{"id":57386,"date":"2022-02-28T15:15:33","date_gmt":"2022-02-28T18:15:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=57386"},"modified":"2022-02-28T15:15:33","modified_gmt":"2022-02-28T18:15:33","slug":"mxgp-inglaterra-brillante","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mxgp-inglaterra-brillante\/mxgp\/","title":{"rendered":"MXGP INGLATERRA – BRILLANTE!!!"},"content":{"rendered":"

\u00a0la carrera inaugural del\u00a0<\/span>Campeonato Mundial de Motocross FIM 2022<\/span><\/strong>\u00a0concluy\u00f3 con\u00a0<\/span>Tim Gajser del Team HRC<\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0<\/span>Simon L\u00e4ngenfelder de Red Bull GasGas Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0asegurando las victorias generales en el\u00a0<\/span>MXGP de Gran Breta\u00f1a<\/span><\/strong>\u00a0. Esta<\/span>\u00a0vez, los pilotos disfrutaron de cielos azules y soleados y una pista t\u00e9cnica que los puso a todos a prueba y el resultado general ofreci\u00f3 una carrera muy luchada.<\/span><\/p>\n

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Fue un d\u00eda casi perfecto para Gajser, quien asegur\u00f3 su primera victoria en un Gran Premio en Matterley Basin por primera vez desde 2016, cuando todav\u00eda corr\u00eda en MX2, y ahora se dirige a la segunda fecha con la placa roja nuevamente en su CRF450R.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Mientras tanto, Simon L\u00e4ngenfelder continu\u00f3 con su fin de semana de “cuento de hadas” al ganar su primera carrera de MX2, conseguir su primera victoria en un Gran Premio y obtener la placa roja.<\/span><\/p>\n

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En la primera carrera de MXGP, fue\u00a0<\/span>Jorge Prado, de Red Bull GasGas Factory Racing,<\/span><\/strong>\u00a0quien se hizo con el primer\u00a0<\/span>Fox Holeshot<\/span><\/strong>\u00a0de la temporada por delante de\u00a0<\/span>Jeremy Seewer<\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0<\/span>Glenn Coldenhoff<\/span><\/strong>\u00a0, de Monster Energy Yamaha Factory Racing .<\/span><\/p>\n

Tim Gajser, del equipo HRC,<\/span><\/strong>\u00a0tuvo una largada complicada y estaba alrededor del noveno lugar en la primera vuelta, cuando\u00a0<\/span>Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez, de Honda 114 Motorsports,<\/span><\/strong>\u00a0se golpe\u00f3.<\/span><\/p>\n

Prado lideraba sobre Seewer, Coldenhoff y\u00a0<\/span>Alberto Forato<\/span><\/strong>\u00a0de\u00a0<\/span>SM Action Racing Team YUASA Battery<\/span><\/strong>\u00a0, mientras\u00a0<\/span>Maxime Renaux<\/span><\/strong>\u00a0de\u00a0<\/span>Monster Energy Yamaha Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0super\u00f3 a Gajser por el quinto lugar y puso la mira en Forato, mientras\u00a0<\/span>Jed Beaton de F&H Kawasaki Racing<\/span><\/strong>\u00a0estaba justo detr\u00e1s de Gajser.\u00a0El australiano finalmente termin\u00f3 la carrera en quinta posici\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Seewer luego aceler\u00f3 el ritmo, marcando la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera que le permiti\u00f3 estar a una distancia sorprendente de Prado.\u00a0E hizo exactamente eso, para tomar el liderazgo.\u00a0<\/span>Renaux ocup\u00f3 el quinto lugar de Forato y Gajser sigui\u00f3 su ejemplo, para permanecer cerca del piloto de Yamaha.<\/span><\/p>\n

Luego vimos a Fern\u00e1ndez entrar en el pitlane, antes de volver a la pista.\u00a0Unas vueltas m\u00e1s tarde el espa\u00f1ol se retiraba de la carrera.\u00a0<\/span>Gajser luego aceler\u00f3 en los sectores uno y tres y estaba sobre Renaux.\u00a0Mientras tanto, Renaux estaba ocupado luchando contra su compa\u00f1ero de equipo Coldenhoff, lo que permiti\u00f3 que el esloveno se acercara m\u00e1s.<\/span><\/p>\n

