{"id":39162,"date":"2018-10-30T13:57:19","date_gmt":"2018-10-30T16:57:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=39162"},"modified":"2018-10-30T13:57:19","modified_gmt":"2018-10-30T16:57:19","slug":"supercross-de-paris-4","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/supercross-de-paris-4\/hot-news\/","title":{"rendered":"SUPERCROSS DE PARIS"},"content":{"rendered":"

Es la pista 36 de Supercross en Par\u00eds, y\u00a0 ha sido revelada a la prensa internacional.\u00a0El dise\u00f1o propuesto para esta segunda edici\u00f3n en el U Arena Nanterre-La D\u00e9fense es obviamente la pista cubierta m\u00e1s grande y m\u00e1s larga de Europa y trae mejoras significativas.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Para honrar la tradici\u00f3n, esta pista promete ser la mejor desde el 2000 con la presencia del campe\u00f3n AMA SX Jason ANDERSON y su rival Marvin MUSQUIN, quien defender\u00e1 su t\u00edtulo de Rey de Par\u00eds, el organizador y los especialistas de JLFO, C\u00e9dric. Lucas y Jean-Luc Fouchet, dieron vida a un camino sin precedentes y prometedor.<\/span><\/p>\n

“En comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, el circuito se transitar\u00e1 en la direcci\u00f3n opuesta y ofrecer\u00e1 la mayor\u00eda de las curvas a la izquierda, lo que permite un ataque m\u00e1ximo de los pilotos porque controlan con el freno trasero, la entrada de las curvas”, dice C\u00e9dric Lucas, quien perfeccion\u00f3 el dise\u00f1o y los saltos\u00a0“la largada cruzar\u00e1 toda la pista durante cien metros y ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pida que nunca, y al final, una doble curva a la derecha que cruza las trayectorias.\u00a0\u00a1Una verdadera pista americana!\u00a0“<\/span><\/p>\n

“En cada lado tendremos una larga secci\u00f3n de ritmo (dobles y triples) que incluye un gran salto.\u00a0Se largar\u00e1 directamente en la direcci\u00f3n opuesta.\u00a0Los whoops, tambi\u00e9n en toda una etapa, esta vez ser\u00e1n precedidos y seguidos por una curva de 180 \u00b0 (y no en \u00e1ngulos rectos), lo que tambi\u00e9n favorece el ataque y los adelantamientos.\u00a0El circuito es el compromiso casi ideal entre la expresi\u00f3n de los pilotos en un lado y la visibilidad para el p\u00fablico en el otro, como en los estadios de f\u00fatbol en el mismo formato rectangular.\u00a0Por nuestra parte, haremos todos los saltos y cada metro para promover la lucha.\u00a0\u00a1Entre el talento que estar\u00e1 en la pista y la calidad de la tierra que tenemos en Nanterre, el espect\u00e1culo ser\u00e1 inevitable!\u00a0“<\/span><\/p>\n

Con respecto al espect\u00e1culo, los organizadores tambi\u00e9n han ordenado a JLFO una nueva rampa XXL, que servir\u00e1 como un mega salto de llegada para el SX y ser\u00e1 lo suficientemente ancha como para permitir las evoluciones de FMX (free style) en paralelo, lo que le dar\u00e1 una nueva dimensi\u00f3n del espect\u00e1culo de estilo libre. .\u00a0El mont\u00edculo, central y cerca del stand principal, ofrecer\u00e1 una visibilidad \u00f3ptima para la gran mayor\u00eda de los espectadores.\u00a0 18 y 19 de noviembre, es la cita!<\/span><\/p>\n

INSCRIPTOS<\/strong><\/p>\n

(lista provisional al 30 de octubre de 2018)<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

CATEGORIA SX1<\/span><\/u><\/strong><\/p>\n

# 1 JASON ANDERSON<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– EE. UU. – HUSQVARNA ROCKSTAR<\/span><\/p>\n

# 25 MARVIN MUSQUIN<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – KTM RED BULL<\/span><\/p>\n

# 16 OSBORNE ZACH<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– EE. UU. – HUSQVARNA ROCKSTAR<\/span><\/p>\n

# 10 JUSTIN BRAYTON<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– EE. UU. – HONDA SMARTOP MOTOCONCEPTS<\/span><\/p>\n

# 24 DYLAN FERRANDIS<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – YAMAHA STAR RACING MONSTER ENERGY<\/span><\/p>\n

# 43 TYLER BOWERS<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– EE. UU. – KAWASAKI BUD RACING MONSTER ENERGY<\/span><\/p>\n

