{"id":43211,"date":"2019-06-20T10:47:42","date_gmt":"2019-06-20T13:47:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=43211"},"modified":"2019-06-20T11:07:20","modified_gmt":"2019-06-20T14:07:20","slug":"mx-britanico-permiten-las-2t-250-en-la-mx2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mx-britanico-permiten-las-2t-250-en-la-mx2\/hot-news\/","title":{"rendered":"MX BRIT\u00c1NICO: PERMITEN LAS 2T 250 EN LA MX2!"},"content":{"rendered":"

Con el Campeonato Brit\u00e1nico de Motocross Maxxis ACU 2019 actualmente en la mitad de su desarrollo, la planificaci\u00f3n ya est\u00e1 en marcha para la temporada 2020.\u00a0En el reciente Coongreso de Motocross de ACU (Auto Cicle Union – Bikesports Gran Breta\u00f1a), se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de levantar la restricci\u00f3n que hab\u00eda con las 250cc 2 tiempos, para que compitan en la categor\u00eda MX2 a partir de 2020.<\/p>\n

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Para la temporada 2020, la cilindrada permitida para la categor\u00eda MX2 ser\u00e1:
\n\u2022 Motos de m\u00e1s de 120 cc hasta 250 cc para motores de 2 tiempos y m\u00e1s de 175 cc hasta 250cc para motores de 4 tiempos.<\/p>\n

La propuesta ha estado en consideraci\u00f3n desde la temporada 2018<\/strong> con el Comit\u00e9 de Motocross interesado en monitorear la categor\u00eda durante las \u00faltimas dos temporadas y ahora con el aumento de los costos de las motos<\/strong> y el deseo de mantener el campeonato al alcance de todos<\/strong>, fue el momento adecuado para Hacer el cambio en 2020.<\/p>\n

En una reuni\u00f3n reciente con el Gerente del Equipo en la carrera de Blaxhall, la propuesta se discuti\u00f3 en detalle y no hubo comentarios negativos de los Gerentes que estaban presentes en ese momento.<\/p>\n

Steve McCauley, presidente de ACU Motocross y director de Maxxis Championship Race, coment\u00f3: \u201cEn 2017 introdujimos para 2018 un nuevo \u00edtem en el reglamento que permit\u00eda que motos de 250cc de 2 tiempos tuvieran la opci\u00f3n de competir en las clases MX1 o MX2.\u00a0Esta libertad de elecci\u00f3n nunca hab\u00eda sido otorgada a ning\u00fan otro tipo de motocicleta”.<\/strong><\/em><\/p>\n

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La excepci\u00f3n a esto fue la categor\u00eda MX2, que estaba restringida al reglamento pre 2018.\u00a0Esto se hizo para permitir que el Comit\u00e9 MX monitoree este cambio radical y obtenga retroalimentaci\u00f3n y comentarios de los equipos y los pilotos oficiales.\u00a0Ahora, dos a\u00f1os despu\u00e9s, creemos que es el momento adecuado para permitir que esto migre al Campeonato Brit\u00e1nico principal por las razones que se detallaron antes (costos).\u00a0Por supuesto deberemos supervisar esto y esperamos que sea exitoso.<\/p>\n

Si por alguna raz\u00f3n, hay problemas imprevistos, lo veremos de nuevo y haremos un juicio equilibrado.\u00a0“Creemos firmemente que debemos probar nuevas ideas y progresar en el deporte siempre que sea posible, tambi\u00e9n creemos que al tomar y anunciar nuestras decisiones con mucho tiempo de anticipaci\u00f3n, se les da a todos un aviso justo para planificar en consecuencia”.<\/p>\n

Este cambio en la decisi\u00f3n no tendr\u00e1 ning\u00fan impacto en la clase Maxxis MX2 Youth ya que las cilindradas de las motos permanecer\u00e1n sin cambios.<\/p>\n

Info: ACU<\/p>\n

Nota: Gatedrop.com \/ link:http:\/\/gatedrop.com\/250-two-strokes-allowed-in-mx2-british-championship-from-2020\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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