{"id":30451,"date":"2017-09-10T02:00:55","date_gmt":"2017-09-10T05:00:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=30451"},"modified":"2017-09-10T02:00:55","modified_gmt":"2017-09-10T05:00:55","slug":"z650-lobo-con-piel-de-cordero","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/z650-lobo-con-piel-de-cordero\/presentaciones\/","title":{"rendered":"Z650, lobo con piel de cordero&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Kawasaki present\u00f3 en el Aut\u00f3dromo de Buenos Aires, la nueva Kawasaki Z650 (Junto a la Versys 300 de la que hablaremos luego), y esta moto nos sorprendi\u00f3 ampliamente sobre todo por su versatilidad. Es una moto de aspecto agresivo pero que se puede tratar dulcemente, o con toda la furia del acelerador. Se lo mostramos.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Nos pusimos nuestro casco Just1 J34 que estrenamos este d\u00eda, y a girar!<\/p>\n<p>Lo primero que llama la atenci\u00f3n de esta Kawasaki Z650, es la suavidad del embrague, con un tacto similar al de &#8220;cable cortado&#8221; por el nuevo sistema que adem\u00e1s evita reacciones bruscas. La caja de cambios se muestra muy acertada para transmitir la velocidad justa que uno prefiera sea en un manejo normal o deportivo, permite disfrutarla ampliamente.<\/p>\n<p>La posici\u00f3n de manejo no es forzada, ya que la posici\u00f3n del manubrio y los manillares mas la acertada altura de los pedalines hacen que el conductor se sienta a gusto ni bien se sienta. Un asiento que si bien se presupone escaso, una vez sobre el permite un andar c\u00f3modo y moverse tranquilamente sobre la moto si pretendemos tumbar un poco en las curvas.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-30452\" src=\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MG_5351-599x400.jpg\" alt=\"\" width=\"599\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MG_5351-599x400.jpg 599w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MG_5351-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MG_5351-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MG_5351-1536x1026.jpg 1536w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MG_5351-2048x1368.jpg 2048w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MG_5351-750x501.jpg 750w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MG_5351-1140x761.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/><\/p>\n<p>Las suspensiones muestran un muy buen tacto a la primera toma de contacto, sin rebotes raros ni hundimientos excesivos, que acompa\u00f1an el buen comportamiento de los frenos que si bien no los exigimos demasiados respondieron favorablemente. Los neum\u00e1ticos, si bien al principio por estar fr\u00edos se notaron con una adherencia relativa, a medida que transcurrieron las vueltas inspiraron confianza para doblar y acelerar a la vez sin que la moto se escape o se espante. El sonido del escape es una belleza, porque envuelve de manera que enamora!<\/p>\n<p>Verla, es comprarla. Un styling muy agresivo y de l\u00ednea futurista pero sin exageraciones que la hagan quedar fuera de contexto. Verla pasar y darse vuelta a mirarla es una sola cosa.<\/p>\n<p>Z650, un nombre que sin dudas va a quedar en la memoria de todos. Y vos, te la vas a perder?<\/p>\n<p><iframe title=\"TEST CROSSPRENSA: Kawasaki Z650\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eCFfG78AB_M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kawasaki present\u00f3 en el Aut\u00f3dromo de Buenos Aires, la nueva Kawasaki Z650 (Junto a la&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30453,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[5],"class_list":["post-30451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentaciones","tag-slice"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30454,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30451\/revisions\/30454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30453"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}