# 42 VINCE FRIESE\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– EE. UU. – MOTOCONCEPTS SMARTOP HONDA<\/span><\/p>\n

# 911 JORDI TIXIER<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – XX<\/span><\/p>\n

# 85 CEDRIC SOUBEYRAS<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – SUZUKI JPM – MONSTER ENERGY<\/span><\/p>\n

# 6 THOMAS RAMETTE<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – SUZUKI SR75 UK<\/span><\/p>\n

# 871 FABIEN IZOIRD<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – HONDA SR<\/span><\/p>\n

# 20 GREG ARANDA<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – KAWASAKI SN MOTORSPORTS<\/span><\/p>\n

# 121 XAVIER BOOG<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – HONDA SR<\/span><\/p>\n

# 737 VALENTIN TEILLET<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA- KTM VRT<\/span><\/p>\n

# 3 NICOLAS AUBIN<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – SUZUKI AMEXIO<\/span><\/p>\n

# 25 FLORENT RICHIER<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – HONDA FR25 SUTTEL<\/span><\/p>\n

# 41 BEN LAMAY<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– EE. UU. – HONDA FR25 SUTTEL<\/span>
\n<\/em><\/p>\n

# 17 GAETAN LE HIR<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – HONDA<\/span><\/em><\/p>\n

# 747 HUGO BASAULA<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– PORTUGAL – KTM<\/span><\/em><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

CAT\u00c9GORIE FMX<\/span><\/u><\/strong><\/p>\n

JOSH SHEEHAN<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– AUSTRALIA – HONDA MONSTER ENERGY<\/span><\/p>\n

JARRYD MCNEILL<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– AUSTRALIA – YAMAHA MONSTER ENERGY<\/span><\/p>\n

DAVID RINALDO<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – YAMAHA ROCKSTAR<\/span><\/p>\n

KOTA KOGIMURA\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0– YAMAHA MONSTER ENERGY<\/span><\/p>\n

BRICE IZZO<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – HUSQVARNA HEXIS<\/span><\/p>\n

NICOLAS TEXIER<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– FRANCIA – HONDA DICKIES BLACKLINER<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

CATEGORIA\u00a0<\/span><\/u>RIA\u00a0<\/span><\/u>SX2<\/span><\/u><\/strong><\/p>\n

# 773 THOMAS DO<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– BOS RACING<\/span><\/p>\n

# 945 ANTHONY BOURDON<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– HUSQVARNA CBO<\/span><\/p>\n

# 137 ADRIEN ESCOFFIER<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– HONDA SR<\/span><\/p>\n

# 975 JULIEN ROUSSALY<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– KTM<\/span><\/p>\n

# 14 ARNAUD AUBIN<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– SUZUKI AMEXIO<\/span><\/p>\n

# 420 PIERRE LOZZI<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– HUSQVARNA<\/span><\/p>\n

# 72 LUCAS IMBERT\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0– KTM<\/span><\/p>\n

# 322 JULIEN DUHAMEL\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– KTM<\/span><\/p>\n

# 11 CALVIN FONVIEILLE\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0– KTM LR 17<\/span><\/p>\n

# 921 MELVIN REGNIER\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0– KAWASAKI<\/span><\/p>\n

# 384 LORENZO CAMPORESE<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0– ITALIE – KTM<\/span><\/p>\n

# 707 ROBIN KAPPEL\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0– KAWASAKI<\/span><\/p>\n

# 662 MICKAEL LAMARQUE \u00a0<\/span><\/strong>\u00a0– HONDA<\/span><\/p>\n

# 851 BRIATTE<\/span><\/strong>\u00a0DE\u00a0LIMPIEZA\u00a0<\/strong>\u00a0– KAWASAKI<\/span><\/p>\n

# 225 BRIAN STUBHART-MOREAU\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0– KAWASAKI BUD RACING MONSTER ENERGY<\/span><\/p>\n

# 81 BRIAN HSU – ALLEMAGNE\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0– KAWASAKI BUD RACING MONSTER ENERGY<\/span><\/p>\n

# 5 JACE OWEN – EE<\/span><\/em><\/strong>\u00a0\u00a0.\u00a0<\/em>UU.<\/em><\/strong><\/span>\u00a0– KAWASAKI BUD RACING MONSTER ENERGY<\/span><\/em><\/p>\n

# 53 CAMERON McADOO – EE. UU.\u00a0<\/span><\/em><\/strong>\u00a0– HONDA SR (ss res.)<\/span><\/em><\/p>\n

+ 1 piloto comod\u00edn por confirmar<\/span><\/em><\/p>\n

# 92 VALENTIN GUILLOD (CH – KTM)<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

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