedbull KTM Factory Racing<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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