![\"\"](\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/415372320_2134790413531089_435072503570667896_n.jpg\")
<\/p>\nCambios de equipos, confrontaciones deportivas que podr\u00edan darse, equipos que se van, otros que se sostienen, nombres importantes a USA, y mucho m\u00e1s!<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
El rumor que se confirmar\u00e1 en poco tiempo<\/strong><\/span> y que ya es un secreto no tan secreto es el pase de Europa a USA para Jorge Prado que se qued\u00f3 con ganas de m\u00e1s en el AMA SUPERCROSS viendo que mantuvo el ritmo y estaba en el top ten en pistas desconocidas y sin haber corrido nunca esa especialidad y a ese nivel. La pregunta es: Ser\u00e1 Kawasaki qui\u00e9n lo reciba o… podr\u00eda ser otro color? Azul quiz\u00e1s? Mucho se asegura pero nada se sabe oficialmente.<\/p>\n <\/p>\n Por el lado de Kay de Wolf<\/strong><\/span>, tiene en su futuro la mira puesta tambi\u00e9n en USA, para estar corriendo Supercross. El brillo, el espect\u00e1culo y las cifras que ganan los pilotos en un pa\u00eds donde el deporte se transform\u00f3 inteligentemente en una INDUSTRIA, atrae sin\u00a0 lugar a dudas a los pilotos del viejo continente. Demostr\u00f3 una serenidad terrible incluso con golpes muy fuertes y siempre saca carreras positivas que lo ponen como firme candidato a la corona. Pero, \u00bfqu\u00e9 le depara el futuro a uno de los pilotos m\u00e1s talentosos y apasionantes del planeta? De Wolf a\u00fan no est\u00e1 seguro, pero ya ha demostrado velocidad con una 450 en las carreras de playa y dice que ser\u00e1 su elecci\u00f3n y, como muchos pilotos j\u00f3venes, el supercross americano est\u00e1 muy presente en su radar.<\/p>\n Podr\u00eda haber un piloto de AMA<\/strong><\/span> compitiendo en la \u00faltima carrera de MXGP del a\u00f1o en Espa\u00f1a, \u00a1y quiz\u00e1s incluso m\u00e1s de uno! Dado que el evento se llevar\u00e1 a cabo la semana posterior a la final de SMX y la semana anterior al MXoN, tal vez tambi\u00e9n ser\u00eda un buen lugar para la sede europea de la tan esperada carrera combinada MXGP\/AMA si alguna vez se lleva a cabo en los EE. UU. y Europa (actualmente solo se ha promovido para que se realice en los EE. UU.).<\/span><\/p>\n Por supuesto, el momento tiene todo el sentido para prepararse para el MXoN compitiendo en una fecha de GP de dos d\u00edas completos despu\u00e9s de haber estado en modo SMX, lo que les ayudar\u00e1 a acostumbrarse nuevamente al motocross, a la competencia diferente y simplemente a disfrutar de una nueva experiencia. Entonces, \u00bfqui\u00e9n podr\u00eda ser? Suponiendo que est\u00e9 relacionado con el equipo USA MXoN, tendr\u00eda que estar buscando al mejor piloto que probablemente sea elegido, por lo que probablemente un piloto de KTM o Star Yamaha: \u00bfDeegan contra Coenen y De Wolf? \u00bfTomac? \u00bfSexton\/Vialle con KTM? Tal vez incluso un par de australianos que se unan a Gajser en Honda. Veremos…<\/span><\/p>\n Los pilotos de AMA tienen mucha expectativa y si uno o dos aparecen, podr\u00edan convertirse en dos de los mejores fines de semana en el calendario de InFront Moto Racing, donde se unir\u00e1n a un posible fin de semana de GP que decida el t\u00edtulo y luego continuar\u00e1n las batallas una semana despu\u00e9s en Matterley Basin.\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n Matt\u00eda Guadagnini de rojo?<\/strong> <\/span>Ducati est\u00e1 teniendo un a\u00f1o muy ocupado <\/span><\/p>\n centr<\/span>\u00e1ndose en el desarrollo de su Desmo 450cc antes de ingresar al Campeonato Mundial MXGP para la temporada 2025 en lo que ser\u00e1 la primera temporada de la marca compitiendo al m\u00e1s alto nivel.<\/p>\n Este a\u00f1o Antonio Cairoli y Alessandro Lupino han trabajado duro en el desarrollo de la moto y este \u00faltimo est\u00e1 compitiendo en el campeonato italiano MX1 para obtener informaci\u00f3n en situaciones de carrera e incluso se lo espera en el partidor de MXGP en poco d\u00edas m\u00e1s!\u00a0<\/span><\/p>\n Para la temporada 2025, se espera que Ducati contrate a dos pilotos de MXGP para estrenar la nueva moto y entendemos que Mattia Guadagnini est\u00e1 en lo m\u00e1s alto de su lista de deseos. El piloto italiano ascendi\u00f3 al Campeonato Mundial de MXGP en 2022 y desde entonces se ha estado adaptando a la 450cc. Los contratiempos por lesiones no le han sentado bien, pero no hay duda de que tiene mucho potencial para el futuro y se termina su contrato con Husqvarna a fin de a\u00f1o.\u00a0<\/span><\/p>\n El Pierer Mobility Group<\/strong><\/span> est\u00e1 formado por KTM, Husqvarna y GasGas en l<\/span>o que respecta a la escena del motocross. A lo largo de los a\u00f1os, Austria ha aportado los fondos necesarios para ganar en el m\u00e1s alto nivel: MXGP y MX2.<\/p>\n Sin embargo, en los \u00faltimos a\u00f1os se han producido recortes en el paddock<\/span> de MXGP. Todo empez\u00f3 antes de la temporada 2023. El equipo Standing Construct, que dirig\u00eda la estructura Husqvarna MXGP en ese momento, tambi\u00e9n hab\u00eda iniciado el proyecto GasGas, pero luego perdi\u00f3 el apoyo de la f\u00e1brica cuando finaliz\u00f3 su contrato. Standing Construct se pas\u00f3 a Honda y, para la temporada 2023, ni siquiera hab\u00eda un piloto Husqvarna en MXGP. Eso cambi\u00f3 este a\u00f1o, ya que Mattia Guadagnini firm\u00f3 con Husqvarna en MXGP.\u00a0Para la temporada 2025, hay rumores en el paddock de que se realizar\u00e1<\/span>n m\u00e1s recortes dentro del Pierer Mobility Group, desaparece Gas Gas? Porque Husqvarna ya confirm\u00f3 que sigue…<\/p>\n La movida reci\u00e9n empieza y hay mucho por contar!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cambios de equipos, confrontaciones deportivas que podr\u00edan darse, equipos que se van, otros que se…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71861,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-71860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crossprensa"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71860"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71864,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71860\/revisions\/71864"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71861"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/gatedrop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/De-Wolf-7-scaled.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/DEEGAN_2024_DAYTONA_SX_OCTOPI__DSC5848.NEF_.jpg\")
<\/p>\n![](\"https:\/\/gatedrop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Ducati-MX.png\")
<\/p>\n![](\"https:\/\/gatedrop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image_2024-06-04_083259063.png\")
<\/p>\n