Gajser luego lanz\u00f3 un ataque a Renaux, y luego pas\u00f3 a Coldenhoff tambi\u00e9n, para pasar a la tercera posici\u00f3n.\u00a0El piloto de Honda no tard\u00f3 mucho en alcanzar tambi\u00e9n a Prado y pasar a la segunda posici\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Con 12 minutos para el final, Seewer ten\u00eda una ventaja de 2.325 segundos, pero Gajser la recort\u00f3 r\u00e1pidamente.\u00a0Luego fuimos testigos de una intensa batalla entre ese d\u00fao, que dur\u00f3 siete vueltas, hasta que Seewer cay\u00f3 con solo dos vueltas para el final.\u00a0Esto le dio a Gajser un camino limpio para obtener la primera victoria en una carrera MXGP de 2022.<\/span><\/p>\n

Seewer logr\u00f3 ponerse en marcha r\u00e1pidamente y asegurar el segundo lugar, mientras que Renaux termin\u00f3 tercero por delante de Prado y Beaton.<\/span><\/p>\n

El h\u00e9roe local\u00a0<\/span>Ben Watson<\/span><\/strong>\u00a0del\u00a0<\/span>Kawasaki Racing Team MXGP finaliz\u00f3\u00a0<\/span><\/strong>la<\/span><\/sup>\u00a0carrera en el\u00a0puesto 11.<\/span><\/p>\n

En la carrera dos, fue nuevamente Prado el due\u00f1o del\u00a0<\/span>Fox Holeshot<\/span><\/strong>\u00a0por delante de Coldenhoff y Seewer, Fernandez y Gajser.\u00a0<\/span>Alessandro Lupino<\/span><\/strong>\u00a0de\u00a0<\/span>Beta SDM Corse MX Team<\/span><\/strong>\u00a0sali\u00f3 de la carrera desde el principio, similar a la primera carrera.<\/span><\/p>\n

Prado buscaba no perder el tiempo para acelerar, ya que extendi\u00f3 su ventaja a m\u00e1s de 3 segundos, mientras que Beaton persigui\u00f3 a Fern\u00e1ndez por el quinto lugar.<\/span><\/p>\n

Mientras tanto, Gajser avanzaba sobre Seewer por el tercer lugar y en la vuelta tres estaba por delante del suizo.\u00a0Un par de vueltas m\u00e1s tarde, tambi\u00e9n logr\u00f3 pasar a Coldenhoff y luego ya estaba listo para ganar la carrera.\u00a0<\/span>Gajser estaba volando y logr\u00f3 reducir la ventaja de cinco segundos de Prado a casi nada en cuesti\u00f3n de un par de vueltas, con m\u00e1s de 10 minutos por correrse en el reloj.\u00a0Le quit\u00f3 mucho tiempo al espa\u00f1ol hasta que finalmente en la vuelta 11 hizo lo que buscaba y lo supera.<\/span><\/p>\n

Pero la ventaja del esloveno dur\u00f3 solo una vuelta cuando se cay\u00f3 faltando tres vueltas para el final.\u00a0Esta fue la oportunidad perfecta para Prado, que estaba ansioso por obtener su primera victoria en una carrera de 2022.<\/span><\/p>\n

\u00a1A pesar de los mejores esfuerzos de Gajser, Prado pudo mantenerse al frente y ganar la carrera por solo medio segundo!\u00a0Coldenhoff tambi\u00e9n super\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo Seewer, con Fern\u00e1ndez cruzando la l\u00ednea en quinto lugar seguido por Renaux y Beaton.<\/span><\/p>\n

Con una victoria y un segundo lugar, Gajser subi\u00f3 al escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio y ahora lidera la clasificaci\u00f3n del Campeonato MXGP, con Prado segundo con 43 puntos y Seewer tercero con 40.<\/span><\/p>\n

Tim Gajser:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cSimplemente inclin\u00e9 demasiado la moto y toqu\u00e9 el suelo con el freno trasero, as\u00ed que ca\u00ed y fue un accidente extra\u00f1o, pero de todos modos tengo que estar feliz.\u00a0La velocidad estaba all\u00ed, aunque no tuve buenas largadas en ambas carreras y eso signific\u00f3 que tuve que trabajar a\u00fan m\u00e1s para lograrlo, pero estoy contento con mi velocidad y por comenzar la temporada de esta manera, pero es una de 20 y a\u00fan muchas carreras por delante.\u00a0Estoy esperando a Mantua\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

