{"id":47099,"date":"2020-05-22T11:27:39","date_gmt":"2020-05-22T14:27:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=47099"},"modified":"2020-05-22T11:27:39","modified_gmt":"2020-05-22T14:27:39","slug":"mx-y-enduro-los-protocolos-para-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mx-y-enduro-los-protocolos-para-covid-19\/mx-argentino\/","title":{"rendered":"MX Y ENDURO: LOS PROTOCOLOS PARA COVID-19"},"content":{"rendered":"<p>Muchas fueron las consultas hacia nosotros debido a que surgieron ciertas noticias sobre habilitaciones para empezar a entrenar y queremos aclarar el tema para TODOS.<\/p>\n<p>Lo mas certero era hablar con Camod al respecto, y aqu\u00ed les contamos lo que nos respondieron Andr\u00e9s y Juan Carlos Taboada.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Punto 1: NO SE HABILITA A CARRERAS EN NING\u00daN LUGAR DEL PA\u00cdS<\/strong><\/span>, porque principalmente Camod es una confederaci\u00f3n que no tiene el poder para hacer carreras cuando la prohibici\u00f3n viene desde el Gobierno, y adem\u00e1s teniendo en cuenta la situaci\u00f3n de no poder trasladarse NADIE en ning\u00fan lugar del pa\u00eds, o sea ser\u00eda ut\u00f3pico pensar en una carrera y aglomerar gente.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Punto 2: LOS PROTOCOLOS SE PRESENTAN A NIVEL MUNICIPAL<\/span><\/strong>, o sea que cada interesado (Sea un club o due\u00f1o de circuito) debe tramitar la posible habilitaci\u00f3n con un protocolo presentado por cada interesado en un circuito que est\u00e9 en su \u00e1mbito de influencia y para los pilotos de su localidad. Nuevamente aclaramos que la prohibici\u00f3n de trasladarse impide que alguien de otra localidad se traslade a un circuito aunque le resulte cercano.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Punto 3: Lo que aqu\u00ed publicamos es MERAMENTE INFORMATIVO<\/span><\/strong> sin dar por esto confirmaci\u00f3n de ninguna habilitaci\u00f3n, ya que esto deber\u00e1 ser informado por cada interesado a nuestro mail crossprensa@hotmail.com, o bien a nuestro whatsapp: 342 5 530 220, y de esa forma si podremos informar como corresponde con la habilitaci\u00f3n que nos env\u00eden para comunicarlo a los pilotos de cada localidad ya que Crossprensa se lee en todo el pa\u00eds.<\/p>\n<h3><span style=\"color: #0000ff;\">ENDURO:\u00a0<\/span><\/h3>\n<p>Protocolo de seguridad Covid-19 Motociclismo Deportivo<\/p>\n<p><em>Campeonatos provinciales, regionales y nacionales<\/em><\/p>\n<p><strong>ENDURO<\/strong><\/p>\n<p>La aplicaci\u00f3n de siguiente protocolo<\/p>\n<ul>\n<li>Aplica a las competencias de motociclismo deportivo de la especialidad \u201cEnduro\u201d, que se desarrollen en territorio argentino y se encuentren fiscalizadas por una entidad con poder deportivo transferido oportunamente por la Confederaci\u00f3n Argentina de Motociclismo Deportivo.<\/li>\n<li>Garantiza el correcto desarrollo de los eventos a trav\u00e9s de la implementaci\u00f3n de las recomendaciones m\u00e9dicas aplicadas a la actividad deportiva, que acompa\u00f1aron la medida del Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio (ASPO), dispuesto por el Gobierno Nacional el d\u00eda Jueves 19 de Marzo de 2020.<\/li>\n<li>Est\u00e1 alineado con la principal funci\u00f3n de las entidades id\u00f3neas (reconocidas por la transferencia del poder deportivo), que es velar por la seguridad de los competidores y acompa\u00f1antes.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>P\u00fablico<\/strong>\n<ul>\n<li>La presencia de p\u00fablico presencial est\u00e1 prohibida. Los medios de prensa y organizadores deber\u00e1n arbitran los medios necesarios para la transmisi\u00f3n on-line de las carreras y compartir el contenido digital entre los aficionados.