Para refinar a\u00fan m\u00e1s todas las m\u00e1quinas de dos tiempos y cuatro tiempos, Husqvarna Motorcycles ha combinado la investigaci\u00f3n y el desarrollo interno con los comentarios de los pilotos de nivel superior Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing.\u00a0Para 2021, la marca se ha centrado en mejorar la suspensi\u00f3n al agregar un nuevo sistema de amortiguaci\u00f3n de v\u00e1lvula intermedia para un mejor rendimiento en las horquillas WP XACT con tecnolog\u00eda AER.\u00a0Adem\u00e1s, los nuevos retenes de baja fricci\u00f3n ofrecen una respuesta de suspensi\u00f3n refinada en el amortiguador WP XACT para una mayor comodidad del conductor.\u00a0Los nuevos y sorprendentes gr\u00e1ficos el\u00e9ctricos en amarillo y azul oscuro le dan a las m\u00e1quinas de motocross MY21 un dise\u00f1o inspirado en Suecia.<\/span><\/p>\n <\/p>\n (2) Los<\/span><\/strong>\u00a0nuevos cartuchos de horquilla y tubos exteriores de 10 mm m\u00e1s cortos ofrecen una rigidez refinada para una mayor comodidad del conductor<\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Y las suecas no paran de sorprender. Por la parte t\u00e9cnica mas la est\u00e9tica que…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47517,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[38,29],"tags":[],"class_list":["post-47516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hot-news","category-presentaciones"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47516"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47518,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47516\/revisions\/47518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47517"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}20 INNOVACIONES T\u00c9CNICAS DE LAS BICICLETAS MOTOCROSS HUSQVARNA 2021<\/span><\/strong><\/h3>\n
\n(3)<\/span><\/strong>\u00a0El choque WP XACT presenta nuevos retenes de baja fricci\u00f3n para una respuesta de suspensi\u00f3n refinada y caracter\u00edsticas de amortiguaci\u00f3n avanzadas<\/span>
\n(4) El<\/span><\/strong>\u00a0nuevo conjunto del acelerador accionado por rodillo en los modelos de 2 tiempos proporciona un movimiento del acelerador m\u00e1s suave y una durabilidad mejorada<\/span>
\n(5) La<\/span><\/strong>\u00a0nueva textura de la cubierta del asiento proporciona comodidad y control excepcionales en todas las condiciones<\/span>
\n(6) Los<\/span><\/strong>\u00a0nuevos y sorprendentes gr\u00e1ficos en amarillo el\u00e9ctrico y azul oscuro adornan con estilo el dise\u00f1o inspirado en Suecia<\/span>
\n(7)<\/span><\/strong>Chasis de acero cromado con caracter\u00edsticas flexibles dise\u00f1adas con precisi\u00f3n<\/span>
\n(8)<\/span><\/strong>\u00a0Dise\u00f1o innovador de chasis compuesto de dos piezas<\/span>
\n(9)<\/span><\/strong>\u00a0Caja de filtro de aire intercambiable en modelos FC para flujo de aire optimizado<\/span>
\n(10)<\/span><\/strong>\u00a0Abrazaderas triples mecanizadas en CNC (Cristos)<\/span>
\n(11)<\/span><\/strong>\u00a0Sistema de embrague hidr\u00e1ulico Magura que ofrece una acci\u00f3n perfecta en cada condici\u00f3n<\/span>
\n(12)<\/span><\/strong>\u00a0Pinzas de freno Brembo y discos de alto rendimiento que combinan una potencia de frenado superior con un gran control y confianza<\/span>
\n(13)<\/span><\/strong>\u00a0Mapeo del motor ajustable, control de tracci\u00f3n y largada en todos los modelos de 4 tiempos<\/span>
\n(14)<\/span><\/strong>\u00a0Arranque el\u00e9ctrico en modelos FC para un arranque f\u00e1cil cuando el tiempo es cr\u00edtico<\/span>
\n(15)<\/span><\/strong>\u00a0Bater\u00eda ligera de iones de litio de 2.0 Ah<\/span>
\n(16)<\/span><\/strong>Manubrio ProTaper<\/span>
\n(17)<\/span><\/strong>\u00a0El mecanismo de acelerador progresivo y los pu\u00f1os ODI permiten una progresi\u00f3n ajustable del acelerador y un f\u00e1cil montaje de la empu\u00f1adura<\/span>
\n(18)<\/span><\/strong>\u00a0Ruedas DID grabadas con l\u00e1ser<\/span>
\n(19)<\/span><\/strong>\u00a0Cajas de cambios producidas por Pankl Racing Systems<\/span>
\n(20)<\/span><\/strong>\u00a0Carrocer\u00eda progresiva para una ergonom\u00eda \u00f3ptima\u00a0<\/span>![\"\"](\"https:\/\/cdn-0.motocrossactionmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/TC50-2021.jpg\")