Jorge Prado:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cHoy fue un gran d\u00eda.\u00a0Empezar la temporada en el podio fue perfecto.\u00a0La primera carrera me sent\u00ed un poco oxidado y sab\u00eda que estar\u00eda mejor en la segunda carrera.\u00a0Hice una buena salida y ten\u00eda un buen ritmo, pero Tim iba un poco volando, as\u00ed que me pas\u00f3, cometi\u00f3 un peque\u00f1o error, y que supe que esta era mi oportunidad y no pod\u00eda desperdiciarla, presion\u00e9 lo m\u00e1s fuerte que pude. , \u00e9l todav\u00eda estaba all\u00ed en mi rueda trasera pero gan\u00e9.\u00a0Estoy muy feliz y no podr\u00eda pedir m\u00e1s\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

Jeremy Seewer:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cUn d\u00eda realmente positivo, nunca he comenzado la temporada con un podio, as\u00ed que eso es bastante bueno y demuestra que estoy listo.\u00a0Estoy s\u00faper contento, excepto por la primera carrera.\u00a0Pens\u00e9 que lo ten\u00eda en el bolsillo, pero se me barri\u00f3 la rueda delantera y mis piernas no eran lo suficientemente largas para sostenerme, pero as\u00ed son las carreras, estoy en el podio y estoy listo para m\u00e1s.\u00a0Me siento muy bien, estoy sano, estoy en forma, estoy feliz con el equipo que me rodea, as\u00ed que todo positivo\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

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Foto principal: Tim Gajser<\/span><\/em><\/p>\n

Fotos inferiores: 1. Jorge Prado 2. Jeremy Seewer<\/span><\/em><\/p>\n

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MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Tim Gajser (SLO, Honda), 36: 11.051;\u00a02. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0: 03.709;\u00a03. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0: 07.930;\u00a04. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +0: 08.565;\u00a05. Jed Beaton (AUS, Kawasaki), +0: 25.092;\u00a06. Alberto Forato (ITA, GASGAS), +0: 28.175;\u00a07. Brian Bogers (NED, Husqvarna), +0: 32 777;\u00a08. Thomas Kjer Olsen (DEN, KTM), +0: 34.792;\u00a09. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0: 36 969;\u00a010. Jeremy Van Horebeek (BEL, Beta), +0: 38 094;<\/span><\/p>\n

MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Jorge Prado (ESP, GASGAS), 35: 58.064;\u00a02. Tim Gajser (SLO, Honda), +0: 00.500;\u00a03. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0: 16 023;\u00a04. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0: 17 473;\u00a05. Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez (ESP, Honda), +0: 29.326;\u00a06. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0: 40.163;\u00a07. Jed Beaton (AUS, Kawasaki), +0: 44.563;\u00a08. Alberto Forato (ITA, GASGAS), +0: 47.047;\u00a09. Jeremy Van Horebeek (BEL, Beta), +0: 48.809;\u00a010. Thomas Kjer Olsen (DEN, KTM), +0: 50 019;<\/span><\/p>\n

MXGP – Clasificaci\u00f3n GP Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Tim Gajser (SLO, HON), 47 puntos;\u00a02. Jorge Prado (ESP, GAS), 43 p.;\u00a03. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 40 p.;\u00a04. Maxime Renaux (FRA, YAM), 35 p\u00e1gs.;\u00a05. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 32 p\u00e1gs.;\u00a06. Jed Beaton (AUS, KAW), 30 p\u00e1gs.;\u00a07. Alberto Forato (ITA, GAS), 28 p.;\u00a08. Thomas Kjer Olsen (DEN, KTM), 24 p\u00e1gs.;\u00a09. Jeremy Van Horebeek (BEL, BET), 23 p.;\u00a010. Brian Bogers (NED, HUS), 23 p\u00e1gs.;<\/span><\/p>\n