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong>Ingreso y permanencia en el predio<\/strong>\n<ul>\n<li>Para garantizar la fluida circulaci\u00f3n de veh\u00edculos y personas, todos los predios deber\u00e1n tener habilitados dos accesos de acuerdo con el siguiente detalle: <strong>Acceso 1<\/strong> para el ingreso de oficiales deportivos; personal de la organizaci\u00f3n y fiscalizaci\u00f3n del evento; personal m\u00e9dico; ambulancias; veh\u00edculos de trabajo en pista y evacuaci\u00f3n; traslado de infraestructuras; equipos de cronometraje y transmisi\u00f3n. <strong>Acceso 2<\/strong> para el ingreso de pilotos y equipos competidores.<\/li>\n<li>Acceso 1 y Acceso 2 deber\u00e1n estar controlados en ambos casos por personal designado por la entidad fiscalizadora quienes deber\u00e1n constatar que cada integrante cuente con un barbijo o tapa bocas y se le deber\u00e1 tomar la temperatura corporal a cada uno, adem\u00e1s de la acreditaci\u00f3n correspondiente para habilitar su ingreso al predio.<\/li>\n<li>Todas las personas que circulen por paddock o dentro del predio deber\u00e1n usar de manera obligatoria un barbijo o tapabocas. Caso contrario, la entidad fiscalizadora deber\u00e1 arbitrar los medios para la no permanencia de las personas que no cumplan esta medida.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li><strong>Paddok (Boxes)<\/strong>\n<ul>\n<li>La distribuci\u00f3n de los equipos en Paddok deber\u00e1 estar previamente estipulada. El organizador en conjunto con la entidad fiscalizadora deber\u00e1 establecer previo ingreso al predio, el lugar que ocupar\u00e1 cada equipo, el cual ser\u00e1 informado al piloto durante el proceso de inscripci\u00f3n. Las carpas deber\u00e1n mantener una distancia de 1,5 m. entre cada una de ellas, con cobertores laterales de lona en todos los casos, sin excepci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>No habr\u00e1 sala de prensa. Las informaciones oficiales se har\u00e1n circular a trav\u00e9s de un grupo de \u201cWhatsapp\u201d conformado especialmente para cada evento, con los tel\u00e9fonos<br \/>\nproporcionados por los pilotos durante su inscripci\u00f3n. En este grupo se difundir\u00e1 informaci\u00f3n vinculada a: cronogramas, resultados, pruebas, otros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li><strong>Inscripciones<\/strong>\n<ul>\n<li>Las inscripciones deber\u00e1n realizarse previamente v\u00eda mail. A trav\u00e9s de este mail se canalizar\u00e1n las consultas vinculadas a licencias, n\u00fameros, categor\u00edas, etc.<\/li>\n<li>Cada piloto deber\u00e1 completar un formulario con su informaci\u00f3n personal y al de dos acompa\u00f1antes, el cual deber\u00e1 remitir al mail del organizador para que sea validado y se habilite su ingreso al predio con un listado actualizado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li><strong>Zona de espera o parque cerrado<\/strong>\n<ul>\n<li>No habr\u00e1 zona de espera o parque cerrado. Todos los veh\u00edculos har\u00e1n su ingreso al circuito desde sus respectivos boxes en el horario indicado por el grupo de whatsapp, con el piloto empujando la moto.<\/li>\n<li>En el ingreso a la largada habr\u00e1 un oficial deportivo constatando el correcto acceso, sentido de circulaci\u00f3n y pertenencia de cada piloto a la categor\u00eda indicada seg\u00fan cronograma.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"6\">\n<li><strong>Actividad en pista (menos carreras)<\/strong>\n<ul>\n<li>El dispositivo de seguridad ser\u00e1 desplegado sin modificaciones, respetando los requerimientos indicados por la entidad fiscalizadora. En caso de incumplimiento, se discontinuar\u00e1 la prueba hasta tanto el organizador no provea de los elementos necesarios para el correcto desarrollo de la actividad, atenci\u00f3n pre hospitalaria de los competidores y su posterior traslado.<\/li>\n<li>La cantidad de oficiales de pista depender\u00e1 del circuito, sujeto a la disposici\u00f3n de la entidad fiscalizadora.<\/li>\n<li>Las pruebas se desarrollar\u00e1n regularmente, respetando duraci\u00f3n y reglamentos.<\/li>\n<li>Los c\u00f3digos disciplinarios y de arbitraje se mantienen sin modificaciones.