{"id":39183,"date":"2021-03-06T14:50:36","date_gmt":"2021-03-06T17:50:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=39183"},"modified":"2021-03-07T20:37:55","modified_gmt":"2021-03-07T23:37:55","slug":"tornado-o-xrf-echa-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/tornado-o-xrf-echa-en-argentina\/presentaciones\/","title":{"rendered":"TORNADO o XRF? HECHA EN ARGENTINA!"},"content":{"rendered":"

Hablar de transformar nuestra moto de calle en una moto de carrera en sus l\u00edneas para usar todos los d\u00edas, es algo que muchos sue\u00f1an pero pocos concretan por falta de tiempo, o de habilidad para hacerlo. Ahora ten\u00e9s la opci\u00f3n de transformar tu tornado para que sea tu “CRF” de calle… y por poco dinero.<\/p>\n

En la nota, te contamos todo.<\/p>\n

<\/p>\n

Tener una Honda Tornado y que de pronto la veas convertida en la moto que siempre quisiste es posible. La empresa CYRANO en Santa Fe, lo hace posible ahora.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pasar de la moto original a lo que ves mas abajo, llev\u00f3 mucho desarrollo con un tanque de aluminio y un asiento acorde a la l\u00ednea de la moto de carrera, que permite ver una perfecci\u00f3n de l\u00edneas imposible de conseguir de otra manera.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Se pueden agregar muchos accesorios a la moto original, pero conseguir la l\u00ednea y el estilo es imposible si no ten\u00e9s un Kit Cyrano puesto en tu Tornado. El trabajo es muy simple para la adaptaci\u00f3n, con m\u00ednimas reformas en el chasis (no se toca la cuna -alojamiento del motor-, solo el soporte del asiento). Esto hace que no se vea afectada la resistencia ni la durabilidad del cuadro de la moto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Esto se hace para adaptar perfectamente el ancho de la moto de Cross y darle a la moto original una l\u00ednea mucho mas angosta, moderna y atractiva. Tener tu moto de cross en la calle, para ser mas expl\u00edcitos. Adem\u00e1s, existe la opci\u00f3n de uno o dos escapes, como se ve en las 250 hace unos a\u00f1os, dando a\u00fan mas RACING STYLE.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El tanque, constru\u00eddo totalmente en aluminio, tiene la forma perfecta para que no se vea reducido el radio de giro de la moto, y que las cachas (aletines) laterales, calcen de manera perfecta y se acoplen a la l\u00ednea de los portan\u00fameros que acompa\u00f1an en una im\u00e1gen perfecta, la terminaci\u00f3n en el guardabarros trasero y el “calce” del asiento sobre ellos para lograr la uniformidad en todo el trabajo y que la moto sea admirada cada vez que se detenga…<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mirando la moto de frente (si el objetivo es usarla para correr), sin dudas no se nota la diferencia con una moto de cross a primera vista, transformando con el portan\u00famero todo lo que necesit\u00e1s para ver una CRF parada en tu casa cada vez que pases por el garage. Adem\u00e1s no se toca la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica de la moto, lo que permite volverla “de calle” cada vez que vuelvas de la pista y continuar us\u00e1ndola normalmente, ya que el faro trasero de leds no se nota, y no rompe la l\u00ednea elegante de una moto de cross.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Luego del trabajo terminado, pod\u00e9s disfrutar en la calle, en la pista de cross o enduro o donde quieras, una moto totalmente personalizada ya que tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1n las calcos a gusto del cliente, y muchos accesorios que har\u00e1n de tu tornado una moto \u00daNICA.<\/p>\n

Para mas informaci\u00f3n, precios, y detalles, pueden visitar en facebook a CYRANO<\/a>, o bien ponerse en contacto por whatsapp al tel\u00e9fono +549 342 5 137 462.<\/p>\n

La pregunta va a ser la de siempre: Te la vas a perder?<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hablar de transformar nuestra moto de calle en una moto de carrera en sus l\u00edneas…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39195,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[38,29],"tags":[],"class_list":["post-39183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hot-news","category-presentaciones"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39183"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50987,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39183\/revisions\/50987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39195"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}