MXGP – Clasificaci\u00f3n de los 10 mejores del Campeonato Mundial:<\/span><\/strong>\u00a01. Tim Gajser (SLO, HON), 47 puntos;\u00a02. Jorge Prado (ESP, GAS), 43 p.;\u00a03. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 40 p.;\u00a04. Maxime Renaux (FRA, YAM), 35 p\u00e1gs.;\u00a05. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 32 p\u00e1gs.;\u00a06. Jed Beaton (AUS, KAW), 30 p\u00e1gs.;\u00a07. Alberto Forato (ITA, GAS), 28 p.;\u00a08. Thomas Kjer Olsen (DEN, KTM), 24 p\u00e1gs.;\u00a09. Jeremy Van Horebeek (BEL, BET), 23 p.;\u00a010. Brian Bogers (NED, HUS), 23 p\u00e1gs.;<\/span><\/p>\n

MXGP – Clasificaci\u00f3n de Fabricantes:<\/span><\/strong>\u00a01. Honda, 47 puntos;\u00a02. GASGAS, 43 p\u00e1gs.;\u00a03. Yamaha, 42 p\u00e1gs.;\u00a04. Kawasaki, 30 p\u00e1gs.;\u00a05. KTM, 24 p\u00e1gs.;\u00a06. Husqvarna, 23 p\u00e1gs.;\u00a07. Beta.<\/span><\/p>\n

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Fue\u00a0<\/span>Simon L\u00e4ngenfelder de Red Bull GasGas Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0quien tom\u00f3 el\u00a0<\/span>Fox Holeshot<\/span><\/strong>\u00a0por delante de\u00a0<\/span>Tom Vialle de Red Bull KTM Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0,\u00a0<\/span>Kay De Wolf de Nestaan \u200b\u200bHusqvarna Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0<\/span>Kevin Horgmo de F&H Kawasaki Racing<\/span><\/strong>\u00a0.<\/span><\/p>\n

El piloto\u00a0del equipo Ship to Cycle Honda ,\u00a0<\/strong><\/span>Stephen Rubini<\/span><\/strong>\u00a0, tambi\u00e9n se ve\u00eda fuerte mientras empujaba a Horgmo por el cuarto lugar, aunque fue atrapado por\u00a0<\/span>Jago Geerts de Monster Energy Yamaha Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0.<\/span><\/p>\n

Horgmo luego pas\u00f3 a De Wolf, mientras el holand\u00e9s buscaba responder.\u00a0Y justo cuando Geerts buscaba avanzar, se cae y se reincorpor\u00f3 noveno.<\/span><\/p>\n

La Hitachi KTM manejada por Isak Gifting de Milwaukee<\/span><\/strong>\u00a0tambi\u00e9n estaba en la pelea cuando comenz\u00f3 a ser presionado por\u00a0<\/span>Roan Van De Moosdijk<\/span><\/strong>\u00a0de\u00a0<\/span>Nestaan \u200b\u200bHusqvarna Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0<\/span>Mikkel Haarup de Big Ban World MTX Kawasaki Racing.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Horgmo luego cay\u00f3 del tercero al quinto despu\u00e9s de cometer un error y caer, mientras que L\u00e4ngenfelder marc\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera y se estaba poniendo c\u00f3modo en la punta.<\/span><\/p>\n

M\u00e1s abajo en la clasificaci\u00f3n\u00a0<\/span>, Mattia Guadagnini de Red Bull GasGas Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0estaba luchando con su compatriota\u00a0<\/span>Andrea Adamo<\/span><\/strong>\u00a0del\u00a0<\/span>SM Action Racing Team YUASA Battery<\/span><\/strong>\u00a0.\u00a0Adamo pudo mantenerlo atr\u00e1s y de hecho avanz\u00f3 para pasar a Haarup, quien se golpe\u00f3.<\/span><\/p>\n

L\u00e4ngenfelder sigui\u00f3 siendo el piloto m\u00e1s r\u00e1pido en la pista mientras avanzaba y ampliaba su ventaja sobre Vialle a 7,618.\u00a0De Wolf tambi\u00e9n parec\u00eda r\u00e1pido cuando comenz\u00f3 a acercarse a Vialle, pero al final fue L\u00e4ngenfelder quien gan\u00f3 su primera carrera de MX2 por delante de Vialle, De Wolf, Geerts, Rubini, Moosdijk, Horgmo, Haarup, Adamo y\u00a0<\/span>Hakon Fredriksen<\/span><\/strong>\u00a0. de\u00a0<\/span>Honda 114 Motorsports<\/span><\/strong>\u00a0que debutaba en MX2.<\/span><\/p>\n

