![\"\"](\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sin-titulo-7053-scaled.jpg\")
<\/a><\/h2>\nNOVEDADES:<\/strong><\/h2>\nLa quinta edici\u00f3n del Dakar organizada en Arabia Saud\u00ed se perfila como la m\u00e1s exigente hasta la fecha, tanto para los pilotos como para las m\u00e1quinas. Al final de la primera semana, que se distingue por su dificultad desde la salida de AlUla, los competidores se someter\u00e1n a una secuencia de tres d\u00edas en el Empty Quarter, que incluye un formato de prueba nunca antes visto, la Crono 48h, repartida en dos d\u00edas, que dispersar\u00e1 a los competidores en casi total autonom\u00eda en ocho vivacs diferentes. Tras la jornada de descanso en Riad, la intensidad no decaer\u00e1 hasta la meta de Yanbu, habiendo de sortear las trampas de navegaci\u00f3n en una gran variedad de terrenos que cada d\u00eda pueden cambiar la carrera.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nLA PRUEBA DE LAS 48HS:<\/strong><\/span><\/h2>\nSe trata de una etapa con formato nuevo que se disputa durante dos d\u00edas con las limitaciones propias de una etapa marat\u00f3n, si bien los competidores podr\u00e1n ayudarse entre s\u00ed por la tarde. Lo nuevo es que en esta ocasi\u00f3n no podr\u00e1n elegir a sus compa\u00f1eros de comedor ni de taller, ya que se repartir\u00e1 a pilotos y tripulaciones por ocho vivacs diferentes. Cuando el reloj marque las 16.00 hora local, todos los veh\u00edculos estar\u00e1n obligados a detenerse en el siguiente campamento al que lleguen. Sin conexi\u00f3n y sin saber el resultado de sus rivales, los pilotos acampar\u00e1n y retomar\u00e1n la ruta a las 7.00 del d\u00eda siguiente para completar el resto del recorrido. Los movimientos en la clasificaci\u00f3n solamente se sabr\u00e1n tras unos 600 kil\u00f3metros de especial. Para los pilotos de Motos significan ocho horas de trayecto, nunca antes hecho.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/WhatsApp-Image-2023-22-072-at-18.00.32.jpeg\")
<\/a><\/p>\nALULA, UN ESCENARIO A LA ANTIGUA<\/strong><\/h3>\nAlUla y su regi\u00f3n cautivaron a los pilotos del Dakar al llegar a Arabia Saud\u00ed en enero de 2020. A la inmensidad del territorio y a los vibrantes colores de este paisaje, se a\u00f1ade el peso de la historia y un punto de misterio, que invita a la humildad y a la contemplaci\u00f3n. Desde aquella primera emoci\u00f3n ante los yacimientos arqueol\u00f3gicos milenarios y los templos nabateos diseminados por la ciudad antigua, el Dakar ha regresado sistem\u00e1ticamente a AlUla. Siguiendo el principio probado a orillas del Mar Rojo durante la \u00faltima edici\u00f3n, una vez m\u00e1s ser\u00e1 en un vivac XXL donde los pilotos, copilotos y miembros de los equipos de asistencia y organizaci\u00f3n se reunir\u00e1n durante los \u00faltimos d\u00edas de preparaci\u00f3n antes del comienzo del rally. Y todo ello en un ambiente de sana convivencia y de pasi\u00f3n compartida por la belleza del desierto.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sin-titulo-5.jpg\")
<\/a><\/p>\n1 PR<\/strong>\u014c<\/strong>LOGO 12 ETAPAS, 14 D\u00cdAS DE CARRERA<\/strong><\/h3>\nTras una edici\u00f3n exigente que puso a prueba la capacidad de resistencia de los competidores, la t\u00f3nica del Dakar 2024 ser\u00e1 igual de respetuosa con sus expectativas para el reto de la competici\u00f3n. El trazado, que recorre una distancia equivalente a 5000 kil\u00f3metros, sigue adelante con la exploraci\u00f3n del territorio saud\u00ed, con un 60\u00a0% de zonas in\u00e9ditas en las especiales cronometradas. Se instalar\u00e1n en total nueve vivacs en una franja muy ancha que discurrir\u00e1 de oeste a este, mientras que la ruta cruzar\u00e1 en ambas direcciones para llegar a la meta final en Yanbu, a orillas del mar Rojo.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/WhatsApp-Image-2023-22-072-at-18.00.33.jpeg\")