<\/li>\n<li>Las reglamentaciones t\u00e9cnicas se aplican sin modificaciones.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"7\">\n<li><strong>Zona de se\u00f1aleros<\/strong>\n<ul>\n<li>La permanencia en la zona de se\u00f1aleros est\u00e1 sujeta a la previa acreditaci\u00f3n de los mismos a trav\u00e9s del sistema de inscripci\u00f3n (deber\u00e1n ser los indicados por el piloto); y al correspondiente uso de barbijo o tapaboca.<\/li>\n<li>Los se\u00f1aleros deber\u00e1n estar separados por una distancia m\u00ednima de 2 metros. El organizador deber\u00e1 mediar los instrumentos para garantizar la presencia de los se\u00f1aleros respetando esta distancia.<\/li>\n<li>La entidad fiscalizadora deber\u00e1 garantizar la presencia de un oficial deportivo en la zona de se\u00f1aleros para asegurar el distanciamiento correspondiente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"8\">\n<li><strong>Competencias<\/strong>\n<ul>\n<li>La competencia se realizar\u00e1 bajo el sistema que se determine en el reglamento particular de la carrera, dentro de las caracter\u00edsticas que tiene el Enduro (Sistema FIM, Sistema Crosscountry, etc).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Se permitir\u00e1 el ingreso de un solo acompa\u00f1ante por piloto a la zona de largada, para asistencia (con barbijo o tapaboca excluyente).<\/li>\n<li>Los acompa\u00f1antes deber\u00e1n ubicarse, cuando la autoridad lo indique, en sus respectivas ubicaciones de la zona de se\u00f1aleros. Quedando terminantemente prohibida su circulaci\u00f3n dentro del circuito.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"9\">\n<li><strong>Parque de asistencia<\/strong>\n<ul>\n<li>El piloto podr\u00e1 ser asistido solamente por un \u00fanico auxiliar de su equipo.<\/li>\n<li>La permanencia en el parque de asistencia est\u00e1 sujeta a la previa acreditaci\u00f3n del asistente a trav\u00e9s del sistema de inscripci\u00f3n (deber\u00e1n ser el indicado por el piloto); y al correspondiente uso de barbijo o tapaboca.<\/li>\n<li>El asistente junto a su piloto deber\u00e1n estar separados por una distancia m\u00ednima de 2 metros del pr\u00f3ximo asistente con su piloto. El organizador deber\u00e1 mediar los instrumentos para garantizar la presencia de los asistentes respetando esta distancia.<\/li>\n<li>La entidad fiscalizadora deber\u00e1 garantizar la presencia de un oficial deportivo en el parque de asistencia para controlar el distanciamiento establecido.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Podios y celebraciones<\/strong>\n<ul>\n<li>Se habilitar\u00e1 el ingreso a la ceremonia de podio solo a un acompa\u00f1ante por piloto (garantizando as\u00ed la presencia de un m\u00e1ximo de tres personas en el espacio designado para tal fin). Las tarimas estar\u00e1n separadas por una distancia de 1,5 m. una de otra, quedando habilitados para subir al estrado las autoridades que har\u00e1 entregas de premios. Un periodista por vez podr\u00e1 subir al estado a realizar notas. En caso de haber m\u00e1s, deber\u00e1n hacerlo por turnos.<\/li>\n<li>No est\u00e1 habilitada la presencia de promotores o promotoras al estrado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El incumplimiento de cualquiera de estos puntos faculta a la entidad fiscalizadora a, previa evaluaci\u00f3n de su gravedad, retirar a las personas que lo incumplan y aplicar sanciones de tipo deportiva o econ\u00f3mica tanto a los pilotos como a los organizadores, seg\u00fan responsabilidad.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Nota: Esta actividad (entrenamiento, y competencias) est\u00e1 autorizada para que se desarrolle en un solo d\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"color: #0000ff;\">MOTOCROSS<\/span><\/h3>\n<p>Protocolo de seguridad Covid-19 Motociclismo Deportivo<\/p>\n<p><em>Campeonatos provinciales, regionales y nacionales<\/em><\/p>\n<p><strong>MOTOCROSS<\/strong><\/p>\n<p>La aplicaci\u00f3n de siguiente protocolo<\/p>\n<ul>\n<li>Aplica a las competencias de motociclismo deportivo de la especialidad \u201cMotocross\u201d, que se desarrollen en territorio argentino y se encuentren fiscalizadas por una entidad con poder deportivo transferido oportunamente por la Confederaci\u00f3n Argentina de Motociclismo Deportivo.