En la segunda carrera, vimos a L\u00e4ngenfelder poner su GasGas al frente una vez m\u00e1s al lograr el segundo\u00a0<\/span>Fox Holeshot<\/span><\/strong>\u00a0del d\u00eda.\u00a0Le siguieron Vialle, Horgmo, Geerts, Van de Moosdijk y Gifting.<\/span><\/p>\n

Unas vueltas m\u00e1s tarde, L\u00e4ngenfelder cometi\u00f3 un error que permiti\u00f3 a Vialle acercarse y no mucho despu\u00e9s, los dos estaban uno al lado del otro, con Vialle finalmente haciendo una maniobra impecable para quedarse con el primer puesto.\u00a0Vialle luego baj\u00f3 la cabeza y marc\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera.\u00a0Y en la siguiente vuelta tambi\u00e9n.<\/span><\/p>\n

Todo se ve\u00eda bien para el franc\u00e9s, ya que estaba en camino de ganar la carrera y la victoria general, pero un accidente lo puso en peligro.\u00a0Sin embargo, se recuper\u00f3 r\u00e1pidamente para reincorporarse a la carrera en segundo lugar.<\/span><\/p>\n

Mientras tanto, Geerts iba por delante en Horgmo, y el piloto de Kawasaki tambi\u00e9n era perseguido por Van de Moosdijk.\u00a0Horgmo se cruz\u00f3 y cay\u00f3 y perdi\u00f3 del cuarto lugar.<\/span><\/p>\n

Geerts luego marc\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera mientras buscaba alcanzar a Vialle.\u00a0En ese momento, Vialle tambi\u00e9n estaba al alcance de la mano de L\u00e4ngenfelder.\u00a0La batalla entre el alem\u00e1n y el franc\u00e9s se prolong\u00f3 durante algunas vueltas, con Vialle intentando la misma l\u00ednea interior en la secci\u00f3n de olas varias veces.<\/span><\/p>\n

Parec\u00eda que Vialle ten\u00eda la oportunidad de ir por la victoria, pero luego se cae nuevamente, lo que permiti\u00f3 que Geerts lo pasara.\u00a0Luego, Geerts busc\u00f3 su propia oportunidad de ganar, pero no pudo hacerlo y L\u00e4ngenfelder gan\u00f3 la carrera, el Gran Premio y se llev\u00f3 la placa roja.<\/span><\/p>\n

Segundo fue Geerts, seguido de Vialle, Van de Moosdijk, De Wolf, Gifting, Haarup, Guadagnini, Horgmo y Rubini.<\/span><\/p>\n

L\u00e4ngenfelder ir\u00e1 a la segunda carrera en Mantova con la placa roja, ya que Vialle y Geerts ocupan el segundo y tercer lugar en la clasificaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Simon L\u00e4ngenfelder:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cNo me lo esperaba.\u00a0Llegaba a este fin de semana tratando de dar lo mejor de m\u00ed y no pensaba en ninguna posici\u00f3n, pero luego en la carrera de clasificaci\u00f3n me sent\u00ed bien y tuve un buen comienzo.\u00a0La conducci\u00f3n fue muy buena para m\u00ed y tambi\u00e9n me sent\u00ed muy bien sobre la moto, as\u00ed que hoy tuve dos muy buenas largadas, en la segunda carrera fue muy dif\u00edcil pelear con Tom y Jago, eran muy r\u00e1pidos y yo solo estaba tratando de mirar hacia adelante.\u00a0Estoy muy contento ahora de irme a casa con la placa roja\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

Tom Vialle:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cComenc\u00e9 bien en la segunda carrera y pas\u00e9 a Simon al principio de la carrera, pero luego comet\u00ed un peque\u00f1o error y ca\u00ed.\u00a0No perd\u00ed tanto tiempo y pude volver a atrapar a Simon, pero fue dif\u00edcil pasar.\u00a0Realmente presion\u00e9 en la \u00faltima vuelta, pero tuve un peque\u00f1o accidente justo al final.\u00a0Ten\u00eda muchas ganas de ganar, pero estar\u00e9 listo para Mantua la semana que viene\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

