{"id":60136,"date":"2022-08-13T11:49:41","date_gmt":"2022-08-13T14:49:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=60136"},"modified":"2022-08-13T11:49:41","modified_gmt":"2022-08-13T14:49:41","slug":"mxgp-finlandia-clasificaciones-en-hyvinkaa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mxgp-finlandia-clasificaciones-en-hyvinkaa\/crossprensa\/","title":{"rendered":"MXGP FINLANDIA, Clasificaciones en Hyvink\u00e4\u00e4!"},"content":{"rendered":"

Brillante presentaci\u00f3n de MXGP volviendo a Finlandia despu\u00e9s de 8 a\u00f1os, en un circuito tortuoso por la arena pero espectacular para ver manejar puro motocross del mejor! Las japonesas siguen liderando con Geerts en 250 y espectacular recuperaci\u00f3n de Febvr\u00e9 ganando en 450!<\/p>\n

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250<\/strong><\/span><\/h3>\n

Gran demostraci\u00f3n de Haarup con Kawasaki que hace el holeshot y seguido por un veloc\u00edsimo Geerts que no pudo acercarse al principio de la carrera, con un piso de arena ya muy castigado por las categor\u00edas europeas previas. Vialle se cae en un toque con Kay de Wolf, quedan 19 y 20.<\/p>\n

Con 8 min. de carrera, Vialle avanza al puesto 11, pero De Wolf se traba en la posici\u00f3n 17 y parece venir golpeado. Adelante, la pelea entre Haarup con su KX y Geerts sobre la YZF es endemoniada!<\/p>\n

Mitad de carrera y Geerts fue por la punta, quedando primero en una limpia superaci\u00f3n a Haarup, que ahora tiene a Van de Moosdijk persigui\u00e9ndolo. Intensa lucha de los 5 primeros! Avanza Vialle, excelente carrera para Everts tambi\u00e9n 8vo!.<\/p>\n

Llega el final y a solo 3 vueltas de terminar, Van de Moosdijk lo pasa a Haarup que termina 3ro. en una pista dur\u00edsima por lo roto del suelo arenoso. Victoria para Geerts!<\/p>\n

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1<\/td>\n93<\/td>\nGeerts, Jago<\/a><\/td>\nBEL<\/td>\nYamaha<\/td>\n24:07.819<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n39<\/td>\nVan De Moosdijk, Roan<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n0:22.410<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n11<\/td>\nHaarup, Mikkel<\/a><\/td>\nDEN<\/td>\nKawasaki<\/td>\n0:31.550<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n516<\/td>\nLaengenfelder, Simon<\/a><\/td>\nGER<\/td>\nGASGAS<\/td>\n0:38.184<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n198<\/td>\nBenistant, Thibault<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:38.775<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n74<\/td>\nde Wolf, Kay<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n0:45.083<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n72<\/td>\nEverts, Liam<\/a><\/td>\nBEL<\/td>\nKTM<\/td>\n0:46.346<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n27<\/td>\nGuyon, Tom<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nKTM<\/td>\n0:49.677<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n28<\/td>\nVialle, Tom<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nKTM<\/td>\n0:52.739<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n253<\/td>\nPancar, Jan<\/a><\/td>\nSLO<\/td>\nKTM<\/td>\n1:19.842<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n912<\/td>\nRizzi, Joel<\/a><\/td>\nGBR<\/td>\nYamaha<\/td>\n1:22.499<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n38<\/td>\nRubini, Stephen<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nHonda<\/td>\n1:23.071<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n242<\/td>\nVerbruggen, Kjell<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nKawasaki<\/td>\n1:28.841<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n224<\/td>\nTeresak, Jakub<\/a><\/td>\nCZE<\/td>\nKTM<\/td>\n1:34.307<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n422<\/td>\nKoskinen, Kimi<\/a><\/td>\nFIN<\/td>\nGASGAS<\/td>\n1:36.766<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n401<\/td>\nStauffer, Marcel<\/a><\/td>\nAUT<\/td>\nKTM<\/td>\n1:46.254<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n180<\/td>\nAmbj\u00f6rnson, Leopold<\/a><\/td>\nSWE<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n1:57.363<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n33<\/td>\nKarssemakers, Kay<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nKTM<\/td>\n1 lap<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n80<\/td>\nAdamo, Andrea<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nGASGAS<\/td>\n1 lap<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n24<\/td>\nHorgmo, Kevin<\/a><\/td>\nNOR<\/td>\nKawasaki<\/td>\n5 laps<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n338<\/td>\nOlsson, Filip<\/a><\/td>\nSWE<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n11 laps<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n579<\/td>\nBruce, Bobby<\/a><\/td>\nGBR<\/td>\nGASGAS<\/td>\n12 laps<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n52<\/td>\nGerhardsson, Albin<\/a><\/td>\nSWE<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n12 laps<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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450<\/span><\/h3>\n