<\/li>\n<li>Garantiza el correcto desarrollo de los eventos a trav\u00e9s de la implementaci\u00f3n de las recomendaciones m\u00e9dicas aplicadas a la actividad deportiva, que acompa\u00f1aron la medida del Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio (ASPO), dispuesto por el Gobierno Nacional el d\u00eda Jueves 19 de Marzo de 2020.<\/li>\n<li>Est\u00e1 alineado con la principal funci\u00f3n de las entidades id\u00f3neas (reconocidas por la transferencia del poder deportivo), que es velar por la seguridad de los competidores y acompa\u00f1antes.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>P\u00fablico<\/strong>\n<ul>\n<li>La presencia de p\u00fablico presencial est\u00e1 prohibida. Los medios de prensa y organizadores deber\u00e1n arbitran los medios necesarios para la transmisi\u00f3n on-line de las carreras y compartir el contenido digital entre los aficionados.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Ingreso y permanencia en el predio<\/strong>\n<ul>\n<li>Para garantizar la fluida circulaci\u00f3n de veh\u00edculos y personas, todos los predios deber\u00e1n tener habilitados dos accesos de acuerdo con el siguiente detalle: <strong>Acceso 1<\/strong> para el ingreso de oficiales deportivos; personal de la organizaci\u00f3n y fiscalizaci\u00f3n del evento; personal m\u00e9dico; ambulancias; veh\u00edculos de trabajo en pista y evacuaci\u00f3n; traslado de infraestructuras; equipos de cronometraje y transmisi\u00f3n. <strong>Acceso 2<\/strong> para el ingreso de pilotos y equipos competidores.<\/li>\n<li>Acceso 1 y Acceso 2 deber\u00e1n estar controlados en ambos casos por personal designado por la entidad fiscalizadora quienes deber\u00e1n constatar que cada integrante cuente con un barbijo o tapa bocas y se le deber\u00e1 tomar la temperatura corporal a cada uno, adem\u00e1s de la acreditaci\u00f3n correspondiente para habilitar su ingreso al predio.<\/li>\n<li>Todas las personas que circulen por paddock o dentro del predio deber\u00e1n usar de manera obligatoria un barbijo o tapabocas. Caso contrario, la entidad fiscalizadora deber\u00e1 arbitrar los medios para la no permanencia de las personas que no cumplan esta medida.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Paddok (Boxes)<\/strong>\n<ul>\n<li>La distribuci\u00f3n de los equipos en Paddok deber\u00e1 estar previamente estipulada. El organizador en conjunto con la entidad fiscalizadora deber\u00e1 establecer previo ingreso al predio, el lugar que ocupar\u00e1 cada equipo, el cual ser\u00e1 informado al piloto durante el proceso de inscripci\u00f3n. Las carpas deber\u00e1n mantener una distancia de 1,5 m. entre cada una de ellas, con cobertores laterales de lona en todos los casos, sin excepci\u00f3n.<\/li>\n<li>No habr\u00e1 sala de prensa. Las informaciones oficiales se har\u00e1n circular a trav\u00e9s de un grupo de \u201cWhatsapp\u201d conformado especialmente para cada evento, con los tel\u00e9fonos proporcionados por los pilotos durante su inscripci\u00f3n. En este grupo se difundir\u00e1 informaci\u00f3n vinculada a: cronogramas, resultados, pruebas, otros.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Inscripciones<\/strong>\n<ul>\n<li>Las inscripciones deber\u00e1n realizarse previamente v\u00eda mail. A trav\u00e9s de este mail se canalizar\u00e1n las consultas vinculadas a licencias, n\u00fameros, categor\u00edas, etc.