2- Que experiencia previa ten\u00edas sobre las motos?<\/p>\n
Empec\u00e9 con el Motocross a los 12 a\u00f1os, a los 16 me dediqu\u00e9 al Enduro, y a los 19, corr\u00ed mi primer Rally en T\u00fanez por la copa del mundo, despu\u00e9s corr\u00ed varias fechas del Mundial, y en 2006 corr\u00ed mi primer Dakar. Pens\u00e9 en hacer experiencia previa, por eso corr\u00ed el Mundial antes.<\/strong><\/em><\/p>\n 3- Como fueron tus participaciones en Africa?<\/p>\n Por suerte en las dos que pude correr, las pude terminar 32 y 35. Ambas se largaron en Lisboa , Portugal, y terminaron en Dakar. A nivel psicol\u00f3gico muy, muy duro! no hab\u00eda casas rodantes, Africa es inh\u00f3spito y com\u00edamos y dorm\u00edamos en el suelo todos los d\u00edas.\u00a0 Era mas duro que las carreras sudamericanas, no hab\u00eda ning\u00fan lujo. Para NADIE, del primero al \u00faltimo.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n 4- Cual es la diferencia mas notoria entre las carreras del viejo Dakar, comparadas con las de tierras americanas?<\/p>\n Creo que es como digo siempre, antes era una gran aventura con poca competencia, donde hab\u00eda solo 6 pilotos oficiales, y con la carrera en sudam\u00e9rica se vino un cambio de reglamento con las 450 que elev\u00f3 much\u00edsimo el nivel. Antes dominaba KTM, y ahora est\u00e1n pr\u00e1cticamente todas las marcas. Hay muchos profesionales, del primero al \u00faltimo se preparan as\u00ed. La selecci\u00f3n actual es mas complicada porque piden para poder largar, correr y terminar una fecha del mundial de Rally.\u00a0 Ahora hay poca aventura y mucha competencia, no te da miedo de lo que puede pasar en los desiertos. Tenemos el confort de descansar bien, y tenemos etapas mas duras que en Africa! Pero es mas sencilla la vida del piloto, con una cama y una ducha, somos reyes. Estoy orgulloso de haber corrido en los desiertos africanos, pero estoy feliz de la comodidad en sudam\u00e9rica.<\/strong><\/em><\/p>\n 5- Cual fue tu peor momento en el Dakar?<\/p>\n Cuando ves un accidente grave, con muertos. Cuando se va un amigo… ver esas cosas te hace pensar mucho, y replantear si seguir corriendo, lo pienso mucho. Tambi\u00e9n agregar que en el \u00faltimo Dakar me quebr\u00e9 dos costillas y segui\u00f3 8 d\u00edas quebrado y fue muy duro. Cuando pens\u00e1s que no vas a aprender mas nada, Dakar te ense\u00f1a algo nuevo.<\/em><\/strong><\/p>\n 6- Cual fue tu mejor momento en Dakar?<\/p>\n Fue todo en 2009. Venir de Africa sin p\u00fablico, a largar en Bs. As., con mas de un mill\u00f3n de personas. En dos etapas ven\u00eda entre los 10. Y me mantuve tambi\u00e9n entre los 15 de la general hasta mi ca\u00edda a mitad de carrera. Llegar en cada etapa lo siento como una victoria, cada carrera es diferente. Son momentos importantes de cada Dakar…<\/strong><\/em><\/p>\n 7- Que an\u00e9cdota recuerdas con mas cari\u00f1o o intensidad?<\/p>\n Sin dudas la llegada de mi primer Dakar. Cuando termin\u00e9 en Senegal en 2006, mi pap\u00e1 hab\u00eda hab\u00eda viajado en avi\u00f3n. Cuando lo vi en la llegada lo abrac\u00e9, llor\u00e9, mientras el me preguntaba si estaba feliz y le dije: “No quiero saber mas nada de esta mierda, al fin termin\u00e9. No puedo creer haber so\u00f1ado a\u00f1os con esto, y sufrir tanto! Nunca mas quiero correr un Dakar!” y voy a largar el nro. 12… Pero no me olvido de eso por haberlo sufrido tanto.<\/strong><\/em><\/p>\n 8- Hoy eres piloto LEYENDA DAKAR. Que significa esto para vos?<\/p>\n Es un honor muy grande, obviamente. Cuando en la carrera pasada nombraron a los pilotos leyenda dijeron que eran los que ten\u00edan 14 carreras, pens\u00e9 “Uhhh, me faltan 3 mas!”, pero este a\u00f1o lo bajaron a 10, pero igual somos 4 pilotos leyenda en motos. Junto a Paulo Goncalves tenemos 12 Dakar, y los otros tienen 10 u 11, yo voy al 12. Ser reconocido por la trayectoria en una carrera que uno sue\u00f1a, es incre\u00edble. Termin\u00e9 9 de 11. Me siento muy halagado, y orgulloso de lograr esto. Igualmente creo que quiere decir que soy un poco viejo, no…? jajaja (NdR: Viejo te vas a hacer cuando te bajes de la moto, Laurent.).<\/strong><\/em><\/p>\n 9- Que es lo mejor que te dej\u00f3 Dakar?<\/p>\n Primero las amistades, la gente que conoc\u00ed. Los pa\u00edses que conoc\u00ed, las culturas, gente a trav\u00e9s del mundo y una percepci\u00f3n de vida que pone un antes y un despu\u00e9s de Dakar, porque esta carrera te lleva a pasarla mal y sufrir. La vida parece mas sencilla luego, cuando te pasan cosas cotidianas en el desaf\u00edo contra uno mismo. Hace la vida mas f\u00e1cil!<\/strong><\/em><\/p>\n 10- Hasta cuando seguir\u00e1s sobre la moto?<\/p>\n No lo se… La verdad tengo propuestas ya para ser copiloto. Estoy entrenando gente con el tema navegaci\u00f3n, pero amo demasiada la moto. No es una opci\u00f3n ahora bajarme de la moto. Pero si hay una opci\u00f3n interesante lo pensar\u00eda porque por mis conocimiento de navegaci\u00f3n quieren tenerme.<\/em><\/strong><\/p>\n Ahora, tengo 40 a\u00f1os, y se hace pesado preparar un Dakar, mas cuando corriste 12. En la vida diaria no me voy a bajar de la moto nunca! Pero en Dakar si me hacen una propuesta que sirva, lo pensar\u00eda pasarme a los autos.<\/em><\/strong><\/p>\n Y bien… este es Laurent Lazard, a quien conocimos hace muchos a\u00f1os en el EDV cuando lo presentamos dentro de los Pilotos de la legi\u00f3n LS2, y tengo ese casco firmado a\u00fan. Muchas gracias por la habitual amabilidad Laurent, y despu\u00e9s de Dakar quiz\u00e1s nos tomamos un curso de navegaci\u00f3n con vos a ver como ense\u00f1\u00e1s!<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 12 a\u00f1os de Dakar, 12 carreras largadas. 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