<\/a><\/p>\nEMPTY QUARTER: DOS D\u00cdAS APARTE<\/strong><\/h3>\nEl inmenso desierto del Empty Quarter ser\u00e1 el escenario en el que se disputar\u00e1 la nueva etapa \u00abcrono de 48 horas\u00bb, con caracter\u00edsticas especiales que van m\u00e1s all\u00e1 de la hora tope impuesta en la primera jornada. El terreno se presta en particular a la confecci\u00f3n de dos recorridos por separado: uno para motos y quads, otro para autos y camiones. Por lo tanto, los equipos punteros de la FIA no se beneficiar\u00e1n de las trazadas de los pilotos sobre dos ruedas y depender\u00e1n en exclusiva de su talento para la navegaci\u00f3n. Se les aplicar\u00e1 de modo excepcional el mismo sistema de la \u00faltima edici\u00f3n de \u00abbonificaciones\u00bb para las motos que abren pista.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sin-titulo-7081.jpg\")
<\/a><\/p>\nMAPA:<\/h2>\n
![](\"https:\/\/img.aso.fr\/core_app\/img-motorSports-dak-jpg\/dak24-formats-web-parcours-detaille-site\/138585\/0:0,2000:1500-1200-0-70\/9fa02\")
<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sin-titulo-7079-1.jpg\")
<\/a><\/h2>\nETAPAS:<\/strong><\/h2>\n
<\/a><\/p>\nLA PRUEBA DE LAS 48HS:<\/strong><\/span><\/h2>\nSe trata de una etapa con formato nuevo que se disputa durante dos d\u00edas con las limitaciones propias de una etapa marat\u00f3n, si bien los competidores podr\u00e1n ayudarse entre s\u00ed por la tarde. Lo nuevo es que en esta ocasi\u00f3n no podr\u00e1n elegir a sus compa\u00f1eros de comedor ni de taller, ya que se repartir\u00e1 a pilotos y tripulaciones por ocho vivacs diferentes. Cuando el reloj marque las 16.00 hora local, todos los veh\u00edculos estar\u00e1n obligados a detenerse en el siguiente campamento al que lleguen. Sin conexi\u00f3n y sin saber el resultado de sus rivales, los pilotos acampar\u00e1n y retomar\u00e1n la ruta a las 7.00 del d\u00eda siguiente para completar el resto del recorrido. Los movimientos en la clasificaci\u00f3n solamente se sabr\u00e1n tras unos 600 kil\u00f3metros de especial. Para los pilotos de Motos significan ocho horas de trayecto, nunca antes hecho.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nALULA, UN ESCENARIO A LA ANTIGUA<\/strong><\/h3>\nAlUla y su regi\u00f3n cautivaron a los pilotos del Dakar al llegar a Arabia Saud\u00ed en enero de 2020. A la inmensidad del territorio y a los vibrantes colores de este paisaje, se a\u00f1ade el peso de la historia y un punto de misterio, que invita a la humildad y a la contemplaci\u00f3n. Desde aquella primera emoci\u00f3n ante los yacimientos arqueol\u00f3gicos milenarios y los templos nabateos diseminados por la ciudad antigua, el Dakar ha regresado sistem\u00e1ticamente a AlUla. Siguiendo el principio probado a orillas del Mar Rojo durante la \u00faltima edici\u00f3n, una vez m\u00e1s ser\u00e1 en un vivac XXL donde los pilotos, copilotos y miembros de los equipos de asistencia y organizaci\u00f3n se reunir\u00e1n durante los \u00faltimos d\u00edas de preparaci\u00f3n antes del comienzo del rally. Y todo ello en un ambiente de sana convivencia y de pasi\u00f3n compartida por la belleza del desierto.<\/p>\n