<\/li>\n<li>Cada piloto deber\u00e1 completar un formulario con su informaci\u00f3n personal y al de dos acompa\u00f1antes, el cual deber\u00e1 remitir al mail del organizador para que sea validado y se habilite su ingreso al predio con un listado actualizado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Zona de espera<\/strong>\n<ul>\n<li>No habr\u00e1 zona de espera o parque cerrado. Todos los veh\u00edculos har\u00e1n su ingreso a pista desde sus respectivos boxes en el horario indicado por el grupo de whatsapp, con el piloto empujando la moto.<\/li>\n<li>En el ingreso a pista habr\u00e1 un oficial deportivo constatando el correcto ingreso, sentido de circulaci\u00f3n y pertenencia de cada piloto a la categor\u00eda indicada seg\u00fan cronograma.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Actividad en pista (menos carreras)<\/strong>\n<ul>\n<li>El dispositivo de seguridad ser\u00e1 desplegado sin modificaciones, respetando los requerimientos indicados por la entidad fiscalizadora. En caso de incumplimiento, se discontinuar\u00e1 la prueba hasta tanto el organizador no provea de los elementos necesarios para el correcto desarrollo de la actividad, atenci\u00f3n pre hospitalaria de los competidores y su posterior traslado.<\/li>\n<li>La cantidad de banderilleros depender\u00e1 del circuito, sujeto a la disposici\u00f3n de la entidad fiscalizadora.<\/li>\n<li>Las pruebas se desarrollar\u00e1n regularmente, respetando duraci\u00f3n y reglamentos.<\/li>\n<li>Los c\u00f3digos disciplinarios y de arbitraje se mantienen sin modificaciones.<\/li>\n<li>Las reglamentaciones t\u00e9cnicas se aplican sin modificaciones.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Zona de se\u00f1aleros<\/strong>\n<ul>\n<li>La permanencia en la zona de se\u00f1aleros est\u00e1 sujeta a la previa acreditaci\u00f3n de los mismos a trav\u00e9s del sistema de inscripci\u00f3n (deber\u00e1n ser los indicados por el piloto); y al correspondiente uso de barbijo o tapaboca.<\/li>\n<li>Los se\u00f1aleros deber\u00e1n estar separados por una distancia m\u00ednima de 2 metros. El organizador deber\u00e1 mediar los instrumentos para garantizar la presencia de los se\u00f1aleros respetando esta distancia.<\/li>\n<li>La entidad fiscalizadora deber\u00e1 garantizar la presencia de un oficial deportivo en la zona de se\u00f1aleros para garantizar el distanciamiento correspondiente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Competencias<\/strong>\n<ul>\n<li>Se reducir\u00e1 a la <strong><em>mitad <\/em><\/strong>el n\u00famero de competidores por largada. El m\u00e1ximo de pilotos por largada ser\u00e1 de 20, ubicados en el partidor de la siguiente manera: un piloto a cada lado del partidor central, y a partir de all\u00ed para cada extremo del partidor dejando una gatera libre entre moto y moto.<\/li>\n<li>Se permitir\u00e1 el ingreso de un solo acompa\u00f1ante por piloto a la zona de largada, para asistencia (con barbijo o tapaboca excluyente).<\/li>\n<li>Los acompa\u00f1antes deber\u00e1n ubicarse, cuando la autoridad lo indique, en sus respectivas ubicaciones de la zona de se\u00f1aleros. Quedando terminantemente prohibida su circulaci\u00f3n dentro del circuito.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Podios y celebraciones<\/strong>\n<ul>\n<li>Se habilitar\u00e1 el ingreso a la ceremonia de podio solo a un acompa\u00f1ante por piloto (garantizando as\u00ed la presencia de un m\u00e1ximo de tres personas en el espacio designado para tal fin). Las tarimas estar\u00e1n separadas por una distancia de 1,5 m. una de otra, quedando habilitados para subir al estrado las autoridades que har\u00e1 entregas de premios. Un periodista por vez podr\u00e1 subir al estado a realizar notas. En caso de haber m\u00e1s, deber\u00e1n hacerlo por turnos.<\/li>\n<li>No est\u00e1 habilitada la presencia de promotores o promotoras al estrado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>El incumplimiento de cualquiera de estos puntos faculta a la entidad fiscalizadora a, previa evaluaci\u00f3n de su gravedad a retirar a las personas que lo incumplan y aplicar sanciones de tipo deportiva o econ\u00f3mica tanto a los pilotos como a los organizadores, seg\u00fan responsabilidad.