Se larga la carrera y Seewer hace el holeshot pero con Febvr\u00e9 pegad\u00edsimo a su espalda, Bogers no les pierde pisada!!! Prado 5to, y Gajser 10mo. con una mala largada.<\/p>\n

3 minutos de carrera y Febvr\u00e9 sobre su Kawasaki toma la punta con mucha autoridad y marcando diferencia. Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez 8vo, viene como un misil desde atr\u00e1s! Seewer 2do. con Bogers muy cerca y Prado que ataca a Coldenhoff para avanzar al 4to. puesto. Mala largada tambi\u00e9n para Renaux que viene 12.<\/p>\n

Mitad de carrera y Vlanderen lo supera a Prado que queda 6to. con Gajser que ya est\u00e1 pegado al espa\u00f1ol para intentar avanzar. 15 min. de carrera, Bogers se cansa de esperar y se le tira a Seewer con un verdadero hachazo que deja inm\u00f3vil al piloto de Yamaha porque el de la Husqvarna no perdon\u00f3! impresionante maniobra!<\/p>\n

Cuando faltaban 20seg. para que se cumpla el tiempo de carrera, una ca\u00edda de Vlaanderen lo deja sin posibilidades y lejos del lote puntero. Llega la bandera a cuadros y victoria para Romain Febvre por mas de 10 seg.!<\/p>\n

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1<\/td>\n3<\/td>\nFebvre, Romain<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nKawasaki<\/td>\n24:13.493<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n189<\/td>\nBogers, Brian<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n0:09.865<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n259<\/td>\nColdenhoff, Glenn<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:16.224<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n91<\/td>\nSeewer, Jeremy<\/a><\/td>\nSUI<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:18.061<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n61<\/td>\nPrado, Jorge<\/a><\/td>\nESP<\/td>\nGASGAS<\/td>\n0:20.794<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n243<\/td>\nGajser, Tim<\/a><\/td>\nSLO<\/td>\nHonda<\/td>\n0:22.626<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n43<\/td>\nEvans, Mitchell<\/a><\/td>\nAUS<\/td>\nHonda<\/td>\n0:24.273<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n32<\/td>\nVan doninck, Brent<\/a><\/td>\nBEL<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:25.714<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n959<\/td>\nRenaux, Maxime<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:27.138<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n10<\/td>\nVlaanderen, Calvin<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:33.210<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n70<\/td>\nFernandez, Ruben<\/a><\/td>\nESP<\/td>\nHonda<\/td>\n0:39.020<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n89<\/td>\nVan Horebeek, Jeremy<\/a><\/td>\nBEL<\/td>\nBeta<\/td>\n0:44.075<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n29<\/td>\nJacobi, Henry<\/a><\/td>\nGER<\/td>\nHonda<\/td>\n0:47.679<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n161<\/td>\n\u00d6stlund, Alvin<\/a><\/td>\nSWE<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:48.710<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n303<\/td>\nForato, Alberto<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nGASGAS<\/td>\n0:50.614<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n142<\/td>\nHaavisto, Jere<\/a><\/td>\nFIN<\/td>\nKTM<\/td>\n0:53.945<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n919<\/td>\nWatson, Ben<\/a><\/td>\nGBR<\/td>\nKawasaki<\/td>\n0:55.690<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n226<\/td>\nKoch, Tom<\/a><\/td>\nGER<\/td>\nKTM<\/td>\n0:57.400<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n128<\/td>\nMonticelli, Ivo<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nHonda<\/td>\n1:00.041<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n101<\/td>\nGuadagnini, Mattia<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nGASGAS<\/td>\n1:02.542<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n87<\/td>\nBrumann, Kevin<\/a><\/td>\nSUI<\/td>\nYamaha<\/td>\n1:04.666<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n132<\/td>\nKutsar, Karel<\/a><\/td>\nEST<\/td>\nKTM<\/td>\n1:05.462<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n40<\/td>\nLeok, Tanel<\/a><\/td>\nEST<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n1:08.074<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n151<\/td>\nKullas, Harri<\/a><\/td>\nEST<\/td>\nYamaha<\/td>\n1:08.563<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n41<\/td>\nJonass, Pauls<\/a><\/td>\nLAT<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n1:32.181<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n16<\/td>\nPaturel, Benoit<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nHonda<\/td>\n1:38.571<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n75<\/td>\nRoosiorg, Hardi<\/a><\/td>\nEST<\/td>\nKTM<\/td>\n1:39.905<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n14<\/td>\nBeaton, Jed<\/a><\/td>\nAUS<\/td>\nKawasaki<\/td>\n2 laps<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\n911<\/td>\nTixier, Jordi<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nKTM<\/td>\n7 laps<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n147<\/td>\nSihvonen, Miro<\/a><\/td>\nFIN<\/td>\nHonda<\/td>\n11 laps<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/p>\n

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