<\/a><\/p>\n1 PR<\/strong>\u014c<\/strong>LOGO 12 ETAPAS, 14 D\u00cdAS DE CARRERA<\/strong><\/h3>\nTras una edici\u00f3n exigente que puso a prueba la capacidad de resistencia de los competidores, la t\u00f3nica del Dakar 2024 ser\u00e1 igual de respetuosa con sus expectativas para el reto de la competici\u00f3n. El trazado, que recorre una distancia equivalente a 5000 kil\u00f3metros, sigue adelante con la exploraci\u00f3n del territorio saud\u00ed, con un 60\u00a0% de zonas in\u00e9ditas en las especiales cronometradas. Se instalar\u00e1n en total nueve vivacs en una franja muy ancha que discurrir\u00e1 de oeste a este, mientras que la ruta cruzar\u00e1 en ambas direcciones para llegar a la meta final en Yanbu, a orillas del mar Rojo.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nEMPTY QUARTER: DOS D\u00cdAS APARTE<\/strong><\/h3>\nEl inmenso desierto del Empty Quarter ser\u00e1 el escenario en el que se disputar\u00e1 la nueva etapa \u00abcrono de 48 horas\u00bb, con caracter\u00edsticas especiales que van m\u00e1s all\u00e1 de la hora tope impuesta en la primera jornada. El terreno se presta en particular a la confecci\u00f3n de dos recorridos por separado: uno para motos y quads, otro para autos y camiones. Por lo tanto, los equipos punteros de la FIA no se beneficiar\u00e1n de las trazadas de los pilotos sobre dos ruedas y depender\u00e1n en exclusiva de su talento para la navegaci\u00f3n. Se les aplicar\u00e1 de modo excepcional el mismo sistema de la \u00faltima edici\u00f3n de \u00abbonificaciones\u00bb para las motos que abren pista.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nMAPA:<\/h2>\n
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<\/a><\/h2>\nETAPAS:<\/strong><\/h2>\n
<\/a><\/p>\nALULA, UN ESCENARIO A LA ANTIGUA<\/strong><\/h3>\nAlUla y su regi\u00f3n cautivaron a los pilotos del Dakar al llegar a Arabia Saud\u00ed en enero de 2020. A la inmensidad del territorio y a los vibrantes colores de este paisaje, se a\u00f1ade el peso de la historia y un punto de misterio, que invita a la humildad y a la contemplaci\u00f3n. Desde aquella primera emoci\u00f3n ante los yacimientos arqueol\u00f3gicos milenarios y los templos nabateos diseminados por la ciudad antigua, el Dakar ha regresado sistem\u00e1ticamente a AlUla. Siguiendo el principio probado a orillas del Mar Rojo durante la \u00faltima edici\u00f3n, una vez m\u00e1s ser\u00e1 en un vivac XXL donde los pilotos, copilotos y miembros de los equipos de asistencia y organizaci\u00f3n se reunir\u00e1n durante los \u00faltimos d\u00edas de preparaci\u00f3n antes del comienzo del rally. Y todo ello en un ambiente de sana convivencia y de pasi\u00f3n compartida por la belleza del desierto.<\/p>\n
<\/a><\/p>\n1 PR<\/strong>\u014c<\/strong>LOGO 12 ETAPAS, 14 D\u00cdAS DE CARRERA<\/strong><\/h3>\nTras una edici\u00f3n exigente que puso a prueba la capacidad de resistencia de los competidores, la t\u00f3nica del Dakar 2024 ser\u00e1 igual de respetuosa con sus expectativas para el reto de la competici\u00f3n. El trazado, que recorre una distancia equivalente a 5000 kil\u00f3metros, sigue adelante con la exploraci\u00f3n del territorio saud\u00ed, con un 60\u00a0% de zonas in\u00e9ditas en las especiales cronometradas. Se instalar\u00e1n en total nueve vivacs en una franja muy ancha que discurrir\u00e1 de oeste a este, mientras que la ruta cruzar\u00e1 en ambas direcciones para llegar a la meta final en Yanbu, a orillas del mar Rojo.