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<h3><strong>SUGERENCIAS FIM respecto de responsabilidad civil.<\/strong><\/h3>\n<p>ANEXO 1<br \/>\nAdmisi\u00f3n del riesgo y exenci\u00f3n de responsabilidad en relaci\u00f3n con el Coronavirus\/COVID-19<br \/>\nEl nuevo coronavirus, COVID-19, fue declarado una pandemia mundial por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud. El COVID-19 es extremadamente contagioso y se piensa que se propaga principalmente a trav\u00e9s del contacto de persona a persona.<br \/>\nComo resultado, el gobierno nacional y las agencias de salud recomiendan el distanciamiento social y han prohibido en muchos lugares la aglomeraci\u00f3n de grupos de personas.<br \/>\nLa Federaci\u00f3n ______________ y el escenario__________________ puso en marcha medidas preventivas para reducir la propagaci\u00f3n de COVID-19; sin embargo, la Federaci\u00f3n ___________ y el escenario__________________ no pueden garantizar que usted (o su hijo menor de edad) no se infecte(n) con COVID-19. Adem\u00e1s, asistir al escenario__________________ podr\u00eda aumentar su riesgo y el de su(s) hijo(s) de contraer COVID-19.<br \/>\nAl firmar este acuerdo, reconozco la naturaleza contagiosa de COVID-19 y asumo voluntariamente el riesgo al que yo (o mi hijo menor de edad) pueda estar expuesto o infectado por COVID-19 al asistir al escenario__________________ y que dicha exposici\u00f3n o infecci\u00f3n pueda resultar en lesiones personales, enfermedad, incapacidad permanente y muerte.<br \/>\nEntiendo que el riesgo de estar expuesto o infectado por COVID-19 en el escenario__________________ puede resultar de las acciones, omisiones o<br \/>\nnegligencias de mi parte y de otros, incluyendo, pero sin estar limitado a, empleados del escenario__________________, voluntarios y participantes del programa y sus familias.<br \/>\nAcepto voluntariamente asumir todos los riesgos antes mencionados y acepto la responsabilidad exclusiva por cualquier lesi\u00f3n que yo sufra (o mi hijo menor de edad) (incluyendo, pero sin estar limitada a, lesiones personales, discapacidad y muerte),enfermedad, da\u00f1o, p\u00e9rdida, reclamaci\u00f3n, responsabilidad o gastos, de cualquier tipo, que yo o (o mi hijo menor de edad) pueda experimentar o incurrir en relaci\u00f3n con la asistencia al escenario__________________ o la participaci\u00f3n en la programaci\u00f3n del escenario (&#8220;Reclamaciones&#8221;).<br \/>\nEn mi nombre, (Y\/o mi hijo menor de edad), por la presente libero, me comprometo a no demandar, eximo de responsabilidad a la Federaci\u00f3n __________________, al escenario__________________, a sus empleados, agentes y representantes, de y de las Reclamaciones, incluyendo todas las responsabilidades,<br \/>\nReclamos, acciones, da\u00f1os, costos o gastos de cualquier tipo que surjan de o est\u00e9n relacionados con ellas.<br \/>\nEntiendo y acepto que esta exenci\u00f3n incluye cualquier reclamaci\u00f3n basada en las acciones, omisiones o negligencia del escenario__________________, sus empleados, agentes y representantes, ya sea que la infecci\u00f3n por COVID-19 ocurra antes, durante o despu\u00e9s de la participaci\u00f3n en cualquier programa del escenario__________________.<br \/>\nFirma: _____________________ Fecha: __________________<br \/>\nNombre del menor que representa: ____________________<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muchas fueron las consultas hacia nosotros debido a que surgieron ciertas noticias sobre habilitaciones para&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[38,27],"tags":[],"class_list":["post-47099","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hot-news","category-mx-argentino"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47099"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47101,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47099\/revisions\/47101"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}