<\/a>2021 Caracter\u00edsticas del motor compacto Husqvarna TC50 Lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda de dos tiempos.\u00a0El dise\u00f1o de tres ejes coloca el cig\u00fce\u00f1al cerca del centro de gravedad, lo que crea el \u00e1ngulo de admisi\u00f3n ideal en la v\u00e1lvula de l\u00e1mina.\u00a0Una caracter\u00edstica clave del TC50 es su embrague centr\u00edfugo autom\u00e1tico.\u00a0El embrague multidisco ofrece una potencia predecible en todo el rango de rpm.\u00a0Las horquillas WP XACT de 35 mm ofrecen 205 mm de recorrido.<\/span><\/a>La caja de cambios 2021 Husqvarna TC65 lo acerca lo m\u00e1s posible a la m\u00e1quina de motocross de tama\u00f1o completo.\u00a0El TC65 est\u00e1 equipado con horquillas WP XACT de 35 mm con tecnolog\u00eda AER.\u00a0Los nuevos di\u00e1metros del tubo exterior m\u00e1s delgados ofrecen una rigidez refinada y un peso reducido, mientras que los 215 mm de recorrido y la c\u00e1mara de aire se ajustan f\u00e1cilmente para las preferencias del conductor, el peso o las condiciones de la pista.\u00a0<\/span><\/a>2021 Husqvarna TC85 refleja la \u00faltima tecnolog\u00eda que se encuentra en la gama de motocross de tama\u00f1o completo Husqvarna, la horquilla WP XACT de 43 mm con tecnolog\u00eda AER y 280 mm de recorrido de la rueda delantera.\u00a0La v\u00e1lvula de potencia del motor TC85 permite que la entrega de potencia se adapte simplemente a la posici\u00f3n del nuevo conjunto de acelerador accionado por rodillo.\u00a0El sistema de v\u00e1lvula de potencia controla las alturas de la v\u00e1lvula de escape y del puerto de escape secundario para una potencia y par \u00f3ptimos.<\/span>\u00a0<\/a><\/strong>El cilindro 2021 Husqvarna TC125 tiene un di\u00e1metro de 54 mm.\u00a0Un innovador dise\u00f1o de v\u00e1lvula de potencia controla tanto el escape principal como los puertos de escape laterales.\u00a0El TC125 es alimentado por un carburador Mikuni TMX de deslizamiento plano de 38 mm y el tren de transmisi\u00f3n presenta un embrague DS (Diafragm Steel).\u00a0Este sistema utiliza una placa de presi\u00f3n de acero de diafragma \u00fanico en lugar de los muelles helicoidales tradicionales.\u00a0La canasta del embrague es un componente de acero mecanizado en CNC de una sola pieza que permite el uso de camisas de acero delgadas y contribuye al dise\u00f1o compacto del motor.<\/span>\u00a0<\/a><\/strong>El tubo de escape 2021 Husqvarna TC250 se fabrica utilizando un innovador proceso de dise\u00f1o en 3D, que ofrece una geometr\u00eda \u00f3ptima, un rendimiento s\u00f3lido y una distancia al suelo m\u00e1xima.\u00a0La gama de motocross presenta una carrocer\u00eda nueva que muestra un enfoque progresivo para las motocicletas todoterreno.\u00a0La ergonom\u00eda est\u00e1 espec\u00edficamente dise\u00f1ada para brindar mayor comodidad y control.\u00a0Adem\u00e1s, los delgados puntos de contacto facilitan el movimiento entre las posiciones de conducci\u00f3n.\u00a0Las horquillas 2021 Husqvarna FC250 WP XACT tienen un nuevo sistema de amortiguaci\u00f3n de v\u00e1lvula intermedia que proporciona un rendimiento de suspensi\u00f3n constante.\u00a0Los cartuchos de horquilla y los tubos exteriores de 10 mm m\u00e1s cortos bajan el chasis 10 mm.\u00a0El amortiguador WP Xact obtiene nuevos sellos de enlace de baja fricci\u00f3n, mientras que ofrece una respuesta de suspensi\u00f3n refinada y caracter\u00edsticas de amortiguaci\u00f3n avanzadas.<\/span>\u00a0<\/a><\/strong>\u00a0<\/a><\/strong>El motor DOHC 2021 Husqvarna FC350 pesa solo 59.9 bombas y tiene una potencia m\u00e1xima de 58 caballos de fuerza.\u00a0Las disposiciones del eje del motor se han posicionado para permitir que las masas oscilantes ocupen el centro de gravedad ideal.\u00a0El motor tiene un di\u00e1metro de 88 mm y una carrera de 57,5 \u200b\u200bmm con una relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de 14.0: 1.\u00a0El sistema de embrague Magura de fabricaci\u00f3n alemana garantiza un desgaste uniforme, un funcionamiento casi sin mantenimiento y una acci\u00f3n perfecta en cualquier condici\u00f3n.\u00a0El juego del embrague se compensa constantemente para que el punto de presi\u00f3n y la funci\u00f3n del embrague permanezcan id\u00e9nticos en condiciones fr\u00edas o calientes.<\/span>\u00a0<\/a><\/strong>La culata SOHC 2021 Husqvarna FC450 es incre\u00edblemente compacta y liviana utilizando un perfil corto con el \u00e1rbol de levas ubicado lo m\u00e1s cerca posible del centro de gravedad, lo que mejora significativamente el manejo y la agilidad.\u00a0Las v\u00e1lvulas livianas se accionan a trav\u00e9s de un balanc\u00edn y cuentan con una sincronizaci\u00f3n espec\u00edficamente dise\u00f1ada para brindar niveles precisos de par y respuesta del acelerador.\u00a0En la parte delantera de la suspensi\u00f3n, las horquillas cuentan con un nuevo sistema de amortiguaci\u00f3n de v\u00e1lvula intermedia, cartuchos 10 mm m\u00e1s cortos y tubos exteriores para una altura de asiento m\u00e1s baja y diales de f\u00e1cil acceso para ambos rebotes de compresi\u00f3n.<\/span><\/p>\n