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nEMPTY QUARTER: DOS D\u00cdAS APARTE<\/strong><\/h3>\nEl inmenso desierto del Empty Quarter ser\u00e1 el escenario en el que se disputar\u00e1 la nueva etapa \u00abcrono de 48 horas\u00bb, con caracter\u00edsticas especiales que van m\u00e1s all\u00e1 de la hora tope impuesta en la primera jornada. El terreno se presta en particular a la confecci\u00f3n de dos recorridos por separado: uno para motos y quads, otro para autos y camiones. Por lo tanto, los equipos punteros de la FIA no se beneficiar\u00e1n de las trazadas de los pilotos sobre dos ruedas y depender\u00e1n en exclusiva de su talento para la navegaci\u00f3n. Se les aplicar\u00e1 de modo excepcional el mismo sistema de la \u00faltima edici\u00f3n de \u00abbonificaciones\u00bb para las motos que abren pista.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nMAPA:<\/h2>\n
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<\/a><\/h2>\nETAPAS:<\/strong><\/h2>\n
<\/a><\/p>\n1 PR<\/strong>\u014c<\/strong>LOGO 12 ETAPAS, 14 D\u00cdAS DE CARRERA<\/strong><\/h3>\nTras una edici\u00f3n exigente que puso a prueba la capacidad de resistencia de los competidores, la t\u00f3nica del Dakar 2024 ser\u00e1 igual de respetuosa con sus expectativas para el reto de la competici\u00f3n. El trazado, que recorre una distancia equivalente a 5000 kil\u00f3metros, sigue adelante con la exploraci\u00f3n del territorio saud\u00ed, con un 60\u00a0% de zonas in\u00e9ditas en las especiales cronometradas. Se instalar\u00e1n en total nueve vivacs en una franja muy ancha que discurrir\u00e1 de oeste a este, mientras que la ruta cruzar\u00e1 en ambas direcciones para llegar a la meta final en Yanbu, a orillas del mar Rojo.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nEMPTY QUARTER: DOS D\u00cdAS APARTE<\/strong><\/h3>\nEl inmenso desierto del Empty Quarter ser\u00e1 el escenario en el que se disputar\u00e1 la nueva etapa \u00abcrono de 48 horas\u00bb, con caracter\u00edsticas especiales que van m\u00e1s all\u00e1 de la hora tope impuesta en la primera jornada. El terreno se presta en particular a la confecci\u00f3n de dos recorridos por separado: uno para motos y quads, otro para autos y camiones. Por lo tanto, los equipos punteros de la FIA no se beneficiar\u00e1n de las trazadas de los pilotos sobre dos ruedas y depender\u00e1n en exclusiva de su talento para la navegaci\u00f3n. Se les aplicar\u00e1 de modo excepcional el mismo sistema de la \u00faltima edici\u00f3n de \u00abbonificaciones\u00bb para las motos que abren pista.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nMAPA:<\/h2>\n
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<\/a><\/h2>\nETAPAS:<\/strong><\/h2>\n
<\/a><\/p>\nEMPTY QUARTER: DOS D\u00cdAS APARTE<\/strong><\/h3>\nEl inmenso desierto del Empty Quarter ser\u00e1 el escenario en el que se disputar\u00e1 la nueva etapa \u00abcrono de 48 horas\u00bb, con caracter\u00edsticas especiales que van m\u00e1s all\u00e1 de la hora tope impuesta en la primera jornada. El terreno se presta en particular a la confecci\u00f3n de dos recorridos por separado: uno para motos y quads, otro para autos y camiones. Por lo tanto, los equipos punteros de la FIA no se beneficiar\u00e1n de las trazadas de los pilotos sobre dos ruedas y depender\u00e1n en exclusiva de su talento para la navegaci\u00f3n. Se les aplicar\u00e1 de modo excepcional el mismo sistema de la \u00faltima edici\u00f3n de \u00abbonificaciones\u00bb para las motos que abren pista.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nMAPA:<\/h2>\n
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<\/a><\/h2>\nETAPAS:<\/strong><\/h2>\n
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