Jago Geerts:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cEstoy muy feliz de estar en el podio en la primera carrera del a\u00f1o.\u00a0Las \u00faltimas dos semanas fueron muy duras porque me operaron los brazos, as\u00ed que solo volv\u00ed a manejar el jueves.\u00a0Fue un comienzo de fin de semana dif\u00edcil, pero estoy muy feliz de estar en el podio y ahora entrenar\u00e9 y estar\u00e9 listo para Mantua\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

\"\"\u00a0 \u00a0\"\"<\/p>\n

Foto principal: Simon Langenfelder\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

Fotos inferiores: 1. Tom Vialle 2. Jago Geerts<\/span><\/em><\/p>\n

MX2 – Gran Premio Carrera 1 – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Simon L\u00e4ngenfelder (GER, GASGAS), 36: 14.575;\u00a02. Tom Vialle (FRA, KTM), +0: 04.402;\u00a03. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0: 05.020;\u00a04. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0: 10.001;\u00a05. Stephen Rubini (FRA, Honda), +0: 11.543;\u00a06. Roan Van De Moosdijk (NED, Husqvarna), +0: 21.947;\u00a07. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0: 23.043;\u00a08. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0: 36.225;\u00a09. Andrea Adamo (ITA, GASGAS), +0: 38.925;\u00a010. Hakon Fredriksen (NOR, Honda), +0: 55.102;<\/span><\/p>\n

MX2 – Gran Premio Carrera 2 – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Simon L\u00e4ngenfelder (GER, GASGAS), 35: 59.827;\u00a02. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0: 02.015;\u00a03. Tom Vialle (FRA, KTM), +0: 14.914;\u00a04. Roan Van De Moosdijk (NED, Husqvarna), +0: 24.987;\u00a05. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0: 30.252;\u00a06. Isak Gifting (SWE, KTM), +0: 33.095;\u00a07. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0: 33.915;\u00a08. Mattia Guadagnini (ITA, GASGAS), +0: 36.205;\u00a09. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0: 37.072;\u00a010. Stephen Rubini (FRA, Honda), +0: 46.963;<\/span><\/p>\n

MX2 – Clasificaci\u00f3n GP Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Simon L\u00e4ngenfelder (GER, GAS), 50 puntos;\u00a02. Tom Vialle (FRA, KTM), 42 p.;\u00a03. Jago Geerts (BEL, YAM), 40 p.;\u00a04. Kay de Wolf (NED, HUS), 36 p\u00e1gs.;\u00a05. Roan Van De Moosdijk (NED, HUS), 33 p\u00e1gs.;\u00a06. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 27 p\u00e1gs.;\u00a07. Stephen Rubini (FRA, HON), 27 p\u00e1gs.;\u00a08. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 26 p\u00e1gs.;\u00a09. Isaac Gifting (SWE, KTM), 22 p\u00e1gs.;\u00a010. Andrea Adamo (ITA, GAS), 22 p.;<\/span><\/p>\n

MX2 – Clasificaci\u00f3n de los 10 mejores del Campeonato Mundial:<\/span><\/strong>\u00a01. Simon L\u00e4ngenfelder (GER, GAS), 50 puntos;\u00a02. Tom Vialle (FRA, KTM), 42 p.;\u00a03. Jago Geerts (BEL, YAM), 40 p.;\u00a04. Kay de Wolf (NED, HUS), 36 p\u00e1gs.;\u00a05. Roan Van De Moosdijk (NED, HUS), 33 p\u00e1gs.;\u00a06. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 27 p\u00e1gs.;\u00a07. Stephen Rubini (FRA, HON), 27 p\u00e1gs.;\u00a08. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 26 p\u00e1gs.;\u00a09. Isaac Gifting (SWE, KTM), 22 p\u00e1gs.;\u00a010. Andrea Adamo (ITA, GAS), 22 p.;<\/span><\/p>\n

MX2 – Clasificaci\u00f3n de Fabricantes:<\/span><\/strong>\u00a01. GASGAS, 50 puntos;\u00a02. KTM, 42 p\u00e1gs.;\u00a03. Yamaha, 40 p\u00e1gs.;\u00a04. Husqvarna, 38 p\u00e1gs.;\u00a05. Kawasaki, 28 p\u00e1gs.;\u00a06. Honda,\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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