La idea\u00a0 viene dando vueltas hace rato, muchos incentivan a que esto ocurra por el gran salto que hay entre una 85 y una 250 4T, adem\u00e1s de el tema costos que se dispara salvajemente entre una y otra moto por lo que muchos quedan en el camino con el amargo sabor de que pod\u00edan mas pero no tienen como. La 125, es la soluci\u00f3n!<\/p>\n
<\/p>\n
ACLARACI\u00d3N: Esta nota es de 2017, pero la pregunta es: Perdi\u00f3 vigencia el pedido?<\/strong><\/em><\/p>\n Hubo una charla de ALGUIEN con Omar Seibel, donde se lanz\u00f3 la propuesta de la categor\u00eda 125, y personalmente tambi\u00e9n alguna vez lo habl\u00e9 pensando como siempre EN LOS PILOTOS (Y no quiere decir que Conam no lo haga, ojo no se imaginen cosas raras.), porque una categor\u00eda 125cc. est\u00e1 probado en todos lados (USA y Europa) que FUNCIONA, tal es as\u00ed que tiene nivel de Campeonato Europeo.<\/p>\n Entonces: Porqu\u00e9 Argentina no la tiene?<\/p>\n Con esta categor\u00eda, los pilotos podr\u00edan crecer en el manejo, en llevar otro tama\u00f1o de moto y otra potencia, sin hablar de las cientos de motos que se podr\u00edan rescatar del olvido y del paseo dominguero para poder tenerlas en la pista como corresponde con un costo contenido, y volver a trabajar muchos mec\u00e1nicos\/preparadores dentro de esos motores para meterles lima. Y muchos pilotos no se quedar\u00edan en el camino… ser\u00eda el incentivo justo para crecer en cantidad de motos el campeonato y crecer los pilotos como deportistas. Aunque deber\u00edan sin duda mejorarse las pistas pero ese es otro tema que hablaremos despu\u00e9s.<\/p>\n Luego de ESA CHARLA, surgi\u00f3 la idea con la cabeza abierta de Conam, de presentar una nota firmada por pilotos, padres y due\u00f1os de equipo, apoyando la idea y su implementaci\u00f3n (La nota la van a poder leer a continuaci\u00f3n), y de esa forma poder buscar el espacio necesario para que sin dudas sea la 125 una categor\u00eda de lujo, con pilotos de lujo, y que sea el semillero del nuevo camino que tenemos por transitar para mejorar la velocidad, la capacidad y el manejo de cada corredor.<\/p>\n Este fin de semana en Esperanza, se los espera en el box de Mateo Bearzi, donde su padre Sergio tendr\u00e1 esta nota para que todos los interesados en formar parte de la categor\u00eda y formalizar con su firma el apoyo a la creaci\u00f3n de la 125cc 2T, sea una realidad. Si est\u00e1n dispuestos al compromiso de opinar positivamente y creer en el crecimiento del Motocross, los van a esperar a todos en el box de Husqvarna donde Mateo recibe su atenci\u00f3n t\u00e9cnica, y Sergio los esperar\u00e1 para presentar a Conam esta nota al finalizar el d\u00eda Domingo. De la misma forma, se crear\u00e1 un grupo de Facebook donde podr\u00e1n dejar su MG, para de esa forma tambi\u00e9n mostrar el inter\u00e9s real que tiene volver a escuchar los 2T a fondo en las pistas del Argentino.<\/p>\n Las puertas est\u00e1n abiertas, hace falta el empuj\u00f3n de Uds. para entrar.\u00a0 Aqu\u00ed, la nota que se present\u00f3 a Conam en 2017, se repetir\u00e1?:<\/p>\n Sres. Comisi\u00f3n Nacional del Motocross<\/p>\n De nuestra mayor consideraci\u00f3n:<\/p>\n Habiendo constatado y en forma sostenida el creciente inter\u00e9s que en nuestro campeonato nacional se formara una categor\u00eda EXCLUSIVA de 125cc. 2 T, es que nos ponemos en contacto con Uds. Para solicitarles tengan a bien considerar la posibilidad de integrarla en el Campeonato 2018 a nivel Argentino.<\/p>\n Muchos protagonistas de la categor\u00eda 85cc., como as\u00ed tambi\u00e9n pilotos que se integrar\u00edan para empezar en el Argentino de MX en una categor\u00eda 125cc., nos han comentado que de formarse ser\u00eda el paso necesario hacia la MX2 con motos de 4T, primero como escuela en una moto de mayor tama\u00f1o pero de potencia diferencial a un 4T, permitiendo de esta forma el crecimiento deportivo que se observa en otros pa\u00edses mas avanzados que el nuestro en esta cuesti\u00f3n sin que esto implique una cr\u00edtica sino un aporte de crecimiento positivo en el Motocross Argentino.<\/p>\n Tambi\u00e9n, dar\u00eda sin dudas la posibilidad a muchos corredores que por costos no pueden hacerlo en categor\u00eda mayores y ser\u00eda el incentivo para el esfuerzo de comprar una moto de mayor valor de precio al p\u00fablico y de mantenimiento tambi\u00e9n. Incluye esto que se aumentar\u00eda notablemente el trabajo de la comercializaci\u00f3n de repuestos para estos motores espec\u00edficamente, y muchos mec\u00e1nicos que volver\u00edan a las ra\u00edces de poder verdaderamente PREPARAR un motor sin el uso de costos\u00edsimas piezas especiales. B\u00e1sicamente se volver\u00eda a limar un cilindro y que cada cual exponga lo que mejor sabe en t\u00e9cnica y conducci\u00f3n.<\/p>\n Las edades que solicitamos se tengan en cuenta es de 12 a 17 a\u00f1os de edad para esta categor\u00eda, con el \u00fanico l\u00edmite de usar cilindros que no superen los 125cc., y dejar libre la preparaci\u00f3n y accesorios que se le coloquen a la moto, salvo las suspensiones originales (trabajadas) sin poder cambiar horquilla o amortiguador. Que si se permita escape, y flapperas o cualquier otro elemento ya que el contenido desarrollo que han tenido en los \u00faltimos a\u00f1os hacen que no sea tan grande la oferta como en otros a\u00f1os, y no aumenta considerablemente el costo de una moto de punta tampoco.<\/p>\n Sin mas y aguardando una respuesta favorable de su parte, quedamos a su entera disposici\u00f3n para lo que podamos hablar, y congeniar la creaci\u00f3n de una categor\u00eda que sin dudas tanto los pilotos como el p\u00fablico, esperan.<\/p>\n <\/p>\n Lo saludamos a Ud. Muy atentamente.<\/p>\n Nombres y aclaraciones con DNI de cada interesado.<\/p>\n Donde lo viste primero?<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La idea\u00a0 viene dando vueltas hace rato, muchos incentivan a que esto ocurra por el…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31087,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[7,27],"tags":[5],"class_list":["post-31086","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mx","category-mx-argentino","tag-slice"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31086"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61672,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31086\/revisions\/61672"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31087"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}