Bombo publicitario! \u00a1Ruido! \u00a1L\u00edo! Lo que sea, Cannondale fue acusado de eso. Lo crean o no, han pasado m\u00e1s de 20 a\u00f1os desde que Cannondale Bicycle Corporation public\u00f3 las primeras fotos de su prototipo de motocross de cuatro tiempos de fabricaci\u00f3n estadounidense.<\/p>\n
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Podemos fechar la llegada de la Cannondale en la fecha de la primera avalancha de comunicados de prensa; sin embargo, la fecha de lanzamiento de la MX400 listo para correr se retrasaba constantemente. Originalmente, Cannondale anunci\u00f3 que la moto estar\u00eda en las salas de exposici\u00f3n a principios del 99. Esa fecha se cambi\u00f3 al verano del 99, y pasado el verano no hubo m\u00e1s pronunciamientos por parte de la f\u00e1brica. La moto finalmente lleg\u00f3 a las salas de exposici\u00f3n como modelo 2001.<\/p>\n
La Cannondale fue anunciada como la gran esperanza del motocross estadounidense: una moto de motocross fabricada en EE. UU. que rivalizar\u00eda con las mejores de Jap\u00f3n y Europa. De ninguna manera Cannondale ser\u00eda la primera gran esperanza estadounidense del motocross porque los nombres Rokon, Harley-Davidson, Ammex, Cooper y ATK pueden sonar. El gran mx americano de Rokon se fabric\u00f3 en Rhode Island con un motor de moto de nieve alem\u00e1n Sachs. Solo dur\u00f3 un par de a\u00f1os antes de que Rokon cerrara la divisi\u00f3n de motocross y volviera a fabricar bicicletamotos de caza con tracci\u00f3n en dos ruedas. La gran mx americana de Harley se fabric\u00f3 en Italia en la f\u00e1brica de Aermacchhi. Harley lo intent\u00f3 dos veces, en 1975 y 1978, pero ninguna de las motos dur\u00f3 m\u00e1s de un a\u00f1o. Ammex era propiedad del cuatro veces campe\u00f3n nacional de la AMA, Gary Jones. Las motos se fabricaron en M\u00e9xico en la f\u00e1brica de Moto-Islo y se construyeron sobre la base de la fallida marca Cooper, propiedad del importador de Maico, Frank Cooper. ATK de Horst Leitner era la empresa estadounidense de motos m\u00e1s exitosa: fabricaba tanto motores de dos tiempos como de cuatro tiempos de alta gama, pero como todas las empresas anteriores, ATK depend\u00eda de motores extranjeros. Los ATK usaban motores austriacos Rotax.<\/p>\n
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<\/a>El prototipo de Cannondale estuvo en la portada de MXA en mayo de 1999. Se mostr\u00f3 el MX400 de producci\u00f3n, pero no se vendi\u00f3 hasta 2001.<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n